tag:blogger.com,1999:blog-67803361109800657392024-03-19T13:28:20.011+02:00Dviraciu aplink Europa"The core of man's spirit comes from new experiences"Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.comBlogger100125tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-42663614103900035062013-11-27T00:42:00.000+02:002016-11-04T23:08:42.928+02:00Viska prisiminus 2013<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRX7UqRWwP-khpL_GSOyUdxyEbuRA8XTIyTg906Zxmk0S0Bsqnzkbo01RneOBJ7mC504wdhXN5qWEiqTr8a7bDdbEFAXLHL2klDxmTlcLNnhZsoBWdCcvanuzUTFNUS7XciOo0hz5h3mnc/s1600/Yogarace_Europe_2013.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRX7UqRWwP-khpL_GSOyUdxyEbuRA8XTIyTg906Zxmk0S0Bsqnzkbo01RneOBJ7mC504wdhXN5qWEiqTr8a7bDdbEFAXLHL2klDxmTlcLNnhZsoBWdCcvanuzUTFNUS7XciOo0hz5h3mnc/s320/Yogarace_Europe_2013.JPG" /></a></div>
Šįmet per 95 dienas įveiktas 8074 km maršrutas per 12 Europos šalių. Per tris mėnesius ištyrinėjau Baltarusijos Bialovežo girią, pervažiavau Karpatų kalnus Ukrainoje ir Rumunijoje, aplankiau Moldavijos ir Padniestrės sostines, pasiekiau Juodąją jūrą, Odesos miestą, paatostogavau Rumunijos ir Bulgarijos vasaros kurortuose, pasikaitinau po Turkijos saule, aplankiau Stambulą, apsukau ratą aplinkui Graikijos kontinentinę dalį, pasiekiau Atėnus, pamačiau augančią Albaniją, kalnuotą Juodkalnijos pakrantę ir nuostabujį Kotor fjordą, trumpam užsukau į Kroatiją ir visą mėnesį keliavau po Italiją.
<br />
Kelionę pradėjau su kompaniją, Eugenijus lydėjo nuo Vilniaus, Laurynas su Dariumi nuo Ukrainos. Keturiese keliavome iki Lvovo, čia teko atsisveikinti su Eugenijum ir Darium, toliau tęsėme žygį dviese iki Salonikų Graikijoje. 1.5 mėn. vėl keliavau vienas.
<br />
Daugelis įsivaizduoja, kad keliaujant per rytų/pietų Europą, tokiose šalyse kaip Ukraina, Rumunija, Turkija, Albanija yra nesaugu. Gal mums pasisekė, gal buvome atsargesni, nors ir turėjome kontaktų su įtartinais vietiniais, neturėjome jokių konfliktų, netapome vagių aukomis, parsivežiau į namus viską ką išsivežiau ir dar daugiau. Žmonės sutikti Baltarusijoje, Ukrainoje, Rumunijoje, Bulgarijoje, Turkijoje, Graikijoje, Albanijoje, Italijoje buvo smalsūs, draugiški ir svetingi. Ko tikrai nesitikėjau iš šios Europos dalies tai - sudetingo kelio ir sauso klimato. Nesutvarkyti keliai, nesibaigiantys kalnai, nepakeliamas karštis išsekino juodai. Ukrainos, Rumunijos ir Moldovos kelių būklė tragiška, Turkijos, Graikijos, Albanijos, Juodkalnijos ir Kroatijos keliai žiauriai kalnuoti, Italijoje buvo patogiausia, bet ir čia savo noru įlisdavau į kalnus. Labiausiai iš visų šalių patiko Graikija, čia jaučiausi ramus, civilizuotas nuostabus kraštas.
<br /><br />
Dviračio eksploatacija šįmet atsėjo nebrangiai. Kelionės metu šešis kart teko lopyti pradurtą padangą, du kartus keičiau nutrukusi stipiną, vieną kartą keičiau galines stabdžių kaladėles, pakeičiau grandinę ir priekinio permetėjo trosą. Dar kartą žemai lenkiuos Schwalbe Marathon Plus padangos gamintojams, per visą jos eksploatacijos laiką t.y. 10000 km pradūriau tik pora kartų. Džiaugiausi Mavic A319 ratlankiais, jie puikiai atlaikė Ukrainos bekelę. Ortlieb krepšiai ir naujasis neperšlampantis maišas palapinei atliko savo funkciją nepriekaištingai, geresnio krepšių komplekto nė neįsivaizduoju. Trekas - mano žirgas, mano draugas, bendrakeleivis, dar labiau išryškino savo charakterį, pvz.: norėdamas nugriūti pailsėti, važiuoti kai aš to dar nenoriu ar pasukti į šoną kai man to nereikia.
<br />
Šįmet kelionės išlaidos neviršijo 4500 Lt/95d. Transportas (keltas iš Kroatijos ir skrydis į LT) kainavo 692 Lt, šiltam dusui ir nakvynei išleidau – 212 lt (8 naktys kempinguose/hosteliuose), dviračio detalės – 225 lt, bankomatų paslauga - 100 lt, bilietai į muziejus - 100 lt, smulkmenos - 171 lt, visa kita 3000 lt išleista maistui. Dienos išlaidos (be transporto) gavosi apie 11 eur, šį kartą nesinorėjo taupyti :).
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6D_fxMA_vB4z3N5YyiYaQBRjFlUGQ2Dj_suU9wM5dfOjwsqQiaJwYLV4xo29GHoz6WsgDdo8VqfKqCigv_MAwcz0FACygKrA3LgLI_h-O08riXZ7zG-wUcstabVFjwF_aeq1c3320UIwe/s1600/Yogarace_Europe_Pilnas.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6D_fxMA_vB4z3N5YyiYaQBRjFlUGQ2Dj_suU9wM5dfOjwsqQiaJwYLV4xo29GHoz6WsgDdo8VqfKqCigv_MAwcz0FACygKrA3LgLI_h-O08riXZ7zG-wUcstabVFjwF_aeq1c3320UIwe/s320/Yogarace_Europe_Pilnas.JPG" /></a></div>
<br /><br />
Aplink Europą apvažiuoti užtrukau 365 dienas (1 metus), viso numyniau 24294 km, aplankiau 28 Europos šalis (iš 49-ių). Dydysis projektas užbaigtas, svajonė įgyvendinta. Trys sezonai, trys istorijos. Pirmasis kupinas ieškojimų, atradimų, sutapimų ir netikėtumų, daug naujų pažinčių ir laimės dienų. Antrasis prabangus įspūdžiais iš geriausių Viduržemio jūros ir Atlanto vandenyno kurortų, pilnas linksmų patirčių. Trečiasis pergalingai sunkiausias, daug įtampos, prakaito, praradimų, sugįžimų į ten iš kur pradėjau.
<br /><br />
Ačiū visiems keliavusiems kartu. Ačiū visiems padėjusiems keliauti patogiau. Ačiū už palaikymą.
<br /><br />
Visas nuotraukas iš šios ir kitų mano kelionių galima pamatyti cia:
<br /><br />
<a href="https://goo.gl/photos/t15oCHcoEQWxRZjV7 ">Dviračiu per Europą. 2013</a>
<br />
<a href="https://goo.gl/photos/sksWrjpiC22FF2Db7">Dviračiu per Europą. 2010</a>
<br />
<a href="https://goo.gl/photos/3DUre26wWWR1r35d6">Dviračiu per Europą. 2009</a>
<br /><br />
Elektronine knygos versija, kurioje aprasyti 2009-2010 metu kelioniu ispudziai, galima rasti cia: https://drive.google.com/file/d/0B1QykulMfe-EMGlUYkZZbS1rQ1E/view?usp=sharing
Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-72016914081671313292013-11-05T09:24:00.002+02:002014-04-05T23:21:03.801+03:00Paskutine Odisejos savaite
2013.11.07
Keliones pabaiga
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Bellagio - Bergamo oro uostas - Vilnius <br />
Vaziuota: 4:30 val <br />
Atstumas: 73 km <br />
Didz. greitis: 38 km/h <br />
Viso per kelione nuvaziuota: 8074 km <br /><br />
Rytas kaip rytas, nejauciau jog tai paskutinis, gal nelabai suvokiau, kad tai pabaiga. Dar viena grazi diena mano gyvenime.
Pabudau 6 ryto, buvo tamsu, miegoti nebesinori, lauke +8, palapineje +10, iskisus galva uz keliu simtu metru teliuskavo ezeras, o is abieju pusiu supo kalnai, danguje vis dar gerai matesi zvaigzdes. Per pusvalandi susiruosiau i kelione, tiek pat laiko reikejo saulei apsviesti dangu. Keista, siandien minti nebuvo salta, gal visas puodas spageti suvalgytas vakare padejo generuoti siluma. Kelias pakranteje kitapus kalnu mano dziaugsmui buvo lygus ir vede salia vandens. Vanduo skaidrus kaip kristolas, gelas kaip saltinio vanduo :-), butu buve silciau buciau isokes maudytis, dabar jau per salta. Pakeliui iki Lecce, ezero gale stebejau sauleteki, nepaprastai grazu, spinduliai daze kalnus sviesiomis rudeniskomis spalvomis, galejau grozetis tuo visa valanda. Priesais Lecce teko pralisti du tunelius viena virs 2 km kitas kiek trumpesnis. I Lecce neuzsukau, nujudejau tiesiai prie kito ezeriuko, ten radau dviraciu taka ir poilsio aiksteles. Laiko iki skrydzio turejau, naudodamasis proga ilgai pusryciavau, skaitinejau, stebejau aplinka, dziovinausi slapia palapine. Atsibodus sedeti vienoje vietoje, pagrindiniu keliu nujudejau link Bergamo. Ten, parkelyje parepetavau 6 krepsiu sudejimo i du procedura, po kruopstaus apmastymo :-) viskas tilpo kuo puikiausiai, gariuninis dydkrepsis uz 1,5 eur pasiteisino. Papietaves ir pasisukiojes po Bergama nesunkiai atsiduriau oro uoste. Lektuvas turejo pakilt 20:10, as oro uosta pasiekiau 16:30. Negaisdamas laiko, siek tiek atsiputes, pradejau komplektuoti daiktus. Pirmiausia sukomplektavau dydkrepsi, i ji tilpo du mazi Ortlieb krepsiai, vienas didelis ir palapine su kilimeliu...tiesa, buvo problemele, bekemsant truko kinietisko krepsio krastine, "skotch" tipo izoliacine juosta isgelbejo reikala. I likusi dideli Ortlieb krepsi ikimsau mazaji kabinama ant vairo, dar ir salmas tilpo. Kinietiskas svere 21 kg, jis keliavo kaip registruotas bagazas uz 70lt. Didysis Ortlieb atitiko nemokamo saloninio krepsio reikalavimus. Dvirati pagal reikalavimus reikia vezti nuimtais ratais, pedalais, persuktu vairu, nuleistomis padangomis ir supakuota i nailonini spec. maisa arba kartonine deze. Nei dezes nei spec. maiso neturejau, veziotis maisa 3 men nera praktiska, o deze reikia rasti ir dar kazkokiu budu atsivezti iki oro uosto, tokie reikalavimai yra nesamone, jei esi kurybingas ir techniskas galima issisukti paprasciau. Isrinkau dvirati, skrupulingai, nuemiau bagazines, ratus, galini permeteja, vaira, sedyne ir viena pedala, viska techniskai sudejau ant remo taip kad gautusi daliu sumustinis, viska apjuosus dviem ekspanderiais, galejau pakelti transformeri viena ranka nieko neisbarstant. Taip isrinkta dvirati susukau i plevele, viena slapiomis naktimis naudojau po palapine, kita ant palapines (pirkta LT), dar viena dideli politelenini maisa radau pakelej pries savaite, o astriems kampams uzdengti panaudojau rasta juosta su oro pagalvelemis. Pleveles sluoksniu buvo gal ir per daug, bet apvyniojus kelis kart, dviratis buvo panasus i dideli minksta "ciumodana". Sutvirtinimui viska apjuosiau "scotch" tipo juosta ir virvute, is jos dar ir rankena surisau. Prie Chek-in'o del ipakavimo WizzAir nieko nesake, dviraciui skrydis kainavo 140 lt, man 200lt.
2000 km virs debesu, ir 23:40 as buvau Vilniuje. Bagazas atvyko nepriekaistingas, viskas buvo savo vietoje. Oro uoste pasitiko brolis ir tevai. Vilniuje tamsu, oras +4, panasu i paskutinius vakarus Italijoje.
Gera sugrizti turint tolimesni veiksmu plana gimusi keliones metu, gera zinoti kad iveikiau ispudinga marsruta, gera tureti daug ispudziu, nauju pazinciu, geresni isivaizdavima kokiame kontinente as gyvenu, kas mano kaimynai, kas as esu.
<br /><br />
2013.11.06
Komo ezero pakrante
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Milano - Bellagio <br />
Vaziuota: 5 val <br />
Atstumas: 81 km <br />
Didz. greitis: 47 km/h <br />
Viso per kelione nuvaziuota: 8001 km <br /><br />
Vakar vakare, pries susitinkant su "hosteriais", pasivazinejau po Milana. Vakarinis miestas paliko labai gera ispudi. Duomo katedra - viena graziausiu Europoje, priliginciau Barselonos, Paryziaus ar Santiago di Compostelos katedroms. Mados namu gatves ir parduotuviu pasazas paskendes prasmatnume atspindi Milana kaip Pasaulio drabuziu ir aksesuaru mados meka. Pesciuju alejos pilnos zmoniu, gatvese didziausias srautas automobiliu ir motoroleriu, tiek gatvese tiek pesciuju alejose daugybe dviratininku, jiems cia beveik visame mieste nutiesti specialus takai. Mieste netruksta parku, vieni atviri visiems kiti tik vietiniams. Kaip visoje Italijoje taip ir cia priemestyje klesti prostitucija, "grazuoles" klientu laukia sededamos gatveje.
Milano centra apziurejau per valanda, butu buve idomu pasizvalgyti giliau, bet tai palikau kitam kartui, visai noreciau cia sugrizti.
Su Dereku ir Sandy prakalbejome iki velyvo vakaro, daugiausia pasakojo Derekas apie savo zygi dviraciu per Amerika. Pernai plentiniu dviraciu ir vienu nedideliu krepsiu ant bagazines Derekas startavo rytineje pakranteje ir iveikes ~5000km finisavo prie vakarines, visa tai padare per 27 dienas. Buvo idomu suzinoti kaip maitinosi ir kur nakvodavo, pasakojo, kad maisto racionas buvo gan turtingas nes vartodavo tiek salta tiek silta maista, kuri pasigamindavo pas zmones priemusius ji nakvynei. Nakvynei vietos ieskodavo Sandy, namuose turedama priejima prie interneto ir zinodama kur Derekas bus po dienos ar dvieju, susisiekdavo su warmshowers nariais ar per kitus kanalus surasdavo keliautojui "hosterius". Idomu, kad jau antra karta girdziu ta pacia taktika ir abu kartus tai pasakojo amerikieciai. Amerikieciu pora buvo labai svetinga ir rupestinga, pavaisino vakariene, uzleido visa kambari, paklojo didele silta lova, leido naudotis internetu, issiaiskinau kad keliautojus hostina gan daznai, nes jiems patinka tureti sveciu.
Siltai ir maloniai praleides nakti sveciuose, ryte atsisveikinau ir pasukau Komo ezero link. Susidariau plana siandien pasiekti Komo ir Bellagio miestus, kazkur prie ezero pernakvoti, o ryt ivekti paskutinius 70 km iki oro uosto. Is Milano isvazinejau gan ilgai, vis delto Milanas tikrai didelis miestas, uz jo miestelis prie miestelio, teritorija apgyvendinta labai tankiai (Lombardijoje gyvena apie 10 mln. zmoniu). Pakeliui sutikau daug sportuojanciu dviratininku, dauguma sveikinasi. Minti iki Komo buvo lengva, nes kelias lygus, vejo nera, o oras susilo net iki +21. Po 40 km pasiekus Komo miesta, padariau jo zvalgyba ir papietavau. Miestas tarp kalnu ant ezero kranto, turintis labai jauku nedideli senamiesti ir balta katedra panasia i Milano. Paezereje rudeninis vejas plese nuo medziu lapus, siause tamsu ezero vandeni, saule po pietu atveso, gerai jautesi rudens pozymiai. Apie 15 val pradejau minti keliu palei ezera. Is draugu, keliavusiu cia dviraciais, pasakojimu buvau susidares ispudi jog kelias palei ezera bus lygus, lengvas ir apturesiu malonu pasivazinejima. Pradejus minti jau nuo Komo miesto teko pakilti kelis simtus metru, veliau seke visa eile tipisku italisku pakilimu ir nusileidimu, kelias didziaja dali ejo keliasdesimt metru virs ezero ir gyvenvieciu. Kirtau keleta tuneliu, bet nepaguode, taip norejosi lengvos popietes, o gavosi prakaituota ir nervuota, visas dvi valandas besitesiantys pakilimai ir nusileidimai uzkniso juodai.
Ezeras tikrai ispudingas, issisakojes i tris sakas, sakos plotis apie 2 km, istriges tarp kalnu, tolumoje matese baltos snieguotos virsunes. Gyvenvietes nedideles, pagrinde privatus namai, vienas kitas viesbutis, pakranteje jachtu ir valciu prieplaukeles, zmoniu siuo sezono laiku beveik nera. Kitame krante buvo matyti didesnes gyvenvietes, spalvingi namai ir lygesnis kelias.
Miniau iki sutemu, pasiekiau ezero saku susikirtime ikurta Bellagio, is cia plaukia keltai i kita kranta. Is zemai apziurejes miesteli, (didzioji dalis ant kalvos, o i ja minti patingejau) netoliese radau lygia pieva, kaip paskutinei nakvynei gan prasta, bet geriau tokia nei kalno slaitas ar asfaltas (kelyje nuo Komo per 30 km nemaciau nei vienos tinkamos vietos palapinei). Saulei nusileidus oras vel stipriai atveso...paskutine naktis saldytuve :-).
<br /><br />
2013.11.05
Misija ivykdyta !
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Vespolate - Milano <br />
Vaziuota: 5:10 al <br />
Atstumas: 79 km <br />
Didz. greitis: 36 km/h <br /><br />
Kaip visada, idomiausia tikslo siekti, ji pasiekus buni tiek saves atidaves, kad dziaugsmui nebelieka jegu. Arba buni taip susigyvenes su neisvengiamybe jog tai turi ivykti, kad tiksla pasiekus rezultatas atrodo toks kasdieniskas.
Siandien ryte, 7:45, pasiekes Novara miesta, apjungiau Odisejos marsrutus. Europa apvaziuota !!! Jaunystes svajone igyvendinta! Tokio As koks buvau sioje odisejoje legenda uzbaigta. Apima keistas jausmas, pergales ir liudesio, liudna nes kelione baigiasi, dziaugiuos nes iveikiau neitiketina issuki.
Ryte pamaciau kalnus baltais slaitais, bundancios saules apsviesti atrode lyg mirazas. Pries savaite dar megavausi vasaros nuotaikomis, dvi paskutines dienos viska apverte aukstyn kojomis. Atrodo jog pervaziavau i kita zeme, kitokie zmones, kitokia aplinka, oras. Taip salta kaip siandien dar nebuvo, 6 ryto + 8, 9 val + 13, diena max susilo iki +17, gera izanga pries sugriztant i namus.
Milana pasiekiau 17 val, iki jo 50 km miniau 7 val, labai neskubejau. Jauciuos pavarges, saltis siurbia energija, rytais ypac.
Apsistojau pas Dereka ir Sandy, jaunus amerikiecius apsigyvenusius Italijoje.
<br /><br />
2013.11.04
Kitoje klimato zonoje
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Arquata Scrivia - Vespolate <br />
Vaziuota: 4:30 val <br />
Atstumas: 86 km <br />
Didz. greitis: 32 km/h <br />
Viso per kelione nuvaziuota: 7841 km <br /><br />
Nezinau kodel, bet vesoje ir dregmeje gerai miegasi, rytais is miegmaisio nesinori listi. Jau kelinta nakti is eiles sapnuoju filmus, prisiminimai is vaikystes jaunystes.
Ryte kazkodel sugalvojau pasitikrinti kelintadienis siandien. Buvau maloniai nustebintas suzinojes jog pirmadienis. Susimasciau, jei vakar buvo sestadienis tai nejaugi sekmadieni pramiegojau...tikrai buvau isitikines kad siandien bus sekmadienis, dar is vakaro galvojau kur reiks isigyti maisto, nes mazesniuose miesteliuose net sestadieni niekas nedirba :-) (nes buvo sekmadienis). Lapkricio 1 nedarbo diena viska man sumaise. Praradau viena diena ir viena diena prisiartinau keliones finisa. Is kart parasiau "hosteriui" i Milana jog atminsiu antradieni, jis nepriestaravo.
Kol budinausi pradejo lyti, pralaukiau valandele kol baigs, issiviriau arbatos. Susipakavau slapia palapine, nuo sakos nuemiau antra diena niekaip neisdziustancius isskalbtus rubus, slapiais batais, apsirenges silciausius rubus isriedejau i kelia. Temperatura +12, apsiniauke, rukas, dregna, prosvaisciu nesimato. Oras per pietus susilo iki +15, debesys neissisklaide, rukas tvyrojo visa diena, retkarciais pakrapnodavo, viena nykiausiu dienu sioje kelioneje. Kelias ryte nusileido nuo kalnu i lyguma ir vede per ja iki pat vakaro. Riedant lyguma prisiminiau keliones pradzia, Baltarusijos kelius, negalvojau, kad pasiilgsiu lygumu. Po Ukrainos ir Rumunijos Karpatu, Bulgarijos pakrantes ir Turkijos varginanciu kalvu, Graikijos Olimpo kalno ir Jonijos pakrantes, Albanijos serpantinu zudiku, Juodkalnijos ir Kroatijos kalneliu, Italijos Apeninu, pervaziavus daugiau kaip 5000 km kalvotu keliu, lygumos pasidaro tokios grazios, tokios mielos, kad net blogu oru minant jauti malonuma. Siandien prisiminiau 2009 metu kelione per Norvegija liepos men., kai oras buvo panasus ir dar blogesnis visas dvi savaites, buvau pavarges nuo kalnu ir salcio, bet uzsibresta marsruta iveikiau, ir dabar galiu pasakyti, kad tai buvo idomiausias visos odisejos etapas.
Pasiekus Tortonos miesta, nusukau Novaros link. Novaroje buvau pries 3 metus pradejes 2010 m zygi is Malpenzos oro uosto, siame mieste sujungsiu antrojo etapo pradzios marsruta su treciojo pabaigos, tokiu budu marsrutas aplink Europa bus vientisas, nuo Vilniaus per Skandinavija, Beneliukso salis, aplink Prancuzija, Iberijos pusiasali, Italija, Balkanu pusiasali, palei Juodosios juros pakrante, kertant Ukraina, Rumunija, Baltarusija iki Vilniaus.
Siandien apjungimo padaryti nespejau, buvo like 15km, sutemo, nebuvo prasmes skubeti, ryt visa diena. Per kelione ismokau tiksliai nuspeti per kiek laiko sutems, kada reikia stoti jei noriu speti pastatyti palapine su sviesa, siandien sustojau 17:15, visiskai sutemo 17:30. Sustojau nukultame lauke, salia upelio ir kelio. Sutemus, ramiai sedint jauciau lauko siluma, kazkoki jaukuma, siaudai skleide silta energija, vaizdas aplinkui buvo toks mielas, kilo mintys apie daznesnes tokias meditacijas, isvaziuoti i pieva nakti toliau nuo surmulio, isiklausyti i tyla.
Vakare vel pradejo linoti, palapine dregna, vesu, bet ne salta.
Siandien is Lombardijos ivaziavau i Pjemonto regiona, viso Italijoje aplankiau 8:a. silciausia ir graziausia Apulija, Neapolis, Amalfis ir labiausiai apgyvendinta pakrante - Kampanijoje, laukiniai papludimiai - Toskanoje, Lazio - ten kur Roma, Bazilikatoje - slenkancios kalvos ir kalnai, Ligurijoje - Genova ir turtingi miesteliai kalnuotoje pakranteje, Lombardija - Milanas ezerai, upes ir kalnai, Pjemontas - kalnai pakranteje ir ryziu laukai lygumose.
Siandien susimasciau apie norus, kodel ju tiek daug, bet tiek ne daug ju realizuojasi. Sioje odisejoje ismokau tiketi savo noru issipildymo realumu, tereikia laiko ir pastangu, jie pildosi.
<br /><br />
2013.11.03
Atsisveikinimas su jura.
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Genova - Arquata Scrivia <br />
Vaziuota: 4:15 val <br />
Atstumas: 65 km <br />
Didz. greitis: 47 km/h <br />
Viso per kelione nuvaziuota: 7755 km <br /><br />
Jura ryte selo, bangos pernakt paaugo iki 3 metru. Palapines bangos nepasieke, bet atstumas iki vandens sumazejo iki 7 metru. Fotografuojant grozi, balti purslai vis artejo, praejimas iki isejimo is papludimio kartais iki pat krantines budavo uzliejamas. Atsekiau jog didziausiu bangu serijos ateina tam tikru daznumu, nutaikes ramesni momenta smukau per neuzlieta siaura juostele ir sausas pakilau prie isejimo. Is cia dar gera pusvalandi negalejau atsigrozeti gamtos stichija, jura parode save tokia kokios per sia kelione dar nemaciau. Bangos pakildavo iki 3 metru ir visa galia dar siek tiek paaugusios smogdavo i kranta maisydamos viska ka rasdavo pakeliui. Bestebint jura, keleta baltu liezuviu priliete batus, vienas netikeciausias suslapino kiaurai, toks ispudis kad trauktu mane uz kojos kad dar pabuciau :-). Siandien paskutine diena prie juros, visa kelione ji lydejo mane, dovanodavo grazius saulelydzius, nuostabias vietas nakvynei, gaivindavo karstomis dienomis, jura jausdavau lyg gyvasti su kuria gali pabendrauti, ji snabzdedavo, svilpaudavo, kartais girdedavau balsus. Maciau ja svaria ir purvina, pilna zuvu ir siuksliu, per kelione buvau prie 8 skirtingu, visos panasios, visos gyvos, musu gyvybes saltinis.
Palikus papludimi pastebejau jog nuleista galine padanga. Pagalvojau nejaugi nepraduriamoji Schwalbe Marathon Plus pavede antra karta, isardzius paaiskejo jog neatlaike kameros guma prie ventilio, plyso vienas sonas. Per lietu susimontavau nauja kamera ir i ekskursija po miesta.
Genova tai miestas kuriame gatveje salia motoroleriu stovi valtys. Genova tai Neapolis ir Taranto sudejus. Reljefas panasus i Neapolio tik cia dar aukstesni kalnai. Uostas toks pat didelis kaip Taranto, tik cia dar didesnis laivu judejimas. Senamiestyje pervaziavau brangiausiu pastatu gatves Garibaldi ir XX September , islandziojau siauras tarp aukstu pastatu isiterpusias, nezinia kur vedancias gatveles, primine Paryziu, apvaziavau miestieciu pamegta atnaujinta senojo uosto krantine, apziurejau K.Kolumbo laiku medini laiva, siuolaikines super jachtas, buvo didelis noras aplankyti daugybe muzieju, bet pasilikau kitam kartui, i Genova butinai reiks sugrizti. Bevazinejant gatvemis islindo saule, oras susilo, nusimate grazus vakaras. Tik siandien persukau laikrodi viena valanda atgal, pastebejau jog mieste visi laikrodziai veluoja, nezinau kada tai reikejo padaryti, sutaupiau valanda, gaila tik kad saule leisi dar anksciau. Is Genovos isvaziavau apie 14 val, siek tiek pasiblaskes pasirinkau S35 kelia i Milana, nusimate ilgas kelias per kalnus. 15 km ikalne palei upe, kantriai ir letai, kilometras po kilometro, miestelis po miestelio, apie 16 val pasiekiau pereja. Nuo perejos kelias pradejo leistis palei kita upe, iki sustojimo leidausi 20 km. Kelias kalnuose labai vaizdingas, upe, miesteliai, miskai, viskas kaip ant delno matosi, o dar saule graziai apsviete, grozis kolosaliskas. Lapkricio men pradzioje kalnuose vakare +15, prisiminus Prancuzijos Alpes Spalio viduryje rytais salna, o prie Chamoni net krito sniegas, aukstis ir atstumas nuo juros i siaure keicia klimata. Pakeliui besileidziant sutikau triju dviratininku keliautoju kompanija, prasilenkeme nesustoje, jauni bahurai pasveikino mane sauksmais, buvo rimtai ekipiruoti. Vingiuotas kelias zemyn ejo palei gelezinkeli ir autostrada, tarpais vaizdai primine Prancuzijoje matytus. Nakvynei sustojau priziurimoje pievoje siek tiek auksciau kelio ir gelezinkelio. Vakariene tamsoje, dregna ir salta, nebeliko to komforto kuri turejau pries savaite prie juros.
<br /><br />
P.S. Siandien per Warmshowers.org radau pas ka apsistoti Milane, ten zadu buti po poros dienu, pirmadieni.
<br /><br />
2013.11.02
Pakilimai nusileidimai
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Padivarma - Genova <br />
Vaziuota: 6 val <br />
Atstumas: 99 km <br />
Didz. greitis: 53 km/h <br /><br />
Kalnai kalneliai, visa diena aukstyn zemyn, pakilimai nusileidimai...pasiduoti ne mano stiliuje, minu siekdamas tikslo, malonumo jokio nebejauciu.
Nakti lijo, ryte debesys voliojosi kalnu slaitais, saule liko uz pilkos debesu mases. Bet kuria minute galejo pradeti lyti. Isjudejau 10:30, kelias slapias, vesu, minu i lengva ikalne aukstyn upe, muzika kala i ausis, nuotaika gera. Pirmoje 10 km atkarpoje vienas kitas kaimelis, aplinkui vien misku apauge kalnai. Keliui nusisukus nuo upes, prasidejo 14 km status pakilimas i 615 m Passo del Bracco pereja. Kantriai, pirmu begiu, letai, uztrukau virs valandos. Virsuje uszlinko debesys, matomumas vietomis apie 20 m., temperatura nukrito iki +16, kelias pustustis, nauja patirtis sioje kelioneje. Perejoje skaniai atsvenciau pergale, snektelejau su is priesais atminusiu dviratininku ir pasileidau zemyn. Nusilęidimas truko 16 km, kelias ejo kalno slaitu, ketera, veliau vel slaitu, i viena puse atsiverdavo vaizdas i jura, i kita matydavosi kalnai ir juose isikurusios gyvenvietes. Po 40 km non stop minimo per kalnus, pasiekus juros pakrante ir greitai atsilus, jauciausi kaip nusileides is kosmoso. Is kalnu nusileidau i Sestri Levante, spalvotu namu miesta, perliukas siaures Italijoje. Is cia pakrante nuriedejau i Levante, po to visai salia i Chiavari. Miestai sioje dalyje sujungti vienas su kitu, keliu kilometru atstumu vien pastatai, papludimys siauras ir akmęnuotas. Is Chiavari turejau statu ilga pakilima iki dangaus ir greita nusileidima i Rapollo. Miestas atrode ispudingai, daugybe cerpiniu stogu, ivairiaspalviai namai, didele kateriu ir jachtu prieplauka, palmemis apsodinta krantine, prabangus viesbuciai. Ivaziavus i miesta norejau kuo greiciau is jo isvaziuoti, skubejau nes reikejo rasti vieta nakvynei. Vel ilgas pakilimas, slaitu, per ketera, vel slaitu, atsivere vaizdas i viena graziausiu sioje pakranteje miesta Portofino. Iveikiau pereja ir ilgas nusileidimas kelio virazais iki Recco. Nuo jo iki Genovos kirtau dar keleta miesteliu, iki kiekvieno reikedavo nusileisti pries tai gerokai pakilus...nebesigilinu i keliu statytoju logika, man ji atrodo keistoka. Visi miesteliai ikurti ant slaitu, kai kurie mazose ilankelese, krantas cia status ir uoletas, bendras vaizdas labai primene Amalfio pakrante.
Jau sutemus pasiekiau Genova, iki jos nakvynei vietos neradau, tad teko iriedeti i dydmiesti. Genova - Ligurijos regiono centras, mieste gyvena 583000 gyventoju, iki centro nuo miesto zenklo 15 km, namai sustatyti pakranteje ir ant kalno slaito, papludimys siauras ir akmenuotas, daugiau nieko nespejau pamatyti. Beieskant vietos nakvynei pradejo lyti, situacija buvo labai nesmagi, bet optimistams sekasi. Radau "Spaggio Libera", nuojauta padejo tarp auksciausiomis sienomis ir tvoromis apsitverusiu privaciu papludimiu rasti siaura praejima i laisva papludimi, o jame tarp akmenu smeleta oaze. Jura vakare buvo labai nerami, metrines bangos griausmingai talze kranta, taskesi purslais, pute vidutinis vejas, o as ramiai sau vakarieniavau uzuovejoje 15m nuo vandens, beveik miesto centre. Viskas susikloste gerai, bet tokia vietos medziokle jau nusibodo, ypac nemazai streso patiri sutemus ir lyjant.
<br /><br />
2013.11.01
Easy lucky day
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Forte dei Marmi - Padivarma <br />
Vaziuota: 3:40 val <br />
Atstumas: 62 km <br />
Didz. greitis: 47 km/h <br /><br />
Idomi ir sekminga diena.
Negasdindamas rytiniu sportininku keliausi anksciau, 7:30. Oro temperatura buvo nukritusi iki +12, del kondensato ir rasos palapine perslapo kiaurai. Isjudejau 8 val, toliau keliu palei jura, kurortas prie kurorto, viesbuciai, rezidencijos, kempingai, ir taip viso 30 km nuo vakar. Vieta tikrai ispudinga, svaraus smelio papludimio plotis apie 100 m ilgis 30 km, tolumoje isilgai juros staciausi kalnai, iki kalnu lyguma. Taip anksti platus kelias buvo beveik tuscias, saule kilo uz nugaros, dregnas saltis kiaurai vere kuna, rankos ir nosis salo labiausiai. Uz 20 km t.y. po valandeles Marina di Carrara kurorte stojau pusryciauti, cia radau pik nik parka, stalai, suolai, sporto zona, salia sporto arena i ja rinkosi kun-fu meistrai, vyko kazkoks tarptautinis turnyras. Pasistiprines judejau toliau, kelyje atsirado eismas, puse jo sudare dviratininkai. Lapkricio 1 Italijoje nedarbo diena, kaip kiekviena eiline nedarbo diena italai daug sportuoja, vazineja motociklais, keliauja kemperiais ar siaip vaiksto po parkus, geria kava, susitinka su draugais. Priartejau prie kalnu, apie 11 val oras isilo, ikalne, atsiraitojau rankoves ir pradejau kilti, galvojau iki La Spezios reiks papraikaituoti. Mano dziaugsmui italai pastate tuneli, uz 5 km neriau i skyle ir islindau mieste. La Spezia ikurtas gilioje ilankoje, tarp kalnu. Cia galima rasti krovinini ir kariniu laivu uostus, dideliu ir mazu jachtu prieplauka, palmemis apsodinta krantine, keleta pesciuju aleju, nestandartines architekturos apvalia katedra, turgu vidury miesto, senamiescio kaipo tokio atskiro nera, visa zavesi sukuria krantine prie juros ir rami miesto atmosfera nors miestas gan didelis.
Vazinedamas miesto gatvemis uztikau keliautoja dviraciu. Stevenas is USA, keliauja daugiau kaip metus laiko, pernai pradejo is Singapuro baige Prahoje, ten perziemojo, simet suka pedalius po Europa, numynes 24000 km atstumo nebeskaiciuoja, siuo metu konkretaus plano neturejo, ziema galvoja praleisti kur nors kur silta. Steveno pradzia panasi i mano, 6 metai inzinieriaus darbo, viskas uzkniso, susidejo manta ir su draugu ismyne. Papasakojo jog Italijoje per dvi savaites tik dvi dienas nerado lovos per Couchsurfing portala, pasak jo Couchsurfingo nariams patinka keliautojai dviraciu. Kempingais nesinaudoja, jei neranda pas ka apsistoti miega gamtoje, warmshower'iu beveik nesinaudoja. Amerikietis kaip ir as numina 80-90km per diena.Klausiau kas ikvepia tokiam gyvenimo budui, kaip gali istverti tokia ilga kelione, atsakymas buvo paprastas, jo ikvepimo saltinis pasaulio pazinimas per bendravima su zmonemis. Prakalbejome pora valandu, apsikeiteme kontaktais, palinkejome sekmes ir atsisveikinome, keliavome priesingomis kryptimis. Is LaSpezijos isminiau apie 16 val, ne pietaves. Isukau i SS1 pati tiesiausia ir lengviausia kelia is sunkiausiu link Genovos. Atsisakiau idejos vaziuoti i Cinque Terre regiona nes keliai ten bauginantys, nebeturiu jegu kalnu serpantinams. Pakeliui sustojau papietauti, perneriau 2,6 km ilgio tuneli, pakilau i ikalne ir pradejau leistis. Nusileidimas truko apie 10 km, palei upe, kolosaliska. Besileidziant sutikau antra keliautoja dviraciu. Vaikinas is Olandijos, kirtes vakarine Prancuzija, vaziavo i Roma. Per peti buvo persijuoses smuiko dekla, smuiku groja vakarais savo malonumui, nors po to kai Marselyje pavoge pinigine galvoja pradeti groti gatvese. Po men keliones, 2400 km, atrode pavarges. Palinkejome sekmes ir nuriedejome skirtingomis kryptimis. Mano kelias apie 18 val pasuko i virsu palei platesne Vara upe kalnuose. Beieskant nakvynei vietos patebejau kabanti tilta ir pin nik taska kitoje puseje...bingo, laimejau super patogu vakara nuostabioje vietoje. Maudynes upeje, lauzas, super skani vakariene ir ilgas vakarojimas berasant.
Prie lauzo turejau kompanija, rupuze, atsuoliavo pasisildyti...cia kaip is tos pasakos, tik ne as , o ji mane surado :-).
<br /><br />Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-62346829633818526992013-10-27T15:47:00.000+02:002014-04-05T23:21:27.469+03:00Italija. Romoje ir i virsu
2013.10.31
Pajuris - Pisa - Pajuris
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Castiglioncello - Forte dei Marme <br />
Vaziuota: 5 val <br />
Atstumas: 90 km <br />
Didz. greitis: 52 km/h <br />
Viso per kelione nuvaziuota: 7528 km <br /><br />
Ziauriai pavargau, dienos poilsis nebepades, varysiu iki pabaigos. Bijau kalnu, jie arteja, jau cia pat. Ryskeja rudens pozymiai, vesus vejas, nukrite lapai, saule ne tokia silta. Per greitai bega dienos, jau tik savaite liko. Vaikai svencia helovyna, laksto persirenge raganomis ir skeletais gatvese. Padaugejo dviraciu taku, taip pat ir dviratininku, mina seni ir jauni, megejai ir sportininkai.
Livorno - nemazas uostamiestis, daug pramoniniu objektu, turi puosnia krantine, pora gynybiniu tvirtoviu, daugybe kanalu. Tirene - pik nik tasku zona palei jura. Marina di Pisa - kurortas prie juros, labai ilgas. Kanalas link Pisos - isnaudotas laiveliu prieplaukoms. Pisa - nedidelis miestas su izymiuoju pasvyrusiu bokstu, ispudingas visas kompleksas. Viareggio - nuo cia prasideda 30 km nesibaigianciu kurortu zona, placiausias smelio papludimys ir visa italiska pliazinimosi infrastruktura.
Nakvyne placiausiame papludimyje.
<br /><br />
2013.10.30
Greitai ir lengvai
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Follonica - Castiglioncello <br />
Vaziuota: 4:30 al <br />
Atstumas: 82 km <br />
Didz. greitis: 37 km/h <br /><br />
Siandien buvo nuostabi diena. Geriausia buvo vakare. Apie 18 val ieskant vietos nakvynei, kelias priartejo prie pat juros, o krantas paaukstejo 10 metru, prasidejo vasarnamiai ir tvoros, iki Livorno buvo like 15 km. Nuvaziavus keleta km ir nieko tinkamo neradus, pradejau regzti plana kaip sutemus pasiekti papludimi tarp Livorno ir Pisos. Minant vis zvalgiausi i sonus ir staiga juros puseje, miskelio proskinoje pamaciau nezymu zenkla " Spiaggia libera", greitai ijungiau galvoje turima zodyna ir is prancuzu kalbos isverciau jog tai yra zenklas i laisva papludimi. Nusileidimas 50 m staciu taku per miskeli ir iseinu i laukini papludimi, aplink medziai, meldai, krantas smeletas, gal 50 m ilgio, ilankos viduryje. Tolumoje i viena puse stacios uolos ir vasarnamiai i kita puse uolos o tarp ju valciu prieplauka. Paeinu krantu i sona, randu upeli, paragauju, gelas vanduo, iteka i jura...yahooo...cia tai dovana, nebeatsimenu kada maudziausi upeje. Statau palapine, prausiuosi, surenku malkas lauzui, viska speju su sviesa. Jura skalauja kranta, danguje atsiranda zvaigzdes, lauzas maloniai spragsi ir sildo, idile drumscia tik uodai. Jauciuosi kaip Robinzonas Kruzas, pakranteje tamsu, tik as vienas su sviesa. Lauzo ir juros kompanijoje prasedejau iki 21 val, buvau paskendes prisiminimuose apie prabegusia vasara.
Jau ketvirta nakti is eiles sekasi rasti vieta nakvynei prie juros, antra vakara su lauzu, jura rami, vejas nakciai nurimsta, naktys siltos, taip gerai per visa kelione nera buve.
Rytas irgi buvo geras. Nuostabus sauletekis, mankstele, skanus ryziai su razinom, lengva galva, stiprios kojos :-). Pakrante nuvaziavau i Folonicos centra, labai patiko tvarka mieste, toks ispudis kad miestas neseniai pastatytas arba renovuotas, grazi krantine, dviraciu takai, neveikiantys dusai papludimyje, pesciuju aleja, parkas. Radau Lidl, uzsipirkau paciu skaniausiu Master Crumble. Is Folonicos tiesiu keliu palei autostrada numiniau i San Vincenzo. Dar vienas miestas kuriame butu gera gyventi. Panasiai kaip Folonicoje ideali tvarka, namai kaip nauji, patogios viesos erdves, didele jachtu ir valciu prieplauka, ilgas papludimys. Papietaves, grizau i ta pati kelia ir lengvai nuriedejau link Cecina. Kelias cia lengvas ir vaizdingas, is vienos puses karts nuo karto galima pamatyti jura, o is kitos kalnus, pakelese vynuogynai, alyvmedziu sodai, dirbamos zemes, ranchos, haziendos. Pakeliui radau persimonmedi ir granatmedi, prisiragavau varvanciu persimonu ir tryskanciu granatu. Cecinoje antra kart pietavau prie juros, cia visa pakrante iki pat Castgioncello apstatyta kempingais, bungalu stovyklomis, rezidencijomis, beveik visa kelia vaziavau dviraciu taku.
Kelias nuo Romos i siaure pajuriu ne tik vaizdingas, bet ir malonus, nemegstantiems kalnu si atkarpa ideali atostogoms ant dviracio.
<br /><br />
2013.10.29
Greitai ir sunkiai
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Albinia - Follonica <br />
Vaziuota: 4:50 al <br />
Atstumas: 98 km <br />
Didz. greitis: 44 km/h <br /><br />
Prabudau 8:30, velai. Vel debesys ir saule, smelis ir vanduo, vejas pucia mano kelio kryptimi. Vel neskubejau, laiko buvo daug, per radija dainu klausiausi, fotografavau, pusrycius ilgai dariau, letai kramciau, kur man skubeti laiko turiu daug.
11:30 pajudejau, vejo kryptimi, malonumas neapsakytas, kai stumia ir nereikia mint. Vel autostrada, kelias cia tiesus ir lygus, vede jis i Grosseto, lekiau ant 30, lyg ant sparnu. Pakeleje prasidejo Toskanos vynuogynai, medeliai isformuoti pavyzdingai, sakeles visos zvelgia graziai aukstyn, derlius jau nuimtas. Per valanda su puse numyniau iki Grosseto, miestas didelis, senamiesti turi, pasisukiojau pirmyn atgal, susipazinau ir maisto uzsipirkes isvaziavau.
Pietus prie dirvono, prancuziska bagete su suriu Brie, salota ir pomidorai, kas gali buti skaniau. Aplinkui kalnai prasidejo, gerai kad kelias ejo lyguma, per dirbamus laukus ir haziendas myniau gan ilgai. Kalnu virsunese miesteliai matesi, aukstai pakile, kaip jiems grazu, bet kasdiena vazineti turetu buti labai nepatogu. Uzsidainaves pramyniau posuki, teko 2 km sugrizt, nuo cia iskukau i kalnus, bet kelias vistiek vede lyguma. Vejas apsiramino, bet greitis ne, sukau pedalus kaip imanoma greiciau, norejau iki saulei nusileidziant pasiekti jura vel.
I Follonica prie juros atvaziavau jau temstant, pakranteje radau daug zenklu, palapine statyti pajury draudziama, bet pamaniau kad cia ne man. Kempingas ir viesbutis pakranteje jau uzdaryti, viskas uzkoncervuota iki vasaros kitos, neturejau pasirinkimo, isikuriau 5 metrai nuo vandens. Bangos stipriai musa, triuksmas didelis labai, vejas gasdina, kad nenupustu itempiau namo sienas patikimiau. Palapineje uzuoveja gera, jauku ir silta, gaivus oras erdveje, visai man tai patinka.
<br /><br />
Velyva rudeni keliauti siltuose krastuose gerai, uz sildyma moketi nereikia ir aplamai uz maista susimoki, o visa kita gauni dykai...vanduo, kanalizacija, siuksliu isvezimas, gyvenamasis plotas...pasaulis dovanoja, mokek paimti ir tuo naudotis, isvyventi gali lengvai. Jei vidurio Italijoje spalio pabaigoje naktys siltos, o diena +26, kam salti gimtineje jei cia saule megautis gali :-). Suprantama seima, darbai, komfortas, stabilumas, draugai, linksmybes, ateities planai...Gyventi pigiai galima lengvai, drasos ir optimizmo uzteks pilnai, pakeisti nuostatas sunku, atsisakyti iprociu kai kuriu, kelione tesis amzinai, pasaulis bus tavo namai :-).
<br /><br />
2013.10.28
Orbetello ragai
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Civitavecchia - Orbetello - Albinia <br />
Vaziuota: 5:20 al <br />
Atstumas: 100 km <br />
Didz. greitis: 43 km/h <br />
Viso per kelione nuvaziuota: 7257 km <br /><br />
Ziauriai patogu pusryciauti prie stalo, toki malonuma retai patirsi Italijoje, nes piknik vietu beveik nera. Vakar man pasiseke rasti pavesine su stalu, aplinkui zalia aikste, uz 50 m jura, nematyti nei vieno zmogaus. Pirmadienis, debesuota, bet saule juos iveiks. Kazkur netoliese kas keleta minuciu poksteli sautuvai, vyksta medziokle, kai kam siandien paskutine gyvenimo diena. Man dar liko 11, ir apie 650 km, po to prasides kitas naujas gyvenimas.
Minu, aplinkui dirbamos zemes, kelias nuo juros atitoles per 1 km. Agroturizmo sodybos, pakeles ukininku parduotuveles, zemes ukio technika, lygus platus laukai..beveik kaip Ukrainoje. Pralenkia dviratininkas, ne nepasisveikino, is priekio dar vienas, irgi tylus be emociju...kazkas cia kitaip.
Pavejui greitis ir temperatura +26-29, beveik kaip Ukrainoje, derinuos prie oro. Saule uzsilde, prasklaide debesis, siandien silciau nei vakar.
Ivaziavau i autostrada, vienintelis kelias i Orbetellla, draudzianciu ja vaziuoti zenklu nera, reiskia galima. Pralekiau keleta km su vejeliu. Nuo ryto padares 30 km sustojau Montalta di Castro papietauti. Pietus senamiestyje ant kalvos su vaizdu i aplinkines zemes ir.tolumoje matomus kalnus. Nebera jegu minti toliau, noreciau cia pasilikti, apvaziavau siauras senamiescio gatveles, niekas i svecius nepakviete, as ir nesiprasiau.
Vel autostrada, furos lenkia antra juosta, salikeles beveik nera, geriau siauresnis kelias. Issuku i sona, minu netoli juros, cia vel dirbamos zemes, kartojasi ryto vaizdai. Ukininkai nurinkineja alyvuoges, aria zeme, sodina naujua daigus, siltnamiuose noksta pomidorai, ant zemes valiojosi arbuzai ir melionai.
Pravaziuoju ezera ir pauksciu rezervata, grazu bet nenaudinga, surus vanduo. Palei traukinio begius su vejeliu kaimo keliuku minti vienas malonumas.
Privaziuoju keista gamtos darini, 7 km nuo kontinento nutolusia sala, kuri su kontinentu susisiekia trimis naturaliais pylimais (kojomis) per juos nutiesti keliai, reikia istirineti. Orbetello isikures ant vidurines kojos, grazus, ramus miestukas, is abieju pusiu apsuptas vandens. Cia antra kart pietaujant pries mane issoko mano gyvenimo zuvis, gal kokiu 2 kg menke, issoko bent kelis kartus, gal puses metro ilgio, gal pasiutusi kokia, pasigailejau kad neturiu tinklo ar meskeres, skani vakariene butu buvus. Apie 16 val pajudejau salos link, joje isdyges 650 m virs juros lygio kalnas, Kelias vede pakrasciu. Dienos ispudziu paivairinimui sugalvojau numinti i salos uosta Porto S.Stefano. Uostas pasirode esas nemazas, stovejo rusu super jachta "Lenka", cigonu "Gipsy 3" ir keltas i kita sala, i ji as nesuapejau. Namai buvo sulipe ant slaitu, ivairiu spalvu kaip jau matyti daug kur, gyventoju cia gyveno apie 10000. Su salyga kad keltas manes nelauke, pasukau atgal, iveikes keleta virazu atsiduriau prie trecios kojos. Cia pakeliui i kontinenta pristatyta daugybe vilu, suprantama, nes aplink vanduo, kas zvejoti megsta, o kam degintis patinka, visiems cia ideali vieta. Radau vandens kolonele, prisipildziau rezervuarus, ant kelio rastus panaudojau, vertingas daiktas tas butelys. Siaip visas kelias aptvertas tvora, prie vandens neprieisi taip laisvai, bet rades praejima isnaudojau ir atsiduriau prie juros papludimy. Sustojau lygiai 18 val, taip buna labai retai, suspejau issimaudyt juroje ir palapine pastatyti pries saulei nusileidziant. Vanduo dar siltas, meduzos plaukioja, nesu maudesis taip velai, visai patiko procedura, reiks pakartoti butinai. Sutemus uzsikuriau lauza, pasikepiau kastanus rastus pakelej...rasydamas ziuriu i uosto ziburius, kaip krenta zvaigzdes tolumoj, klausau kaip osia jura ir uzia zvejo laivas vakaro tamsoj.
P.S. Uodai ir muses uzknisa juodai, muses lenda diena, o vakare uodai.
<br /><br />
2013.10.27
Pajuriu pavejuj
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Passoscuro - Civitavecchia <br />
Vaziuota: 3:30 al <br />
Atstumas: 66 km <br />
Didz. greitis: 37 km/h <br /><br />
Salia balandziai burkuoja, katinas vaiksto, suo buvo pribeges, jura osia. Sekmadienio rytas prie juros. Smelis, kopos, ramus vanduo, saule pro debesis lenda, pakranteje keli zmogeliai zvejoja. Apziurejau ir vel atgal, sekmadienis juk nera kur skubeti.
11 val pusryciai neskubus, ant kopos atsisedes jura medziojau, i lektuvus saudziau, veja klburna gaudziau. Skruzdes uzpuole, driezas slepyniu zaide, suo is tolo amsejo.
12:30 pajudejau. Vejas i nugara, kelias palei jura. Isvaziavau i platesni plenta SS1, cia salikele placiausia, minti vienas malonumas.
Pakelej zuvusiam dviratininkui antkapi radau, plentinio dviracio formos padarytas, pastovejau, pakalbejom, arbatos isgerem.
Pietavau prie S.Severa XI a pilies pakranteje pastatytos, italai su kemperiais, dviraciais, masinomis ir motopirdom suvaziave ilsisi. Saule sviete, bet vesuma jautes, diena tik + 24 silumos tebebuvo.
Pervaziavau keleta miesteliu, nieko ypatingo, istrigo tik Civitavecchia, kruizinis laivas uoste stovejo, dar keli didesni keltai,,jachtu prieplaukoje daugybe laiveliu ilsejosi, juroje nemazai buriu matesi. Krantineje tvirtove, salia jos miesto aikste, visi vakare cia buvo susirinke, prie jureivio ir jo mylimosios gigantisko paminklo.
Vakare sustojau prie papludimio zalioje aiksteje su pavesine, suvalgiau spageti tamsoje, ziurejau i zvaigzdes zvaigzdynus prisiminti, sulaukiau debesu. Zveju pilna pakrante, kaip ryte, zvejoja jie nuo kranto, beviltiski man atrodo jie.
Siandien visa diena dainavau, gal del to kai kas rimuojas, ritma gaudyti nesunku kai isivaziuoji :-).
<br /><br />
2013.10.26
Is Vatikano i pajury
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Roma - Vatikanas - Passoscuro <br />
Vaziuota: 4 val <br />
Atstumas: 59 km <br />
Didz. greitis: 48 km/h <br /><br />
Sestadienis Romoje. 8 val uz lango saule, giedras dangus. Pasidarau arbatos i termosa, isidedu pakuti sausainiu, fotoaparata, sedu ant dviracio ir i centra pasidairyti. Toleliau nuo centro miestas aptustejes, gatvese ziovaujantys dviratininkai, viena kita masina, begiotojai ir sunu vedziotojai. Aukstyn upe, 5 km ir as jau centre prie Circo Masimo, aiksteje kurioje vykdavo vienvieciu karietu lenktynes. Pirmieji turistai, zemelapis vienoje rankoje, fotoaparatas kitoje, greitu zingsniu keliauja link Koliziejaus. Po valandos turistai uzplusta visas senamiescio gatves, atrodo, kad turizmo sezonas spalio pabaigoje paciame ikarstyje. Saulei kylant apziuriu Kolizieju, jau trecia diena is eiles, jausmas beveik toks pat kaip kasdien matant Katedros aikste ir Gedimino pili Vilniuje. Pakilu i prie Koliziejaus esanti parka, randu bomzus patogiai ant ciuziniu medituojancius salia fontano, keleta palapiniu po medziais, pamisusi juodaodi sokanti ir rekianti, daugybe pakistanieciu persiokiojanciu turistus siulanciu pirkti skaras, sutinku grupele dviratininku su gidu. Numinu apziureti traukiniu stoties, cia mase zmoniu, didele aikste, popieziaus statula pravertu skvernu ir dvi isprotejusios senutes vidury sankryzos saleleje su visu uzgyventu turtu maiseliuose sukrautu i invalido vezimelius plaunancias sluota savo salele, pila vandeni is butelio ir sluoja :-), pazzo. Is cia i Borghezes vilos parka, atgaiva, aplink zalia, medziai, neskubantys zmones, isskyrus turistus, begiotojai, sunu vedziotojai, policininkai, senukai, seimos nuo pat ryto visi parke. Isimine pro sali pravaziaves italas, ant dviracio pasisodines du vaikus ir garsiai klausantis klasikines muzikos... toks turi buti vaiku auklejimas :-).
Is parko i Vatikana, cia prie sv.Petro bazilikos milijonas zmoniu, kilometro eile norintiems patekti i vidu, puse aikstes uzimta rytdienos misioms...per TV viskas atrodo ispudingiau. Ilgai nebuvo i ka ziureti, pasukau namu link, pavargau nuo Romos, nusprendziau judeti pakrante toliau. Miesto gatvese jauciausi kaip zuvis vandeny, trecia diena jau neblogai orientavausi, improvizuodamas grizau i savo rajona. Beje, automobilistai cia yra tolerantiski dviratininkams, pastabus, bet reikia atidumo ir kai kur netgi naglumo pvz kertant gatve.
Ilgas pasiruosimas isvykimui, atsisveikinimas su namiskiais ir Portuense gatve palikau Roma, judejau tiesiausiu keliu link pajurio. Tik uz keliu kilometru patekau i laukus ir miskeli (jame laukines moterys pardavinejo savo kuna). Kalva po kalvos, nelengvai iveikes pirmuosius 10 km, isvaziavau i lyguma, dar 20 km ir as jau buvau pajuryje, spejau palydeti saule.
Isikuriau papludimyje, tarp daugybes neveikianciu papludimio patogumu kompleksu...viena kompleksa dazniausiai sudaro: vieno auksto restoranas arba baras, didele aikste priesais su gultais ir skeciais (nesezonu juos isveza), sone i ilga eile sujungtos nedideles budeles persirengimui, sandeliai vandens pramogu irangai, dusai, WC, kartais net auto parkingas, visa aikste iki juros aptverta tvora. Kai tokiu kompleksu daugiau, ir jie sujungti, net juros nesimato bunant per 100 m nuo jos.
Siandien radau apleista kompleksa su isgriuvusia tvora, man pasiseke :-)
P.S. Labai dekingas Karolinai jog susipazino su Viktorija. Viktorijai super dekingas uz svetinguma, aciu uz ekskursija ir avinzirnius :-). Deka jusu pamaciau Roma taip kaip nesitikejau.
<br /><br />
2013.10.25
Poilsis Romoje
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Roma <br />
Vaziuota: 0 val <br /><br />
Rytas Romoje. Kunas pavarges, skauda koju raumenis, galva sunki, jauciasi 3 sav.
non-stop keliavimo ir vakarykscio italisko alaus degustavimo pasekmes. Reikia pasyvaus poilsio. Pusdieni nekeliu kojos is namu, ilgi pusryciai, internetas, Romos tyrinejims virtualioje erdveje. Pietauju. 15 val sazine pradeda grauzti, reikia iseiti apziureti Roma. Prie manes prisijungia Giedre, studijuoja ekonomika Romoje pagal Erazmus programa, gyvena kartu su Viktorija. Pagaliau atsiduriu Venecijos aiksteje. Kapitolijus, Forumas, Koliziejus, Emanuelio II paminklas, Italijos apjungimo muziejus...padare nedideli ratuka (4 val) nusprendziame grizti i namus. Vaziuoju zuikiu autobusu, i abi puses sutaupau 3 eur. Namie gaminu risoto su ridichio dviem Romieciams italams (Viktorijai su Marko), rizikuoju buti sukritikuotas, bet sulaukiu tik komplimentu. Italiska vakariene, vyno degustavimas ir mano keliones ispudziu aptarimas baigesi velai. Penktadienis Romoje praleistas turiningai.
<br /><br />
2013.10.24
Romoje
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Ciampino - Roma <br />
Vaziuota: 1:50 val <br />
Atstumas: 26 km <br />
Didz. greitis: 37 km/h <br />
Viso per kelione nuvaziuota: 7033 km <br /><br />
Pabudau anksti, dar buvo tamsu, atrode kad net ir nemiegojau, vakare buvo irgi tamsu. Susiviniojau slapia nuo rasos palapine (tai jau darosi iprasta Spalio men) ir i trasa. 6:30 kelyje masinu spustis, dvi juostos i viena puse pilnai uzkimstos, letai juda, as riedu su visais nuokalne 2 km iki Campinio orouosto, nuo cia prasideda autostrada, pasuku i sona ir mano nuostabai neuzilgo randu Appia Atica kelia. Appia Atica tai senasis kelias is Brindisi per Neapoli i Roma, didele dalis pakeista nauja danga, taciau pradedant vieta kurioje as atsiduriau iki Romos, grista akmeninemis plytelemis ir autentiskais keliu simtu metu senumo akmenimis. Kelias vede per nacionalini parka, eismas cia apribotas, taciau keletas masinu vis pravaziuodavo. Neisivaizduoju geresnio kelio i Roma, istorijos pamokos prasidejo 20 km iki centro, pakeleje kas keliasdesimt metru stovejo archeologinis radinys menantis sio kelio didinga istorija: akmenines plytos su raiziniais, kolonos, bareljefai, marmuro plokstes su lotyniskais uzrasais, gerai isilaikes vandens akvedukas, masyvios aukstos muro konstrukcijos, arkos/iejimai i buvusius pastatus, senovines vilos kompleksas; kelio gale ivaziavau i katokombu zona, kur pozeminiuose tuneliuose palaidoti zymus romenai. Visas kelias iremintas akmenine sienele, aukstomis pusimis, tujomis, siek tiek pakeltas ant slaito, atsiveria grazus vaizdai. Nacionalinio parko teritorijoje keliolika prabangiu vilu su isvaziavimais i Appia kelia, vietiniai pasakoja kad cia gyvena turtingiausi italijos zmones. Nepaisant nacionalinio parko statuso, kelyje sutikau banda aviu ir karviu, piemuo, sunys, viskas kaip priklauso, kelias papuostas smirdanciais blyneliais.
Appios kelyje stabtelejau papusryciauti, buvo apie 8 val ryto, saule kilo is uz kalnu. Sededamas ant keliu simtu metu senumo masyviu akmeniniu plytu, stebejau kaip dega dangus, saules spinduliai is apacios apsviesdami debesis nudaze juos oranzine, veliau geltona, dar veliau dangus uzgeso, pamelynavo ir papilkavo.
Ivaziavau i Roma apie 10 ryto, dviraciu taku is kart nuvaziavau prie Koliziejaus (sako kad visi keliai veda i Roma, o Romoje visi keliai veda prie didziausio pasaulyje beveik 2000 metu senumo amfitiatro). Padares keleta foto, nuskubejau i kita rajona susitikti su Viktorija (lietuve gyvenanti 7 metus Romoje). Italiskas pasitikimas, nesu daiktus i trecia auksta, gaunu kambari, geriam arbata, dalinuosi ispudziais ir planuojame likusia dienos dali. Viktorija pasisiulo pagidauti, as sutinku, iseiname iki velyvo vakaro i Romos gatves. Pradeda lyti, atvesta, prisedame isgert kavos, susipazistu su Viktorijos draugu Marko, snekame apie darbus, keliones. Uzsukame apziureti Caravagio 3D paveikslu i baznytele, toliau Viktorija apvedzioja mane per seniausias senamiescio gatveles, parodo turgu, kuris vakare iskeliamas, o aikste uzleidziama kavinems ir restoranams. Uzsukame apziureti Panteono, Trevio fontano, marmurinio obelisko su raiziniais, is tolo pamatau Kapitoliju, vaikstome turistinemis gatvemis, prisedame paragauti italisko alaus/vyno. Dar keletas objektu ir jau jegu trukumas, lendame i picerija, dar siek tiek alaus ir jau gerai. Prie picerijos amerikietiskame sunkvezimyje trijule (gitara, bugnai ir gitara) organizuoja gyva rokenrolo koncerta, ketvirtadienio velyva vakara miestas gyvas.
Pavarge griztam i namus, zuikiu autobusu ir tramvajumi (mieste dar ir metro yra). Pilnas ispudziu krentu i minksta sofa, minksta...pasiilgau. Isijungiu TV...pasiilgau, bet gerai kad nerode, taip ir baigesi diena.
P.S. pirmas ispudis apie Roma nebuvo toks geras kaip Atenuose, gal delto kad neseniai buvau Pompejoje :-)
<br /><br />Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-76350066401670778382013-10-21T13:03:00.000+03:002013-10-27T15:45:06.242+02:00Italija. Vakarine pakrante
2013.10.23
Kelias i Roma. Antra diena.
<br />Statistika<br />
Marsrutas: S.Felice Circeo - Latina - Ciampino br />
Vaziuota: 5:40 val <br />
Atstumas: 98 km <br />
Didz. greitis: 54 km/h <br /><br />
Iki Romos liko 20 km, salia uzia masinos ir purpsi motociklai, kas 5 min kyla lektuvai, ir siek tiek reciau pravaziuoja traukiniai, esu Romos priemestyje, netoli orouosto. Tikejausi kempingauti prie juros, paskui persigalvojau ir nuvaziavau prie ezero, o atsiduriau pacioje blogiausioje vietoje.
Ryta vaziavau fantastisku keliu per kopas nuo S. Felice Circeo iki nusukimo i Latina miesta. Circeo yra iskisulyje, aplink lygumos, o iskisulio gale isdyges 500 m aukscio kalnas. Kalnas apauges misku, veslia augmenyja, virsune uoleta, stati. Ryte kelias nuo vieno iskisulio krasto iki kito vede kalno papede, masinu nedaug, pakilimu nera, pauksciai ciulba, saule ne per karsta, is priekio dviratininkai vis sveikinasi. Po keliu km kelias priartejo prie juros, pasisuko isilgai pakrantei, ir vede visalaika tiesiai per kopu ketera. keliolika km. Kopos gan aukstos, gerai matesi vaizdai i abi puses, is vienos - jura ir papludimys, is kitos - ezerai, ganyklos arba sodai. Keliui unikalumo suteike bent keli ezerai nutole nuo juros per kelis simtus metru, vanduo i juos tiekiamas kanalais is juros. Pajuryje platus smeletas papludimys, vienoje vietoje stabtelejau papusryciauti, uzgaises gera valanda nebe labai norejau sesti ant dviracio. Trecdalis kelio per kopas apgyvendinta, vilos i abi puses i jura ir i ezerus, turtingieji nuo pat kelio atsitvere auksta tvora savo teritorijas uzdenge visa vaizda pravaziuojantiems.
Nusukus nuo juros galvojau kad dar grisiu prie jos siandien, bet zemelapyje rades du ezerus ir tiesesni kelia per juos i Roma, susigundziau ezerais ir prie juros nebegrizau, padariau klaida. Link ezeru kelias pradejo kilti, nuo juros nesimate jokiu kalnu, atrodo kad specialiai buvo uzdengti mane suvilioti. Pabuvojau Latinoje, nieko ypatingo, nesenas miestas, daugybe daugiabuciu ir jaunimo. Pakeliui pervaziavau Cisterna, i ja kylant reikejo stipriai papluseti, nes miestas pastatytas ant kalno slaito, apsipyliau prakaitu ir uz tai gavau tik "bravo" is praeivio. Toliau pakeliui radau apleistas dvi prabangias vilas, ant slaito su vaizdu i sleni, salia apauge teniso kortai, krepsinio aikstele, kol dairiausi geresnio vaizdo is palapines is kazkur islindo apgirtes italas ir dave suprasti kad jis cia gyvena, teko vaziuoti toliau. Labai stebejausi kodel link ezeru kelias kyla, nejaugi ezerai ant kalno slaito. Privaziaves pirmaji isitikinau kad taip gali buti, ant kalno slaito didele duobe apaugusi misku o pacioje ezeriukas. Dar toliau privaziavau didesni, sis panasiai idubes tik dar giliau, mano kelias buvo taip aukstai, kad neturejau vilties prie jo nusileisti. Prie Castel Gondolfo kelias siek tiek nusileido, bet vistiek buvo per aukstai kad nesunkiai galetum privaziuoti. Is aukstai maciau grazius papludimius ir parkelius, labai geras derinys kempingavimui. Ieskodamas kelio nusileisti pamaciau rodykle i Roma ir ezera, aisku pasukau vadovaudamasis ja. Mano nusivylimui, kelias nusileido bet ne ten kur reikia, pataikiau i pagrindini kelia i Roma, ezeras liko uz keliu km. Jau temo, nebenorejau blaskytis ir numyniau i Roma.
<br /><br />
2013.10.22
Kelias i Roma
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Licola Mare - Gaeta - S.Felice Circeo <br />
Vaziuota: 6:20 val <br />
Atstumas: 121 km <br />
Didz. greitis: 46 km/h <br /><br />
Kelias i Roma nuo Neapolio gan vaizdingas, salia kalnai, pajuryje smeleti platus papludimiai. Formia, Gaeta, Terracina visi prie juros, visi turi keliu km papludimius, jura cia svari, neveltui aplink siuos miestus pilna rezidenciju, viesbuciu ir kempingu. Tik ne visi cia is turizmo gyvena, yra kelio atkarpu kur aplink vien siltnamiai, o kelyje stoviniuoja juodaodziai bedarbiai ir bedarbes. Arciau Neapolio vel atsirado kelyje parsidavinejanciu moteru, savo postus uzima nuo ankstyvo ryto. Antradieni velyva ryta ir net per pietus sutikau kelias desimtis dviratininku, ar sportininkai ar siaip vazineja nesupratau, labai ivairaus amziaus, tokie pat nedirbantys.
Siandien pagaliau virsijau 100 km atstuma. Per pietus del nuovargio galvojau anksciau vakare sustoti ir pailseti, bet uzvalgiau spinatu, matyt atsirado jegu :-), ir iveikiau daugiau nei tikejausi. Kelias buvo lygus, nereikejo nei kilt daug nei kratytis per akmenis kaip vakar, vejo beveik nebuvo, ideali diena dideliam atstumui iveikti.
Siandien ivaziavau i Lazio regiona, jo centras Roma. Nostalgiskai prisimenu istustejusius Apulijos krantus, kaip gera buvo nesunkiai rasti vieta nakvynei ar kelyje sutikti vos kelias masinas. Vel pradejo erzinti pypsenimai be reikalo, italai signala naudoja kaip perspejima, gali is toliausiai papypsenti pranesant kad jis atvaziuoja, nors as ir taip girdziu, beveik kaip turkai.
Pajuryje niekur nerandu duso, papludimyje jo arba nera arba neveikiantis, uzknisa juodai, Prancuzijoje, Graikijoje, Ispanaijoje ir net Portugalijoje del to nebudavo jokiu problemu.
P.S. Vakar isigyjau lektuvo bilieta i Vilniu, is Bergamo tureciau pakilti 11.07 20:30. Lieka dvi savaites keliones, jau pradejau skaiciuoti dienas, nuovargis veikia, persipildziau ispudziais, trys men. yra daug.
<br /><br />
2013.10.21
Greitukas Neapolyje
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Pompei - Neapoli - Licola Mare <br />
Vaziuota: 4 val <br />
Atstumas: 62 km <br />
Didz. greitis: 46 km/h <br /><br />
Is kempingo isvaziavau 14:20, neskubejau, galvojau kad esu salia Neapolio, neskubedamas galesiu ji pervaziuoti ir atitolti per saugu atstuma. Pasirodo ne taip jau arti, 24 km iki centro, uztrukau dvi valandas. Vaziavimas Neapolio priemiesciais, kur intensyvus eismas ir 10 km akmenimis gristo kelio, buvo ne pats greiciausias. Ziauriai nepatiko Neapolio gatves, pagrindine gatve iki centro ir uz jo grista akmenimis, dviraciu per ja ziauriai nemalonu kratytis, jauciausi kaip Karpatu bekeleje. Pervaziuoti Neapoli tikras issukis, nuo Pompejos uztrukau 4 val, viso 44 km, iskaitant kad mieste per daug nesisukiojau. Neapolis man buvo per didelis, po tokiu graziu ispudziu is Apulijos ir Amalfio krantu, nenorejau perpildyti galvos Neapolio sedevrais. Pamaciau Realo aikste, teatra, pora tvirtoviu to man ir uzteko, saulei leidziantis krantine apvaziavau miesta ir islindau prie Pozzuoli. Neapolis grazus, tikrai vertas daugiau laiko, bet jauciuos pervarges, nebenoriu, pasidariau abejingas dydmiesciams, gal Romoje kazkas pasikeis, nes turesiu gide. Didmiesciai vargina, juos reikia apziureti ir speti laiku isvaziuoti, dazniausiai gaunasi skubejimas, nebent lieki mieste porai dienu.
Pozzuoli ir Bacoli miestai pakranteje turejo buti ispudingi, gaila patamsyje nieko nepamaciau, tik is zibintu kiekio ir issidestymo ant kalvu galejau susidaryti bendra vaizda. Miniau iki 20 val. tamsoje, buvau prarades vilti rasti padoria vieta nakvynei, visur zmones arba sunys. Paskutine minute pries ivaziuojant i didesni kelia, radau apleista palmiu soda, labai keista vieta. Palmiu kelios desimtys, pagrindas po kojomis linguoja, minkstas, kazkoks keistas uzraugtu kopustu kvapas tvyro, bet zuztai minksta guleti.
Akys merkiasi.Labos.
P.S. Prisiminus uzvakar diena ir pridejus siandienos kilometraza galima daryti reziume kad nuo Castellammre iki Pozzulonli pakrante apie 70 km pilnai apgyvendinta, miestas prie miesto, Neapolis per centra. Campanijos (5,8 mln) regionas pagal gyventoju skaiciu yra antras po Lombardijos (9,9mln).
<br /><br />
2013.10.20
Pompejoje
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Castellamare - Pompei <br />
Vaziuota: 0:30 val <br />
Atstumas: 6 km <br />
Didz. greitis: 24 km/h <br /><br />
Apsistojau Dzeuso kempinge prie atkastos Pompejos. Visa diena vaiksciojau po istorini miesta, 79 metais palaidota po 5 m pelenu sluoksniu ir tik 18 a atrastam. Pompeja sulyginciau su Graikijos Akropoliu, ziauriai idomu. Vakare is istorines persikeliau i dabartine, aplankiau Pompejos centrines gatves, nustebino zmoniu kiekis gatvese, sekmadieni kaip per didziausia svente.
Kempingas 10eur/parai, wi-fi kempinge 2eur-1val :-)...cia tau ne Bulgarija.
<br /><br />
2013.10.19
Amalfio pakrantes apzavetas
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Lago - Castellamare <br />
Vaziuota: 6:30 val <br />
Atstumas: 98 km <br />
Didz. greitis: 46 km/h <br /><br />
Nuo ispudziu galva susisuko, nezinau nuo ko pradeti. Amalfio pakrante tikra oaze Europos bruzgynuose, kaip auksas akino akis, taip norejosi gabaleli atsiriekti ir parvezti i Lietuva, imerkti i Baltijos jura kad ir pas mus taip grazu butu :-).
Ryta, 7 val., stebejau kaip didziausias menulio diskas pasinerdamas i jura uzleido vieta saulei, tokiu suderinamumu kaip tik buna per lygiadieni. Pakranteje stoviniavo keliolika zveju, tolumoje sviete Amlafi kalnai ir Salerno.
Isriedejau i kelia, palei pakrante. Buvo sestadienis, plente sutikau kelias desimtis dviratininku, is pat ryto, kol zmonos miega, vyrai treniravosi. Greitai pasiekiau Salerno, pusryciai krantineje, trumpas poilsis, dienos planavimas. Ilindau i senamiesti, pervaziavau pesciuju aleja, grazu, mieste jau pradetos kabinti kaledines girliandos, kai kur sidabrines eglutes stovejo, miesto parkas, krantine, jachtu prieplauka, uostas, zmones kas sportavo, kas grozejosi kalnais, ilanka, kas laikrasti su kavute "valge".
Pasigrozejes miestu pasukau i Amalfi.
Amalfi pusiasalis yra tarp Neapolio ir Salerno, nuo Salerno iki Kapri salos pusiasalio gale apie 40 km pakrante, visa pusiasali dengia kalnai, staciausios uolos kyla i virsu nuo pat juros, per jas nutiestas kelias. Kelias cia isgremztas ant uolu, pakibes virs vandens, eina kartais virs namu stogu, virs citrinmedziu sodu. Namai, sodai viskas irengta zmoniu rankomis suformuotose terasose.
Kelias nuo Salerno link Amalfi pradzioje kilo, paskui leidosi, veliau vede horizontaliai, dar veliau vel kilo ir leidosi vel horizontaliai ir t.t., tai tesesi visa diena apie 80 km, jegu atidaviau daug, bet pamatyti vaizdai kompensavo nuovargi.
Amalfio kelyje kas keleta km gyvenviete ant uolu, nedidelis papludimys apacioje. Vaizdai cia patys graziausi Europoje. Idomiausia kad zmogus cia papuose gamta, civilizacijos intervencija tokia subtili ir tokia skoninga. Sunku aprasyti matytus vaizdus geriau pamatyti gyvai. Spalio men. gamta cia nuostabi, viskas zydi ir zaliuoja, pauksciai ciulba ir duksta, smaragdine jura rami, dangus melynas, lengvi debesys sklando. Tarp staciu uolu cia isikure perlai Amalfi, Positano, Maiori, Vietri S.M., tarp ju keleta kitu unikaliu miesteliu, pakeliui galima rasti po uolomis pasleptus papludimius ar mazoje ilankeleje nedidele valciu prieplauka su keliais namais, nuo aukstu staciu uolu visalaika atsiveria nuostabus vaizdai i kur beziuretumei. Positano keramiku dirbtuves, keramikos dirbiniai, Positano miestelio paveikslas is aukstai, Amalfi papludimys, senamiestis, Maiori baznycia...visa tai zmonijos sukurti geriausi sedevrai.
Pervaziaves Amalfi pakrante po Positano turejo labai ilga pakilima i pereja i kita pusiasalio puse. Nuo cia ilgu nusileidimu riedejau link Sorrento, i jj neuzsukau, reikejo greiciauiai pasiekti lygia pakrante, nes vakarejo. Prie Vico E. pralindau ilga tuneli ir atsiradau Castellammare, pakliuves i pramonini rajona tarp apleistu pastatu, begales jaunimo stoviniuojancio gatvese, prisiklauses gandu apie nesaugu Neapoli jauciau itampa, buvau pasiruoses gintis :-). Castellammare krantine kazkuo primine Kanu krantine, ja numyniau iki galo, praneriau keleta namu palei begius ir radau isvaziavima i papludimi. Papludimys cia ypatingas siuksliu kiekiu, kadangi aplink pakranteje vien pramoniniai objektai niekas cia nesimaudo. Pasivazinejes pakrante radau apleista vandena pramogu parka, cia ir apsistojau. Tolumoje matesi Vezuvijus, naktinis Neapolis, priesais salele juroje..kazkur gatvese girdejosi suviai.
<br /><br />
2013.10.18
Vakarine pakrante pasiekta
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Marsico Nuovo - Lago <br />
Vaziuota: 6 val <br />
Atstumas: 111 km <br />
Didz. greitis: 56 km/h <br /><br />
7:00 daiktu pakavimas. 7:30 padangos remontas, ardymas, skyles ieskojimas, klijavimas (mokestis uz graikinius riesutus). Salta, +12, rankos stingsta, saule dar uz kalnu, dangus giedras. 7:50 stabdziu kaladeliu keitimas. 8:10 pajudu nuo stovyklos. Leidziantis nuo kalno saltis veria kiaurai, dzemperio neuztenka, striukes nesivelku, nes tuoj stati ikalne. Pradedu kilti i vakaryksti viaduka, nesudetinga, jau silciau, iamzinu sleni sauletekio metu. Ivaziuoju i 160 m ilgio tuneli, dar vesiau, pries pabaiga papucia priespriesinis vejas, prisimenu Norvegijos tunelius ten buvo zymiai sunkiau. Turejo buti pereja per kalnu grandine, o is tikruju tai tik uzvaziavimas i dar auksciau esanti sleni. Minam toliau, kelias pasislepia uz kalno nuo saules, salta ziauriai, stoju apsirengti. Dar vienas tunelis, si kart trumpesnis, kelias pradeda leistis. Riedu dideliu greiciu galvodamas kad leisiuos kokiu min 20 km, nes kilau daug, nieko panasaus, kelias uz 3 km vel pradeda kilti. Kapoju i virsu, statu, pradedu prakaituoti, termometras rodo +18, nenoriu issirengti, nes turi buti ilgas nusileidimas. Pakilimas nesibaigiantis, apsipilu prakaitu, nusirengiu. Uz keliu simtu metru pradedu leistis, darosi vel salta :-). Jauciu jog priekine padanga suminkstejo, sustojes patikrinu, leidzia ora...na ir sekasi. Prisipuciu oro ir baigiu leistis iki Atena Lucana, pagaliau pasiekiu kita sleni tarp kalnu, cia autostrada i Salerno, naiviai apsidziaugiu tikedamasis, kad sleniu nuvaziuosiu iki pat Salerno. 10:30 stoju pusryciauti ir klijuoti priekines padangos. Zemai saule dar labiau uzkaitina, issirengiu iki marskineliu, 12:10 pajudu toliau. Mano kelias vinguriuoja palei autostrada, beveik be pakilimu, vienas malonumas, gaila kad ne ilgai, nusuku i SS19, iki Salerno dar 72km. Privaziuoju 15% nuokalne, jega, serpantinu nuleidzia i tarpekli kalnuose, nedidelis pakilimas ir vel leidziuos. Autostrada liko auksciau, pakibus ant didziulio kalno slaito, kaip dirzas apjuose kalnu grandine. Mano kelias fantastiskas, aplink kalnai, jaukios gyvenvietes, zalios pievos, upe, daugiau leidziuos nei kilu. Stoju nusipraust prie saltinio, per kelis zingsnius ramiai prasliauzia 1 m ilgio juoda gyvate, pasislepia nuo manes krumuose. Driezu kelyje pilna, suvazinetu gyvaciu maciau ne viena, gyva pirma kart. Kelias pradeda kilt, vis auksciau ir auksciau, ziuriu i prieki matau pereja, viena puse zemiau kita auksciau, mano kelias veda i aukstesne. 15% ikalne uzsivedu dvirati i perejos virsu, vel stebina zmoniu noras apsigyventi kuo auksciau, del ju cia kelias nutiestas. Atsiveria grazus vaizdai i dar kita sleni, ten autostrada i Potenza. Ant slaitu vejo jegaines, saules kolektoriai (italijoje 12% energijos gaunama is zalios energijos). Kelias pradeda leistis, pakeliui randu "valgomu kastonu" (nezinau kaip tiksliai vadinasi, ragavau keptus Tiranoje visai patiko), prisirenku pabandymui. Po keliu posukiu atsiveria kolosaliskas vaizdas i lyguma priesais jura...is vienos puses ireminta Amalfi iskisulio kalnais, is kitos Agropoli, iki juros dar 30 km. 15:30 pietauju ir visu gazu serpantinu zemyn. Iki juros per kiviu, alyvmedziu, vynuogių sodus ir didziausius siltnamiu ukius. Pakranteje ivaziavau i kelia palei jura link Salerno (buvo like apie 20 km), cia nustebino didelis zmoniu skaicius. Prostitutes sedinejo prie keliuku vedanciu i papludimi, jauni vyrukai stovinejo kazko laukdami (aplinkui pavieniai namai ir papludimys), cigonai vakarojo savo stovykloje, ir taip kokie 3 km kol nenusukau i papludimi. Pradejau ieskoti atokesnes vietos nakvynei papludimyje, lyg radau, bet uz keliu minuciu link manes is kazkur pradejo artintis pora vyruku. Nenoredamas kontaktuoti, nusistumiau pakrante tolyn. Apsistojau 20 m nuo juros, prie uzdaryto papludimio baro (ju cia istisai palei pakrante), salia neveikiancio kempingo. Palydejau saule, pasitikau pilnati, uzvalgiau spageti.
22:16 baigiau rasyti. Labos
<br /><br />Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-81718492322375086812013-10-12T16:34:00.000+03:002013-10-21T13:15:59.901+03:00Benvenuto nella Italia. Apulia. Basilicata.
2013.10.17
80 km ikalne
<br />Statistika <br />
Marsrutas: Croco - Marsico Nuovo <br />
Vaziuota: 5:50 val <br />
Atstumas: 93 km <br />
Didz. greitis: 49 km/h <br />
Viso per kelione nuvaziuota: 6510 km <br /><br />
Naktis praslinko ramiai, oras kalnuose buvo vesesnis, siltas miegmaisis labai pasiteisino. Ryta gera buvo pamatyti visiskai giedra dangu, grazi dovanele po vakarykscio lietaus. 8:30 isjudejau. Saulei apsvietus, "marso" kalvos atrode visai graziai, aplinka igavo daugiau spalvu, slaitai kai kur zali, kai kur geltoni, rudi ar pilki. Pakilus auksciau atsivere nuostabus vaizdas i tolumoje matomas kalvu rikiuotes, neaukstos, spalvingos, toleliau matesi Pisticci, o ant artimesnes kalvos Croco - miestas vaiduoklis. Croco buvo apleistas del rizikos jog gali nuslinkti su kalno slaitu kaip kad atsitiko Pisticci gyventojams, dabar ten gyvena keli zmones, dauguma pastatu apleisti, islikusi baznytele, auksciausioje vietoje bokstas, miestas kaip karuna puosia kalvos virsune. I Croco neuzvaziavau, per statu pasirode, nors labai vertejo. Pavaziavus kelis km nuostabiu kaimo keliuku (masinu nera, asfaltas geras, vaizdai kolosaliski) iskukau i SS598 kelia, tiesiausia ir trumpiausia per Apeninu kalnus i Salerno. Kelias vede palei upe (didziaja dali) ir visalaika kilo. Vaziavimas sleniu kalnuose turi zavesio: tolumoje matosi kalnai, ant kalvu miesteliai, gyva upe salia, rudeniskai pasipuose miskai ir pievos, ezeras; taciau ne viskas taip zavinga: masinu daug, vejas priespriesinis, kelias ispraustas i betonines sienas (po kelis km ilgio), jokiu poilsio aiksteliu, nuolatine ikalne...visa tai didelio malonumo nesuteike, netgi daresi nuobodoka. Pietums uzsukau i kavine Saint Archangelo miestelyje, pasikroviau telefona, prisijungiau prie interneto, pailsejau, ir radau itala gerai kalbanti angliskai, snektelejome.
I vakara vejas sustiprejo, o oras stipriai atveso (del aukscio). Pries didiji pakilima per pereja, slenio gale, pakeleje radau graikiniu riesutu prikritusiu nuo medzio, prisirinkau visa maisa. Pradejus minti isgirdau keista garsa is rato, lyg kas kliutu, apziurejes radau nemaza spygli padangoje, istraukiau, oras lyg neiseidinejo. Miniau toliau, uzvaziavus puse viaduko pries pirmaji tuneli, stabtelejau nufotografuoti slenio. Vel uzsedus minti pajutau jog galine padanga minkstoka, vis delto spyglys savo darba padare. Schwalbe Marathon Plus pirma karta buvo pradurta nuvaziavus apie 8000km (per visa jos eksploatacijos laika). Auksciau minti nebegalejau, laikrodis rode 18 val, saule jau buvo pasislepusi uz kalnu, siek tiek iputus oro i padanga, nusileidau i miesteli ir susiradau vieta nakvynei. Pries si ivyki, vis sukosi mintys "greiciau isvaziuoti is slenio", "kaip nenoreciau jog padanga nuleistu tunelyje"...kazkas mane isgirdo ir kiek kitaip suinterpretavo.
<br /><br />
2013.10.16
Smelio kalnuose
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Chlatona - Croco <br />
Vaziuota: 5:20 val <br />
Atstumas: 91 km <br />
Didz. greitis: 53 km/h <br /><br />
Diena pilna ispudziu. Pirmiausia, ryte sviete saule, o tai jau yra gerai, o dar issimiegojau puikiai, o tai yra labai gerai. Po vakar socios vakarienes nesinorejo pusryciauti, negaisdamas laiko, greitai susipakavau ir atsisveikines su stebuklingaja misko aikstele isriedejau i trasa. Kelias ejo visai salia autostrados, aplink apelsinu, mandarinu ir alyvmedziu plantacijos. Silta, minti lengva, muzika grojo minant. Susukes 20 km nusukau link juros i Castellaneta Marina kurorta. Kurortas vienas is prabangesniu, pusyne, be keletos 4 zvaigzduciu viesbuciu, daugiausia privacios vilos, uzdari rezidenciju rajonai su nuosavais baseinais. Papludimys platus, smeletas, kopos. Zmoniu papludimyje 0, tuscia kaip ziema. Susiradau vieta salia uzdaryto papludimio baro, pasiskolinau sulankstoma pliazine kedute, pasiruosiau poilsiui. Issidziausciau ryte nuo rasos perslapusia palapine ir miegmaisi, issiviriau pacia skaniausia Lidl Musli kose, pasidariau kavos, turejau sausainiu. I abi puses papludimyje kiek akys aprepia nemaciau nei vieno zmogaus, megavausi pusryciais, saule, klausiau juros osimo, ir stebejau karinio laivo manevrus. Isiles nusprendziau issimaudyti, vanduo buvo siltesnis nei tikejausi, mirkau kol nusibodo, dugnas smeletas, bangos lengvai supuoja, ramu. Islindes is vandens apdziuvau, bet neilgam...pradejo lyti. Lijo visa likusia dienos puse iki vakaro. Lyjant nusigavau iki autostrados, cia pazeisdamas taisykles numyniau greitkeliu keliolika km (kito tiesesnio kelio nebuvo ir labai norejau kirsti kampa), toliau nerizikuodamas, nusukau link Marconia. Lokaliu keliuku numiniau keleta km ir prasidejo kelio uzvartos. Smelio, zemiu, zvyro, molio...misinys denge kelia, kai kur pravalyta, kai kur ne, kai kur kelias uzdarytas su nusukimu i apylanka. I viena toki uzdaryta ivaziavus radau sugriuvusi kelia, net keliose vietose per keleta km eismo juosta buvo nuslinkusi nuo slaito, vandens srautas nuo kalvu ir nestabilus gruntas suarde kelia negailestingai. Ilga laika per lietu nesimate aplinkos per kuria minu, valandelei islindus saulei isvydau smelio ir molio misinio, neaukstas pilkai rudas kalvas atsiverusiais slaitais. Vanduo cia buvo isgrauzes mini kanjonus, augalija menka, kalvos plikos, vaizdas primine smelio karjera, marso reljefa, ar kazka panasaus. Nepaisant nestabilaus kalvu pagrindo zmones cia ikure gyvenvietes, viena tokia apziurejau is arciau. Pisticci - 364 m. virs juros, paskutini km teko pasivaikscioti nes nebeiveikiau kelio statumo, miestas apjuoses kalva is visu pusiu, kalva auksciausia is aplinkiniu, virsuneje senas bokstas, aplinkui graziai eilemis sustatyti pastatai, dauguma balti su cerpiniais stogais, visas miestas vienas didelis senamiestis tik dviraciu po ji kiek sudetinga vazineti, per statu, daug kur laiptai. Mieste kazkada ivyko tragedija, nuslinkus slaitui nuslinko dalis namu, zuvo 200 zmoniu, nepaisant sio ivykio cia toliau gyvenama. Nuo kalvos atsiveria unikalus vaizdai i kalvu rikiuotes tolumoje, sleni apacioje, serpantinini kelia. Uzsipirkes vakariene, aprimus lietui apie 17 val. pajudejau is miesto. Iveikiau kokiu 20 virazu serpantina zemyn, vaziuojant labai staciai, tarp nuslinkusiu slaitu suskilinejusiu ir perkrypusiu asfaltu, gavau gera doze adrenalino. Nusileidus sankryzoje radau jog man reikalingas kelias uzdarytas, ignoravau perspejima ir numyniau trumpiausiu keliu. Is kitos puses Pisticci atrode dar ispudingiau, kalva ant kurios pastatytas miestas buvo apaugusi mazesnemis kalvelemis, dauguma atsiverusiais slaitais, atrode kaip is slapio smelio statomos "pilys". Dangus uz nugaros prasigiedrijo, bet mank kelias vede link debesu sangrudos kazkur dar giliau i kalnus. Temstant marso pavirsius atrode baugiai, aplink kur bepazvelgsi kalvos ir molis. Uzdarytame kelyje privaziavau nuplauta tilta, gerai kad salia buvo siauresnis senasis uznestas moliu, masinom nepravaziuoti o man galima, nesusimastydamas ibridau i moli ir po keliu metru sustojau, dviratis nebejudejo is vietos del moliu aplipusiu padangu, teko keliolika metru persitempti drauga ir sugaisti pusvalandi jo gramdymui ir plovimui. Issitepliojes, siaip ne taip numyniau tolyn ieskoti nakvynei vietos. Pakeliui radau vandens konele, vidury kalvu, lauku, tumoje kazkokie namai, nutariau dar geriau apsiplauti, nes sudziuves molis yra blogiau uz dregna (patirtis nuo Ukrainos, kai moletais ratais vazinejau gera savaite). Po minutes prie manes privaziavo italas ale vandens atsigerti, bet paskui supratau kad del manes, isklausinejo visko, kazkaip susikalbejome ir nuvaziavo i ten pat is kur atvaziavo. Dar uz minuteles isgirdau sunu lojima ir pamaciau link manes atbegancius 5 didelius baltus aviganius, gerai kad kazkur netoliese seimininkas juos sudrausmino, buvau issigandes. Vis delto jie prie manes priejo, paurzge, as vaidindamas ramu baigiau svarintis ir nuzingsniavau savo keliu.
Apie 18:30 visiskai sutemo, beveik nieko nebesimate, aplink vien molis, dar karta tepliotis nesinorejo, miniau tolyn tikedamasis rasti zoles lopineli. Tinkama vieta radau prie apleisto pastato. Aplinkui tylu kaip tik kalnuose buna, net judeti nesinorejo, kad tik nesudrumst ramumos...tolumoje svirpliai svirpia, nuolatiniai vakaro kompanjonai. Kelias minutes sustinges prastovejes apsipratau, atslugo adrenalinas po visos dienos ispudziu, isirengiau stovykla. Karstas dusas, balta staltiese, triju patiekalu vakariene su vynu ir sampanu priesais garazo duris. Pilnatis karts nuo karto islisdama is uz debesu apsviete kalvas, betmanas skraide virs galvos, kazkas judejo po palapine...romantiska vieta :-).
<br /><br />
2013.10.15
Kopu keliu
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Punto Prochiuto - Chlatona <br />
Vaziuota: 6 val <br />
Atstumas: 106 km <br />
Didz. greitis: 36 km/h <br /><br />
Rytas prie juros, geriau nebuna...su tokia nuotaika pradejau diena. Dangus apsiniaukes, dar neissiblaive is po lietingos nakties. Saule bando sviesti, bet sunkiai spinduliai pralenda pro debesu sirma. Neskubant pusryciauju, lankstau palapine, deduosi daiktus, lenkiuosi pakrantei uz svetinguma ir iskeliauju. Kelyje viena kita masina, kelias tiesus ir veda pakrante. Kurortas po kurorto, visi istusteje kaip po maro, papludimiai tai smeleti tai uoleti, kelias nutiestas tai per kopas (isivaizdavimui jei pakranteje Palanga Sventoji nutiestu per kopas dalyje kur zmones deginasi), tai siek tiek toleliau nuo ju. Vaziuoti idomu ir malonu. Pasirodo saule, uzkaitina, po valandeles pasislepia ir keleta minuciu nulija, vel saulute islenda, uzpucia vejas is priekio. Pensininkai ant plentinuku vis lenkia mane, aplenkia ir pristabdo, pamato, kad arteju vel paspaudzia. Po 60 km pasiekiau Taranto dydmiesti.
Taranto - pramoninis, siuolaikinis uostamiestis, ikurtas tarp dvieju juru (vietiniai taip pavadino) - didziosios ir mazosios. Mazoji yra ilankoje zemyno viduje, is jos isplaukti galima tik pro sasiauri tarp miesto senamiescio ir naujamiescio. Isplaukus is mazosios iplaukiama i Didziaja, ji Jonijos juros dalis, taciau sia dali juosia du naturalus ragai pusiasaliai nuo zemyno, ideali vieta uostui (isivaizdavimui akiniu stiklai - juros, o tarp ju per viduri miestas). Miesto pakranteje keleivinis, krovininis ir net karinis uostai, jachtu ir valciu prieplauka, uz miesto didziausia naftos perdirbimo imone su savo gigantiskais rezervuarais, salia viena didziausiu pasaulyje plieno vamzdziu gamykla, kroviniu terminalas...tokios koncentracijos dideliu imoniu vienoje vietoje niekur nemaciau, Taranto - vienareiksmiskai verslo ir pramones centras Apulijos regione.
Be industrinio rajono, pamaciau labai idomu senamiesti, ikurtas saloje tarp mazosios ir didziosios juru, skiriantis industrini rajona nuo naujamiescio. Senamiestis issiskyre savo netvarka, avarines bukles pastatais, aukstais pastatais. 3,4,5 aukstu namai, be langu, duru, sienos apsilupe, bet ornamentuotos, sustatyti labai arti vienas kito, siauri pravaziavimai, mazai sviesos...vaiduokliskas rajonas...savotiskai zavus. Naujamiestis super grazus, klestintis, apvaziavau visa ieskodamas duju (jei kam reikes galima rasti tik Peronne prekybos centre). Taranto isvazinejau skersai isilgai, pataikiau ant pietu pertraukos, teko sulaukti 17 val, is miesto isvazinejau jau temstant. Keliolika km teko minti autostrada, toliau salia jos ukininkams skirtu asfaltuotu keliuku, dar toliau pasukau link juros zvyrkeliu, bet iki juros nenuvaziavau, kelia pastojo begiai ir baisingi uztvarai. Gerai kad jaukus miskelis salia buvo, aptvertas spygliuota tvora, saugomas, sustojau tvorai pasibaigus, dalies pusyno kazkodel neaptvere. Vieta pasitaike absoliuciai unikali: samanu aikstele, aplink kvepiantys krumai ir pusys, uzuoveja nuo vejo nors jo kaip tycia nebuvo, nesigirdejo nei juros nei medziu osimo, nei masinu uzesio, beveik jokiu garsu, galejau girdeti savo kvepavima, ir svirpli salia mane kalbinanti. Vakarieniavau menesienos sviesoje vel sutemus, vel vienas, vel kazkur ti nuo namu.
<br /><br />
2013.10.14
Aukstyn i siaure Jonijos pakrante
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Torre Pali - Punto Prochiuto <br />
Vaziuota: 5 val <br />
Atstumas: 88 km <br />
Didz. greitis: 53 km/h <br /><br />
Antra diena minu 5 val per diena, numinu ~ 80 km, keliuos 7 val einu miegoti 21 val., isminu 9 val, stoju 18:30 val...ka as veikiu per diena likusias valandas ?!:-). Atrodo kad koks rankinis stabdis butu uztrauktas smegenyse, neleidzia judeti greiciau, vis kur sustoju, tai uzvalgyti, tai ka nufotografuoti, jei i miesta ivaziuoju be valandos neisvaziuoju, pakeiciau maitinimosi grafika, 4 kartai per diena duoda daugiau energijos, kai kunas jauciasi stiprus ir paciam nuotaika geresne. Per pietus stengiuos pasidaryti silto maisto, parduotuveje atradau tortelinius su rikoto suriu ir spinatais, uz 1.8 eur galima apsivalgyti, verdu juos, kartais makaronus, kartais ryzius su visokiais priedais (darzoves ir suris). Ryte virti kiausiniai su sumustiniais arba miusli su pienu, vakare ivairiai, daznai naudoju tuos pacius ingredientus kaip ir per pietus tik sukeiciu pagrindini ingredienta, arba tik sausainiai su arbata ar pienu. Tarp pietu ir vakarienes: ivairus vaisiai, morkos, salotos su tunu ar suriu (maisas salotu rinkinio 1 eur), radau koncervuotus avinzirnius (turi daug baltymu, o kainuoja dezute 0,60 cnt). Vegetarizmo dar neatsizadejau, jegu uztenka ir be mesos.
Siandien kazko ypatingo neivyko, visa diena kelias vede palei jura, visalaika salia ja maciau. Oras kaip kasdien, sauleta, debesu apmazejo ir dregnumas dingo. Pakrante cia beveik lygi, tik poroje vietu teko pakilti auksciau, dviraciu keliauti idealios salygos. Pirmadieni kelias aptustejes, vaziuoji sau vienas nors ir priesinga eismo kryptimi, miesteliuose daznai padarytas vienpusis eismas is siaures i pietus eismas palei jura o kita kryptimi kelias veda kita miestelio puse (gyvenvietea prie pat juros), kad nedaryti lanko ir pamatyti pakrante visalaika vaziuoju pries eisma, sezono metu taip gal ir nedaryciau. Dar karta siandien pagalvojau, kad ne sezono metu keliauti zymiai maloniau, aisku jei gali isgyventi be kempingo, per dvi dienas dar nemaciau veikiancio, nors ju buvo keliolika. Siandien kelis rubus skalbiau juros vandeniu, nebuvo kur kitur o jau reikejo, gerai kad pakeliui radau gelo vandens krana, praskalavau. Vakar prausiausi is 2 x2 ltr buteliu, prisipildziau diena is koloneles, kitaip belieka praustis juros suriame arba ieskoti viesbucio duso...butu gerai pas zmones kur, bet italiskai nemoku. Prie visko galima prisitaikyti, prisimenu vieno keliautojo dviraciu dienorasti kur jis aprase kaip nesiprause 2 sav, nes nerado tinkamo vandens, pasirodo ir taip galima.
Siandiena aplankiau ispudinga miesta pavadinimu Galipoli. Netoli jo keliu km papludimys, prie juros smelis arba nedideles uolos, barai, vip zonos, vasara cia buna karsta. Miestas iskisulyje, labai siuolaikiskas. Iskysulio gale islikes senamiestis, neradau as cia ispudingu baziliku ar baznyciu, jaukiu gatveliu ir bromu, nera jis toks zavus kaip anksciau matyti, bet sarmo turi.
I mane visi kreipiasi italiskai, siandien vel kazko klause, jau pradejau mokytis kalbos, 10 zodziu i diena :-).
Nakvynes vieta prie juros, ilankoje. Vakariene stebint menuli ir zveja braidanti pakranteje su prozektoriumi ant galvos.
Akys merkiasi, 22 val, buonasera.
<br /><br />
2013.10.13
Santa Maria di Leuca - Italijos bato kulno pieciausias taskas
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Ezeras prie Otranto - Torre Pali <br />
Vaziuota: 5 val <br />
Atstumas: 82 km <br />
Didz. greitis: 52 km/h <br /><br />
Prizadino pauksciai, nuo ankstyvo ryto jie snekuciavosi ir zaide melduose. Tikra palaima rudeni girdeti vasariskus garsus. Saule nedrasiai sviete per pilkus debesis...cia juos reikia pamatyti, jie tokie zemi, atrodo tuoj prades lyti, bet per keturias dienas vis taip pat, oro dregnumas didelis, debesu antroje dienos puseje daug, saule juos persviecia, ir nelyja. Prasidejo grazi paskutine savaites diena - Sekmadienis. Palapines delione, joga ir leti pusryciai ant suolo priesais ezera stebint vis ryskejancia saule. Kad visi rytai tokie butu...:-).
8 val pasirode pirmieji dviratininkai, du pagyvene vyrukai, pasisveikino ir isvaziavo. Uz keliu minuciu atmine dar keli, vienas kazko paklause italiskai, as jam "do you speak english", jis pagalvojes "no english", draugai pasijuoke ir isvaziavo. Keista kai mano amziaus progresyvus vyrukas nemoka angliskai. Netrukus pajudejau dviraciu taku ir as. Is priekio pasipyle MTB dviratininkai, kompanija po kompanijos, visi su specialia apranga, salmais, mine palaikydami tempa, toks ispudis kad vyko treniruotes. Dauguma cia sveikinosi "Ciao" arba "Salve". Uz keliu km ivaziavau i Ortanto. Jaukus miestas ant juros kranto, kaip daugumas cia, turejo nemaza senamiesti ir gynybine tvirtove. Nustebino Italu sportiskumas, mieste sutikau keleta begiku kompaniju ir dar kelis MTB dviratininkus.
Nuo Otranto iki pat S.M.di Leuca kelias vede palei pakrante, apie 50 km fantastisko grozio: stacios uolos, lagunos su papludymiais, kurortines gyvenvietes, islike akmeniniai aptrupeje svyturiai, rami Adrijos jura ir debesys sliuziojantys pazeme. Kelyje daug informaciniu lentu, rodykliu i idomesnius objektus, masinu srautas nedidelis, dviratiniku tikriausiai sutikau daugiau, keliauti vienas malonumas. Sekmadieni pakranteje laika leido ivairiausiu hobiu atstovai: daugybe zveju kompaniju, plentininku grupes, MTB aistruoliai, pakvaise motociklininkai, keliautojai pestute, turistai automobilistai. Be zmoniu kelyje dar sutikau simtus driezu, sprindzio dydzio, zali arba rudi, begiojo ant kelio ar kelkrastyje, laipiojo sienomis, sildesi sauluteje. Pakrante auksta, kelias iskirstas ant gal 50 m aukscio uolos atbrailos, iki juros nuseidzia tik prie gyvenvieciu. Papludimiai dazniausiai irgi gyvenvietese, naturaliose lagunose tarp uolu arba dirbtinai ispjautose, ploto nedaug, smelio beveik nera, uztai galima degintis ant uolos padarytose spec. terasose, i vandeni kai kur nuleistos spec. kopeteles...vanduo smaragdinis, persisviecia, is aukstai atrode labai viliojanciai. Gaila bet visoje pakranteje neradau dusu, kempingai neveikia, problematiska su nusiprausimu. Gyvenvietese galima rasti vandens koloneliu, bet ir tai retai. Turkijoje bandziau po issimaudymo juroje nesiprausti po gelu vandeniu, tai po 2 d. kuna pradejo niezeti, nusprendziau susilaikyti nuo maudyniu jei negali nusiprausti po gelu vandeniu. Italai igyvendino zmogaus svajone, tikriausiai bent puse italu turi vasarnami ant juros kranto, jie megsta auksta gyvenimo kokybe :-). Ne sezono metu beveik visi vasarnamiai uzrakinti, tikriausiai iki kito sezono, gaila kai tiek gyvenamo ploto taip neracionaliai isnaudojama. Pakranteje vienas idomiausiu objektu buvo Santa Cesaria Terme baseinai, iskalti uolose ant juros kranto, iki dabar islikusios kai kuriu baseinu formos, aukstos saliu sienos, arka uoloje, salia tarp uolu siuolaikinis baseinas, jo krastus skalauja jura.
Pakeliui pervaziavau keleta lokaliu prieplauku, didesniu mazesniu gyvenvieciu, ir apie 15 val pasiekiau pieciausia Italijos bato kulno taska - Santa Maria di Leuca. Salia miestelio ant aukstos uolos pastatytas galingas baltas svyturys (kas 13s apsisuka 3 kart, suskaiciavau vakare :-)), pries ji didele aikste, is jos atsiveria nuostabus vaizdas i zemiau esancia Leuca. Sekmadieni miestelyje veike tik restoranai, vaiksciojo keletas zmoniu, visi stengesi aplankyti miestelio pakrastyje esancia uola islindusia i jura toliausiai, ji ir buvo pieciaisias taskas, cia stojau pietauti. Siame taske susikirto Adrijos ir Jonijos juros. Stebejau kaip saule garino vandeni ir ka tik susiformave debesys, paliesdami mane, plauke i kontinenta. Praleidau ilsedamasis gera valandele. Tarpinis tikslas buvo pasiektas, beliko pasiekti siaureje esanti Milana, kelias ves visalaika i siaure, i tikra rudeni, o gal ziema, jau pripratau prie silumos, nesinori su ja skirtis, nebent tik del nauju atradimu...
Nuo kulno apacios pajudejau kai saule buvo neperauksciausiai virs horizonto. Krantas buvo lygus, nebeliko staciu uolu, o uz 5 km privaziavus pirma miesteli pamaciau kopas ir nesibaigiancia smeleta pakrante kaip Lietuvoje. Apsidziaugiau suprasdamas kad nakvynei vietos turesiu su pasirinkimu. Nors sekmadieni super ar mini marketai rytiniame kulno krante nedirbo cia radau atidaryta, dar labiau nustebau. Pakranteje kempingai ir papludimio barai, didziausios automobiliu aiksteles, viskas apleista iki kito sezono. Sutikau itala keliaujanti dviraciu, klause kur rasti kempinga, sakiau kad per 60 km veikiancio nemaciau, parekomendavau nakvoti papludimyje, italas nustebo nusijuoke ir gal nepatikejes manimi numyne, pasirinkimas jam tik viesbuciai ir tai po klaustuku kiek ju cia veikianciu.
Stojau pakranteje, uz kopu, jura cia pat. Siltas ir dregnas vakaras, keletas zvaigzdziu danguje ir debesu eiles nuo Afrikos krantu.
<br /><br />
2013.10.12
Lecce
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Brindisi - ezeras prie Otranto <br />
Vaziuota: 5:20 val <br />
Atstumas: 87 km <br />
Didz. greitis: 40 km/h <br />
Viso per kelione nuvaziuota: 6049 km <br /><br />
Siandienos marsrutas: Brindisi - Lecce- Otranto.
Ryte salia palapines isgirdau suni, po minuteles zmones kalbant, iskisu galva, matau du medziotojus su sunimis, suo atsisuko paurzge ir nubego, medziotojai praejo pro sali nieko nesake. Dangus giedras, saule, bent ne per karsta.
Po silpnu pusryciu apie 9 val i kelia.
Siandien didziaja dali kelio vaziavau per dirbamus arba apleistus laukus pakranteje. Derlius cia jau nuimtas, tad vienas kitas ukininkas are dirva ruose kitam sezonui. Pakelese ora kvepino augantys eukaliptai, kaip man jie patinka, skleidzia vos juntama gaivinanti kvapa. Laukuose nemazai apleistu hazendu, rimti dideli komlleksai su uzmurytais pravaziavimais ir pirmo auksto pastatu angomis, atrodo nykiai.
Aplink lygumos, misku nera, tad vejas cia linksminasi su malonumu, siandien pute is priekio, labai apsunkino minima. Nepaisant siltos saules paciam nera labai karsta, oro dregnumas toks aukstas, kad rodos tave pastoviai kazkas drekina...po pietu susikaupe debesys, viena karta net 3 min palijo, debesys slenka taip zemai, atrodo kad tepa savo dregme zeme.
Labai stebino pauksciu gausumas, vieversiai cirske virs lauku kaip vasara Lietuvoje, vis prisimindavau ta gera jausma kai dviraciu keliaudavau po gimtine. Kol girdi paukscius reiskia siluma dar pas mus ilgai bus...Italijoje jiems rojus.
Pasiekiau Lecce, apsukau senamiesti, ispudingas, bet patiko ne tiek kiek Ostuni ar Bari, ilgai cia neuzsibuvau. Is Lecce tiesiausiu keliu nulekiau link Otranto prie juros. Pradejo temti. 20 km iki Otranto prasidejo dar nematytos alyvmedziu sodu platybes, 15 km i visas puses kiek akys aprepia vien alyvmedziai, tvarkingai eilemis susodinti, islygintose aikstese aptvertose akmeninemis tvorelemis.
Jau beveik sutemus ieskojau vietos nakvynei tarp alyvmedziu, bet kazkodel vis delsiau, neveltui, nes radau zenkla nukreipianti link ezero. Jau visai sutemus 19 val. sedejau ant suoliuko suraus ezero pakranteje ( nuo juros per 5 km). Netycia radau piknik aikstele, gerai irengta, salia stovejo stendas su dviraciu keliu zemelapiu. Atsiradau ten kur ir man vieta :-)...net palapine staciau po pastoge, nes i vakara vel susikaupe pilki debesys. Vakarai ir naktys cia labai silti, Lietuvoje buna vesiau.
<br /><br />
2013.10.11
Ostuni - baltasis miestas. Brindisi
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Torre Canne - Brindisi <br />
Vaziuota: 4:20 val <br />
Atstumas: 70 km <br />
Didz. greitis: 37 km/h <br /><br />
Vejas nakti nenupute nors bande, palapines atotampos atliko savo darba puikiai. Ryte bangos cia pat taskesi i akmenis, juroje siubavo keletas zveju valteliu, saule apsviete kranta iki pat Monopolio. Vel neskubejau, joga, pusryciai, aprinkau svetimas siuksles, tokia grazi vieta verta pagarbos, ir i kelia. Torre Canne pasiekiau per kelias minutes. Istustejes kurortas, kaip ir visi kiti sioje pakranteje, vienas kitas vietinis, keli pensininkai turistai, pilkas papludimys, jura drumzlina, keli uzdaryti viesbuciai...aplinka atrode depresyviai. Neuzsibudamas nusukau link zemyno, ten buvo kelias i Ostuni palei kalvu grandine.
Ostuni - 14 a. sedevras ant kalvos. Is toli, miesto namai atrode kaip sulipe kregzdziu lizdai, visi nudazyti viena spalva - balta. Netycia, nes kelias vede per centra, uzvaziavau i pati kalvos virsu, ten senamiestis...siauros gatveles, bromai, laiptu laipteliu, kreivos sienu linijos, mazos baznyteles, viskas padengta baltai. Nuo kalvos tolumoje gerai matesi jura ir alyvmedziu plantacijos..Buciau grauzes nagus jei nebuciau pamates sio miesto, absoliuciai unikalus, kol kas vienas ispudingiausiu Italijoje.
Is Ostuni vaziavau alyvmedziu keliu, tiesiu kaip styga, kalvu grandines papede. Kelyje eismas gan intensyvus, pakeles puose aukstos tujos, aplinkui soduose keliu simtu metu alyvmedziai, grozis neispasakytas :-). Pakeliui radau originaliai islaikyta keliu priestatu kuginiu akmeniniu ukiniu pastatu kompleksa, noredamas is arciau nufotografuoti ibridau i dirvozemi kuriame auga alyvmedziai, pasirodo ten grynas molis, turejau darbo nugramdyti sandalu padus.
Gan greitai pasiekiau Brindisi - uostamiestis, pramoninis miestas. Prasukau per centra, senamiesti, jachtu prieplauka, didelio ispudzio nepaliko, dziaugiaus jog pasirinkau kelta i Bari. Radau wi-fi, nelastebimai sprogo gera valanda, ir supratau kad nusivelinau su nakvynes paieska, jau buvo pradeje temti (temsta apie 18 val). Skubedamas sunkiai radau kelia is miesto, visur autostrados, dviraciams draudziama. Siaip ne taip rades paprasta kelia, nuvaziavau i pramonini rajona. Mano laimei tarp didziuliu angaru, gamyklu ir privaciu teritoriju radau niekeno didele pieva su keliais alyvmedziais. Apsistojau po figmedziu. Vakariene sutemus gan romantiskoje aplinkoje :-) (kaltas internetas).
<br /><br />
2013.10.10
Lietuviska vasara Italijoje
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Dubrovnik (CR) - Bari (IT)- Torre Canne (IT) <br />
Vaziuota: 5:40 val <br />
Atstumas: 89 km <br />
Didz. greitis: 53 km/h <br /><br />
Nakti keltas siubavo, uze ir dauzesi, bangos buvo nemazos, kajuteje guledamas jausdavau kaip ilgai laivas kyla ir leidziasi nuo bangos. Nepaisant siubavimo issimiegojau gerai. Po sekmingos teleportacijos ryte per langa pamaciau teisinga ora ir Italijos krantus. Saule, giedras dangus ir jokiu kalnu, bent jau rytineje pakranteje. Silta kaip Lietuvoje vasara liepos men. Sotus pusryciai kelte, svediskas stalas, maisto buvo daug :-).
8:00 isriedejau ant Italijos zemes. Oras nuteike labai teigiamai nors jauciausi siek tiek pavarges (Juodkalnijos ir Kroatijos kalniukai bei lietus padare savo).
Bari - pirmas miestas Italijoje, uostamiestis. Is karto isukau i senamiesti...visa ka maciau Dubrovnike cia kartojosi, tik italu kalba, neskubantys zmones ir mazesnis kiekis turistu suteike jam dar daugiau zavesio. Letai apvaziavau siaurutes gatveles, stebejau vietiniu gyvenima, jautesi lengva atmosfera. Is senamiescio i naujamiesti, cia daugiau judejimo, visi pesciuju aleja is traukiniu stoties skubejo kas kur. Viskas cia patiko, gal del to kad nebuvo kalnu :-).
Dar vakar galvojau i kuria puse vaziuoti nuo Bari, jei i siaures vakarus Italija pervaziuociau per greitai ir dalies nepamatyciau, laiko juk turiu. Priemiau sprendima pasiekti Italijos "bato" kulno apacioje esanti iskisuli Capo S.M. di Leuca ir nuo cia pervaziuoti Italija isilgai iki Milano palei vakarine pakrante. Nuo Bari pasukau rytine pakrante i pietus pradziai i Brindisi, paskui Lecce ir i pacia apacia.
Pakrante vaziavau ne ilgai, prasidejo autostrada ir teko nusukti vakariau. Vaziuojant lokaliais keliukais buvo dar idomiau. Pervaziavus keliolika kilometru aplink maciau beribius plotus vynuogynu (valgomu dideliu geltonu vynuogiu) ir alyvuogiu sodus.
Alyvmedziu sodai cia auginami nuo senu laiku, apie tai galima spresti is alyvmedziu storio, kai kurie puses Stelmuzes azuolo. Is tikruju sis regionas (Apulija) pasizymi senomis alyvuogiu aliejaus gamybos tradicijomis, cia kaip Prancuzijos vynuogynuose zmones karta is kartos perduoda si versla ir is to gyvena. Soduose irengtos drekinimo sistemos, tad nors ir silta daugumoje vietu matesi didziausios balos. Sodai atitverti akmeninemis tvoromis, keliukai per sodus veda i seimininku hazendas arba i ukinius pastatus, kurie islike arba statomi naujai islaikant tradicijas...is akmenu statomi kugio formos neauksti pastatai kartais sujungti su keletu tokiu pat, juose laikomi tinklai, irankiai alyvmedziams priziureti ir alyvuoges rinkti. Alyvuoges renkamos dviem budais: nukratomos arba laukiama kol pacios nukris. Tam kad butu lengviau jas surinkti po medziu ant zemes tiesiamas tinklas. Dar Graikijoje skaiciau jog alyvmedis gali sulaukti net 700 metu amziaus ir dar buti vaisingas. Vaziuojant toliau net nepastebejau kaip pakilau i kalna, alyvmedziams cia padarytos didziausios terasos, soduose solidus stori persipyne alyvmedziai...veliau kelyje radau zemelapi "Strada del Ollio" su pazymetais didziausiais sodais ir rodykles i alyvuogiu perdirbimo namus. Keliauti po sias apylinkes buvo tikrai idomu. Nuo Castellana pasukau i Monopoli, apturejau keliolikos km nusileidima.
Monopolis isikures pakranteje, turi nedideli uosta ir nuostabu senamiesti. Vaiksciojau po gatveles pilnas geliu, kaktusu, unikaliu bromu, mazyciu baznyteliu, baltai isdazytomis sienu alejomis, krantine, jaukia zvejybiniu valciu prieplauka...vel uztrukau, bet cia kitaip neimanoma, per daug viskas unikalu, ypatingai grazu. Persipildes ispudziu nutariau uzsukti i parduotuve maisto, pasirodo pietu pertrauka nuo 13:45 iki 16:45, likau be maisto. Toliau miniau pakrante per Colloni, Savelletri iki Torre Canne. Kempingai, barai, klubai uzdaryti, pakrante lygi, zmoniu masinu nedaug, daug sportuojanciu, dviratininkai, minti cia labai gera. Pakeliui pervaziavau Egnazia archeologini objekta, atkastas buvusios gyvenvietes liekanas, Golfo aikstyna, didziausius dirbamu zemiu plotus. Kadangi sezonas pasibaiges vietos palapinei cia daugiau nei reikia, vietos buvo net kai kuriuose neuzrakintuose neveikianciuose kempinguose. Palapine staciau 10 m nuo juros.
Vakarai cia vejuoti ir vesoki, pasiruosiau audrai nes is vakaru slinko tamsus debesys. Pastebejau kad gerai itempus palapine viduje nebesijaucia stipraus vejo...po pamoku Bulgarijoje ir Graikijoje kai ko ismokau :-).
<br /><br />Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-40948622749340873392013-10-12T16:30:00.001+03:002014-04-05T23:21:48.769+03:00Diena Kroatijoje
2013.10.09
Trumpa viesnage Kroatijoje. Dubrovnikas
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Risan (MNE) - Dubrovnik (CR) <br />
Vaziuota: 6 val <br />
Atstumas: 95 km <br />
Didz. greitis: 58 km/h <br />
Viso per kelione nuvaziuota: 5804 km
<br /><br />
5 val. ryto suskambejo varpai, buvo dar tamsu. 6 val suskambejo dar karta, si kart su prailginimu, svito, reikejo keltis. Nakti stipriai lijo, plevele ant palapines padejo nesuslapti. Rytas sausas, taciau debesys uzdenge dangu sliauziojo slaitais ir skraide virs vandens, lietaus gresme buvo didele. Apsivilkau slapius drabuzius ir 7:20 as jau kelyje. Ramu, silta, keli lasai iskrito, vanduo kaip veidrodis, jokio vejelio. Baigiau apminti likusia fjordo dali ir vandens kanalo susiaurejimu pro kalnus isvaziavau link ilankos nuo jos matesi jura. Pro sali praskriejo keletas gyvenvieciu, stabtelejau pusryciauti prie Hercog Novy, paskutinis siaurineje pakranteje, uz jo 5 km ir jau Kroatija.
Per Juodkalnija numiniau 190 km, praleidau cia beveik 4 dienas. Nepaisant dregno oro pakrante paliko dideli ispudi, kalnu ir vandens derinys cia tesiasi apie 150 km, nedaug bet uztenka kad pamatytum Europoje vienus graziausius vaizdus. Fjordai grazus ne tik Norgeje, ju yra ir cia, Kotor fjordas is tiesu ypatingas, cia silta, cia ramu, cia grazus debesys. Mazai ka pamaciau, bet pastebejau kad salis daug deda pastangu jog keliauti cia butu patogu, be geru keliu visur rasi aiskias nuorodas, daznai jau pries keleta km informuojama kur ir ka galesi pamatyti. Kainos cia panasios i lietuviskas. Gaila bet sutikti zmones nekalbejo angliskai. Verta gristi i sia sali, bet ne dviraciu, zemynineje dalyje per daug kalnuota.
I Kroatija ivaziavau apie 11:30, ilgas pakilimas nuo Hercog Novy iki pasienio, paskui ilgas nusileidimas keliu per slaita, zemiau atsivere vaizdas i platu sleni tarp kalnu. Minti lengva, karts nuo karto palija, saule islenda, 20 km istirpo nepastebimai. Isvaziavau i Kroatijos pakrante, atsivere vaizdai i adrija, salas, kelia link Dubrovniko, pasirode saule visu sviesumu, uzkaitino, apsidziaugiau, Iki tikslo buvo like 15 km. Kazkada buves Dubrovnike zinojau kad kelias i pietus pakiles aukstai, bet kad tiek...teko pakapoti i 8% ikalne keleta kilometru. Iveikus pirma dali t.y. pasiekus pereja (man taip atrode) kelias pasisuko ir teko iveikti dar tiek pat...cia as paluzau, nezinau kas taip paveike, norejau nuleisti dvirati nuo skardzio ir toliau eiti pestute. Apsipyliau prakaitu, siaip ne taip iveikiau pakilima, atsivere panorama i Dubrovniko senamiesti, beliko nusileisti. Mieste pirmiausia isigyjau bilieta i Italija, iki Bari keltas su lova kajuteje kainavo 81eur.Sekantis tikslas susirasti pliaza ir issimaudyti, nes visas slapias nuo prakaito. Aplankiau du papludimius, t.y. pamaciau juos is aukstai, per statu, nuvaziavau iki kito, cia neveikia dusai, ir tik prie ketvirto viskas veike, i jura net nelindau, skubejau nes visai salia danguje dejosi negeri dalykai, saule paslepe uzlinke juodi debesys su griaustiniu. Po salto duso atsigavau, netoliese pasigaminau pietus, uzlijo, nemaloniai, neturejau stogo tad viskas tisko ant manes. Pasipykes su savimi del padarytu klaidu, nuriedejau i senamiesti, jau antra karta,l. Si karta vienas mindziau akmenimis gristas gatveles. I Dubrovnika atvaziuoja keliautojai is viso pasaulio, turistu kiekis ir ivairove primine Atenus. Viskas labai grazu. Pries 21 val ilipau i kelta ir uzemiau savo vieta. 22:15 val keltas pajudejo...dangus apsiniaukes, tolumoje zaibuoja, priesaky 270 km Adrijos. Nuplaukus toliau i jura padidejo bangavimas, sustiprejo vejas, laivas pradejo siubuoti...isgeriau alaus ir nuejau miegot...uzteks.
Siandien buvo ziauriai sunki diena, uzklupo visai netiketai, uzdave man daug klausimu.
<br /><br />Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-17917417766785215842013-10-08T15:15:00.000+03:002014-04-05T23:22:06.287+03:00CrnaGora...Juodkalnijoje
2013.10.08
Pas dieva i ausi
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Dubrova - Risan <br />
Vaziuota: 5:40 val <br />
Atstumas: 101 km <br />
Didz. greitis: 53 km/h <br /><br />
Lietus prasidejo nuo ryto, tik palapine sausai spejau susipakuoti, 7:30 jau buvau kelyje (gyvenu nauju laiku, Albanijoje laikrodi reikejo persukti 1 val atgal). Po dienos poilsio jauciausi kuo puikiausiai. Kelias geras, vaizdai fantastiski, debesys gloste kalnu virsunes, is tolumos virs juros slinko naujos pilkuju mases. Uz kilometro privaziavau Dubrava, vaikai pakeleje lauke mokyklinio autobuso, zmones skubejo i darbus. Pirmas tunelis, pakilimas, nusileidimas, atsivere panorama i rivjera tarp kalnu, dar zemiau miestas Bar. Pervaziuoju "stary Bar", ivaziuoju i "novy", uostas, jachtu prieplauka, grazi krantine, papludimys akmenuotas, jura drumzlina, bangos stipriai plauna kranta, uzeina stipresnis lietus, stoju pusryciaut pakranteje po pusimi. Slepdamasis nuo lietaus salia sustoja pakrantes priziuretojas (siuksles rinko)...parukes, pradejo muilo burbulus pusti :-)...supratau kad keisti zmones cia gyvena. Pajudejau toliau, kelias i kalna, lietus nesiliauja, jauciu dregme visu kunu nors rubai pritaikyti tokiom salygom. Nusileidziu i Sutomore, cia sutinku angla apie 45m, atmyne is anglijos tikslas Atenai, snektelejome apie ispudzius, sake Kroatijoje pataike i uragana :-), lietus jam buvo nusibodes. Vel ilgas pakilimas, nusileidimas, tolumoje matau aukstai serpantina ir masinas, gerai kad tas kelias veda i Podgorica - sostine, man nepakeliui. Paziurejus i keliu zemelapi bet kur nusukus nuo pakrantes kelyje lauktu pereja virs 800 m, o vaziuojant i kontinenta giliau yra pereju net 1700 m aukstyje...nebenoriu. Uz keliu km is aukstai apziuriu Petrovec, jukus miestelis, cerpiniai stogai, grazus papludimys, daug zalumos, maza salele priesais ilanka. Apstojo lyti, oras +18, jau geriau. Dar keli km ir atsiveria vaizdas i tolumoje matoma izymuji Budva bei salia Sviaty Stefan su apgyvendinta nedidele sala. Vel cerpiniai stogai, neauksti pastatai, islaikytas architekturinis vientisumas, grazu. Vel pradeda lyti, kapisonas ant galvos, neriu i vandeni, taskosi is visu pusiu, jauciu kaip pradeda dregti vienas batas nors ir su specialiais mokasinais nuo lietaus. Ilgas nusileidimas ir as jau mieste, uzsuku nusipirkti pietu ir i krantine, cia susirandu pastoge ilsiuosi valandele, issiverdu karstos arbatos, isipilu i termosa, tokiu oru pravers. Priesais sala, joje prieplauka, pries ja juroje ismetes inkara supuojasi Super kateris, vienoje ilankos puseje statosi viesbuciai ir rezidencijos kitoje jau viskas pastatyta. Prisilasinu lietaus vandens nuo stogo turesiu kuo rankas nusiplaut. Randu wi-fi, bent kelis, pabendrauju su draugais, atnaujinu dienorasti. Prasuku pro super jachtu prieplauka, didziausia su Rusijos veliava (rusai pamege sia pakrante, pakeleje nemazai stendu parduoti nt skelbiami rusu kalba). Salia nedidelis Budvos senamiestis, apjuostas gynybine siena, visi pastatai akmeniniai, gatves siaurutes, auksciausioje vietoje aikste ir citadele. Kitoje puseje papludimys, 2 metru aukscio bangos taskosi i kranta. Laikas judeti toliau, keltas i Italija ryt 22 val, iki Dubrovniko dar apie 100km. Kelias nusisuka nuo juros ir veda per sleni kur susigrude visi debesys, cia lietus pasiekia kuliminacija, pliaupia kaip is kibiro, neatlaiko nei 10000 nei 20000 pralaidumo medziagos, viduje dregna bet silta...kaip gera prisiminus dvieju menesiu kepinanti karsti...:-). Minasi greitai, kelias per sleni lygus, kalnus dengia debesys, nera i ka dairytis. Sankryzoje pasuku link Kotor, iki jo tik 4 km, priesais uz 1 km didziulis kalnas, bet zinau kad bus tunelis. Perskrodziu kiaurai kalna 1637 metrus, saunuoliai juodkalnieciai, moka kelius tiesti. Islindes is tunelio pakliunu tiesiai i miesta, leidziuos nuo kalno, matau masinu eile priekyje, greitai prie jos priarteju, pradedu stabdyti bet jauciu kad arteju per greitai, dar stipriau spausti negaliu nes kelias per slapias, griusiu, mersas priekyje uzstabdo, dar keli metrai ir as ant jo bagazines, reikia kazka daryti, spusteliu galini stabdi jauciu kaip uzsiblokuoja galinis ratas ir skersas! issuku per metra nuo merso bagazines, pasuku vaira i kita puse, islyginu dvirati, aplenkiu masinas ir sveikas baigiu leistis, wow...negalvojau kad su pakrautu dviraciu imanoma taip stabdyti, pats save nustebinau. Kotor - dievo ausies kamputyje, taip pavadinau fjorda, kuris savo forma labai primine ausi, visa fjorda juose kalnai. Kotor senamiestis itrauktas i Unesco saugomu objektu sarasa, didziulis savo plotu, akmeniniai pastatai, siaurutes gatveles, aikstes ir baznyteles, viesbutukai ir siuolaikiski butikai. Zliugsincias batais pabraidziau per upelius gatvelese, apejau tik mazaja dali, pasidare salta, teko grizti i kelia, minant silciau. Priesais senamiesti prieplaukoje be super jachtu stovejo visas kruizinis laivas. Gaila kad neisvydau viso sio miestelio grozio, lietus ir debesys daug ka paslepe. Judejau ausies krasteliu keliu palei vandeni, aplinkui auksti kalnai, lietus, debesys zeme sliauzyjantys, grozis kaip Norges fiorduose, net ir oras +18. Pakeliui pervaziavau bent keleta unikaliu kaimeliu, maciau baznytele saloje, zuvu ukius, kita kranta uz 2 km, labai unikali vieta keliautojams, visiems labai rekomenduoju. Vakare apie 18 buvau suplanaves sustoti, kaip tik panasiu laiku privaziavau miesteli Risan (priesingame fjordo gale nei Kotor), uzsukau i parduotuve. Visa kelia aplink fjorda lijo ir tik isejus is parduotuves nustebau isvydes skaidru vaizda virs ezero, lietus liovesi. Pavaziavus uz miestelio radau keliuka i kalna, o ten aikstele su vaizdu i ilanka ir miesta, ideali vieta nakvynei Sausai pasistaciau palapine, persirengiau, sedau vakarieniauti ir vel pradejo lyti...cia man sekasi ar visiems taip buna :-)? Apie 21:30 nustojo lyti, islindau is palapines ir...patekau i kita pasauli...
Buvo tamsu, bet matesi kalnu konturai, vanduo ir salia svytintis miestelis, virs vandens skraide pavieniai balti debeseliai, juodas kalno atspindys zvelge i dangu, danguje debesu propersoje zibejo keletas zvaigzdziu, kitame krante palei vandeni ir aukstai kalnuose judejo uziantys ziburiukai...viskas buvo paskende kalnu ramybeje, girdejosi kaip i akmenis tyska lasai nuo medzio saku, tolumoje kalbejo svirplys, sokinejo zuvys. Stovejau ant kalvos debesies aukstyje, jis skrido visai salia, norejosi pasokt ir nuskrist su juo, pavejui, istirpti ir susilieti su pasauliu. Siurpulys krete matant ir jauciant kalnu ir vandens sukuriama erdve.
22 val suskambo paskutiniai varpai, miestelyje isjunge sviesas, paliko tik kelis zibintus gatvese (veliau vel ijunge, matyt elwktra buvo dingusi, sutapimas :-))
P.S. Iki Dubrovniko liko 70km
<br /><br />
2013.10.07
Poilsio diena prie Adrijos
<br />Statistika<br />
Marsrutas: prie Dobra Voda (MNE) <br />
Vaziuota: 0 val <br /><br />
Nakti pradejo lyti, lijo beveik visa diena...kaip pagal uzsakyma. Danguje vyko dvieju srautu is zemyno ir juros karas. Juodai pilki debesys uzdenge saule, nepaisant to ryte buvo silciau nei Albanijoje.
Ilgas miegas, leti pusryciai, salia augusiu vaisiu ragavimas...granatai skaniausi :-).
Rasymas, skaitymas, dainavimas, muzikos klausymas vejo siubuojamoje palapineje.
Pasisveikinau su jura nuo skardzio, su kalnais...
Sutikau zvejus, siule zuvies.
Vakariene po namuko pastoge lyjant.
Diena praleke greitai. Geras poilsis.
<br /><br />
2013.10.06
Albanija iveikta, pradedu tyrineti Juodkalnija
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Shenkoll (AL) - Dobra Voda (MNE) <br />
Vaziuota: 6:40 val <br />
Atstumas: 118 km <br />
Didz. greitis: 52 km/h <br />
Is viso per kelione nuvaziuota: 5600 km <br /><br />
Ryte aplanke tas pats senukas, juokdamasis kazka pakalbejo, pasisveikinau net nelindau is palapines, nesinorejo vel klausytis ilgo monologo. Dangus debesuotas, vesoka, be pusryciu leidausi i kelione, siandienos tikslas pasiekti Juodkalnija.
Nepastebimai per geras 2 val numyniau 40 km, pakeliui oras susilo, saule islindo, kelias visa laika vede per sleni tarp kalnu. Si atkarpa patiko labiau uz vakarykste, maziau zmoniu, namu, masinu, aplink dirbamos zemes, iki kalnu is abieju pusiu po keleta km. Dar uz keliu km, pasiekiau paskutini Albanijos didmiesti Skoder ikurta prie tokiu pat pavadinimu pavadinto ezero. Ivaziuojant i miesta tenka apvaziuoti auksta kalva ant kurios pastatyta tvirtove, neblogai issilaikiusi, patingejau uzvaziuoti apziureti is arciau. Buvo sekmadienis, mieste daugybe zmoniu, viskas atidaryta ir dirba, jokiu iseiginiu. Pervaziavau centra, turgaus rajona, centrine gatve, pesciuju aleja, nedideli senamiesti (lauko kavinese vien vyrai dauguma uzsisake kavos ir vandens), gatvese verda prekyba, kas triusi kas vista, kas plastmases ar rubu pardavineja, kirpyklose kioskeliuose vyrai kerpa vyrus. Labiausiai siame mieste patiko dviratininku kiekis, dviracius cia mine ir jauni ir seni, gatvese srautas beveik kaip olandijoje :-). Nusipirkau keleta bureku ir nulekiau prie ezero. Ezero vanduo skaidrus, vesus, plotas labai didelis (LT tokio neturime), sakoma kad siame ezere gyvena retos zuvu rusys, ir ju cia daug, todel zveju ir zuvies restoranu aplink irgi daug. Pailsejau, papusryciavau, ikvepiau tyro Albanisko oro, sedau ant zirgo ir nuriedejau i pasieni (uz 13km). Siena kirtau labai greitai (kaip visada), is muitininko gavau palinkejima angliskai "have a nice trip" ir patekau i visai kita erdve...aplinkui zalia, senos grazios sodybos su cerpiniais stogais, kelias idealus, masinu nedaug, is vienos puses auksti kalnai is kitos ganyklos (tvarkingai suskirstytos ploteliais, atitvertos tvorelemis kaip anglijoje), avys baltos grazios, sodybose auga granatmedziai, mandarinai, persimonai, vynuoges. Sirdis dziugavo palikus Albanija, pirmi kilometrai zadejo daug geru ispudziu is Juodkalnijos. Pasirinkau krypti i Ulcina, siauriausia salies miesta, kelias iki jo ejo tarp neaukstu kalnu palei upe, tarpekliais, veliau sleniu...labai grazus. Ulcinas isikures ant slaito, pasislepes nuo juros, tik senamiestis atsisukes i ja, turi ilgiausia 13 km papludimi, jaukia uolu apsupta laguna su dailia krantine (papludimyje dusai, bet smelis pilkas), miestelyje isvystyta prekybos infrastruktura (supermarketai, butikai, restoranai)...paliko labai gera ispudi. Pradejo temti, reikejo skubeti susirasti vieta nakvynei. Kelias link Bar pradejo kilti, teko pakapoti aplink kalna i virsu, paskui leistis link juros, jau apsidziaugiau galesias nakvoti papludimyje, bet mano nusivylimui kelias vel pakilo ir visalaika vede aukstai slaitu. Vaizdas atsivere kolosaliskas, pakranteje tolumoje matesi nesibaigiantys auksti kalnai isdyge tiesiai is Adrijos juros, kelias vede per juos. Pervaziavau keleta aukstu tiltu, tuneliu (kitaip nei Albanijoje kur reikia pakilt arba nusileist iki maksimumo), keleta gyvenvieciu ir nusukau zvyruotu keliuku i miskeli. Pasijutau kaip Alisa stebuklu salyje :-), takas vede zemyn link juros vis giliau ir giliau, susiaurejo iki 1m, krumai ir medziu sakos kabinosi nenoredami praleisti, sutemose miskelis atrode gan gudziai, leidausi kelis simtus metru tikedamasis rasti aikstele su vaizdu i jura. Radau apleista namuka su turtingu sodu, augalija cia bujojo, didziulis roziu krumas, vynuoges uzlipusios ant namuko stogo, sode vesli zole tarp ju kur ne kur baltos geles, keli medziai mandarinu, persimonu, granatu, apelsinu...apsidziaugiau nors vaizdo i jura neturejau, aplink vien medziai ir krumai. Takelis vede toliau, palikes dvirati ir paejes dar keliasdesimt metru atsiduriau ant 50 m skardzio tiesiai pries jura, nuo kalno salia matesi gyvenviete, mano kelias i kalnus ir beribes tolumos i horizonta. Buvau patenkintas radybomis, nusprendziau cia pasilikti dviem dienom. Iki Dubrovniko 160 km, keltas uz triju dienu, spesiu numinti per dvi, reikia pailseti.
Par Albanija nuvaziavau 450 km per 6 dienas, aplankant salies sostine. Salis vystosi, zmones uzsiima kas kuo gali, gyvena kas kaip sugeba, gyvenimas cia primine Turkija. Zmones nekalba angliskai, parduotuvese buhalterija vedama sasiuvinyje (jokiu kasos aparatu), gatvese kurenami lauzai kepamos kukuruzu burbuoles, triusiukai pardavinejami viduri autostrados, kirpyklos kioskeliuose, mazos parduotuveles, kaime vazineja lambordzini, sostineje ferari, keliais jodineja asiliukai, motoroleriais vaziuojama pries eisma, kukuruzai pjaunami rankomis, investuojama i nekilnojama turta nepaisant mazos paklausos (dauguma nauju pastatu tusti arba naudojami ne pagal pradine paskirti), kopijuojami verslai nepaisant rinkos desniu (degalines, viesbuciai, maisto parduotuves). Albanijos gamta grazi, ypac nuo Graikijos pasienio iki Vlore miesto, pakrante cia fantastiska, tik dviraciu keliauti del super staciu ir daznu pakilimu labai sunku. Nuo Vlore iki Juodklanijos minti lengva, bet del masinu srauto reikia islaikyti dideli demesi i kelia, didzioji dalis kelio eina autostrada.
Zmones cia geri, gaila kad del kalbos barjero negalima ju suprasti. Pvz.: paskutine diena Skoder turguje isleidau paskutinius pinigus, pora prekiu pardave uz puse kainos nes neuzteko pinigu, o suzinoje is kur as obuoli gavau dovanu :-). Visi sutikti turistai kalbejo apie albanu sypsenas, svetinguma ir pagarba keliauninkams. Vaikai cia is tolo saukia "hello".
P.S. Juodkalnijos valiuta Euras, nors salis neistojus i ES. Maisto kainos kaip Lietuvoje, labai nudziugino.
<br /><br />Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-19853330456376338902013-10-04T15:21:00.000+03:002014-04-05T23:22:39.658+03:00Albanijoje
2013.10.05
Prasidejo trecias keliones menuo
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Tirana - Shenkoll <br />
Vaziuota: 3:20 val <br />
Atstumas: 55 km <br />
Didz. greitis: 40 km/h <br /><br />
Hosteli palikau velai, uz 10eur lova gavau dar ir pusrycius, pabendravau su Piteriu ir apie 12 val pajudejau. Salia hostelio buvo turgus, cia ivairiausi ozkos suriai, marinuotos alyvuoges backose, jogurtas su paprika, tabako kalnai, vaisiai ir darzoves. Turguj pigiau, ivaldziau tai nuo Atenu, uzsipirkau pietus. Prasukau dar karta per centriuka, ir palei siaurute ikalinta tarp betoniniu slaitu upe numyniau link isvaziavimo is miesto. Pakeliui radau izymiuosius ivairiomis spalvomis originaliai ir skoningai perdazytus senus daugiabucius, tokiu budu jie graziai integravosi i nauju pastatu fona. Dar mieste prie upes stabtelejau uzkasti, kol valgiau stebejau kaip nekantriai albanai stovi kamstyje (nuolat signalizuoja lyg ka tas pakeistu), kitoje upes puseje maciau cigonu gyvenima, pasiures pasistate tiesiog ant saligatvio, rubus plauna ir dziovina cia pat prie upes, vaikai slankioja aplink praso is praeiviu pinigu...tokia laisve nekuria geroves nei patiems nei bendruomenei. Pajudejau toliau, visur masinu spustys, ryskiai per gerai gyvena arba eismo priziuretojai nemoka kontroliuoti eismo (Albanijoje pastebejau daugiausia eismo nusizengimo atveju). Pataikiau aplinkinemis gatvemis tiesiai i autostrada prie viaduko i kelia kur man ir reikejo. Priemestyje vel daugybe judejimo, nesibaigiantis triuksmas, namai, namai, namai. Uz 20 km nuo centro pakeleje gal 5 km atstumu kas 100m radau baldu pavilijonu rajona, dvieju triju aukstu pavilijonuose eksponuojami baldai pardavimui...panasiai kaip ir su maisto prekiu parduotuvelemis, daug mazu ir jų pilna visur. 40 km nuo Tiranos, o judejimas dar vis toks pat, neleidzia atsipalaiduoti. 6 diena be pertraukos minant jau jauciasi jegu trukumas, monotoniskai minant lygiu keliu jis pasijaucia dar labiau. Vakare sustojau prie upes, atokioje vietoje, nuo kaimo per kelis simtus metru, uzleistoje zemeje. Bestatant palapine is kazkur pasirode du vaikinai, pasisveikine isklausinejo italiskai-albaniskai is kur as, paaiskino kad netoliese gyvena ir pasiule pasisveciuoti ju namuose, mandagiai atsisakiau, nes norejau tik maisto ir miego. Jau sutemus, vakarieniaujant, is kazkur atsirado zilas senukas ir sviesdamas prozektoriumi tiesiai man i akis pradejo albaniskai kazka aiskinti tai su sypsena tai rimtai. Klausiau jo, bandziau mandagiai aiskinti kad nieko nesuprantu, prasiau atsivesti verteja, bet jis manes irgi nesuprato, bande rodyti kad susirinkciau daiktus ir kazkur eiciau. Po pusvalandzio monologo man truko kantrybe ir lietuviskai grieztai paaiskinau kad niekur is cia neisiu...senukas nutilo, isvadino mane "natanu" ir pasisalino (ryta vel buvo atejes kazko patikrint). Po lankytoju priemimo lindau i urva miegot.
Siandien is kambariokes hostelyje gavau komplimenta, sake "you look like a mountain man :) ", paziurejau i veidrodi, nu tikrai urvo zmogus.
P.S.
Signalo reiksme Albanijoje, Turkijoje ir Graikijoje (toks ispudis kad sios reiksmes ismokstamos vairavimo mokykloje)
- pasitrauk is kelio, ozy
- greiciau vaziuok, nestabdyk, kiek galima laukti
- man nepatinka kaip tu vairuoji
- labas, kaip gyvuoji
- labas, aciu gerai
- ei, eeiii, jus ten uz 50m ant namo stogo, as vaziuoju pro sali, pastebekite mane
- as atvaziuoju, perspejau is anksto, buk atsargus
- mes jau cia, islysk i lauka greiciau
- ei pupyte, atsisuk pasirodyti
- pagarba keliaujantiems dviraciu
.Kartais labai sunku atskirti ka vairuotojas sigalindamas turejo omenyje, tad keliaujantiems dviratininkams geriau nesignalizuoti. Mane dazniau taip isgasdina nei pradziugina jog kazkas pastebi.
P.S.Sunys kaip svirpliai, loja daugiausia tamsiuoju paros metui. Kodel svirpliai svirpia tik vakarais?
<br /><br />
2013.10.04
Durres+Tirana
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Dushk - Tirana <br />
Vaziuota: 5 val <br />
Atstumas: 89 km <br />
Didz. greitis: 37 km/h <br /><br />
Siandien aplankiau uostamiesti Durres ir sostine Tirana. Iki Durres miniau autostrada, nuo jos vel autostrada iki Tiranos. Kelias intensyviai apgyvendintas, pristatyta pramoniniu objektu, gigantisku degaliniu dauguma siulo viesbucio paslaugas, masinu daug, gerai kad bent vejas nepute stipriai.
Durres. Keliolika kilometru vaziavau palei pat jura, bet del naujos statybos projektu genialumo jos nesimate. Didelis miestas, jame galima rasti bizantijos laiku amfiteatra, tvirtoves gynybine siena, nauja mecete, daugybe naujos statybos daugiabuciu sedevru ir tarp ju issislapsciusius senus. Pakrante nuo uosto iki iskysulio pabaigos labai grazi, irengti pesciuju takai, reakreacine zona, barai ir restoranai, viskas kaip priklauso. Cia papietavau.
40 km toleliau nuo Durres, uz kalnu grandines pasislepusi Tirana. ~700000 zmoniu miestas, ketvirtadalis visos salies gyventoju. Jau ivaziuojant sukuria megapolio ispudi, aplink autostrada 20 km iki gyvenamuju rajonu ikurti prekybos, verslo ir pramoniniai centrai. Centras nera didelis, pagrindine aikste nuo jos prasidedantis platus bulvaras, keletas universitetu salimais, daugybe zmoniu. Netoli didziausias parkas, pilnas sportuojanciu ar besiilsinciu. Tiranos pilies pamatai, kazkoks bizantijos laiku tiltas, apvaziavau viska per 2 val. Neispudingas miestas, bet aplankyti vertejo. Apsistojau TripIn Hostelyje, pigus 8-10eur bendrame kambaryje. Susipazinau beveik su visais gyventojais, visi bendravo su visais, labai cosy aplinka. Cia sutikau ta pacia diena atvykusi Piteri is Gdynes, jis atmine nuo namu per buvusios Jugoslavijos respublikas, t.y. kalnuociausias salis Europoje, buvo ziauriai pavarges, jau nemazai isgeres alaus ir pilnas ispudziu. Su juo prakalbejome kol bare alus baigesi (spejau viena isgert :-)). Kambarioke pasitaike taivaniete, crazy moteris, viena keliaujanti po balkanus.
Vakare is hostelio taip ir neisejau, internetas ir buitiniai reikalai neleido.
Pastebejimai is pakeles:
- viename kaime kukuruzus kepe virs pakeleje sukurtu lauzu, o 1 km atstumu kas 20 m stovejo pavesine kurioje buvo sukrautos parduodamos darzoves ir vaisiai. Uzsidirba kas kaip sugeba, bet lengviausia taip kaip kaimynas.
- zmogus autostrados skiriamojoje dalyje pardavinejo triusi, vis pasisukdavo i pravaziuojancius ir demonstruodavo preke laikydamas ja uz ausu.
- policijos automobiliai uzmiestyje be atpazinimo zenklu, gerai kad policininkai bent su uniforma. Stabdo beveik visus, be darbo nestovi. Manes autostradoje nestabde, bent keleta kartu prasilenkeme.
- idomus procesas vyko vienoje atkarpoje. Autostradoje vienoje puseje suprastejo kelias, matomai buvo pradeta taisyti danga, jokiu zenklu apie remonta nebuvo. Vairuotojai saltai pervaziuodavo i priespriesine dali ir vaziuodavo ja, is priesais atvaziuojantys tvarkingai pasitraukdavo i pirma juosta :-), nors galetu ir nepraleisti. Viesos tvarkos reguliatoriu cia kol kas tikrai truksta, zmones isivedineja savo taisykles pagal aplinkybes.
<br /><br />
2013.10.03
Slenyje. Skenuoju Albanija.
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Radhime - Dushk <br />
Vaziuota: 5:40 val <br />
Atstumas: 92 km <br />
Didz. greitis: 47 km/h <br /><br />
Spalio 3-ciosios rytas buvo vesus, oras pastebimai atsalo, net ir saulei pasirodzius spinduliai nebesildydavo kaip Rugseji. Issimiegojau pusetinai, masinos ir stipri bangu musa triuksmavo visa nakt visai salia. Pakranteje pasibaigusio sezono vaizdelis, isvartyti skeciai nuo saules, kai kur iki kelio bangu isplautas papludimys, apleisti barai ir kavines, siuksliu pilni grioviai, nei vieno zmogaus. Man besipakuojant atvaziavo jaunas albanas, priejo per keleta metru ir nekalbant rodo tipo reikia susimoketi, as jam rodau kad tuoj isvaziuoju, jis man sako "Leke, leke", as jam "no money", bandau aiskinti is kur ir ko as cia, jis angliskai nei zodzio, pastovejo, paziurejo ir burbciodamas isvaziavo. Neuzilgo ir as ismyniau.
Pakrantes kelias iki Vlores visas apstatytas neskoningais viesbutukais, kotedzais, barais ir restoranais, kas kaip moka ir gali, tas taip ir state. Vieso bendro papludimio neliko, visur privatu. Artejant prie dydmiescio isaugo pastatu aukstis, cia vire apartamentu statybos, panasiai kaip Ispanijoje, lipde desimtaukscius viena salia kito. Nemazai masinu su italiskais, angliskais ir vokiskais numeriais, atrodo jog jie cia investuotu. Vlore - uostamiestis, dydziu panasus i musu Jonava :-), augantis miestas, centre ir prie juros dygsta nauji daugiabuciai ir viesbuciai, uz ju griuvantys senukai, i viesas erdves kol kas mazai kreipiama demesio, visi stengiasi pasirupinti savo valdomis. Mieste kaip ir kituose nera nei vieno sviesoforo, visur ziedo tipo sankryzos. Nera dideliu supermarketu, parduotuves mazos, be kasos aparatu, prekes kurios netelpa viduje isnesamos i lauka. Gatvese keistai atrodo degalines su viena kolonele ir begalybe automobiliu plovyklu, jos irengtos bet kur ir visur, plaunama primityviausiom salygom...backa vandens, slangas, auksto spaudimo purkstuvas, dirbama lauke...matyt ismoko padirbeje anglijoje. Daugybe auto servisu ir daliu parduotuviu...garazuose, tentinese pastogese ar po atviru dangumi. Dar stebino graziai siuolaikiskai pastatyti ofisiniai pastatai, dabar naudojami kaip sandeliai ar statybiniu prekiu parduotuvemis. Aisku viena, Albanija isgyvena pereinamaji laikotarpi, ir su nekantrumu laukia kol istos i ES.
Nuo Vlores kelias vede i Fier, vaziavau autostrada, nors dviraciams draudziama, sutikti vokieciai pasakojo, kad net policija rekomendavo ja vaziuoti taip saugiau. Atsibodus monotoniskai mint issukau i lygiagreciai einanti senaji kelia, cia supratau del ko autostradoje saugiau, salikele zvyruota o asfaltuota 20 cm plocio, daugybe transporto neleido atsipalaiduoti ne minutei. Gerai kad kelias buvo lygus be pakilimu, tik pries Fier teko pakilti. Kelyje, kaip ir Rumunijoje bei Bulgarijoje, populiarios vezecios su pakinkytais asiliukais, vaziuoja jie asfaltuota dalimi kaip lygiateisiai eismo dalyviai. Uz Fier ivaziavau i dar viena autostrada, cia pasirinkimo nebuvo. Kelias iki pat Tiranos nutiestas per placiausia (20 km) sleni, tiesus ir lygus, minti butu buve lengva jei ne visa diena putes priespriesinis siaures vejas. Greitis 15-17 km/h nedziugino, dar ir vesu pasidare po 16 val. teko apsirengti dzemperi :-), bet vis dar likau su sortais ir turistiniais sandalais (jau 2 men taip). Slenis isnaudojamas zemdirbiu, auginama viskas, keista buvo matyti nenukultus kukuruzu laukus, gal del to kad kai kur pjaunami jie cia rankomis. Lushnje mieste uzsipirkau vakariene, ne kurortiniame kainos supanasejo su lietuviskomis, tik pasirinkimas mazose parduotuvelese ribotas. Paragavau "bureku", kaip ceburekas tik is sluoksniuotos teslos su suriu viduje arba su feta ir spinatais, visai skanu. Isvaziavus is miesto vel ivaziavau i autostrada, per viduri betonine uztvara, o aplinkui vien namai, i kita puse lengvai nepervaziuosi, o salia per daug apgyvendinta kad ramiai palapine pasiatatyt galeciau. Teko paminti valandele kol radau tarpa tarp namu, vynuogiu ir alyvmedziu sodas. Po vakar buvau ziauriai pavarges, jauciau tai visa diena, griuvau miegoti apie 21 val.
<br /><br />
2013.10.02
Pasivaiksciojimai iveikiant 1048 m auksti
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Shen Vasil - Radhime <br />
Vaziuota: 6:30 val <br />
Atstumas: 99 km <br />
Didz. greitis: 65 km/h <br /><br />
Naktis buvo rami, tik vakare vejo skvaliukai virs palapines pasvilpavo, lyg ieskotu manes. Rytas sauletas, siltas. Isjudejau nepusryciaves 8:30 val. Kelyje sutikau visa naminiu gyvunu uki: asiliukai, ozkos, karves, avys, sunys; kas ant asiliuku krovinius gabeno, kas patys jojo. Pirmas pakilimas ir jura atsivere panoraminiu vaizdu is aukstai, vanduo tamsiai melynas, kai kur persisvieciantis iki melsvo ar zalio. Kelias visa diena iki vakaro vede slaitu palei jura. Pirmas nusileidimas, greitis didelis posukiai astrus, akmenys ant kelio, vairavimas gan sudetingas. Antras pakilimas iki aukstai isikurusios gyvenvietes, prakaitas zliaugia upemis, kito pasirinkimo neturiu. Kaimieciai ziuri i mane kaip i kosmonauta, kas bare sedi, kas statybose dirba. Nesibaigiantys ilgi pakilimai ir trumpi nusileidimai kartojosi pora valandu iki Borsh gyvenvietes, cia nusileidau iki juros pailseti. Borsh dar neisnaudotas Albanijos deimantas, tarp 1km ir aukstesniu kalnu susiformaves slenis su keliu km nuostabios pakrantes. Dabar slenis apaugintas alyvmedziais, po ju soda laisvai ganosi karves, avys ir net parsiukai :-). (kvapas nuo ju visoje pakranteje jauciasi). Arciau kalnu, stovi seni namukai, tarp ju jau atsiranda nauju. Gyvenviete pliaciasi i virsu bet ne i apacia, kol kas senos tradicijos nenori uzleisti naujoms. Papludimyje keletas laikinai sukaltu baru, pakranteje akmenys susimaise su smeliu...vertingiausia cia ramybe. Nors kelias nuo Graikijos pasienio iki Fier naujas, turistu cia nedaug. Is Borsh pajudejau 13 val. graziu keliu pakrante. Nuostabus kalnai ir melynos juros derinys siai pakrantei suteike ypatinga verte. Vel nedideli pakilimai, tvirtove saloje, ilanka su apleista karine baze, kaktusais apauge slaitai, saule...iki Himari kelione buvo gan maloni. Nuo sio augancio kurorto prasidejo 2 km 10% pakilimas. Albanai del keliu statumo juos statydami labai galvu nesuko, todel dabar pro sali i virsu automobiliai purpdavo taip kad atrodydavo jog tuoj variklis issoks, nuo virsaus besileidziantys smirdejo deganciu stabdziu kvapu. Labai nesivarginau minti, nes stumiantis vos ne vos uzsistumiau. Kalnuose maciau siusksliu savartyna prie upes, kuri pavirtusi i siuksliu upe, dabar ji buvo isdziuvusi ir likusi tik siuksliu vaga. Siaip ne taip iveikes zudikiska pakilima galvojau kad jau prasidejo didysis pakilimas i pereja, klydau, kelias truputi toliau tokiu pat statumu nuleido mane zemyn.
Pasiekus Dhermi isvydau didiji serpantina i 1048 m. pereja, tolumoje matesi siena iki debesu ant kurios buvo israizytas serpantinas (5 zigzagai). Atrode gresmingai, turejau 2 val ji iveikti (iki sutemu). Miestelis vienas is graziausiu sioje pakrantes dalyje, ant stataus slaito prilipdyta daugybe senu namuku, daug restauruojamu, baznytele, apacioje kyla naujas viesbuciu rajonas, pakrante cia dar ilgesne nei Borsh, salia isauges 1874 m galiunas. Man pietaujant sutikau prancuzu dviratininku porele, abiems apie 50 metu, suplanave 7men kelione po Balkanus, keliavo jau 5 menesi atrode labai zvalus. Pasistiprines startavau, laikrodis rode 17 val. Temperatura apacioje +25. Iki pirmo virazo keletas kilometru, isvaziavus i atviresne vieta uzpute galingas priespriesinis vejas...nuteike nemaloniai. Serpantino ruozas i viena puse apie 2 km, statumas 7-10%, vejas sukuriuoja, pucia tai is priekio tai i nugara, stipreja kuo auksciau pakylant. Minu atsistojes, nes atsisedus neuztenka jegos spausti pedalus. Prakaitas zliaugte zliaugia, temperatura krenta iki +18, saule tai pasislepia tai islenda uz slaito. Pasiekiu pusiaukele, kazkoks nebaigtas viesbutis, vejas vercia is koju, darau keleta nuotrauku. Kylu toliau, pravaziuojantys signalina, kas fotografuoja, laikau vaira isitempes, nes gusiai kartais stumteli nuo virsaus, o apsaugines tvoreles nera, i apacia paziurejus matau skardi, kas kilometra pastatyti kryziukai cia zuvusiems. Per 2 val iveikiant 14 km nuo juros iki virsaus, 19 val buvau virsuje. Pabaigoje del priespriesinio vejo stiprumo vel teko vestis zirga, neilgai, vejas aprimo ir garbingai uzminiau.
Pasigrozeti panorama nebuvo nei galimybiu (uzstojo slaitas) nei noro, temperatura nukrito iki +12. Is karto leidausi zemyn. Greitis 40-60 km/h, pradzioje staciu serpantinu, veliau gan tiesiu keliu slaito atbraila, nuo kurio atsivere nuostabus vaizdas i uzdara kalnu sleni. Uztrukau 30 min iveikiant 20 km iki juros zemyn. Jau buvo visiskai suteme, teko nakvynes ieskoti paskubomis, visa pakrante apstatyta laikinais barais ir neaiskios paskirties pastateliais. Palapine staciau papludimyje tarp viesbuciu ir baru, pasislepes uz neveikiancio baro sienos. Vakarieniavau pasigamines risoto su suriu, po milijardo zvaigzdziu dangumi, patogiai sededamas ant rastos kedes ir jauciausi nuveikes dideli darba...buvau ziauriai pavarges.
P.S. Dhermi serpantinas (0m-1048m.) sudetingiausias is visu per gyvenima isbandytu (Prancuzijoje Alpdhuez 850-1900m, 2alps 1200-2100m., Andoroje pasienyje su Prancuzija 1600-2400 m, Ispanijoje kylant link Granados 0 m - 1040 m, keletas Norvegijoje). Albanijos keliai vieni is staciausiu Europoje.
<br /><br />
2013.10.01
Albanijoje. Pirma diena
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Sagiada - Shen Vasil <br />
Vaziuota: 4:40 val <br />
Atstumas: 71 km <br />
Didz. greitis: 51 km/h <br /><br />
Graikija kaip pasitiko taip is islydejo - su galinga audra nakti. Vakare tolumoje buvo matomi zaibai , tikejausi kazko panasaus. Apie 4 val ryto griaustinis trankesi virs palapines, zaibu blyksniai perskrosdavo palapines tenta kas keleta sekundziu, pasipyle vanduo is dangaus, atrodo kad kibirais ant palapines piltu, vejas vis karts nuo karto kilsteldavo ir perlenkdavo palapine...visa tai uztruko pusvalandi. Net suo, su kuriuo susidraugavau vakare, per audra issigandes palindo po tentu, gulejome isireme vienas i kita (pragulejo iki ryto). Po audros uzmigau ir prabudau tik apie 8val. Palapine sausa, net batai kurie buvo suslape po dienines vakarykstes audros ir tie buvo sausi (tuo cia ir gera keliauti). Vel saulute, keli debesys danguje. Kol pusryciavau nuo Albanijos kalnu atslinko juoduliai ir nulijo dar pusvalanduka. Laikas buvo isjudeti. 11 val. suo pajudejo su manimi, aiskinau kad i kelta neileis, kad pavargs begti, po 1 km atsiliko...buvo siek tiek gaila abiems.
Uz 5 km privaziavau pasieni. Vienas antspaudas pase ir as jau Albanijoje. Kelias geras ir grazus, aplinkui nematyto grozio kalnai, apauge geltonai rudomis samanomis, augalais, kurie suteikia slaitams unikalia dar niekur Europoje nematyta spalva. Kelyje kai kur metesi akmenys ir dideli zemes grumstai, vakarykste audra islplove pakeleje stovincias uolas. Vaziavau ir dairiausi po neaprepiama kalnyna, aplinkui kalnai, kalnai ir kalnai. Gyvenvietes isikurusios ant slaitu, aukstai, keliai iki ju zvyruoti, namai tvarkingi, panasus i Graikijoje statomus(antras aukstas irengtas, o pirmas be sienu skirtas ukiniams reikalams). Masinu kelyje nedaug, dideliu pakilimu nebuvo, minimas buvo gan malonus. Vietomis matesi gynybiniai betoniniai itvirtinimai like nuo karo, vietomis sutikdavau aviu ar ozku banda su piemeniu salia, karves besiganancias ant staciu akmenuotu slaitu. Pries Sarande teko iveikti auksta pakilima ir nuseisti prie juros. Sarande tai Albanijos Monte Carlo.Grazioje ilankoje ant slaito vienas prie kito svieziai sustatyti auksti daugiabuciai, dauguma apartamentu parduodami, matyt viskas cia sprogo per ekonomikos pakilima kaip ir pas mus. Gatvese nemazai prabangiu dzipu ir pasitreniravusiu vyruku aiskiai rodanciu kieno cia valdos. Permyniau visa miesta pagrindine gatve kol baigesi asfaltas, aplink daugiabuciai, per viduri siukslynas o jame karve...is kitos puses juros vaizdas...atrode unikaliai. Mieste sutikau vokieciu dviratininku porele, atmyne is Zagrebo, moteris buvo ne nuotaikoje (kita diena suzinosiu kodel). Papietavau po palme pakranteje. Beje jau pirma diena isleidau 1400 Lekiu, kainos cia vakarietiskos (1eur-139 lekiai).
Kadangi kelio pakrante nebuvo, teko vel pakilti tuo paciu keliu ir siek tiek nusileidus pasukti Vlores kryptimi i kelia einanti aukstai ant slaito. Vaizdai saulei leidziantis buvo kolosaliski, apacioje maciau sleni, jame daugybe graziu kalveliu, kuriu viena puse dirbama, tolumoje didingai iskilusius saules apsviestus kalnus (apie 1 km aukscio), balti debesys plove ju virsunes, salia kelio girdejosi karviu ir aviu varpeliai. Minti buvo gera kol neprivaziavau ilgo serpantino i virsu. Siek tiek pamynus, atsibodo lauzyti dvirati, likusia dali uzsistumiau, uztrukau pusvalandi. Stebejausi albanu noru gyventi kuo auksciau, kelias status ir vazinenimui nepatogus, dirbamu zemiu aplinkui labai mazai, vis galvojau is ko jie cia gyvena. Kas karves ar ozkas gano, kas alyvmedzius augina, kas kokia darzove...bet ka veikia kiti, is ko jie statosi namus ir augina seimas, kam gyventi tokioje nepatogioje vietoje. Gyvenviete salia kurios sustojau nakvynei buvo ant kalnu perejos, namai sustatyti ant tokio stataus slaito kad masina iki ten neprivaziuotum, namu kelios desimtys, zmones asiliukais kazka uznesinejo.
Kempinga isikuriau saulei nuseidus (19:30) netoli perejos, salia kelio, tarp kadagiu ir krumynu, patogioje aiksteleje po alyvmedziu, su vaizdu i gyvenviete ir , siek tiek paejus, buvo matoma jura. Girdejosi kaip piemuo piktai vare 6 karves per slaita i namus, aplinkui cirske tukstanciai svirpliu ir ciulbejo simtai pauksciu...kalnu slenyje viskas girdejosi padidintu garsu. Vienas kalnuose, pirmas vakaras Albanijoje, nesijauciau labai jaukiai. Pavakarieniavus, sotumo jausmas ir milardo zvaigzdziu dangus su pauksciu taku virs galvos suteike ramumo. 21 val. lindau miegot, ryt lauke sunki dienele, pereja 1048 m aukstyje.
P.S. Albanai pamise del mersedesu ir raudonos spalvos.
<br /><br />Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com1Albania41.153332 20.16833099999996638.092954999999996 15.004756999999966 44.213709 25.331904999999967tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-88884031085036254072013-09-28T13:33:00.009+03:002014-04-05T23:23:04.840+03:00Graikija. I siaures vakarus
2013.09.30
Paskutine diena Graikijoje
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Parga - Sagiada <br />
Vaziuota: 3:20 val <br />
Atstumas: 64 km <br />
Didz. greitis: 51 km/h <br /><br />
Parga palikau apie 13 val, nors nesinorejo. Siandien pranese audra, tad miestelyje nuo ryto visi slepe laivelius, sunesinejo restoranu lauko stalus, uzsidenginejo langines. Rytas buvo siltas bet debesuotas. Atsisveikines su visais, iveikiau 10 km pakilima ir atsiduriau slenyje tarp kalnu, per ji buvo nutiestas naujas kelias iki Igaumenitcos. Vejas pute i nugara, o kelias vede daugiau i pakalne...vaziavau ir kaifavau, kol tolumoje pasirode pirmieji juodi debesys. Pradejo lyti, drabuziai nuo lietaus veike puikiai, pirmas lietus truko 15 min. Veliau dar karta nulijo nestipriai, na o trecia karta dejo atsakanciai, pyle kaip is kibiro...buvo tikra atgaiva po tiek sauletu dienu. Pakilo vejas, tikra vetra, kartais sukuriuojant is sono taip uzpusdavo kad vos nulaikydavau dvirati riedeti tiesia kryptimi. Prasidejo ikalne, minu sunkiai, gusis kaip uzpus kaip stumtels atrodo kad kas is nugaros stumia, nesu tokio malonumo jautes, vaziavau ir juokiausi, dekojau pagalbininkui (nors retkarciais jis padeda). Pasiekiau Igoumenitca, uostamiestis i kuri atplaukia laivai is Italijos, Turkijos, Kroatijos...Vel atsispyriau pagundai pasinaudoti keltu i Italija. Igoumenitcoje vetra dare neregetus dalykus, nese is kalnu juodziausius debesis, lenke prie zemes medzius, siause vandeni, mieste isvarte stendus, nudraske medziu lapus. Miestas pasirode istustejes, buvo pirmadienio popiete, daug parduodamu patalpu, parduotuves 16 val jau buvo uzdarytos. Nuvaziavau Albanijos pasienio link iki miestelio Sagiada. Kelias cia labai geras, per kalnus bet beveik lygus. Gamta cia veslesne, daugiau upiu. Prie Sagiados sustojau juros pakranteje priesais Korfu sala. Nuostabioje pakranteje radau du veikiancius dusus ir drauga...is kazkur atejo suo. Sarikas buvo neikirus ir draugiskas, pavaisinau duona todel jis mane visa nakti saugojo. Nakti slepdamasis nuo lietaus net i palapines prieangi buvo ilindes.
P.S. Per 17 dienu apvaziuota didzioji dalis Graikijos, virs 1400 km. Labiausiai demesi patrauke:
1. Investiciju dydziai i Graikijos kelius nesuvokiami, susidaro ispudis kad sioje sferoje vyksta nesvarus pinigu dalijimaisi. Apvaziavus sali ne karta maciau kai salia gero kelio yra pastatyta autostrada, senuoju niekas beveik nebevazineja. Arba salia senojo statomas toks pat tik tiesesnis. Arba kartais keliai ta pacia kryptimi budavo issideste trim aukstais: auksciausiai autostrada, zemiau senas nacionalinis kelias, dar zemiau lokalus keliukas...visi asfaltuoti ir labai geros kokybes. Tiesti kelius per kalnus brangus darbas, idomu uz kokius pinigus jie tai padare.
2. Graikai kuklus automobiliu atzvilgiu, cia retai pamatysi prabangios markes ar naujesni, daug kas vazineja su paprastais jau pagyvenusiais pikapais, ar lengvaisiais, kurie Lietuvoje stovetu lauzyne.
3. Graikai turi gerai isvystyta aptarnavimo sektoriu, turizmas, maitinimas, apgyvendinimas cia yra auksciausio lygio. Turi jie gera skoni maistui ir moka skoningai irengti restoranus. Kurortuose retai kur pamatysi aukstus viesbuciu pastatus, islaikomas architekturinis vientisumas, net ir Atenuose.
4. Graikijoje gera gyventi pensiinio amziaus zmonems. Maciau ne karta kaip vyrai nuo ryto iki vakaro pliekia kortomis kavinese, ar uzsisake puodeli kavos ir vandens bendrauja su draugais. Arba nuo ryto atvaziuoja paplaukioti juroje. Moterys juroje praleidzia daugiau, kepurele nuo saules ant galvos ir lepinasi vandenyje puse dienos.
5. Graikai kulturingi kelyje, visada jauciausi saugiai.
6. Graikai dauguma kalba angliskai, tai labai palengvina bendravima.
7. Graikijoje niekada nesibaigs archeologiniai kasinejimai ir restauravimo darbai.
Graikija silta, idomi ir labai grazi salis, ja reikia pamatyti, i ja verta sugrizti.
<br /><br />
2013.09.29
Parga - 13 a sedevras
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Parga <br />
Vaziuota: 0 val <br />
Atstumas: 0km <br />
Didz. greitis: 0 km/h <br /><br />
Parga, ikurta 13 amziuje, buvo dalintasi otomanu, anglu, ir net prancuzu, kol galu gale vel atiteko graikams. Gilia istorija mena ant uolu islikusi virtove, vienolyno sienos su varpines bokstu, keliu simtu metu alyvmedziai ir vietiniu pasakojimai. Pargoje nuolat gyvena 3000 zmoniu, bet sezono metu (jis tesiasi nuo kovo iki spalio) turistai padidina gyventoju skaiciu kelis kartus. Nepaisant zmoniu skaiciaus miestelis tiek diena tiek vakare islieka ramus, nors veiklos cia atrastu kiekvienas: du grazus papludimiai, skaidriausias ir silciausias juros vanduo, idomus dugnas nardymui, vandens atrakcijos plaukiant kateriu ar jachta, keltai i netoliese esancias salas, ekskursijos autobusais po apylinkes, graziausi restoranai, skaniausias maistas (uz salyginai nedidele kaina ( 3 -10 eur uz patiekala)), alyvuogiu aliejaus gamybos muziejus, 13 a tvirtoves muziejus, unikaliu tik cia auganciu alyvmedziu (labai aukstu) sodai...miestelyje galima rasti net kovos menu kluba. Bet didziausias sios vietos privalumas yra ramybe, cia neisgirsi automobiliu keliamo, ar girto jaunimo keliamu orgiju, aplinkui tvyro solidi bet atsipalaidavusios save gerbiancios bendruomenes atmosfera. Skandinavams cia patinka, atvaziuoja anglai ir rusai, nemazai graiku poilsiauja, lietuviai cia retenybe.
Ryta aplankiau tvirtove, ispudinga ant uolos iskilusi, didelio ploto, islikusios gynybines sienos, daugybe vidiniu patalpu, bokstas, patrankos...vaiksciodamas vis bandziau isivaizduoti tuometini gyvenima, gyva tvirtove, kaip unikalu buvo cia gyventi...gaila kad dabar pastatas apleistas. Pries 12 val nusileidau pasisveikinti su naujais draugais i Gemini restorana, ten ir pasilikau iki 17 val, norejau patirti graikisko gyvenimo privalumus. Prisibendravau su Ilona ir Teodoru, papasakojo apie Teo seneli, kuris buuvo zvejys, alyvmedziu sodo savininkas ir jau veliau restoranelio seimininkas (jis ateidavo i Gemini kiekviena diena, budavo cia po gera pusdieni, tikra restorano siela), kalbejome apie religinio tikejimo skirtumus, jog ortodoksai yra labiau pamaldus uz krikscionis, apie ekonomine krize kuri mazai paliete turistu pamegtas vietas, apie gyvenimo privalumus cia ir Lietuvoje (aiskios persvaros neturejo nei viena vieta). Paragavau kepto pomidoro ir paprikos idaryta ryziais su feta, labai skanu.
Saulei aprimus, isejau aplankyti unikaliu alyvmedziu, vienuolyno ir issimaudyti juroje Pakeliui radau kempinga, pakranteje, patogus bet nepigus (man butu kainaves apie 11 eur). Palydejau saule ilsedamasis papludimyje, bangu musa maloniai ramino, o lengvas vejelis vesino (temperatura vakarais vis dar apie +23).
Vakara pratesiau su visu personalu is restorano kokteliu bare su vaizdu i laguna (chebra svente sunkios savaites pabaiga, nes pirmadieni keiciasi turistu grupes, ir taip 6 men be iseiginiu su poilsiu tik po darbo). Du egiptieciai, vienas albanas, lietuvaite, vietiniai graikai ir dar prisijunge 4 norvegai...turejom idomiu pokalbiu sesija. Susidariau ispudi, kad ilsetis cia visiems patinka, o dirbti reikia intensyviai, kartais sunkiai, o linksma neformali atmosfera darba pavercia maloniu uzsiemimu uz gera atlygi.
Vakaroti baigeme velai, ryt suplanavau judeti toliau, tad sis vakaras buvo atsisveikinimo. Sutareme su Teo ir Ilona susitikti Vilniuje lapkriti.
Aciu Ilonai ir Teo uz demesi ir laika skirta man. Vis stebejausi kaip jie visur viska suspeja, taip gyvena dideliu apsuku ir noru zmones, sekmes jiems.
<br /><br />
2013.09.28
Parga - kaip rojuj. 5008 km nuo LT.
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Amfilochia - Parga <br />
Vaziuota: 6:10 val <br />
Atstumas: 112 km <br />
Didz. greitis: 65 km/h <br /><br />
5000 km nuo Vilniaus, 54 dienos, aplankytos 7 salys, 5 juros, dvi sostines...reikia atsvesti :-). Parga tam puikiausia tiko, pasislepusi uz kalnu, zinoma tik didziausiems ieskotojams, randama tik atkakliausiu. Cia saulei leidziantis radau jaukia laguna, jos pakranteje ant slaito sulipusius lyg kregzdziu lizdus ivairiausiu spalvu: vilas, viesbucius ir vietiniu kotedzus; prieplauka laiveliams, jaukius restoranus, daugybe skandinavu turistu, issipuosusias damas, ir nuostabiaja feja Ilona, kalbancia lietuviskai. Su Ilona supazindino Paulius, taip pat keliautojas dviraciu, susiraseme elektroniniu pastu man keliaujant, sutareme susitikti Pargoje. Nezinojau nei kur nei pas ka vaziuoju, turejau tik geras rekomendacijas ir kvietima. Kelias iki Pargos buvo ne is lengvuju, ilgi sunkus dazni pakilimai vakarejant ateme visas jegas, paskutiniai 10 km, kai reikejo issukti is besileidziancio pagrindinio kelio i kylanti salutini, visiskai palauze, mintyse sukosi mintis "kokio velnio man reikejo cia vaziuoti". 10 km vel pakilimai ir nusileidimai, nesuprantau kai jura salia o miestelis pajuryje kam reikia tiek vedzioti mane po kalnus. (vis norisi ivesti savo taisykles :-))Siaip ne taip pasiekus Parga, supratau kad si vieta viso to verta. Isokau i jura, pasikeiciau prakaitu permirkusius rubus i suglamzytus bet svarius ir isimaisiau is issikvepinusiu turistu minia. Visiskai pasislepti nepavyko, dviratis isdave, bet nieko per dau del to nestebinau, nes visi buvo susirupine kaip rasti geriausia restorana vakarienei. Riededamas blizgancia pakrante ieskojau ir as to paties, restorano Gemini, cia dirbo Ilona su savo draugu graiku. Radau nesunkiai, pakranteje, kur daugiausia zmoniu, italiskos ir graikiskos virtuves, jaukus, nedidelis. Trumpas pasisveikinimas susipazinimas ir is karto buvau pasodintas prie staliuko. Ilona pradejo nesti maista, silta duonele, salotas, musaka (darzoviu troskinys is baklazano, paprikos, svogunu, aplietas besimelio padazu, siek tiek tarkuoto surio ir apkeptas orkaiteje). Ragauju, skanauju letai, prarades ama nuo netiketo gerio, o Ilona praeidama vis paklausia "ar nieko netruksta, ar viskas gerai, tu valgyk valgyk...(tipo jei noresi dar atnesiu)". Maistas gerai, o skanus dar geriau. Alus, vanduo su citrina, arbata, desertas...ir vel Ilona "gal dar ko nors?, tu nesikuklink, mes vaisiname". Sociai privalges ir prigeres jauciausi devintame danguje. Susipazinau su restorano savininkais, jaunais graikas, ju seimoje jie trecia karta pradedant seneliais siame versle sukasi...kaip tik senelis buvo atejes, ramiai dairesi ir dusioje dziaugesi matydamas sausakimsa restorana ir energingai begiojancius anukus. Su Ilona ispudziais dalinomes jai aptarnaujant stalus, vis prabegant kazko paklausdavo as papasakodavau, vis nerasdavo laisvos minutes prisesti salia. Ji cia jau 6 metai dirba ir gyvena, kalba graikiskai, labai svetinga ir rupestinga, labai geras zmogus. Pasakojo kad as trecias ja aplankantis lietuvis per 6metus, draugams sis miestukas per toli. Labai dekingas jai uz pasitikejima, atviruma ir rupesti. Daugiau su ja ir beveik visais virtuves darbuotojais pabendravome uzsidarius restoranui. Jau po 24 val isjudejome link ju namu, juose man buvo skirtas atskiras kambarys su lova ir kitais patogumais.
Tos pacios dienos ryta keliausi velokai, jauciausi gerai pailsejes. Ismyniau apie 11 val (antra karta po 4000 km praduriau Maxis priekine padanga, teko klijuoti, galine Schwalbe Marathon plus kol kas laiko patikimai). Kelias vede palei ilanka, tai kilo tai leidosi, saulei ikaitinus ora iki +35 per kalnus nebuvo didelio malonumo smagintis. Po 50 km pasiekiau Preveza povandenini tuneli. Tunelis mokamas ir dviraciais juo vaziuoti draudziama. Paklausiau mokesciu rinkejos ka man daryti, sakau gal keltas yra, ji paaiskino kad kelto nera ir kad tuoj paskambins ir atvaziuos manes paimti...as klausiu kiek man tai kainuos, ji sako kad nieko...wow, maciau kad motoroleriams kainuoja 1,7eur, o mane veza ir dar nieko nekainuoja, cia tai privalumas. Atvaziavo specialus dzipas pikapas, ikeleme dvirati ir perveze 1,6km...galejau ir pats tiek numinti, bet jei siulo komforta reikia juo pasinaudoti. Vairuotojas papasakojo kad per diena tokiu kaip as buna nuo 1 iko 5 ir daugiau kartais. Is Prevezos Jonijos pakrante 60 km iki Pargos. Pravaziavau grazius ilgus laukinius papludimius, pute stiprus soninis vejas, (pagaliau pamaciau tris buriuotojus jegos aitvarais), kelias buvo ir grazus, ir sudetingas. Saule beveik is priekio tiesiai i akis, vel ilgi dazni pakilimai ir trumpi nusileidimai (pjaunantys psichologiskai), karstis, prakaitas ir taip atrodo be galo be krasto. Iveiki du kilometrus pakilimo, kelias pasisuka, ziuri dar du liko, saule kaitino negailestingai, jau prasiau debesu ir lietaus (beje vakare suzinojau kad uz 2 dienu prasides lietus :-)). Siaip ne taip per diena iveikiau pragara ir patekau i roju.
P.S. Didziulis aciu Pauliui uz rekomendacijas.
<br /><br />
2013.09.27
Autostradine diena
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Antipion - Amfilochia <br />
Vaziuota: 5:10 val <br />
Atstumas: 104 km <br />
Didz. greitis: 53 km/h <br /><br />
Ryte niekur nenorejau vaziuoti, kunas buvo aptinges, sustinges, visaip kaip atsisakinejo dirbti, gal bijojo vakaryksiu salygu, o gal atsibode buvo. Teko ilgai ikalbineti, reikejo susitart, nes turejau plana numinti iki Parga per dvi dienas. Siaip ne taip sutares, isjudejau. Diena sauleta, silta nuo ryto, vejo beveik nebuvo. 1 km lyguma, 8 ikalnen aplinkui kalna, 5 km nuokalnen, vel ikalne, lyguma, nedidelis serpantinas, aplinkui kalnai...nepaisant kruvio jauciausi neblogai. Kalnuose pervaziavau tilta per gyva upe, veliau privaziavau tvenkini, is kalnu nusileidau i upes delta, pakrante lygi lygi, net malonu pasidare, kelias ejo butent per lyguma. Iki kalnu lygiu keliu numyniau apie 20 km, cia sankryzoje pasukau savo kryptimi ir ivaziavau i lygtai autostrada, tai zymincio zenklo nebuvo, bet dvi juostos i viena puse buvo nutiestos. Zemelapyje (10m senumo) autostrados irgi nera. Numynus 5km autostradoje sustabde saugos automobilis ir is kart paprase isvaziuoti is autostrados. As klausiu kur ir kaip galiu is jos isvaziuoti, graikas susijaudines kraipo galva ir bando rodyti i zemelapi kad reikia grizti 15 km, beje dar nubrezia linija kuri zymi zemelapyje nepazymeta autostrada kurioje esame. As sakau gal yra artimesnis kelias priekyje, jis nemokedamas anglu kalbos skambina i centra ir duoda pasikalbeti su kita darbuotoja, kuri iskart manes papraso to paties palikti autostrada. Tada as sakau parodykite man kelia kaip isvaziuoti, graikas telefonu kazka pradeda gincytis ir galu gale per telefona man vel ta pati darbuotoja sako OK gali vaziuoti toliau bet letai (prajuokino)...panasu kad kito kelio jie man negalejo rasti. Visas laimingas numyniau legaliai autostrada. 40 km lygaus, gero, su atskira 2 m plocio juosta dviratininkams (saugos juosta), kaifavau. Greitis apie 20-25km/h, kirtau kalnus net nepastebedamas dideliu pakilimu, pro sali praslinko keletas ezeru, kirtau keleta upiu, tolumoje ir visai salia driekesi plokstumos ir kalnai, cia Graikija buvo panasesne i siaurietisko klimato sali. Dar smagiau pasidare is priesais kitoje autostrados puseje sutikti turistai ant tandeminio dviracio, dziaugsmingai pamojavome vieni kitiems (jau antras tandemas kuriuo keliavo zmones virs 50m amziaus).
Pasibaigus greitkeliui, isukau i normalu kelia, cia netrukus privaziavau ezera apsupta kalnu, ziauriai uzsinorejau issimaudyti. Buvo apie 15 val , numyniau 85 km, pats laikas poilsiui. Ezero vanduo skaidrus, siltas, gilus, prisiminiau vasaros malonumus Lietuvoje, lindau i vandeni, kaitinausi sauleje ir vel sokau i ezera, daugybe kartu, negalejau atsidziaugti gelu vandeniu. Papietavau, atnaujinau dienorascio irasus, uztrukau iki 18 val. Saule jau buvo netoli horizonto, reikejo rasti geriamo vandens, uzsukau i pirma marketa (vadinosi Proto). Cia uzkalbino parduotuves administratorius, isklausinejo is kur as, kiek laiko keliauju, apsipirkes jau norejau keliauti toliau, o jis sako palauk...po minuteles atnese skaniu sausainiu pakuti dovanu, malonus siurprizas. Padekojes nusileidau i jau salia buvusi Amfilochia miesteli, isikurusi ilgos ilankos gale, primine norvegijos fiordo gale isikurusius miestelius, tik cia aplinkui neauksti kalnai ir 19 val vakaro +25. Pasigrozejau krantine, miesto pastatais, atrode labai jaukiai, numyniau ieskoti vietos nakvynei prie juros. Radau nepertoliausiai, jau sutemus, nuostabioje vietoje. Meditacija, 1 val ramiai sedint ir apie nieka negalvojant praleke kaip sekunde. Prisiminiau zvaigzdynus, stebejau meteoritus, klausiausi bangu musos. Nuostabi, greita, ispudinga diena baigta. Aciu.
<br /><br />
2013.09.26
Patra prie Jonijos
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Eijon - Antipion <br />
Vaziuota: 4:30 val <br />
Atstumas: 72 km <br />
Didz. greitis: 36 km/h <br /><br />
Siandien ryte ragavau zalius apelsinus, neprinokusius nusiskyniau nuo salia palapines augusio apelsinmedzio...skonis beveik kaip prinokusio tik rugstesnis. Vakar skyniau laimus, dar pakelese pilna citrinu...prie Korintos ilankoje populiaru auginti citrininius vaisius.
Ryta prabudau kai paukstis pakildamas nuo palapines sudrebino ja. Jauciausi nedamiegojes del naktinio triuksmo, nusprendziau ateityje geriau nuvaziuoti kilometra nuo kelio nei klausytis automobiliu keliamo uzesio visa nakti, zmones naktimis nemiega ir kitiems neduoda...kodel? Nelabai skaniai papusryciaves, jau trecia ryta is eiles miusli, ismyniau. Uz 3 km privaziavau Lidl kurio vakar vakare taip ieskojau, turedamas nora skaniai pavakarieniauti. Isvaziavus i atvira pakrante pajutau kokio stiprumo priespriesinis vejas pucia, gusiais stabdydavo riedant nuo kalno... labiausiai pikta buvo ziuret i priespriesiais i kalna uz mane greiciau vaziuojanti dviratininka. Kaudamasis su veju, jau nebesizavedamas nuostabiomis mariomis, numyniau 30 km ir pasijutau visiskai netekes jegu, reikejo zutbut rasti vieta valandeles poilsiui. Nusileidus prie mariu radau apgyvendinta laguna, apsaugota nuo vejo su stalu ir suoliuku, tai ko ir reikejo. Uzvalgiau ir numigau, po valandeles pasijutau siek tiek geriau. Vel leidausi i kova su gamtos stichija, minu is visu jegu, dantis sukandes ir girdziu kaip is tolo lodamas link manes atbega suo...vaidindamas labai sargu ir pikta pribeges dar stipriau sulojo pabego salia kelis metrus ir sustojo...matyt pajuto mano neapykanta jam ir gal baime, nes buvau pasiruoses ji greitai patvarkyti.
Siaip ne taip pasiekiau Patra, uostamiestis prie Jonijos juros, didziausias Achejos salos miestas (Acheja sala jei iskaityti Korintos kanala kaip vieta skiriancia sala nuo zemyno) Miesta supa is vienos puses jura is kitos auksti kalnai, vaizdelis vienas is grazesniu. Pervaziavau pakrante iki centro, apziurejau uostus, maciau keltus plaukiancius i Italija, galvoje jau sukosi mintys praleistiikusias salis, bet pavalgius persigalvojau. Jonijos jura tokia pat zalia, skaidri ir silta kaip ir kitos (per kelione jau teko isbandyti: juodaja, marmurine, egejo). Pasivazinejus po miesta pamaciau toki pat grazu miestieciu gyvenima, kai kas skubejo i darba, kai kas zvejojo, kas megavosi salta kava kavineje ar ausinosi vaziuodamas motoroleriu. Pats miestas turi sviesia centrine aikste, pesciuju aleja, pora tvirtoviu viena ant kalno kita pakranteje, ir labai grazu tilta i zemyna i siaure kur man ir reikejo. Pasibuves, pasigrozejes ir atsisveikines su miestu, ismyniau link tilto, iki jo ketas kilometru. Pakeliui issimaudziau labai tvarkingame papludimyje su dusais ir persirengimo kabinomis. Tiltas pakabintas ant linu, graziai islinkes, 2 km ilgio, baltas, saulelydzio sviesoje atrode pasakiskai. Ji permynus radau ivaziavima i mokama autostrada, aisku susiradau laiptus salia ir nusileidau i paprasta kelia. Pakrante zvyrkeliu numyniau iki atokesnes vietos nuo kelio ir miestelio, cia radau labai jaukia ramia vieta nakvynei. Aplink kalnai ir jura. Stebejau kaip leidziasi saule, virs kalnu rinkosi debesys, plaukus gloste nuo juros puciantis siltas vejas.
P.S. Jau dvi dienos pucia geras vejas, bet nemaciau nei vieno kaituotojo ar buriuotojo burlente, tik dvi jachtas.
<br /><br />
2013.09.25
Korintos ilankos kelias
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Korintos - Eijon <br />
Vaziuota: 4:50 val <br />
Atstumas: 84 km <br />
Didz. greitis: 41 km/h <br /><br />
Kaip gera pradeti diena nuo pasiplaukiojimo mariose, bangos nurime, saule kaitri jau nuo ryto, pluduriuoji sau pavirsiuje, dairaisi i kalnus ir nieko daugiau nesinori. Pastebejau kad taip laika leidzia dauguma pensiinio amziaus graiku, kepurele nuo saules ant galvos ir mirksta sau. Rytas buvo fantastiskas, ismyniau gal tik 11 val. Kelias geras, dazniausiai vede palei pat jura, masinu ne per daugiausia, visas eismas nukreiptas i salia nutiesta autostrada, vaizdai kolosaliski, vieni is graziausiu matytu per kelione. Miestelis po miestelio, kartais lenteles zymincios miesteliu pavadinimus sustatytos per 5 metrus, dauguma vasarnamiu istusteje, viesbuciai, keli kempingai, kavines ir restoranai pajuryje uzdaryti, sezonas simet baigtas. Numinus 20 km randu papludimi su dusu, lendu vel i jura, sildausi sauleje, man vasara dar nesibaige. Pakyla vejas, pradeda kelti bangas, smaragdine jura kai kur pasipuosia baltomis bangu keteromis, tolumoje linguoja jachta, dar toliau uz 20 km kitam krante kalnai, tai reikia pamatyti. Geriausias papludimys Vrachtione, cia jura greitai gileja ir dugnas smeletas, Kiatonas didesnis miestelis turi labai ilga papludimi, Hilokastronas turi ilga parka palei jura su atskirtu papludimiu, labai jaukiai irengta...susidariau ispudi kad cia renkasi pailseti sostines gyventojai, netoli ir vaizdas vienas is grazesniu Graikijoje. Labai neskubejau, megavausi vaizdais, uz Kiatono atsivere grazus vaizdas mano kelio puseje, nepertoliausiai buvo matoma auksta zaliai vesliai apaugusi kalnu grandine kuri vienoje vietoje isauga iki keliu simtu metru ir letai leidziasi zemyn link iskisulio kuri man reikia apvaziuoti. Vejas sukele bangas, duzdamos i krantine pradejo taskyti kelia, kelis kart gavau purslu ir as. Fantastiskai atrode kelias palei jura antroje dienos puseje, bangu musos ismesti purslai virs kelio sudare migla, kuria saules spinduliai dar labiau paryskindavo, nuo juros sklindancia dregme buvo galima justi kunu.
Kazkur kitame krante tolumoje turejo matytis Parnaso virsune (2457m), labai neissiskyre nes visi atrode labai auksti.
Vakarejo, saule graziai leidosi uz kalnu, reikejo rasti parduotuve skaniai vakarienei. Nuvaziavau gal 20 km, mano nusivilimui neradau nei vieno marketo. Visiskai sutemo, nakciai teko stoti toleliau nuo juros alyvuogiu ir apelsinu sode. Meditavau, galvoje tuscia, atsakymu dar nerandu.
Baigta dar viena grazi diena.
<br /><br />
2013.09.24
Nuostabioji Mirtojos juros pakrante
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Atenai - Korintos <br />
Vaziuota: 5 val <br />
Atstumas: 90 km <br />
Didz. greitis: 46 km/h <br /><br />
Is hostelio pajudejau 11:30, atsisveikines su vietiniais, isvaziavau kaip is savo namu (labai rekomenduoju cia pagyventi). Per centra numyniau iki Akropolio prieigu, is cia Pirejaus kryptimi apziureti Atenu pakrantes. Beje, visai salia hostelio yra turgus kur viskas zymiai pigiau nei parduotuvese. Pakranteje nieko gero neradau, jachtu prieplauka, sporto arena, papludimio nepastebejau..negaisdamas laiko patraukiau per Pirejaus iskisuli autostrada i Salami sala. 20 km iki perkelos nuo Atenu centro, per visus didziausius Atenu krovininius ir keleivinius uostus, kelias vertas demesio. Keltas i sala kainavo 1 eur, keltu per sala susitrumpinau siek tiek sau kelia ir isvengiau didelio eismo pagrindiniame kelyje is Atenu i Korintos. Salami pervaziavau per valandele, eismo nedaug, ramu, grazu, gyvenimas cia lyg sustojes, keliai geri, keli miesteliai, vanduo aplinkui, ivertinau geruma keliauti per mazas salas. Is salos kitu keltu uz 0,60 cnt persikeliau i Megara. Is cia pakrante numyniau senuoju keliu...eismo beveik nebuvo, visi judejo autostrada siek tiek auksciau (Graikijoje tokiu senu keliu labai daug, kartais atrodo kad minu placiausiu dviraciu taku, dazniausiai jie nutiesti graziausiose vietose). Oras vel isilo iki gal +40, tik vejas siek tiek padedavo atsivesinti. Keista buvo matyti pakeleje ismesta vandeni, tiesiog neisgerta mineralini...jo cia galima prisirinkti kelis kibirus, zmones dazniausiai ismeta mazus siek tiek nugertus buteliukus, greiciausiai del to kad vanduo susila ir pasidaro nebeskanus. Hostelyje radau agitacini lipduka del vandens taupymo, bet matant kaip jis svaistomas pakelese atrodo kad taupymas niekam nerupi. Aplamai graikai kaip ir kitos pietieciu salys labai daug siukslina pakelese.
Kelias pakrante vede link Korintos miesto, vietomis kelias pakibdavo virs juros, buvo iskaltas ant slaito atbrailos, o virsuje auksciausias kalno slaitas, vaizdas pasakiskas. Didziaja kelio dali nuo Megara kelias vede visai salia juros. Vakarejant pasiekiau Korinto kanala, juo Graikai sujunge Jonijos jura su Mirtojos (arba Egejo, nes Mirtoja siuolaikiniuose zemelapiuose nebezymima). Kanalas ispudingo 50 m gilio, 6,3 kilometru ilgio, gal 24 m plocio, vakare atrode fantastiskai. Netrukus ivaziavau i Korintos miesta, ilankoje, Korintos mariu gale, aplinkui kalnai, labai jaukus miestas. Kadangi jau temo reikejo rasti vieta nakvynei, sustojau netoli miesto, iskisulyje, prie senovinio uosto. Vanduo mariose buvo isibangaves, bangos dauzesi i kranta, tolumoje uzsidege miestu zibintai, o danguje pasirode pirmosios zvaigzdes. Ilgai meditavau, klausiausi juros, skaiciavau zvaigzdes, tyloje ieskojau atsakymu.
<br /><br />
2013.09.23
Atenuose. 2 diena
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Atenai <br />
Vaziuota: 0 val <br />
Atstumas: 0 km <br />
Didz. greitis: 0 km/h <br /><br />
Ekskursija po Atenu senamiesti. Isejau 12, grizau 22 val, visa diena veiksmas vyko aplinkui akropoli. Viska apibudinsiu dviem zodziais Labai Ispudinga.
<br /><br />
Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com0Greece39.074208 21.82431199999996432.6968945 11.497163499999964 45.4515215 32.151460499999963tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-1960036199813726562013-09-15T12:29:00.000+03:002013-09-28T13:35:47.788+03:00Graikija. Atenu link, pietryciai
2013.09.22
Atenai - 4544 km nuo LT
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Ai. Thomas - Athens <br />
Vaziuota: 3:20 val <br />
Atstumas: 52 km <br />
Didz. greitis: 61 km/h <br /><br />
Dar vienas tarpinis tikslas pasiektas, Atenai pasiekti, didelio dziugesio nera kaip ir per kitas keliones dviraciu nuovargis ir kasdieniai ispudziai nustelbia turistu pamegtu vietu didybe. Ivaziavau i Atenus apie 11 val, sekmadieni nebuvo didelio judejimo, pasiseke, per priemescius tiesiu keliu nusigavau i centra, cia iki hostelio checkin dar buvo laiko tad nusprendziau pasivazineti. Aisku is kart numyniau iki Keramiku, tada iki Agoros ir i Akropoli. Gaila dviraciu labai arti prie Parteono neprivaziuosi, jau mokama zona ir laiptai, apvaziavau aplinkui, nusileidau per Plaka raj i Mitropoli. Susidariau plana rytdienai, reiks pasivaikscioti. Susiradau hosteli Athens house, jis visai netoli izimybiu, salia archeologijos muziejaus. Hostelis nerealiai pigus, dvi naktys 27eur, dviratis balkone o as vienas kambaryje. Rajonas prie centrines traukiniu stoties, kaip ir visuose miestuose neprestizinis, gatvese parsidavineja merginos, vyrai kazko stoviniuoja, bet Paryziuje traukiniu stoties raj. buvo kur kas baisiau. Hostelyje yra viskas geram poilsiui, gal tik gatve galetu buti ramesne. Idomu tai kad 7a pastate hostelis isikures 5a, dvirati teko uzsikelti liftu, administratorius palaimino ir supratingai suorganizavo garaza balkone.
Keletas valandu poilsio, ir jau vakarejant isejau pasivaikscioti link Likavito (Vilku) kalvos. Iskilusi 277m virs juros, auksciausia Atenuose, nuo jos atsiveria vaizdas i visa miesta...marios neaukstu baltu namu, ilgos statmenos gatves, Akropolio kalva, keli parkai, tolumoje jura. Ant kalno sulaukiau tamsos, keletas nuotrauku ir nusileidau i miesta. Patiko tai kad tarp daugybes gatviu automobilistams yra pestiesiems paliktos siauros gatveles, kuriomis galima ramiai zygiuoti per miesta.
22 val hostelyje vienas stebejau eurobasket finala. Gaila, kad nepavyko iskovoti cempionu vardo, likome antri. Prancuzai buvo verti aukso...
P.S.Ryte pazadino medziotoju sunys, begiojo su varpeliais ieskodami laukiniu pauksciu...o ju ginkluotieji seimininkai tuo tarpu stebejo mane nuo kalvos. Nerizikuodamas gauti sratu susivyniojau daiktus ir ismyniau. Is kart gavau 4 km pakilima, po jo nedaug nusileidau i plokstuma kaip karuna apsupta kalnu. Cia sutikau keleta cigonu bendruomeniu, gyveno palapinese is pleveles, sekmadienio ryta nurinkinejo vynuoges kuriu cia buvo visai daug. Pries Stefani pasukes link Fyli numyniau link karunos krasto ir vel teko pakapoti i virsu dar 10 km. Idomu tai kad siame kelyje visi pakilimai labai ilgi bet nuozulnus, nesudetingi, tad norintiems patekti i Atenus graziu keliu labai rekomenduoju. Pasiekus pereja Atenu dar nesimate, nors buvo tik uz 20 km, prasidejo nusileidimas. 30 km iki pat Atenu centro, ziauriai patiko. Serpantinai, grazus kalnai, status slaitai, priemesciai, ir viskas be didesniu pastangu, beveik neminant.
<br /><br />
2013.09.21
Prakaito upes kalnuose
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Mandudion - Ai. Thomas <br />
Vaziuota: 5:10 val <br />
Atstumas: 90 km <br />
Didz. greitis: 53 km/h <br /><br />
Nebeiveikiu 100 km ribos.
Ryta turejau 20 km pakilima serpantinu, atrode kad pas pacius dievus uzkels, jau pradejo suktis mintys apie apdovanojimus iveikus toki auksti. Prizas buvo nusileidimas.
Pasiekus pereja atsivere nuostabus vaizdas i uz 30 km matoma Chalkide, miesta apsupta kalnu, jungianti sala su zemynu. Nusileidimas iki Chalkides uztruko apie valanda.
Chalkides pakranteje pradejau rasyti, uztrukau. Suvalgiau ryte prisirinktus graikinius riesutus. Apziurejau miesta, i zemyna nutiesti du tiltai, turi laivu statykla, grazia krantine.
Is miesto patraukiau kaimo link, pasirinkau kelia i Atenus ramesni, trumpesni bet per kalnus. Iki Sv. Tomo kaimelio teko pakapoti per kalvas, bet nebaisiai, grazus vaizdai kompensavo. Kaimelyje paragavau graikisko pyrago su fetos suriu, niam niam, skanu.
Nakciai stojau aviu nuvalgytoje iduboje pievoje, tarp spygliuotu augaliuku, puseliu...visiskai vienas, buvo nelabai jauku...atmosfera primine Norvegijos kalnus.
Keista diena...atsibodo jau.
<br /><br />
2013.09.20
Saloje Euboa
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Pteleos - Mandudion <br />
Vaziuota: 5:20 val <br />
Atstumas: 90 km <br />
Didz. greitis: 51 km/h <br /><br />
7:30 prasegus palapine atsivere nuostabus vaizdas i kalnu apsupta ilanka...saule kildama paeiliui budino kaimelius, daze tai vieno tai kito kalno slaitus, saules atspindziai nusviete jura. Kaimelyje pasigirdo baznycios varpai, skambino kelis kart, laikas visiems keltis. Su varpais pasigirdo pirmasis prekybininkas, per ant automobilio irengta garsiakalbi siulantis darzoves ir vaisius (rekia gan ikyriai, kartoja ta pati kaip sugedusi plokstele, letai apvaziuoja visas kaimo gatveles...tokiu sutinku kas diena, pardavineja kas geles, kas svogunus, o kas vaisius ar ivairias darzoves...matyt ne is gero gyvenimo tai daro). Grozedamasis panorama neskubu, darau joga, pusryciauju. Saule paslepia debesys, siek tiek vesiau, bet neilgam, vel bus virs +30. Isminu, 4 km nusileidimo, pervaziuoju ilanka, randu ramu nedideli kurorta Ahillios , prieplaukoje stovi kelios jachtos, vanduo ramiai skalauja pakrante, gyvenviete apsupta kalnu, jura is visu pusiu taip pat, kaip dievo ausyje. Vel isgirstu prekybininko rekima per garsiakalbi, pro sali ejes senyvas graikas man rodo savo nepasitenkinima triuksmu, paskui rodo i salia lojanti suni ir taip palinguoja galva...nusisypsau ir palinksiu galva. Lengvas 2 km pakilimas, pasiekiu pereja ir vel leidziuos iki pat juros tik kitoje iskisulio puseje. Glifoje kelia keltas i Euboa sala, taip bus idomiau ir patogiau pasiekti Atenus. Iki kelto 1,5 val, pervaziuoju gyvenviete, nedidele, jauki, isikurusi pakranteje su vaizdu i nepertoliausiai kitoje juros puseje matomus kito iskisulio kalnus. Susirandu dusa papludimyje, jega, einu pasinerti...ibridus keta metru pro sona pastebiu plaukiancia dideles picos dydzio meduza...pasidaro nejauku, nezinau ar jos pavojingos, greitai ineriu ir i kranta. Pakranteje tokiu meduzu pilna, storos, dideles su raudonu tasku lyg akimi per viduri. Veliau is kelto juroje ju matesi desimtys. Isitaisau po skeciu ant palikto gulto, suvalgau vakar nusiskintus pakeleje granatus. Greitai prabega valanda, priplaukia keltas, sumoku 2,3 eur ir patogiai isitaisau jo denyje. Kaip gera neminti ir tuo paciu judeti :-), stebiu tolstanti kranta, apacioje melynuojancia jura ir visai salia planiruojancias zuvedras. Po 20 min as jau saloje. Prasideda ilgas kelias link Chalkides, ji kitame salos gale sujungia sala su zemynu. Oras ikaista, darosi karsta, minu labai kalvotu keliu, aplink kalnai, pravaziuoju keleta gyvenvieciu, daug nebaigtu statyti namu, judejimas mazas, toks ispudis jog gyvenimas cia sustojes. Pasiekiu pakranteje isikurusi Lutra Edipsu, miestelis su grazia krantine, uostu, restoranais, viesbuciais ir nuostabiu vaizdu i zalia kalna iskisulyje priesais. Susirandu wi-fi, rezervuoju hosteli dviem dienom Atenuose, pietauju, pasiblaskau ieskodamas isvaziavimo ir palieku miesteli atrodytu visu uzmirstu keliu...kelis kilometrus vaziavau visai vienas, nebuvo masinu nei is priekio nei is nugaros. Kelias grazus, ant slaito atbrailos, apacioje jura, tolumoje matosi kalnuota zemyno pakrante. 30 km palei jura, pakilimai ir nusileidimai karts nuo karto uzpuciant priespriesiniam vejui neblogai nuvargino. Privaziavau sankryza, joje 1 km i viena puse iki paskutinio miestelio pakranteje, cia kelio pabaiga, o i kita puse kalnai ir Chalkide. Pasuku kalnu pusen. 2 km pakilimas pries veja antroje dienos puseje labai nenudziugino, teko pasipykti su savimi, bet pasiekus pereja apsiraminau, nusileidimas kompensavo vargeli. Ivaziavau i salos viduri, kelias ejo skersai sala, daugybe letu ilgu pakilimu ir greitu trumpu nusileidimu. Vakare buvau issunktas galutinai, stojau nakvynei prie gyvos upes (gyva nes buvo vandeninga, siaip visos isdziuvusios like tik vagos). Puikiomis maudynemis ir vakariene jau sutemus uzbaigiau nelengva diena.
Siandien perkopiau 4400 km riba, minu trecia savaite be pertraukos, koju raumenys neskauda, nuovargio didelio nera, vis tik reiks pailseti Atenuose.
<br /><br />
2013.09.19
Link rojaus kalvu
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Larissa - Pteleos <br />
Vaziuota: 4:20 val <br />
Atstumas: 81 km <br />
Didz. greitis: 51 km/h <br /><br />
Vel visa diena saule ir karstis. Ilgas kelias plokstuma, per laukus ir klonius. Graikijoje auga viskas, be populiariu kulturu kaip javai ir kukuruzai, cia auginamos labai populiarios alyvuoges, vynuoges, maziau populiarus kiviai, citrinos, arbuzai, melionai, granatai, pakelese daug kur galima rasti figmedziu, graikmedziu. Sotus gali buti ir be pinigu :-).
Minesi sunkiai, gal del karcio. 2 val praleidau kavineje vienu metu kraudamas telefona, rasydamas ir atnaujindamas dienorasti, gerdamas salta kapucino...ir viskas tik uz 2 eur :-), gerai tureti wi-fi prietaisa.
Pastebejimas...visuose kaimeliuose galima rasti net po kelias restoraninio tipo kavines, aisku daugelis tuscios, o jei ir yra lankytoju tai vietiniai pensininkai uzsisake arbatos ar kavos su vandeniu losiantys kortomis. Visuose kaimeliuose galima rasti parkeli kuriame bus pavesis, vandens kranas ir suoliukai, juose labai patogu pailseti ir pietauti. Daugumoje kaimeliu yra Lidl, jame galima rasti skaniu salotu, duonos, pigaus jogurto ir miusli...labai patogu kai zinai jog Lidl rasi lygiai tas pacias prekes uz ta pacia kaina, maziau reikia galvoti renkantis.
Vakare apturejau vieninteli pakilima, ilga, pereja pasiekiau jau temstant apie 20 val. Nezinomybe vede i prieki, galejau sustoti kitoje kalno puseje, buvo jau pats laikas, bet norejosi pamatyti o kas gi kitoje puseje. Pirmiausia perejos virsuje radau vandens saltini po kuriuo galejau nusiprausti prakaita. Salia stovejo koplytele, galejau pasimelsti. Na o geriausia ir neitikeciausia tai, kad nuo perejos virsaus atsivere pasakisko grozio vaizdas i gilia ilanka, apsupta pakopomis aukstejanciu kalnu, o tarp kalnu ilankos pakranteje sviete keletos gyvenvieciu zibintai. Pilno menulio sviesoje spindintis vanduo ir isryskeje kalnu konturai suteike ilankai paslapties. Isikuriau ant perejos prie koplyteles, cia patogiai buvo iskastos terasos apsodintos puselemis. Vakarieniavau kaip dievas, pasisviesdamas menulio sviesa, matydamas valdas kaip ant delno, tokios Graikijos dar nemaciau, ja reikia atrasti.
<br /><br />
2013.09.18
Driezu kelias i Olimpa
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Katerini - Larissa <br />
Vaziuota: 7 val <br />
Atstumas: 121 km <br />
Didz. greitis: 63 km/h <br />
Viso per kelione nuvaziuota: 4231 km <br /><br />
Siandien nusimate karsta, sunki ir ispudinga dienele...reikejo iveikti kelia aplinkui auksciausia Graikijos kalna - Olimpa 2917 m virs juros lygio. Issimiegojau gerai, jauciausi pailsejes, oras nusimate puikus - dangus nestipriai debesuotas, sauleta, silta. Startavau 9 val. nuo papedes, kelias pradejo po truputi kilti is kart pradejus minti. Kilometras po kilometro, vis staciau ir staciau, vis zemesnis ir zemesnis begis, sunkiausioje vietoje greitis nukrito iki 3 km/h. Kelias geras, vaizdai kaip alpese, priesais mane rikiavosi virsunes virs 1500m aukscio, slaitai graziai apauge miskais, zali neatrodo kad cia butu labai karsta, nors temperatura diena buvo apie +30. Tolumoje visa kelia i virsu kaireje matesi, smailiu trikampiu dangu paremusi zemesniu virsuniu apsupta, Olimpo virsukalne. Per kalnus minti visada malonu, cia ypatinga atmosfera, kitoks oras, ramesne gamta, maziau transporto, maziau zmoniu, gyvenvietes mazesnes, jaukios (architektura labai tipiska kalnu kaimeliams nepaisant kurioje salyje bebutu). Miniau, liejau prakaita ir gaudziau kaifa...vienoje vietoje teko kilti 10% serpantinu 1 km pestute, iminti nepajegiau. Po 2 val. kilimo privaziavau baznytele, vietiniu susiburimo vieta ypatingomis progomis (pakeliui Graikijoje daug kartu maciau piknikams skirtu vietu su stalais, vandens kranais, tualetais prie baznyteliu). Kieme radau griliu, plastikines kedes, stalus, pastoge...vieta ideali antriems pusryciams. Vaizdas is cia atsivere fantastiskas, priesais auksti slaitai, alyvmedziu sodas, ukininku fermos, idiliska ramybe, kalnu vejas, medziu osimas.. taip ir norejosi cia pabuti ilgeliau. Pasistiprines ir pailsejes tesiau pakilima, lygiai po 30 km nuo pakilimo pradzios po 3 val minimo buvau perejos virsuje, gaila nezinau i koki auksti pakilau. Kelia i virsu pavadinau driezu keliu, nes mazi drieziukai nuolat perbeginejo kelia ar pasibaidydavo pakeles krumuose.
Is virsaus i kita puse atsivere placiausia plokstuma apsupta virsunemis. Megaudamasis vejeliu pasileidau zemyn, serpantinu 8 km, greitis 30-50km/h, kaifas. Nusileidau i plokstuma, nors kelias po truputi vis dar zemejo. Is cia Olimpas atrode ne toks grazus, slaitai rudai pilki, jokiu misku, zalumos, link virsunes matesi nutiestas zvyruoto kelio serpantinas, itariu kad i virsu galima butu uzvaziuoti. Sustojes grozejausi vaizdu ir masciau ar iveikti virsune...nusprendziau atideti si zygdarbi, si karta mano Olimpas - Europa.
Siek tiek pakildamas leidausi zemyn, pervaziavau plokstuma, iveikiau ne dideli kalniuka ir dar vienas serpa tinas i kita plokstuma, vel tokia pat didele, apsupta kalnais, vel 6 km smagaus greicio. Nusileidau i Elasons miesteli. Siek tiek poilsio, Lidl skanestai ir vel i kelia, reikejo pervaziuoti plokstuma ir kalnu grandine jos pakrastyje. Pakilimas buvo 5 km karstas, bet tai ka pamaciau nuo perejos visiskai nesitikejau...dar viena serpantina i dar viena plokstuma, toks ispudis kad zemeje susidariusios didziausios terasos skirtinguose auksciuose apsuptos kalnu ziedais, idealios gyvenimui. Paskutinis nusileidimas buvo kolosaliskas, pasiekiau 63 km/h greiti, leidausi gal 20km naujai statytu keliu. Dar po 20 km lyguma pasiekiau miesta Larissa, cia negaisau, pervaziavau ir susirades vieta nukulto lauko vidury apsistojau. Numyniau daug, bet nesijauciau labai pavarges, kalnu kelio efektas.
Puiki diena baigta, daugiau tokiu noretusi.
<br /><br />
2013.09.17
Salonikuose keliai issiskiria
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Jerakaru - Katerini <br />
Vaziuota: 6:30 val <br />
Atstumas: 116 km <br />
Didz. greitis: 52 km/h <br /><br />
Rytas buvo apniukes, po vakarykscio lietaus zeme isgarino daug dregmes pakilo tirstas rukas, visas slenis buvo paskendes dregmeje. Laurynas skubedamas ismine pirmas, as siek tiek veliau po jo, susitareme susitikti Salonikuose. Temperatura ryte krito iki +13, buvo salta. Pries Salonikus ivaziavus i autostrada (kito kelio nebuvo) ir pakilus i kalniuka islindo saule, vel uzkaitino. Autostrada paminus 12 km ivaziavau i antra didziausia Graikijos miesta, turinti virs 700000 gyventoju. Pasiekiau centra, permyniau krantine, parkelyje papusryciavau, nesekmingai pagaudziau wi-fi, pabandziau susisiekti su Laurynu. Apsukau ratuka apie centrine miesto dali, tarp apynauju daugiabuciu kur ne kur paliktas senovinis architekturinis sedevras, ir tvirtove tolumoje ant kalno nepaliko didelio ispudzio. Daug zmoniu, intensyvus eismas nelabai zavejo, norejosi greiciau palikti miesta ir vaziuoti link Olimpo. Pora valandu teko pralaukti Lauryno atsakymo del susitikimo vietos, pasirodo issikrove jo telefonas. Susitikome Aristotelio aiksteje, cia padareme atsisveikinimo nuotrauka. Laurynas nuo Saloniku vaziuoja per Makedonija i Albanija, is ten Bosnija, Vengrija i Lenkija, jo tikslas dar pakeliauti ir pasiekti artimiausia taska is kurio nebrangiai butu galima grizti i Lietuva, 2000 km pasiryzo iveikti per 10 d, neitiketinas ryztas, gaila kad vardan greicio buvo pasiryzes aukoti sveikata.
Isvaziavome is miesto centro kartu, kazkurioje sankryzoje musu keliai issiskyre. Mintyse persipyne dziugesys su liudesiu, nebeturesiu kompanjono bet turesiu laisve. Keliaujant dviese kartais budavo sunku derintis del greicio, nors siuo klausimu man labai pasiseke, Laurynas nestabde, daugiau man reikedavo vytis. Budavo smagu kartu pasidziaugti idomiais nuotykiais, jauciausi saugiau miestuose, gerai budavo tureti pagalba ieskant wi-fi, vandens ar gaminant maista...Nepaisant visos pagalbos ir saugumo keliaujant dviese, jauciu kad esu vienisas vilkas kuriam geriau vienam, vienam pasitikti isbandymus.
Antra dienos puse teko paminti 30 km mokama autostrada, pervaziuoti nesusimokejus mokejimo punkta ir vos vos isvengti susidurimo su policija, visa laime isvaziavau is autostrados prie jau antro mokejimo punkto policija privaziavus man ivaziavus i salutini kelia. Greitis buvo geras, miniau per kiviu, vynuogynu, alyvmedziu plantacijas, artejau prie Olimpo.
Diena baigiau labai velai, palapine staciau apie 20 val, visiskai sutemus.
Siandien prasidejo naujas keliones etapas, keliausiu vienas. Aciu Laurynui uz kompanija, mokejima prisiderinti, lankstuma, kantrybe mokantis. Sekmes jam ateities issukiuose, nepamisti svajoti, nes ateitis priklauso svajotojams.
<br /><br />
2013.09.16
Egėjo juros pakranteje. 2 diena
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Nea Ieraklitsa - Jerakaru <br />
Vaziuota: 6:50 val <br />
Atstumas: 134 km <br />
Didz. greitis: 50 km/h <br /><br />
Puiki diena. Ryta 7 val pasitikome saule, patekejo tiesiai is juros. Bepusryciaujant is kalnu atslinko auksti ploni debesys ir uzdenge visa dangu, saule buvo nugesinta. Iki 16 val buvo debesuota, bet silta, idealios salygos minimui. Kelias 80 km ejo palei jura, vingiavo kalno slaitu kirto kaimus ir miestelius...tik labai retai tekdavo siek tiek pakilti. Silpnas vejas pute i nugara. Tokiomis salygomis vaziuoji ir ilsiesi.
Apie 16 val uszlinko tamsus debesys ir pradejo lyti, 1 val gavau labai rimto lietaus...pirmas toks nuo Rugpjucio 5d. Is pat pradziu isgasdino, o po to pradejau megautis, prisiminus visus karscius lietus buvo tikra atgaiva.
Uzsukome i kaimo bara arbateles (puodelis 0,60 eur) Bare gal koks 20 pagyvenusiu vyru zaide kortomis po tris/keturis prie vieno stalo. Kaip tik tuo metu rode krepsini Graikai zaide su Kroatais, atrode kad tik mums jos idomios. Graikai praloze po dvieju pratesimu.
Graikija siandien dziugino akis ir siela. Puse dienos stebejau ramia jura, salas, miskais apaugusius kalnus, kita puse dienos vaziavome sleniu kuri supo kalnai o per viduri teliuskavo ilgas didelis ezeras. I vakara dangus pasipuose oranziniais debesimis, tolumoje atsivere didingas vienisas kalnas. Palapines stateme slenio viduryje.
<br /><br />
2013.09.15
Egėjo juros pakranteje
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Lasmos - Nea Ieraklitsa <br />
Vaziuota: 6 val <br />
Atstumas: 102 km <br />
Didz. greitis: 47 km/h <br /><br />
Nakti isgyvenome dar viena audra. Vakare visiskas shtilius, ramybe ore tvyrojo, tik tolumoje virs kalnu matesi susitelke debesys. Palapines ant kalniuko, vel nei vieno kuoliuko neibedziau. 0:07 min pabundu nuo griausmo, zaibu, ir prasidejusio lietaus su galinga vetra, palapine pradeda vartyti panasiai kaip Varnoje tik si karta su lietumi. Lietus tiek sustiprija kad pradeda purksti per tenta, varva sunkiasi atrodo is visu pusiu, slampa miegmaisis, kampuose pradeda kauptis balutes. Identifikuoju pralaidziausia vieta, uzdengiu vidini palapines sluoksniu plevele taip issigelbedamas nuo potvynio. Zaibu sviesa perskrosdavo palapines tenta kiaurai, griaustinis griaude tiesiai virs galvos, intensyviausias lietus truko 30 min, veliau dar 1 val ramiau pakrapnojo ir nurimo. Palapines nenupute, uzmigau ir visai neblogai issimiegojau.
Ryte pabudau jau saulei pakilus isgirdes Lauryno zingsnius ir daiktu deliojimo garsus. Iskisus galva isvydau keista vaizda, Laurynas pievoje buvo isdeliojes visus smulkiausius savo daiktus, atrode kad vyksta ispardavimas. Pasirodo nakti ji perlijo kiaurai, palapine buvo pilna vandens, suslapo viskas, miegmaisis atrode lyg butu imerktas i vandeni...pasak Lauryno puse nakties lauke kada islis saule ir gales pradeti dziovintis. Nuotaika po tokio nuotykio pas abu buvo visai gera, svarbiausia isgyvenome. Pasidziovine isjudejome link Aleksandropolio. Uzsukome i graikiskus Senukus "Praktiker" cia uz 6eur isigyjau duju, vel turejome kuo virti maista (Turkijoje neradome, jie taiko kitoki balionelio voztuvo dydzio standarta), Lidl'e uzsipirkome pietus. Pirmas graikiskas miestas nustebino zmoniu gausa, intensyviu motoroleriu ir motociklu eismu, sestadieni dauguma svente kavinese. Miestas salia juros. Stabtelejome parkelyje su stalais suolais ir vandeniu, pagaliau vel galima rasti patogia vieta turistui pailseti.
Is Aleksandropolio numyneme keliu per kalnus, pasirodo dar 146 m. pries kristu cia ejo prekybos kelias nuo Adrijos juros iki Stambulo, kelias pavadintas Egnatijos vardu, pakeleje galima rasti daug info apie istorines vietas. Pervaziave kalnus per gal 20 km pradejome leistis i labai platu sleni. Toliau mineme po karsta saule monotonisku keliu, kirtome keleta miesteliu, sutikome tris vienisus dviratininkus turistus, vienas is ju vokietis keliavo plentiniu dviraciu pasikroves tik 9 kg bagazo, viskas su dviraciu svere 20 kg...sake mina is vokietijos i Gruzija, miega viesbuciuose o valgo restoranuose, vidutiniskai numina 200km/diena...palydejome ji su pavydu.
Atejo vakaras, si karta sustojome aiksteleje apsuptoje kalvomis, apsisaugojome nuo vejo.
<br /><br />
2013.09.14
Wow
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Anfia - Lasmos <br />
Vaziuota: 5:40 val <br />
Atstumas: 101 km <br />
Didz. greitis: 49 km <br /><br />
Minam per Graikija. Gyvi.
br /><br />
2013.09.13
Is Turkijos i Graikija
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Malkara (TR) - Anfia (GR) <br />
Vaziuota: 5:20 val <br />
Atstumas: 82 km <br />
Didz. greitis: 42 km/h <br />
Viso per kelione nuvaziuota: 3655 km <br /><br />
Naktis buvo neitiketinai rami, ismiegojau be prabudimu iki 9 val, puikiai pailsejau, pagaliau.
Ryte iki pasienio buvo like 50 km, labai neskubejome. Kol as neskubant pusryciavau, Laurynas neskubant klijavo kamera. Apie 10 val. as dejausi daiktus, o Laurynas suprato kad jam reikia naujos kameros, senoji turimom priemonem nebesutvarkoma. Pas mane buvo atsargine kamera, tad pasiuliau paskolinti...gaila nepagelbejau, pasirodo kad is namu paemiau ne ta kamera vietoje 28" paemiau 26". Laikas tiksejo, o Lauryno dviratis vis dar nebuvo suremontuotas. Iki miesto 1 km, daviau Laurynui savo dvirati kad numintu iki dviraciu parduotuves. Po gero pusvalandzio grizo su visu komplektu senu ratlankiu, sena padanga ir kamera...papasakojo kad mieste dviraciu parduotuves nera, o rata gavo dovanu pas kazkokius garazistus. Greitai persimontavo gumas ant savo rato, viskas puikiai tiko ir pagaliau galejome minti, buvo 12 val.
Saule, karstis ir toliau besitesiantys kalneliai. 10-20-30 km aplinkui nieko ypatingo. Salia sidesnio miestelio laikinai issiskyreme su Lauriu, nes jam reikejo dviraciu parduotuves. Miniau vienas iki vakaro. Iki pasienio likus 20 km tolumoje pasimate Graikijos kalnai, jie cia virs 1km aukscio, yra virsuniu siekianciu 2 km, o auksciausia Olimpo virsune beveik 3 km.
Is Turkijos isvaziavau su palengvejimu, iveikta dar viena salis, per ja numinta 600 km. I Graikija ivaziavau su dziugesiu, pirma kart gyvenime esu Graikijoje, nezinau kas manes laukia cia, bet dedu daug vilciu i sia sali. Kiai kol kas cia puikus, gamtovaizdis panasus i Turkijos, tik cia matomi kalnai. 20 km miniau pries veja, neskubant vejas netrukdo, del jo dar ir ne taip karsta.Isleidau pirmus eurus, kainos vienos dydziausiu is rytu Europos saliu. Buvo apie 19 val kai Laurynas pasivijo mane, radome saltinio vandeni, nusiprauseme ir kadangi jau temo susiradome salia vietas palapinems. Vaizdas vel uz milijona...tolumoje Egejo jura, joje sala issokusi i 1 km auksti, salimais Aleksandropolis, is kitos puses kalnai. Vakarieniaujant uzpuola uodai, skrenda spieciais kaip Lietuvoje Birzelio men. 22 val jau merkiasi akys, labos nakties.Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-20345600702807835752013-09-07T16:14:00.000+03:002014-04-05T23:23:39.209+03:00Turkijoje
2013.09.12
Pragariskas karstis
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Maramaraereglisi - Malkara <br />
Vaziuota: 6 val <br />
Atstumas: 54 km <br />
Didz. greitis: 54 km/h <br /><br />
Siandien termometro rodykle sokinejo nuo +28 pavesyje iki +50 ant saules. Nuo karscio gelbejo vos jauciamas vejelis ir vanduo, vaziavima dar labiau apsunkino nesibaigiancios kalvos. Maldaujam lietaus ar bent debesu, atsibodo saule.
Nepaisant sudetingu salygu vis tiek numyneme virs 100km. Kelio kokybe gera, toliau vaziuojame autostrada, daug degaliniu, jose vanduo ir pavesis.
Laurynui siandien tris kartus teko klijuoti kamera, paskutini karta klijavimas truko 3 val. Jo galine padanga visiskai susidevejusi, atrodo jog traukte traukia stiklus...stiklu kelkrastyje tikrai daug. Mano padangos kol kas atlaike be pradurimu.
Vakare sustojome nukulto lauko pakrastyje ant kalnelio, kvepejo duona.
P.S. Jei nori sudziovinti gyva jauti, duok jam minti Turkijoje dvirati. Jei nori numesti svorio pasivazinek po turkiskus kelius. O geriausia nekisti cia nosies.
<br /><br />
2013.09.11
Marmurines juros pakranteje
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Istanbulas - Marmaraereglisi <br />
Vaziuota: 6:10 val <br />
Atstumas: 106 km <br />
Didz. greitis: 58 km/h <br /><br />
Visa nakti pasoneje sunkvezimiai veze akmenis naujai prieplaukai, o akstyva ryta pakranteje pradejo burgzti zvejybiniai laivai...turkai skuba, dirba negailedami nei saves nei kitu.
Ismyneme Marmuro juros pakrante, jau 8 val buvo silta, dangus giedras kaip kiekviena ryta. Juroje kelios desimtys laivu, vieni jau grizinejo is zvejybos kiti tik ruosesi. Mes buvome pasiruose iveikti 100 km autostrados...vienintelis kelias pagal jura primine autostrada nors juo nedraudziama vaziuoti dviraciu. Isvaziuojant is miesto keliolika kilometru mineme graziai sutvarkyta krantine, cia irengti parkai, sporto aiksteles, daug turku ir turkiu su plosciais sportavo. Sudetingiau vaziuoti pasidare pasibaigus krantinei privaziavus oro uosta, teko prisijungti prie bendro eismo pagr. kelyje. Pagrindiniame Stambulo oro uoste lektuvai leidosi kas 1 min, stebejome kaip graziai issirikiave skrenda tolumoje ir tupia i ta pati taka...galvoje dingtelejo mintis kad jau siandien is cia pakilus galeciau nusileisti tevyneje. Galutinis tikslas stume tolyn nuo isdavikiskos minties. Ivaziavome i dar intensyvene autostrada, kuri vede mus per kas 15 km atsirandancius miestus ant kalvu. Siaip kelias eina netoli pakrantes, tarp juros ir kelio visus 100 km nesibaigiantys gyvenamieji rajonai, didesni pakeles miestai primine Vilniaus skruzdeliniskes, daugybe keliolikos ar net keliasdesimties aukstu daugiabuciu, sustatyti arti vienas kito, per visa kalno slaita. Pagrindinis kelias mieste primine Ukmerges gatves pradzia ivaziuojant i Vilniu nuo Panevezio, tik ji dar platesne, ir visa ko daugiau...supermarketai, salonai, parduotuves, degalines. Teko matyti daugiabuciu rajonus tiesiog ant plyno lauko, vienisus toleliau nuo pagr. kelio, atrodo nykiai, gerai tik tiek kad jura uz 3km. Buvome uzsuke i papludimi nusimaudyti, nepasiseke, juroje pilna zoliu ir meduzu, smelis ikaites tiek kad padai svyla, dusu papludimyje nera...maciau tik viena per 100 km mokama. Taip per visa diena ir neissimaudeme. Greitai vakaras atejo, pradejo temti, pasirinkome miesteli pakranteje nakvynei, cia ir pavakarieniavome. Si karta vietiniame restoranelyje Laurynas uzsisake kebaba su lavasu, sake buvo skanus, o man is pat pradziu nepasiseke o paskui maistas nusileido is pat dangaus. Paklausus ar meniu yra kas nors vegetarisko, padaveja aisku nieko nesuprato, bet kreipesi pagalbos i kaimyne kaip tik buvusia gyvenamo namo balkone virs musu. Kaimyne beveik be akcento angliskai man paaiskino, kad turkija vegetarams nedraugiska salis, visi pagrindiniai patiekalai is mesos. As uzsisakiau arbateles. Belaukiant arbatos is balkono vel uzkalbino ta pati kaimyne, pasirode jos vyras - anglas, isklausinejo is kur mes, susipazinome. Po 5 min anglai atnese namuose pagamintu salotu ir misraines, o restorano seimininke perliniu kruopu koses su pomidoru padazu,
buvau pamalonintas ;-). Vakarieniavome krantineje, jura buvo rami, dangaus atspindys suteike jai marmuro spalvas, sotus ramus vakaras nuteike ramiai nakciai.
Palapines stateme labai grazioje vietoje pakranteje tarp prabangiu vasarnamiu, nors keletas turku klause kazko, bet ju paklausus 'do you speak english' klausimu pas turkus nebelikdavo.
Turkijoje sunku susikalbeti, zmones cia nemoka anglu kalbos, retas kuris moka uzsienio kalba. Per visa laika Turkijoje susipazinome tik su trimis zmonemis kalbanciais angliskai, vienas is ju Stambule mokejo net lietuviskai. Dauguma apsiriboja vienintele angliska fraze 'where are you from', atsakius 'lituania' dialogas baigiasi.
<br /><br />
2013.09.10
Ilga diena Istanbule
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Kilyos - Istanbulas <br />
Vaziuota: 4: 40 val <br />
Atstumas: 50 km <br />
Didz. greitis: 44 km/h <br /><br />
Vel nemigos naktis. Visa nakti girdejosi sunu gauju kovos ir nesibaigiantys suniski gasdinimai bei barniai. 2 val nakties beveik musu namo kieme sunkvezimis ispyle statybines atliekas, pries tai traktoriaus pagalba jam buvo pradarytas dviem betoniniais blokais uztvertas ivaziavimas....jura uz 100 m, o kazkas eksploatuoja nelegalu savartyna.
Ryto ausra 6:30 buvo pasakisko grozio, viskas nusidaze oranzine purpurine spalvomis, per namo langa atsivere nuostabi panorama i jura ir salia esanti miesteli. Nuotaikos buvo pusetinos, jegu ne per daugiausia, lauke karsta dienele.
Atsisveikine su Juodaja jura, ismyneme i Saryer, Stambulo priemesti. Pirmi 7 km i kalna, paskui siek tiek nuo kalno ir...priesais mus atsivere kaip ant delno Bosforo sasiauris jungiantis Juodaja ir Marmuro juras, skiriantis Stambula i dvi dalis, dalijantis Europa nuo Azijos. Sasiauris apsuptas kalnu, platus, laivai juda vorele i viena puse, krantuose Stambulo priemesciai daugybe cerpiniais stogais pasipuosusiu namuku.
Nusileidome nuo stataus slaito tiesiai i krantine, dvieju juru vanduo zaliai melynas, skaidrus, kaip smaragdas. Krantine vaziuoti buvo labai patogu, visalaika taku palei pagr. gatve. Grozejausi senais mediniais viesbuciais, dailiai sulipdytais kotedzais, siuolaikiskais architekturos sedevrais, prieplaukose supuojanciais zvejybiniais ir pramoginiais laivais. Keistai atrode zvejai su kostiuminemis kelnemis, baltais marskiniais, atrodo kad per pertrauka is ofiso pabeges, kai kas cia pat maudesi, viesbuciu konf salese vyko biznio susitikimai...o saule kaitino negailedama, pas mane sunkesi paskutiniai jegu lasai. Pravaziavome du ore pakabintus tiltus kaip arterijos jungiancius stambula, ivaziavome i centra, cia pasitiko baisus triuksmas, judejimas, nesibaigiantis veiksmas. Pervaziavome pesciuju aleja, aikste ant kalno, kazkoki boksta, nusileidome labai stacia gatve prie tilto, per ji numyneme link mecetes su 6minaretais, pakeliui apziurejome rumus...buciau pardaves visus siuos ispudzius uz kelias valandas ramaus miego. Diena pabaigeme pasieke izymuji turgaus rajona, gaila turgus jau buvo pasibaiges...kaip pasiseke...tada beliko susirasti vieta nakvynei. Jau buvo tamsu, isvazinejome is centro palei jura, numyne keliolika km radome is pat pradziu atrode puikia ramia vieta miesto gynybine siena prie juros. Cia ir isikureme, vakariene ir kritau negyvas kelioms valandoms.
<br /><br />
2013.09.09
Diena juodosios pajuryje
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Istanbulas - Kilyos <br />
Vaziuota: 3:30 al <br />
Atstumas: 48 km <br />
Didz. greitis: 50 km/h <br /><br />
Nakti tai sunys staugia tai masinos uzia. Viska fiksuoju nors atrodo miegu, ausys sau, akys sau, smegenys dar kazkur.
6:30...pabundu, lendu is palapines, apsidairau, keliuose spustys, dangus giedras. Vangiai valgau is vakaro uzmerktus grikius, pakuojuos, perziuriu zemelapi...man i siaure. Issinesu dvirati i kelia, sedu, minasi nelengvai. Ivaziuoju i 3 eiliu gatve, daugybe masinu, patogiu saligatviu ar dviraciu taku nera. Tenka nardyti. Priekyje pasimato dangoraiziai, mecetes, gyvenamieji daugiabuciai, autostrada nerianti tiesiai i pastatu virtine, viskas paskende rytines saules spinduliuose ir smoge. Pagaliau randu Saryer krypti, leidziuos giliai po autostrados viaduku, masinu kamsciai, turkai pusryciauja tiesiog gatveje, kylu i kalna, kelias persiskiria, pasuku i man reikalinga krypti, atsiduriu komerciniame rajone. Zmones skuba i darbus, as minu prie juros. Po dvieju valandu intensyvaus minimo ivaziavau i Kilyos, kaimas/miestelis/kurortas (sunku teisingai apibrezti) Juodosios juros pakranteje. Tai arciausia kurortine gyvenviete prie juodosios nuo Istanbulo. Is kart vaziuoju prie juros...ups, negaliu privaziuoti nes pakrante uztverta tvora, bandau ieskoti kito privaziavimo randu ivaziavimus i privacius papludimius kurie driekiasi per visa pakrante nuo kurorto tolyn, ivaziavimas mokamas 15tl/zm. Papludimiai aptverti spygliuota tvora :-), turkai moka pinigus uzsidirbti. Vaziuoju toliau, patenku i privaciu namu rajona su atskiru ivaziavimu, 3 m siena aplinkui ir apsauginiu boksteliai is visu pusiu...jiems ir skirtas papludimys, nes kelias pradeda vesti mane tolyn nuo juros. Nusivyles pakrante, susirandu kempinga, Lauryno palapine, bet paties Lauryno nera...jis pasirodo ismyne i Saryer pirkti dviracio galiniu zvaigzdziu. Kempingas 11 eur/zm, nei vaizdo, nei kazkas isskirtinio, o brangiausias kelioneje, nusprendziu nemoketi turkui, geriau paieskoti isskirtinesnes vietos. Kepinuosi sauleje (vel +40 ant saules), sulaukiu Lauryno, atrodo pavarges nors sako kad nepavarges :-). Pasipasakojam vakar dienos ispudzius, pasirodo vienoje vietoje nusukome skirtingais keliais, o i Istanbula ivaziavome tuo paciu, nakvojo kazkur tarp namu parkelyje. Nors Lauris jau buvo pasistates palapine ir pasinaudojes visais kempingo privalumais, nekilo jokiu problemu 13 val susipakuoti, atsiprasius ir nieko nemokant isvaziuoti is kempingo, va cia tai apgavome turka :-). Kurortas isikures ilankoje, kurios viena puse labai uoleta ir turi iskysuli, numyneme apziureti iskysulio. Radome 30 m statumo uolas, puikia aikstele ant ju palapinems, nusileidima prie juros i laguna. Juroje dreifavo kelios desimtys laivu, vanduo blizgejo nuo saules. Issimaudes, sedejau kojas imerkes i jura, o Lauris kazkur virsuje remontavo savo dvirati. Po vakarykscio minimo jauciuosi visiskai issekes, norejosi laisvos dienos. Prasedejome ant uolu visa popiete. Vakare sugalvojome atsvesti Lauryno gimtadieni (suejo 23) restorane su kebabais :-). Susiradome ne toki prabangu, labai maloniai turkiskai prieme, angliskai nekalbejo, bet dave meniu anglu kalba. Lauris issirinko Doneri (tipo kebaba) o as "potatoe dumplings" (tipo bulviniai virtiniai) kadangi esu vegetaras. Musu patiekalai skiresi tik mesos pateikimo forma, pas Lauri ji buvo pjaustyta, o pas mane kepsneliai, garnyras ryziai su fri bulvytemis ir kazkokia salota, patiekalai salti. Dar karta nusivyleme kurorto servisu. Savo patiekala iskeiciau i salotas, nors turkas nesuprato nieko kodel taip padariau. Taigi kulturingai pasedeje, kilome ieskoti vietos nakvynei. Buvau nuziurejes pakranteje ant slaito parduodama nama be langu, dezute su vaizdu uz milijona, numyneme ten. Is antro auksto atsivere vaizdas i jura, ilanka, uolas ant kuriu sedejome, viesbutukas abiems is karto patiko. Kaip bonusa dar gavome rozete su pajungta elektra...daugiau nieko ir nebereikejo.
Vakarine arbatele, laivu stebejimas ir diena baigta.
<br /><br />
2013.09.08
Per kancias i dausas. Istanbulas
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Istranca - Istanbulas <br />
Vaziuota: 7:20 val <br />
Atstumas: 120 km <br />
Didz. greitis: 55 km/h <br /><br />
Istambulas pasiektas! tiksliau jo priemesciai. 19:30 iriedejau i Istambulo keliu raizgaline, siek tiek pavaziaves supratau jog sutemus geriau nerizikuoti, eismas sekmadienio vakara buvo labai intensyvus, judejimas vien autostrados tipo keliu. Teko apsistoti salia kelio, triuksmingoje bet saugioje aiksteleje.
Turkijoje daug laukiniu sunu, uzpuole nebuvo bet karts nuo karto amteli i musu puse, perspeja kad nesikesintume i ju teritorija. Labai veiksminga parodyti pipirini balioneli, suo is karto apsiramina, kaip jie supranta apie gresme? Vakar vel puse nakties teko klausytis sunu pokalbiu ir aimanu, jie nerealus, nakti gerai girdisi, isnaudoja aplinkybes. Siandien diena vienas vos nepalindo po dviracio ratais, saugodamasis automobilio nepamate manes...dinges budrumas, pasimete kazkokie, alkani, nors i kai kurios paziurejus atrodo nevargsta. Niekas ju cia negaudo ir nenaikina, kai nezinai ka aviganio dydzio laukinis sulodamas ketina tau padaryti, jausmas nelabai malonus. Kol kas si problema tesiasi visose iki siol aplankytose salyse isskyrus Baltarusija. Bandau integruoti i savo smegenis laukini suni kaip lygiateise su zmogumi butybe, bet kol kas sunkiai sekasi.
Siandien ryta maude visus kaulus ir raumenis, vakaryksciai kalneliai ateme daug jegu. Vis dar nepriprantu prie 1cm storio kilimelio, per kieta, dar ir del to kaulai ryte skauda, reiks isigyti pripuciama. Laurynas jautesi geriau, lygtai niekuo nesiskunde. Ryte vel neskubejome, dangus giedras, saule, oras gaivus. Papusryciavome, paskaiteme, susidejome daiktus, ir...girdime nuo kelio sklindanti barskancio vezimelio garsa, pasirodo Walkeris mus pasivijo :-). Vakar iki musu kempingo pritruko jegu, buvo sustojes 15 km nuo musu. Snektelejome ir paleidome ji riedeti. Po 10 min pasivijome ji, aplenkeme ir tikedamiesi dar susitikti neatsisveikinome...nors reikejo, nebepasimateme. Mineme dviese, kelias driekesi per ~200 m aukscio kalvas, vel nesibaigiantys pakilimai ir nusileidimai, iki Istambulo buvo like 110km. Monotoniskas minimas, kaitri saule, karts nuo karto vejas is priekio, nuolatiniai pypsejimai tipo sveikinimai mums (signalas jau pradejo gasdinti) nedare minimo malonaus. Vaizdai aplinkui taip pat nekele nuotaikos, nukulti auksiniai laukai, azuolynai ant slaitu. Keista, bet visa pakrante iki juros cia apaugusi azuoliukais, lieknuciai, zemi, vietiniai juos sekmingai pjauna ir panaudoja angliu gamybai, maciau kaip anglis gamina lauko salygomis. Taigi, kuri laika vaziavome kartu su Laurynu, beveik nekalbedami. Laurynas turejo problemele...sudylusias galines zvaigzdes ir issitampiusia grandine, karts nuo karto del to atsilikdavo, bet vienu metu aplenke ir gerokai atsiplese. Galvojau ne pirmas kartas, palauks kur nors degalineje ar kaime. Deja, siandien nebesusitikome, gavau jo sms kai jam iki Istambulo buvo like apie 40 km. Taremes susitikti kempinge prie juodosios juros netoli Istambulo, bet as pritrukau jegu, iki kempingo dar buvo like 50 km. Laurynas rase kad tamsoje pravaziavo kelia i kempinga ir atsidure mieste. Sutareme ryt susitikti kempinge prie juodosios. Tikiuosi jam viskas pasiseks.
Kelias siandien buvo vienas is sunkiausiu per visa kelione, nesibaigiantys kalnai, saule ir po pietu isismarkaves priespriesinis vejas visiskai pakirto. Viename pakilime 1 km teko pasivaikscioti, nebebuvo jegu. Kelias pries sostine remontuojamas, apie 50 km, tiesiama nauja 3 juostu i viena puse autostrada. Del to kelyje padidejes sunkvezimiu srautas, nors ju cia ir taip netruksta, vezioja skalda, akmenis, betona, skraido nerealiais greiciais, vazineja priespriesine juosta, nelabai saugu del ju.
Niekam nerekomenduoju i Istambula vaziuoti dviraciu, per daug sunku, geriau pasikankinkite kokioje Norvegijoje, ten bent jau vaizdai grazus.
<br /><br />
2013.09.07
Lenktynes su Walkeriu
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Kirklareli - Istranca <br />
Vaziuota: 5:20 val <br />
Atstumas: 92 km <br />
Didz. greitis: 48 km/h <br /><br />
Ryta pirmas prabudo Walkeris, reikejo susiremontuoti vezimeli. 7:30 prabudau as, dar veliau is palapines islindo Laurynas. Nakti ramiai miegoti neleido aplinkui staugiantys ir lojantys sunys ir dar kazkas smirinejantis netoli palapiniu krumuose. Sunu keliamas triuksmas naktimis persekioja visa kelione, jei suloja vienas prisijungia ir kiti, uzsivede pakursto vienas kita, taip ir uzsitesia iki puses nakties.
Walkeris ilgai neuztruko remontuodamas vezima, susikrove daiktus ir nepusryciaves isvaziavo, neatsisveikinome, tikejomes ji greitai pasivyti. Mes neskubedami issivireme musli koses su bananais, bevalgydami pafilosofavome, ikritau i tvenkinio vandeni atsigaivinti ir susikrove daiktus 2 val veliau nei Walkeris ismyneme. Uz kilometro lauke pirmas status ilgas pakilimas. 10 val ryto termometras rode +32. Prasidejo kalneliai vienas po kito, po 12 km stojome pakeleje suvalgyti arbuza. Arbuzas cia kainuoja 1.3 lt/kg, kainos isaugo lyginant su ankstesnemis salimis. Moteris net nesverdama turkiskai isaiskino kad kaina 4 lyros ir is kart pakviete prisesti prie stalo pavesyje arbuza suvalgyti. Pasodino, arbuza supjauste, neturedama 1 lyros grazos dar atnese didele keke didziausiu vynuogiu...jautemes pamaloninti. Bevalgant, atvaziavo moteriskes vyras, pasisveikino su mumis, bande kazko klausineti bet nieko nesupratome. Pasistiprine greitai numyneme iki pirmo miestelio, cia pasivijome Walkeri, persimeteme keliais zodziais ir aplenke nuvaziavome i prieki. Po 5 km Laurynui nuleido padanga, teko sugaisti gera pusvalandi remontuojant, ir dar tiek pat pietaujant patogiai isitaisius prie stalo salia parduotuves. Idomus atvejis ivyko parduotuveje man perkant pietus, jau susimokejus pardavejas atkiso kazkoki buteliuka ir rodo kad tai rankom skirta, istiesiau delnus ir gavau pilna sauja odekolono, net ant grindu privarvejo...suprask ranku dezinfekcija pries pietus. Kvepianciom rankom vaziavau iki vakaro. Mums bepietaujant pasivijo Walkeris, aplenke ir numyne tolyn. Mes is paskos, po kletos km pasivejame, aplenkiame ir gerokai atsiplesiame. Vize mieste randame didele Shell degaline, bandome sugauti Wi-fi...priejimas apsaugotas, nusprendziame vaziuoti toliau, bet pries tai uzeinu i Shell'a nusipirkti sausainiu. Pardaveja pasiulo pasivaisinti puodeliu arbatos, neatsisakau, kviecia ir Lauryna. Begeriant arbata prieina degalines administratorius ir lauzyta anglu kalba sako jei ko reikia galime jo prasyti, as is karto prasau Wi-fi, jis nusisypso ir pasako slaptazodi...laimingi sedame prie stalo panarsyti naujienas ir atnaujinti dienorasti. Po pusvalanduko sedame ant dviraciu, isvaziuojame is miesto, paminame keleta km ir susitinkame Walkeri, jis mus aplenke kol megavomes arbata degalineje. Kad jau taip daznai susitinkame nusprendeme susitikti vakare, apytikriame taske, su jam pazymetu zenklu i musu kempinga. Gaila bet jo nebesutikome, musu vietos nepaseke o gal pravaziavo. Vakarojome dviese prie lauzo.
Turkijos dalyje pries Stambula kelias labai kalvotas, is toli paziurejus atrodo kaip lyguma, o privaziavus arciau reikia iveikti visa virtine kalvu. Siandien vaziavima labai apsunkino priespriesinis vejas, karstis iki +42 ant saules ir nesibaigiancios kal os. Vakare buvau issunktas, jegu visai nebeliko. Gerai kad kelyje kas trecia masina mus sveikina, zmones pakeleses mojuoja arba saukia 'Hello', palinksi galva, moraliskai mus palaikydami. Is sios dienos ispudziu turkai pasirode labai draugiski ir smalsus, daug kartu teko pasakoti is kur mes. Pvz. dviraciu remonto dirbtuvese veltui dave pora tiubeliu gumos kliju, kaimo meceteje irengtame bare gavome geriamo vandens, ir mus ir Walkeri vaisino arbata.
Idomu kas musu laukia Stambule, labai tikiuosi panasaus turku svetingumo.
P.S. Prasidejo dideli temperaturu svyravimai, diena pakyla iki +42, vakare greitai nukrenta iki + 18, o nakti net iki +10.
<br /><br />
2013.09.06
Lietuva - Turkija, 3000 km
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Burgos - Kirklareli <br />
Vaziuota: 6:40 val <br />
Atstumas: 122 km <br />
Didz. greitis: 65 km/h <br />
Viso nuvaziuota: 3050 km <br /><br />
Akys merkiasi sunku rasyti.
Pasiekeme Turkija, nuo Lietuvos iki Turkijos pasienio su Bulgarija punkto spidometras rode numyniau lygiai 3000 km. Pasienio punktas irengtas 650m virs juros lygio aukstyje ant kalno virsaus, paskutinius 9 km vien kilome. Tik ryte 20 km nebuvo kalnu, visa diena teko pasilinksminti, Turkijoje ypatingai, keliai cia fantaztiskai geri, primena amerikietiskus: lygus ir platus, vienintelis trukumas keliu statumas.. ilgi 10 % nusileidimai ir pakilimai.
Bulgarijos dalyje pervaziavome Malko tarnovo ir Zviezdec merdincius miestus, toks ispudis kad zmones eme ir isvaziavo viska palike, teko matyti ne viena daugiabuti kuriame puse langu nebera arba uzkalti, o kituose gyvena seimos. Kalnai sioje dalyje neauksti, apauge miskais, kur ne kur matosi rudens spalvos.
Pakeliui sutikome daugybe keliautoju motociklais, keliauja cioperiais, enduro, motokrosiniais, ir netgi viena motoroleri su priekaba is galo. Pasienyje susipazinome su dviem keliautojais is Australijos, kurie motokrosinais KTM keliauja nuo Austrijos i Egipta ir filmuoja ispudzius rimtam filmui (google: motorology). Pasakojo jog ju remejai KTM ir GoPro, o filmavimai vykdomi net is sraigtasparnio. Prie motociklu buvo prisitvirtine po palapine, kilimeli, rubams kuprine, daiktu turejo labai nedaug, bet pakankamai isgyvenimui. Dar siandien sutikome Walkeri is USA, 27 metu, minanti dvirati nuo Italijos i Stanbula. Labai idomus zmogus, daugiau apie ji suzinojome vakare pasiule prisijungti prie musu nakciai. Keliaujantis po pasauli krovininiais laivais ir traukiniais, tranzu, viska isbandes nutare isbandyti keliavima dviraciu. Paprasta dvirati gavo dovanu, o visa manta buvo susikroves i perdaryta supermarketo vezimeli. Vezimelio pritaikymui panaudojo rasto dviracio detales, Walker propoguoja "sustainable" pasaulio kurimo gyvenimo buda. Vakare pasidalinome kelioniu ispudziais, pasiklauseme smagiu tikro nuotykiu ieskotojo istoriju.
Turkija is pirmo ispudzio grazi ir turtinga salis. Keliai geri, masinos geros, daug kariniu baziu. Pirmame mieste Kirlareli nustebino uzdari traktoriu salonai miesto centre, mazai moteru gatvese ir chaotiskas eismas. Dar nustebino mums suteikiamas demesys, vaikai nepraleidzia progos pasisveikinti, o vairuotojai pasignalinti. Jau girdejome is mececiu per visa kaima sklindanti ikiru balsa.
Prie upes kur kempingavome radome 2 kg vezliuka, gyva, ropinejanti.
Ryt poryt laukia 200 km kelias i antra pasaulyje didziausia miesta pagal gyventoju skaiciu 13 mln.
P.S. Aciu Bulgarijai uz gerus ispudzius, buvo viena is idomiausiu saliu sioje kelioneje.
<br /><br />Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com0Turkey38.963745 35.24332200000003526.356919000000005 14.589025000000035 51.570571 55.897619000000034tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-91061995536088318352013-09-03T15:44:00.000+03:002014-04-05T23:24:07.616+03:00Bulgarija
l
2013.09.05
Sunny beach, Nesebar, Burgos
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Obzor - Burgos <br />
Vaziuota: 5:30 val <br />
Atstumas: 95 km <br />
Didz. greitis: 57 km/h <br /><br />
Isimylejau Obzor pakrante, jura, bangas. Bangu zaismas, ramybe pajuryje ir kempingo patogumai visiskai apzvejo. Vel nesinorejo isvaziuoti. Buvo kilusi mintis pasilikti savaitei, pailseti kaip visi :-).
Siandien isvaziavome gan velai, 12.val. Pirmi keletas simtu metru miestelyje buvo lengvi ir malonus, viskas pasikeite privaziavus pirmaji pakilima nepraejus nei 10min nuo minimo pradzios. Prasidejo visa kalnu virtine, nesibaigiantys pakilimai ir trumpi nusileidimai kankino 40 km, pradejo suktis mintys apie tokios keliones beprasmybe, apie nemokejima dziaugtis gyvenimu, apie nora tureti daugiau komforto, tapti tokiu pat kaip daugelis. Atrode kad priejau krizini etapa, keliauti vien tik del atstumo iveikimo neidomu, reikejo sugalvoti kita priezasti, prasmingesne...Kelias pradejo leistis, tlis aukstai tolumoje pasimate jura susiliejusi su dangumi, atsivere panorama i Sauletaja pakrante (Sunny beach) i viena geriausiu mano matytu kurortu Europoje. Ilga ilanka kuria saugo zali kalnai, puosia geltonas pakrantes smelis, skalauja zaliai melyna jura, toks gamtinis derinys vilioja, zavi ir neleidzia likti abejingu. Daugybe skoningai irengtu viesbuciu su baseinais, restoranai, kavines ir uzkandines, papludimio discobarai, naktiniai klubai, vandens pramogos norintiems paskraidyti parasiutu ar vandens motociklu, vaikams vandens pramogu parkai, skeciai nuo saules, gultai, masazas tiesiog papludimyje, visko daug bet kokiam skoniui. Uz keliu kilometru matomas Nesebar iskisulys. Nesebar senamiestis itrauktas i Unesco saugomu kulturinio paveldo objektu sarasa. Primine mano pamegta Carcassone senamiesti Prancuzijoje, tik sis apsuptas juros. Siauros akmenimis gristos gatveles, mediniai akmeniniai dvieju aukstu namukai sujungti i linnijas pagal gatveles, vaikstant po senamiesti gali pasijusti lyg butum viduramziuose. Jaukus restoraneliai su nuostabiais vaizdais i jura vilioja juros gerybemis. Sauletoje pakranteje uztrukome apie 2 val, reikejo paskubeti pasiekti Burgos miesta. Vaziuodami siek tiek pries veja siek tiek pavejui iriedejome i dar viena dydmiesti.
Burgos panasus i Klaipeda, turi kelias pesciuju alejas miesto centre, parka prie juros ir keliu kilometru ilgio paplludimi, kuriame pirma karta sioje kelioneje pamaciau jegos aitvarus ir burlente skriejancius manijakus. spudis buvo labai geras, netgi noreciau tokiame apsigyventi.
Is miesto isskubejome vietos nakvynei ieskoti, radome prie netoliese esancio ezerelio.
Pamaciau graziausias Bulgarijos pakrantes vietas, radau sau vieta i kuria dar karta noreciau sugrizti. Nusprendziau nebetirineti pakrantes zemiau Burgos, vaziuojame tiesiausiu keliu i Turkija, su Juodaja jura dar karta pasimatysime ten.
P.S. Po vetros Varnoje nakti, pradejau bijoti vejo, buvimas vejo plaikstomoje palapineje neramina.
Siandien jau menuo kaip keliauju.
<br /><br />
2013.09.04
Obzor kempinge
<br /><br />
Poilsis pakranteje. Saule, jura, komfortas :-)
<br /><br />
2013.09.03
Pakrante uz Varnos
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Varna - Obzor <br />
Vaziuota: 4 val <br />
Atstumas: 68 km <br />
Didz. greitis: 51 km/h <br /><br />
Praeita nakti 2:30 val pazadino triuksmingas palapines snarejimas, lingavimas i visas puses ir stipri bangu musa prie pat koju, atrode jog tuoj isplauksiu i jura...o gal as jau joje. Iskisau galva i lauka, bangos duzta per metra nuo palapines, vejas uzia, salta.
Kaip tycia vakare buvo visiska ramuma, apie 23 val nebuvo jokiu busimos vetros pozymiu. Virsutinis palapines tentas laikesi prie apatinio 4 segtukais, vienas tento krastas buvo prikabintas prie gulincio dviracio o kitas prispaustas termosu :-). Vejas pute isilgai kranto, nuo kalnu, itariu kad >10 m/s greiciu. Palapine plazdejo paselusiai, vienas sonas vis iinkdavo i vidu, apacia pakeldavo i virsu ir isriesdavo, gulejau prispaudes kunu ir laukiau kol visas sitas demoniskas pragaras baigsis (praejusia nakti pute panasiai, bet kai tik geriau pritvirtinau palapine, vejas nurimo). Per valanda budejimo pergalvojau blogiausius scenarijus (suplysusi palapine) ir nusprendziau nekreipiant i aplinkybes demesio pabandyti uzmigti. Pasiseke numigti iki 4 val, si karta vejas dare dar idomesnius dalykus, palapine vis kilnojosi i virsu ir norejo pakilti, o per vejo uzesi ir palapines dauzymasi nebesigirdejo net bangu musos..reikejo kazka daryti. Islindau i lauka, vejas stingdantis, aplink tamsu, tolumoje pries pastatu prozektorius kyla dulkiu kamuoliai...greitai sukaisiojau kuoliukus, kai kur po du del garantijos, pritvirtinau palapine prie zemes ir greitai atgal. Padidejo sienu stabilumas, bet ramiau nepasidare, guode tik tai kad nesu 8000 m aukstyje, lauke ne minusine temperatura ir nera medziu aplinkui. Budejau iki 6:30 , saulei pasirodzius niekas nepasikeite. Prikeliau Lauryna, ir pradejome evakuacija. Per 30 min abi palapines ir visi daiktai buvo pakrauti ant dviraciu. Isjudejome be materialiniu nuostoliu, gaila tik tai kad dar viena nakti nepavyko ramiai pailseti.
Minant pavejui atrode jog rytas visai puikus, mieguistumo nesijaute, jegu is kazkur dar uzteko.Tikejomes uz 10 km rasti kempinga ir stoti ilsetis, bet neradome, teko numinti 68 km. Kelias sioje atkarpoje kalvotas, ikalnese nemazai prakaito teko islieti.. Pakeliui miskai, papriku, saulegrazu, javu, kukuruzu laukai...vaizdai monotoniski. Nemaza kelio dali pasiseke numinti beveik pavejui, tad praleide pusrycius, Obzor kurorta pasiekeme apie 13 val. Cia radome kempinga (13 lev ~ 6,5 eur) su visais patogumais: pavesines nuo lietaus, virtuve, dusai, wi-fi, parduotuve uz 50 m. Maistas, vandens proceduros, skalbimas, vel maistas ir daug daug poilsio, net iki juros nenuejau
Taip ir atslinko vakaras, su trumpu lietumi ir kylanciu veu. Siai nakciai pasiruoses geriau,
<br /><br />
2013.09.02
Varna
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Nos Kaliakra - Varna <br />
Vaziuota: 5:40 val <br />
Atstumas: 96 km <br />
Didz. greitis: 48 km/h <br /><br />
Vakare vis labiau kamuoja nuovargis, diena nuo ispudziu jo taip nesijaucia.
Ilga diena minant i Varna, miestas atrode cia pat kitame krante, o pasiekiau ji tik apie 17 val. Diena oras siltas, bet nebekarsta, uzejo debesys, apgesino sauliala. Pirmoje dienos puseje teko pamindyti nuobodziomis plynemis atitolus nuo juros per 2 km, vejas is priekio, tad malonumas buvo nedidelis. Vaziuoji ir dainuoji, daugiau nieko nelieka. Nufotografavau pora ikinkytu asiliuku, jie cia populiarus. Antroje dienos puseje priartejome arciau kurortu, minti pasidare daug smagiau nors ir sunkiau. Prasidejo bulgariski kalniukai, o jie ne tokie jau mazi, ikalne, nuokalne vel ikalne vel nuokalne, ateme daug jegu. Kurortai Kranevo, Zlatni pjasaci, Druzba visi isitaise ant kalno slaito, infrastruktura panasi i rumuniska, nauji ir seni viesbuciu pastatai, papludimiai pilni skeciu, miesteliuose tvarkinga. Bulgarija megsta rusai, juos cia isgirsi gan daznai, kainos cia zemesnes nei Rumunijoje, daug kur iskabos rusu kalba, bendrauti galima rusiskai nors ne viska vietiniai supranta.
Viename kurorte norejau sutrumpinti kelia, pradejau vaziuoti krantime kuri is pradziu buvo labai tvarkinga. Aplinkui daug zveju sodybeliu, pakranteje irengti molai, supuojasi valteles, numyniau apie pora km. Malonumas baigesi kai mane sustabde isplautas kelias, 30 cm betoninio kelio sluoksnis su krantines sutvirtinimais visiskai buvo nuplauti i jura, liko akmenu kruva ir smelio laguna po 50 m aukscio staciu slaitu. Toleleiau matesi kelio pratesimas, bet vaizdas primine zemes drebejimo pasekmes. Nutariau nepasiduoti ir judejau toliau. Ne lengvai iveikiau trialo trasa su pakrautu dviraciu ir po 200 m privaziavau visiska aklaviete...apleista zvejo sodyba uz kurios i jura leidosi tik status slaitas. Is kazkur atsirado pora moteriskiu, jos papsakojo kad pries 3 metus cia stovejo 10 sodybeliu, ejo kelias...audra pasiglemze viska. Teko suktis atgal, vel iveikti sugriuvusio kelio liekanas ir grizti i pagr. kelia. Laurynas tuo metu riedejo kitu keliu, nes i Varna myne tiesiausiu keliu nuo pradziu.
Pakeliui i Varna sutikau pora tranzuoianciu vokieciu, stovejo kelyje jau 5 val, sake kad taip ilgai , tranzuojant is Vokietijos per Atenus i Odesa, dar neteko laukti. Papasakojo kad kempingas bulgarijoje kainuoja apie 10 lt/zm., ir labai pigus maistas kavinese...reiks isbandyti.
I Varna iriedejau labai pavarges jau vakarejant, susitikau su Laurynu, apsukome rata apie parka prie juros, pervaziavome pagr. pesciuju aleja, apziurejome katedra, nuostabu papludimi, uosta. Istoriniu objektu mieste beveik neradome.
Vakariene stojome valgyti kavineje, abu prisikirtome uz 16 lt su sriuba, sultimis, antru, ir alumi...tikrai pigu.
Nakvynei apsistojome pervaziave tilta per ilanka. Man berasant karts nuo karto uz 200 m praplaukia laivai, bangos pradeda plauti kranta per 1 m nuo palapines, o krante priesais atsiveria naktines Varnos vaizdas, girdisi kaip kyla ir leidziasi lektuvai, rieda traukiniai, masinos...miestas gyvena savo ritmu.
<br /><br />
2013.09.01
Bulgarijos keliais
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Jupiter (RO) - Nos Kaliakra (BG) <br />
Vaziuota: 5:15 val <br />
Atstumas: 85 km <br />
Didz. greitis: 36 km/h <br /><br />
Ryte ant sienu man sypsojosi laimingi sotus uodai, naktis buvo tokia silta, kad teko nusikloti ir atsiduoti kraujasiurbiams. Sunkiai uzmigus sunkiai keliausi, sunkiai pradejome ir uzbaigeme diena.
Nors jau prasidejo kalendorinis ruduo oras judant i pietus tik silteja, siandien ant saules diena buvo max +42, min + 30, atveso tik apie 17 val, nors ir tai, apie 22 val lauke galima buti basomis, su sortais ir maikute. Rudens pozymius pastebejome tik vakar, Constantos parke matesi daug prikritusiu lapu, o realiai vasara cia vis dar tesiasi: pliazuose pilna zmoniu, kurortai dirba pilnu tempu, saule sviecia kasdien, vanduo juroje siltas.
Siandien is Neptuno nuskridome i Jupiteri, is cia i Venera (Venus), o is jos tiesiai kelias vede i Saturna. Visur tas pats: prabangus ir paprastesni viesbuciai, restoranai, pliazas pilnas gultu ir skeciu...atrodo visai patraukliai turint pinigu, kainos Rumunijoje panasios i lietuviskas. Pvz. kempingas 3 zvaigzduciu asmeniui su dviraciu ir palapine kainuoja 20 lt, ceburekas - 3 lt :-), arbuzas - 1lt/kg. 200 km rumunisko pajurio vien kurortai, vienas uostas ir viena laivu statykla Mangalijoje. Is kurortu ramiausias Mangalija, nors tai daugiau iprastas miestas nei kurortas. Neptune vakar muzika kale iki 2 val nakties. Daug jaunimo kazkodel buvo susirinke Vama Veche kurorte, gal todel kad ten maziau zmoniu, jis toks miniatiurinis atitoles nuo pagrindinių, visai salia bulgarijos pasienio.
Bulgarijos siena kirtome labai paprastai ir greitai, pasa patikrino tik rumunai. Tik ivaziavus atsivere neapremiamu platumu dirvonai, kur ne kur dar buvo nenukulti kukuruzai ir saulegrazos, kelias buvo labai geras. Vejas si karta pute is priekio, vaizdai monotoniski, atitolome nuo juros, saules karstis buvo pasiekes epogeju, tad minti nebuvo labai idomu ir malonu. Pasiekus Shablo pasukome link juros, cia radome seniausia Rumunijoje svyturi bei labai jaukia pavesine ant kranto. Papietavome ir snustelejau. Pailsejus vel be didelio malonumo mineme pries veja, aplinkui matesi plyne iki pat juros, dirvonai, naftos pompos bei daugybe sisternu naftai saugoti..kazkada matyt cia gan aktyviai siurbe nadta, dabar beliko gal tik kelios pompos. Privaziavome viena kaima, veliau kita isikure prie juros, bet be jokiu kurorto pozymiu, gal del naftos isgavimo salimais. Namai kaimuose visi dengti cerpemis, sienos tinkutos pilkai, dauguma nerestauruoti bet negasdinantys, keliai tvarkingi. Bulgarijoje lengva susikalbeti rusiskai, bent jau supranta, nereikia gestikuliuoti kaip Rumunijoje.
Apsostojome Kaliakros iskysulyje, ispudinga vieta is kurios matosi dvi ilankos skirtingose pusese. Viduramziais cia stovejo tvirtove, jos liekanos dabar tirinejamos archeologu, islike daug akmeniniu pamatu, sienu, vartai tvirtove. Iskysulys iskiles virs vandens 15 m, krantai statmeni uoleti, saulei leidziantis atrode kolosaliskai. Iskysulio gale svyturys, karininku lokatoriai ir labai jaukus restoranas. Apsistojome toleliau nuo komplekso, tiesiai pries Varna iki jos pakrante vaziuoti liko apoe 70 km. Sutemus vel stebejome zvaigzdynus ir skaiciavome krintancias zvaigzdes.
P.S. Rumunija labai nustebino, virsijo mano lukescius. Susidare ispudis kad tai salis kurioje pirmoje eileje yra piliecio gerove. Ji didele ir grazi, turtinga ir labai ivairi. Aciu tau uz saugu priemima ir nuostabius vaizdus, gal dar pasimatysime ateityje.
<br /><br />Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com0Bulgaria42.733883 25.48582999999996439.747918 20.322255999999964 45.719848 30.649403999999965tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-43138228253002772752013-08-30T10:45:00.001+03:002013-09-03T15:41:13.785+03:00Juodosios juros pakrantel
2013.08.31
Rumunijos kurortuose
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Istra - Neptun <br />
Vaziuota: 6:10 val <br />
Atstumas: 104 km <br />
Didz. greitis: 42 km/h
Is viso nuvaziuota: 2583 km <br /><br />
Jau pasiklydome savaites dienose, reikejo ilgai pagalvoti kelintadienis siandien. Ogi pasirodo sestadienis.
Ryte 5 val pazadino broliu prie pat palapines isrektas "Hello" , kazkas juos pasieme su masina. Virs ezero budo saule, raudonas diskas sviete tiesiai man i palapine, praseges iejima negalejau atsigrozeti vaizdu. Keliausi anksti, prizadinau Lauryna, greitai papusryciavome, pabendravome su senyvu zveju ir 8 val isriedejome. Iki Constantos 40 km. Per laukus ir kaimus tiesiu keliuku, pasiekeme Rompetrol naftos perdirbimo fabrika, veliau privaziavome viena is prasmatniausiu kurortu ir Constantos priemesciu - Mamaya. Cia ant juros kranto pristatyta viesbuciu, apartamentu, naktiniu klubu, restoranu...susidare ispudis jog viskas isdyge labai neseniai. Pliaze daugybe gultu, skeciu, grazu, tvarkinga, pliazas platus tik smelis labai nesvarus. ivaziavus i pacia Constanta stebino placios gatves, salia esantis didziulis ezeras, gondolinis keltuvas i Mamaya, grazus pastatai ir tvarka. Oras buvo karstas, o jegu po 5 val miego neperdaugiausiai tad nusprendeme pailseti pliaze, o ji rasti cia visai nesunku nes miestas ribojasi su jura. Jura labai skaidri ir silta, pratinginiavome 3 val. Veliau vaziavome ieskoti centro. Krantine salia centro rekonstruojama, centrine aikste is pagrindu naujinama, gatveles perkastos, pastatai apsilaupe...vaizdas nuvyle. Neuzsibudami centre nulekeme Neptuno link. Kelias 25 km eima nutoles 4 km nuo pajurio, tiesus ir nuobodus. Siaip netaip iveike 25 km atsidureme Neptuno kurorte. Miestelis nemazas, primine Sventaja tik infrastruktura cia kur kas labiau isvystyta. Apie 20 val netoli pliazo pilna zmoniu, visur muge, muzika groja aplinkui, normalus kempingas vienam su dviraciu kainuoja 20 lt, bet nera poreikio. Pasijaucia didelis nuovargis, pradedame ieskoti vietos, tik ivaziavus arciau pliazo pastebiu miskeli ors aplinkui visur viesbuciai. Bandome ieskoti kitur bet tinkamos vietos nakvynei nerandame. Tenka vaziuoti i miskeli nuo juros per 200 m. Siurprizas - randame apleista namuku kempinga. Viskas aplinkui apauge, bet namukai neblogo stovio, randu pora su atrakintomis durimis, viduje lovos su ciuziniais...negalime patiketi. Atsisedame, minksa... nesedejome ant minkstasuolio nuo Lvovo, jau tris savaites. Siandien miegosiu minkstai.
Salia is visu pusiu groja muzika, zmones taip ilsisi. ir Laurynas su jais, isejo i zvalgyba.
<br /><br />
2013.08.30
Greiciausia diena
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Macin - Istra <br />
Vaziuota: 5:20 val <br />
Atstumas: 117 km <br />
Didz. greitis: 61 km/h <br /><br />
Apie tokia diena net sapnuose nesapnavau. Ryte saule, dangus debesuotas, vejuota, oras vesokas. Isgeriu kavos su sausainiais, daiktu deliones ir ant arkliu. Isminu i kelia jauciu vejas pucia i nugara minti vienas malonumas. Uz kilometro stojame, Laurynas i pasta, o as wi-fi ieskoti. Uztrunkame valanda. Gaunu laiska is Champanes vynuogynu klausia ar simet nenoreciau sudalyvauti vynuogiu derliaus nuemimo procese, atsisakau. 11 val pajudejome toliau. Vejas i nugara, pirma nuokalne, greitis virs 30 km/h, kelias leidziasi ilgai, minasi lengvai...kaip sakant skrendame su vejeliu. Ivaziuojame i nacionalini parka, aplinkui vynuogynai, jau nukulti javu laukai, saulegrazos, kukuruzai, kai kur placiausios stepes ir aviu bandos. Toleliau matosi kalvos, neaukstos bet ispudingai stacios, uoletos. Viskas aplinkui aukso spalvos. Kelias tiesus, lygus, o vejas vis dar i nugara. Pakylam i pirma pereja, pradedu leistis, stiprus vejas stumia i nugara, greitis virs 40 km/h, atsiveria nuostabi panorama i priesais matomus neaukstus kalnus, o uz nugaros matyti uz 40 km likes Galati miestas. Skrendu, pavejui vaziuojant vejo visai nesijaucia kad ir koks stiprus butu, ir taip pirmus 20 km. Stojame priespieciauti kaimelio centre, patogiai prie stalo su pavesine, salia kulturos namu. Centras sutvarkytas uz ES pinigus, graziai, kyla klausimas kodel zmones be ES piinigu nesugeba graziai tvarkytis. Pasistiprine miname toliau, vel pakalnes ir vejas i nugara. Pravaziuojame dideli kukuruzu lauka kuriame zmoniu grupele kukuruzus rankomis renka. Kiti pakeleje ilgu pagaliu numusineja graikinius riesutus, nors jie dar zali jau vyksta lenktynes kas daugiau ju prisiples. Veliau pakeleje sutinkame grailkiniu riesutu pardavejus, tiesia i kelia maiselius siulo pirkti. Sankryzoje pasukame link Constantos, prasideda keletas labai ilgu pakilimu, tenka paprakaituoti. Pakilus greitas nusileidimas ir vel i virsu. Nuo cia 50 km greitis nenukrito zemiau 27 km/h, pakrautu dviraciu. Vel stojame uzkasti kaimo parduotuveje/bare, nusipirke maisto sedame prie baro stalo lauke, susirenka daug kaimo vyru alaus pagerti. Toliau ivaziuojame i pagrindini kelia, tolumoje pasimato jura, o salimais neaprepiamo plocio dirvonai ir keletos simtu vejo jegainiu kompleksas.
Visa diena vejas i nugara, didelis greitis, daug kilometru, bet nedaug nuovargio. Atstumai tarp tarpiniu tikslu sutrumpejo dvigubai, vis stebejomes kaip taip greitai privaziavome.
Vakare stojome prie ezero, 6km nuo juros. Aplinkui plynes dirvonu, platumos nematyto dydzio. Ezero viduryje pora zveju tinkla traukia. Sustojome pirma diena po 3 sav taip anksti, 19 val, buvo laiko pailseti ir su sviesa palapines pastatyti bei maisto pasigaminti. Laurynas dar spejo iki juros numinti ir pompejos tipo miesta apziureti, seniausio Rumunijos kaimo liekanas.
Si vakara sulaukeme draugu is kito kranto. Valtele priplauke pora vaikinuku, kurie kaip veliau issiaiskinome saugo ezera. Zvejo drabuziais, purvini, moka tik rumuniskai, atsiveze savo maisto vakarienei. Iskart maneme kad jie susipazins su mumis ir plauks atgal, bet is ju elgesio supratome kad jie liks nakciai prie musu. Teko pazindintis nemokant ju kalbos. Gestais, piesiniais ir keletu tarptautiniu zodziu issiaiskinome vardus, kad jiedu broliai is salia esancio kaimo, diena zvejoja, nakti sargauja. Pavaisinome arbata, jie mus sausainiais, papasakojome apie savo kelione, bet pasitikejimo neigavome. Jie mane kad mes nakti zvejosime, o mes kad jiems reikia euru. Kol as su Laurynu aiskinausi zvaigzdynu issidestyma, broliai rumunai kuo ramiausiai prigule ant zoles ir uzsnudo, vis padejuodami nuo salcio. Keista buvo matyti taip nepasiruosusius sargus vesiai nakciai.
Dangus buvo ypatingai giedras, matesi grizulo ratai, sv. vainikas, heraklis, gulbe, cefejas, pauksciu takas ir daugybe krentanciu zvaigzdziu. Tolumoje sviete Constantos pasvaiste, ryt iki jos liko 40 km.
Apsiginklave ejome miegoti, taip ir nesuprate salimais zoleje snaudzianciu broliu rumunu.
<br /><br />
2013.08.29
Trys salys per popiete
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Jalpug ez. prie Izmail (UA) - Macin (RO) <br />
Vaziuota: 5:50 val <br />
Atstumas: 103 km <br />
Didz. greitis: 46 km/h <br /><br />
Kas diena vis sunkiau ir sunkiau rasyti. Vakare stojame pries 20 val, kai saule jau beveik nusileidus, statome palapines, gaminame vakariene, sociai prisivalgome, prausiames, ir tik apie 22 val lendam i savo palapines. Priguli, issitiesi, raumenys pagaliau atsipalaiduoja, akys jau merkiasi pacios bet vis tiek dar bandai rasyti. Kai berasant smegenys pradeda atsijungineti taip, kad nebenulaikau "ismaniojo telefono", ir kai po minutes smingi o prabudus po dvieju o gal penkiu minuciu nesupranti ka cia darai, tenka pasiduoti miegui ir leisti kunui pailseti.
Visa praeita nakti lijo ir zaibavo kiaurai persvieciant palapine. 5 val prie palapiniu atvaziavo masina, teko pabudeti baiminantis del dviraciu, veliau issiaiskinau kad tai zvejai. Nuo 6 val pradejo vaziuoti masinos keliu...normaliai neissimiegojau. Ryto dangus pilkas bet oras siltas. Kava su dazu skonio sausainiais ir i kelione. Pasirodo buvome apsistoje didziausio ezero pakranteje, is kart uz musu prasidejo 6 km pylimas jungiantis ezero krantus. Aplinkui meldai ir vanduo, grazu, gera dienos pradzia pekele nuotaika.
Siandien numyneme tik 103 km, sustojome prie Dunojaus upes atsakos, vakaras vyko identiskai kitiems vakarams isskyrus maudynes. Upe savo plociu panasi i musu Neri, tik vanduo svaresnis. Krantas platus, lengvai besileidziantis i vandeni. Upes dugnas pakranteje vizualiai atrodo idealus maudynemes, bet pabandzius dugno tvirtuma pasimate, kad ten gryna pelke, pagalys lenda metra...ka daryti, nesimaudes dvi dienas, persisunkes prakaitu, esi prie upes o ibristi i ja negali. Kilo mintis pasigaminti vandens samti. Prie puodo pririsau virve, jos gala prie 2 m baslio, ir gavosi geras meskerykotis. Zvejojau vandeni jau po zvaigzdetu dangumi, neitiketinai didele palaima :-).
Siandien isvaziavome is Ukrainos, 1 km vaziavome per Moldova ir ivaziavome i Rumunija. Ukrainos pietuose neimanoma kirsti sienos i Rumunija neivaziavus i Moldova. Kadangi Ukraina visiskai atkirto Moldova nuo juros, si bent jau sugebejo islaikyti 1 km tarpeli iki Dunojaus, tokiu budu dabar turi isejima i jura. Dunojus puikiai pritaikytas laivybai, trju upiu santakoje (Dunojaus, Siret ir Prut) upe isplateja iki 300 m, jos pakrantese isikure istisi uostai su krovos kompaniju kranais. Teko ir mums ja perplaukti keltu, Rumunijoje is Galati link Tulcea, kaina 1 eur iskaitant dvirati. Vel prasidejo grazus kalnai, grazus kaimai, zmones kaimuose sedintys salia gatves, grazus senoliai vakare prie tu paciu gatviu susieje pabendrauti, suliniai salia kelio, geras asfaltas, ryskesne saule...Rumunija labai grazi po Ukrainos.
Is Ukrainos jau antra karta norejosi kuo greiciau isvaziuoti. Ukraina didele netvarkinga salis, ir ne tik del keliu tragiskumo, zmones cia neukiski, dauguma nesugeba savo kiemo aplinkos susitvarkyti (isskyrus karpatu regiona) jau nekalbant apie tvarka viesose erdvese. Lvovas ir Odesa verti demesio miestai, visa kita kelia dideli liudesi. Valstybe nesirupina zmogumi. Ukrainos miestai, miesteliai, kaimai nyksta kaip asfaltuoti Ukrainos keliai. Ukrainos vyrai geria, o moterys kencia, vaikai palikti nezinioje del ateities. Valstybes infrastruktura nykstanti, o su ukrainietisku mentalitetu ji bus pavirsutiniskai grazinama dar ilgai, atrodo kad cia niekas nezvelgia toliau kaip metus i prieki...pvz, vaziavome simet kapitaliai suremontuotu keliu, naujas asfaltas dengtas ant duobeto seno 3 cm storiu, daugelyje vietu jau yra duobes arba susidariusios bangos nuo sunkiasvoriu sunkvezimiu, po 3 metu jis bus sunkiai pravaziuojamas. Salia kelio Janukoviciaus stendas pranesantis jog kelias nutiestas uz visuomenes pinigus. Seni kriokiantys ir verciantys dumus Kamazai, spiegiantys ir tarskantys Ziguli ir Moskviciai, gizgzdantys Ikarusai, transportas leisgyvis. Gerai kad Ukraina bent didelius ukius turi, sugeba sau maisto uzsiauginti, ir zmones darbstus bei labai religingi, pilna pakeles Sv. Mariju, baznyteliu, turi jie vilties apie geresne ateiti, nors ilgai jau ji nepasirodo.
<br /><br />
2013.08.28
Atstumo rekordas
<br />Statistika <br />
Marsrutas: Mikolajevka - Jalpug ezeras prie Izmail <br />
Vaziuota: 8 val <br />
Atstumas: 171 km <br />
Didz. greitis: 51 km/h <br /><br />
Atsikeliau nakti nuo lietaus, jau trecia is eiles nakti lija.
Rytas apniukes, jura salia po skardziu osia. Pakrantes apsaugos jegeriai prasuko apziureti musu palapiniu. Sotus pusryciai ir i trasa. Vidury lauku puikus asfaltas, deja baigesi uz penkiu km., prasidejo nykstantis kelias. Nykstanciu mineme beveik 50 km, privalumas jo toks, kad vientiso asfalto like tik per viduri, aplinkui vien duobes, masinos retai kada juo vaziuoja. Kaimieciai salia is abieju pusiu nusitiese lygesnius tiesiog per dirvozemi, kuris cia labai kietas kol sausa. Myneme pajuriu tai priartedami tai nutoldami, per dirbamus laukus, kurie cia po 100 ha ir daugiau vienas prie kito apaugintais keliukais atskirti. Kelias monotoniskas, pakeliui vienas kitas pilkas kaimas, ezerelis. Pirmoje dienos puseje pirma karta po triju savaiciu pradejo lyti, lasnojo gera pusvalandi.
Be dideliu emociju riedejome Ukrainos keliais po apniukusiu dangumi. Tikslas buvo pasiekti Izmaila prie Dunojaus. Miesta pasiekeme jau pradejus temti. Net neuzsuke i ji vareme toliau, nes pagal zemelapi netoliese buvo ezeras. Visiskoje tamsoje myneme 30 km/h greiciu, kelias buvo lygus. Po 20 km kai nieko nebesimate, tolumoje zaibavo o virs musu pradejo lyti, nusprendeme stoti nepasiekus ezero. Meteme palapines salia kanalo pievoje, pavakarieniacome ir ilgai nevakarojant lindome miegoti.
Jauciasi nuovargis.
P.S. Siandien sugalvojau kad blogiau uz Kamaza yra Kamazas su priekaba, nes i kalna vaziuojant dumija kaip anglimi kurenamas.
Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-48344061897339507192013-08-25T11:32:00.000+03:002013-12-17T15:54:02.524+02:00Odesa, Odesa
2013.08.27
Atsisveikimas su Odesa
<br />Statistika <br />
Marsrutas: Odesa - Mikolajevka <br />
Vaziuota: 6 val <br />
Atstumas: 105 km/h <br />
Didz. greitis: 46 km/h <br /><br />
Gaila palikti Odesa. Ilgai klaidziojame po miesto gatves ieskant tiesiausio isvaziavino. Arkadija-prestizinis pajurio apartamentu, naktiniu klubu ir pliazu rajonas. Miname per kaimus palei pajuri. Nykstantis asfaltas kaimuose. 20 km "dviraciu takas" kuriame vazineja automobiliai. Priemesciai apsistate tvoromis. Nakvyne pakranteje ant zemyn slenkancio 10m aukscio uolu.
<br /><br />
2013.08.26
Skaladrom kempinge
<br />Statistika <br />
Marsrutas: Skaladrom kempingas <br />
Atstumas: 0 km <br /><br />
Visa diena kempinge. Ziauriai patiko kempingo aplinka, pasilikome dar vienai nakciai. Vienintelis kempingas Odesoje, isikures ant uolu 20 m nuo juros, 7 km nuo centro. Geriausia siame kempinge tai, kad visos palapines turi vaizda i jura. Teritorija aptverta, viduje ypac saugu. Kempingui priklauso pajurio dalis nedidele laguna su pliazu po aukstomis uolomis. Teritorijoje galima naudotis futbolo aikstele, 15 m aukscio laipiojimo sieneliu kompleksu (uz papildoma kaina), dvejomis pavesinemis poilsiui ar valgymui, saltu lauko dusu, tualetais, prausykla, virtuve, kurioje bendro naudojimo elektrinis virdulys, el. plyteles, visame kempinge wi-fi. Visa tai zmogui kainuoja 12 lt/ para (35griv.). Karstas dusas kainuoja papildomai 7 lt (20griv), bet jo neprireiks jei bus siltas oras. Taip pat galima issinuomoti kambari apartamentuose 7 m iki juros, kaina uz dvivieti kambari nuo 400 griv., Vieta absoliuciai unikali, labai visiems rekomenduoju, pats jau suku minti kada dar karta atvaziuoti savaitelei (autobusu Vilnius-Odesa-Vilnius galima suvazineti uz 360 lt su TOKS).
Diena prabego greitai, rubu skalbimas, pusryciai, skaitymas, miegas, maudynes juroje, internetas, pasivaiksciojimas iki parduotuves, vakariene, bendravimas su kempingo kaimynais.
Puikus poilsis pries antraji etapa.
<br /><br />
2013.08.25
Odesoje
<br />Statistika <br />
Marsrutas: Odesa <br />
Atstumas: 24 km <br /><br />
Ekskursija po Odesa baigesi velyvais pietumis ir vaiku kiemo futbolo stebejimu kazkokiame parke. Iki to aplankeme visas zymiausias miesto vietas. Odesa - miestas uostas, kurortas, turintis 1 mln. gyventoju, atsinaujinantis, sauletas, rusiskas. Vietiniai gyventojai smalsus, kalbino net du kartus.
Odesa didingas miestas, daugybe sanatoriju, gydyklu, bent keli teatrai, ispudinga traukiniu stotis, pesciuju brodvejus, viskas labai grazu tik pasitvarkyti siuksles, pastatus ir tratuarus reiktu. Apziurejus miesta istrigo gatves ir saligatviai, jie neturi tiesiu liniju...duobes, kalneliai, isgriuve bortai, uzlopitas asfaltas, praplatejimai, susiaurejimai...tiesiomis linijomis pasipuoses miestas butu grazesnis.
Vakar pasirodo ukraina svente nepriklausomybes diena.
<br /><br />
2013.08.24
Transnistrija. Ukraina. Odesa.
<br />Statistika <br />
Marsrutas: Bender - Odesa <br />
Atstumas: 134 km <br />
Vaziuota: 7 val <br />
Didz. greitis: 50 km/h <br /><br />
Yahoòooo, Ukrainos riviera Odesa pasiekta ! Pirmas etapas iveiktas ! Uztrukau 20 d., numyniau 1954 km, aplankiau 4 salis.
Ryta numyneme asfaltuotu keliu per laukus iki nusileidimo i miesta, cia sustabde slagbaumas ir gavome nurodyma vaziuoti iki kito posto esancio uz 5 km nes siame neturi reikiamu dokumentu iforminti musu ivaziavima i Padniestres Moldovos respublika. Zemelapyje maciau pazymeta punktyrini pasienio ruoza, tik neisivaizdavau kad ji kirsti bus taip sudetinga. Nuvaziavus iki kito posto, susimokejome po 10 lt ju pinigais uz lengvesni migracijos korteliu pildyma (graziai prigavo :-)), ir ivaziavome i Benderi. Autonomine respublika valdo rusu patriarchas, gyventojai dauguma kalba rusiskai, isivede savo valiuta - rublius, aikstese vis dar stovi leninas. Patekome i rusija. Benderi kirtome gan greitai, istrigo masinis pasiruosimas patriarcho vizitui, asfaltavo pagr. gatves, daze apsvietimo stulpus, slave salikeles, iskabino didziausius patriarcha sveikinancius stendus. Po Benderio netrukus ivaziavome i Padniestres sostine Tiraspoli. Miestas labai tvarkingas, erdvus, nedaug zmoniu, teka Dniestras, panasesnis i kurorta nei i sostine. 13 val. iki Odesos buvo like 103 km, nusprendeme juodaja jura pamatyti dar si vakara. Kelias lygus ir tiesus, 30 km iki Ukrainos sienos numyneme greitai. Pasieni kirtome labai greitai ir toliau stumemes link juros. Kadangi neturenome issikeite grivinu bandeme ieskoti parduotuves ar degalines kur butu galima atsiskaityti kortele, labai nepasiseke, nes per 100 km nei vienos tokios neradome. 4 val minimo prie +30 be vandens gerokai isvargino.
Apie 19 val iskele galvas iriedejome i Odesa. Supermarketas ir prie juros. Pamacius jura apeme nugaletojo jausmas. Netycia atsidureme pacioje linksmiausioje pakrentes dalyje, salia net 4 papludymio klubai, arciausiame grojo gyvai, rinkosi daug jaunimo, daug kas maudesi menesienos sviesoje. Stebejome tiesiai pries mus is juros isnyranti raudona menulio diska, ramia jura, ragavome vietinius surius, uzgerinejome alumi, uzkandome melionu ir barankytemis su sokoladiniu kremu, pasidareme tikra pergales puota :-). Tolumoje matesi sviesos krymo pusiasalyje, mazyciai fenerverku debeseliai, ore tvyrojo juros kvapas.
Palapines stateme su vaizdu i jura, tokie buvome ne vieni, nakti daug kas leido pakranteje.
Odesoje pasiliksime porai dienu. Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-21783248742536845302013-08-23T13:37:00.002+03:002014-04-05T23:24:30.597+03:00Hallo Moldova
2013.08.23
Kishiniove
<br >Statistika <br >
Marsrutas: Hincesti - Bender <br />
Atstumas: 92 km <br />
Vaziuota: 5:30 val <br />
Didz. greitis: 64 km/h <br /><br />
Rasau sededamas ant kalno slaito po graikmedziu, priesais atsiveria vaizdas i kaima esanti apacioje, namai apsupti vynuogynu. Danguje pasirodo pirmosios zvaigzdes, letai kyla menulis, lengvas vejelis gaivina po karstos dienos.
Diena buvo viena is karstesniu. Ryte teko kilti i 6-8% statumo ikalnes, varginantis darbas trukdavo nuo 1 iki keletos kilometru, pasirinkimo nebuvo, teko dirbti atsakanciai. Kelias pasitaise lyginant su vakar diena, nors tai siek tiek guode. Iki Chisinau arba Kishiniovo 30 km atstuma iveikeme per 2 val. Moldovos sostine pasitiko priemestyje pastatytu vandens pramogu parku, ant kalno stovinciu nebaigtu statyti pilku dvylikaauksciu, dideliu tvenkiniu ir placiu ivaziavimu. Jau miesto pakrastyje pasitko mase automobiliu, sostineje gyventoju pasak wikipedijos net 620000. Iki centro leidomes kokius 7km, vis pasiklausinejant vietiniu, nes rodykliu i centra nesutikome. Bandeme ieskoti info centro, bet jo net google nerado. Kishiniov'as neturi aiskaus senamiescio, islike tik keletas senesniu pastatu, visi idomiausi objektai issideste pagal viena gatve, primenancia Gedimino prospekta, tik cia ji kur kas labiau apkrauta automobiliais. Keletas graziai sutvarkytu parku, triumfo arka, prezidentura, katedra, nacionalinis teatras tai galima pamatyti centre apsisukus 360laipsn kampu, viskas salia. Centras neispudingas, ispudi kele miesro dydis. Mcdonald ledai, pietus, dienorascio ataujinimas (wi-fi tiek RO, tiek Moldovoje randame daug kur). Uztrukome, bet pailsejome, is miesto ismyneme tik apie 16 val. 4 eiliu i viena puse gatve, orouostas, vartai i miesta - visa tai paliko gerus ispudzius. Antroje dienos puseje didziaja dali is 50km leidomes, kelias buvo stebuklingai lygus. Uzmiestyje pastebejau kad salia kelio visur auga graikmedziai, vaisiai dar zali, bet vietiniai jau renka. Pakeleje daugybe arbuzu (0.20 cnt/kg, ) melionu (1.5 lt/kg) prekeiviu, patys pigiausi is pervaziuotu saliu. Beje wikipedijoje raso kad Moldova yra viena is neturtingiausiu Europos saliu ir, kad 60 % zmoniu dirba uzsienyje, gal todel Kishiniovo centre tiek daug valiutos keityklu, o kaimai atrodo merdejantys. Nors landsaftas ir klimatas labai primena prancuzija, ypac vynuogynu rajonai, ir pagalvoji kad jei ne rusu okupacija moldovai dabar gyventu kaip rumunai, o gal net geriau.
Ryt planuojame pasiekti Odesa, iki jos apie 120km.
<br /><br />
2013.08.22
Hallo Moldova. Hasta la vista Romania.
<br />Statistika <br />
Marsrutas: Tomesti (RO) - Hincesti (MD) <br />
Atstumas: 100 km <br />
Vaziuota: 6 val <br />
Didz. greitis: 71 km/h <br /><br />
Siandien pagerinau savo greicio rekorda, 10% - 2 km nuokalneje issvysciau 71 km/h greiti. Iki sio kalno vaziavome gera valanda per platu lygu sleni, temperatura 10 val ryto jau buvo pakilusi iki +32. Norint patekti iki rekordo trasos teko pakilti 5 km iveikiant 2×8% ikalnes, pusiaukeleje ausinomes sulinio vandeniu, kitaip butume perkaite. Smagumas prasidejo pamacius zenkla simbolizuojanti nuokalnes statuma, keliasdesimt pirmu metru isibegejimui ir greitis jau 45 km/h, dar keliasdesimt ir jau 60. Nusileidimo metu kunas isitempes labiau nei pakylant, kelias buvo labai nelygus, todel reikejo stipriai spausti visa dvirati. Pasiekus 70 km/h atrode kad kelias susiaurejo. Isriedejus i lyguma letejant pajutau adrenalina ir nuovargi nuo itampos, atrodo kad pakilimas buvo lengvesnis uz nusileidima.
Siandien ivaziavome i Moldova. Pasienio punkta kirtome labai greitai. Moldavijos valiuta Leja, kalba panasi i rumunu, veliava tokia pati kaip rumunu tik per viduri moldavijos cherbas, landsaftas panasus. Skirtumai: visi supranta ir kalba rusiskai, daugiau rusisko transporto, daugybe vynuogynu, arbuzu, saulegrazu ir kukuruzu lauku, daugiau apleistu kaimu. Ivaziavome i 4 ta sali apie 13 val, pinigu keitiklos neradome, valgyti norisi, o kaimo parduotuvese korteliu nepriima. Kaip tycia pakeleje randame arbuza su melionu su nedideliais defektais, matyt pakeles pardavejas patingejo vezti i namus. Laimingi suvalgeme. Toliau pakeliui uzsukome i vynuogyna paragauti vietiniu vynuogiu, vynui skirtos nebuvo pacios skaniausios. Uz keliu kilometru prisirinkome obuoliu nuo laukines obels. Veliau paragavome saulegrazu, jos dabar jau nuleidusios galvas ruosiasi isbarstyti seklas. Kelias Moldovoje geras su retais ypac bjauriais pablogejimais. Teko per 30 km iminti i kalna ir nusileisti 5 kartus, kiekvienas pakilimas trukdavo ~20 min, vienoje vietoje jau naudojau stumimo technika. Pries Hincesti teko leistis vienu blogiausiu asfaltu kelioneje, buvo suskilinejes skersai kas 2 m gal 4 km, jausmas lyg vaziuotumei per begius 45 km/h greiciu, iskeikiau kelio statytojus. Kelyje sutikome daug policijos, visi turejo po klienta, vaizdas primine Baltarusija. Hincesti nieko gero nemateme, buvome per daug pavarge, cia nusipirkome maisto ir netoliese apsistojome nakciai.
Rumunija paliko gera ispudi, tik dviraciu cia sunku keliauti del kalnu. Karpatai grazus, bet butu dar grazesni jei butu sutvarkyti keliai. Rumunai didziuojasi istoje i ES, daugelyje namu kiemu galima pamatyti ES ir RO veliavas kartu. Rumunija remia kaima ir zemes uki, uzmiesciuose ir kaimuose masiskai dygsta nauji namai, rekonstruojami seni. Visi taxi matyti automobiliai visoje musu pravaziuotoje dalyje buvo Dacia Logan. Rumunijoje daugybe vienuolynu is ju mateme mazuma. Zmones draugiski, tik cigonai priekabus. Palapinei vietos visada atsirasdavo nesunkiai, nors kaimai ir labai ilgi, bet uz ju didziausi nemokami kempingai. Rugpjuti cia karsta, bet del bendro naudojimo suliniu kaimuose ir ne tik visada gali gauti vandens. Panasu kad rumunai gyvena gerai, nors daug dar kas vazineja kinkytais vezimais.
P.S. Sis postas rasytas pusiau miegant, tad uz minciu kokybe atsiprasau is anksto.
Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com0Moldova47.411631 28.36988500000006844.6381215 23.206311000000067 50.1851405 33.533459000000065tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-58520363426217261292013-08-20T16:00:00.000+03:002014-04-05T23:25:05.500+03:00Kalnuotoji Rumunija
2013.08.21
Iasi
<br />Statistika <br />
Marsrutas: Poiana - Tomesti <br />
Atstumas: 126 km <br />
Vaziuota: 6:30 val <br />
Didz. greitis: 45 km/h <br /><br />
Rytas prie upes, neskubant pavalgome. Kyla saule, karstis dideja iki +35. Miname gan sparciai, be ypatingu ivykiu. Iasi dydmiestyje apziurime vietines izimybes. 20:30 pajudame is miesto, temsta, miname visiskoje tamsoje iki 22 val. Palapines statome salia kukuruzu.
<br /><br />
2013.08.20
Pertraukele Suceava mieste
<br /><br />
Numyne 30 km pasiekeme Suceava miesta. Gera valanda ieskojome Info centro, ji rade gavome reikalingos info :). Ja panaudoje aplankeme Sv John"ó vienuolyna , pagriuvusia pili ir pseudo parka...miestas dar tik atsikurineja is po sovietu visa ko naikinimo laiku.
Miesto centre radome biblioteka, kurioje gavome nemokama interneta :).
Adios.
<br /><br />
2013.08.19
Keliu zemyn
<br /> Statistika <br />
Marsrutas: 1400 m. Virs juros lygio kazkur kalnuose - Gura Humorolui <br />
Atstumas: 118 km <br />
Vaziuota: 5:40 val <br />
Didz. Greitis: 52 km/h <br /><br />
Mokomes rumunu kalbos:
Buna ziua - laba diena,
Buna seara - labas vakaras, Multumesc - aciu,
Drumbun/la revedere/bun ramas - viso gero.
Siandien palikome kalnus uznugaryje, Karpatai iveikti!
Ryta kelemes su saule, buvo malonu pajusti saules spinduliu siluma po saltokos (+8) nakties. Priesais palapines toli matesi mazytis vienuolynas ir galingas kalnu keteros lankas. Apsikeite kalno slaitu su aviu banda, sokome ant savo zirgu ir pradejome ispudinga dienos trukmes leidimasi zemyn.
Kelio kokybe nedziugino, buvo prastesnis nei Ukrainoje, duobes neleido isibegeti iki norimo greicio, jausmas vel tas pats kaip kompiuteriniame zaidime...jei iveiksi kliutis pereisi i kita lygi. Aplink misku apauge kalnai, salia sniokscianti upe ir kaimai vienas po kito. Vaziuojant per kaimus kilo viena mintis, kuo zmones cia uzsiima, is ko gyvena. Pakeleje vieni pardavinejo misko uogas, kiti darbavosi lentpjuvese, kas prie namu kazka konstravo. Gilesni ispudi paliko kaimelis pavadinimu Ciocanesti, jame islike daugybe etnografiniu sodybu, kuriu fasadai ismarginti tik siam krastui budingais rastais. Pakeliui buvo keletas rodykliu i vienuolynus, bet patingejome sukti keleta km nuo pagr. kelio.18-tu keliu Leidomes 50 km, kol atsirememe i 17-ta kelia vedanti i Suceava - musu tiksla.
17 -tas kelias kilo i virsu, teko siek tiek paprakaituoti iveikiant serpantina (gal 10 km), pasiekus 1041 m virs juros lygio pereja prasidejo tikras malonumas. Kelio kokybe buvo puiki, salikele asfaltuota ir plati, greitis daznai virsydavo 30/40 km/h, skridome su vejeliu. Vel leidomes palei upe, saule kaitino nugaras, kirtome keleta miesteliu, stojome pietauti. Kazkuriame miestelyje pagr. kelyje sutikau is priesais salikele ramiai einancia karvute, be seimininko...aplink intensyvus judejimas o ji sau ramiai kaip Indijoje. Daugelis rumunu turi arklius, naudoja juos ukyje, kinko i vezima veza siena, patys vaziuoja...beje, daugybe rumunu laukuose vis dar dalgiais pjauna ir grebliais renka siena, Lietuvoje jau reciau pamatysi.
Taigi, nakvynei ieskojome kempingo, bet neradome, tada ieskojome upes, bet nesugebejome prieiti prie kranto, apsistojome nusienautame lauke su puikia panorama i tolumoje matomus kalnus. Saulei nusileidus pakilo pilnas menulis, jo sviesoje valgeme Rissoto ir klausemes kaip uz keliasdesimt metru piemenys pargyne aviu banda.
Kalnai iveikti, raumenys prasosi poilsio, nuotaikos geros.
<br /><br />
2013.08.18
Rumunijos karpatuose
<br /> Statistika <br />
Marsrutas: Sighetu Maramiei - 1400 m. Virs juros lygio kazkur kalnuose <br />
Atstumas: 100 km <br />
Vaziuota: 6 val <br />
Didz. Greitis: 53 km/h <br /><br />
5:30 zadino kaimo gaidziai. 6 val pravaziavo traukinys, du kartus (palapines stovejo 5 m nuo begiu). 7 val septynis kart suskambejo kaimo baznycios varpai, 8 val. astuonis kart. Rytas nuostabus. Saule, dobilu pieva, kalnai tolumoje.
Is ryto gavome prabangu kelia ir 8 km pakylima. Vaziavome svieziai iskeptu keliu, projektas vykdytas su ES parama, tad viskas pagal standarta. Pagaliau galejome atsipusti ir daugiau demesio skirti i aplinka o ne i duobes. Kiloma gera valanda, pervaziavome keleta kaimu. Buvo sekmadienis, daug zmoniu ejo i pamaldas...moterys pasipuosusios juodomis sukniomis iki keliu, baltais marskiniais ir skarele ant galvos, vyrai juodomis kelnemis, baltais placiarankoviais marskiniais ir juodomis skrybelemis. Aiskiai matesi, kad zmonems diena iskilminga,aisku buvo ir tokiu kurie nuo pat ryto stoviniavo prie baro, toks laiko leidimas cia labai populiarus. Dar populiaru sedeti prie savo namo vartu ir stebeti veiksma pagrindineje gatveje, ypac tai megsta senutes.
Taigi, vaizdai pakilus atsivere pasakiski, landftas cia nuostabus, nuo kelio matyti kalvos, uz ju aukstesnes, tolumoje beveik 2 km kalnai, ant slaitu miskai, pievos, nusienauti laukai, juose daugybe sieno kupetu po stogeliais. Rumunijos kaimai tvarkingi, toks ispudis kad valstybe remia namu savininkus, 95% namu rekonstruoti pagal euro standarta, daugybe naujai isdygusiu. Yra dar likusiu senuju medinuku, panasus i musiskius Rumsiskese, bet ir tie jau paruosti aptinkavimui. Rumunai per 6 priklausomybes ES metus visai gerai isisavino parama, automobiliai apynaujai, namai atnaujinti, kelias pradetas gerinti, bet nebaigtas. Nusileidus is kalnu sleni pasiekeme Borsa miesteli, kuriame baigesi naujas kelias ir prasidejo panasus i ukrainietiska, teko nusivilti rumunu pazanga. Vel prasidejo pakylimas, si karta 16 km ilgio serpantinas i 1420 m auksti. Kilome 2 val, saule kepino, prakaitas zliauge, kojas ausinome saltinio vandeniu, sunkiai, bet sekmingai iveikeme kalna. Virsuje radome vienuolyna su grazia smailu 6 boksteliu baznytele. Taip pat radome visa turgu, nes matyt tradiciskai sioje perejoje vyko kazkokia svente, mums atvaziavus visi jau skirstesi. Pasivaiksciojome, pasidaireme, pailsejome ir nusprendeme judeti pirmyn. Pasiuliau Laurynui apsistoti nakciai kalnuose, sutiko, susiradome grazia vieta ant slaito su vaizdu i vienuolyna. Saulei nusileidus atsalo iki +13, kai diena temperatura virs +30 toks pokytis labai pasijaucia. Musli su makaronais, arbata ir po 22 val lendame i savas palapines.
Labos, akys jau merkiasi.
<br /><br />
2013.08.17
Do vstrieci Ukraina. Viva Romania
<br />Statistika <br />
Marsrutas: Jasinia (UA)-Sighetu Marmatiei (RO) <br />
Atstumas: 95 km <br />
Vaziuota: 4:50 val <br />
Didz. greitis: 43 km/h <br /><br />
Nuostabiai lengva diena, praskrido lyg akimirka, liko tik neisdildomi ispudziai. Ka tik pavakarieniavau menesienos akivaizdoje, tokia sviesi naktis. Apsistojome dobilu pievoje lygumoje, o aplinkui vien kalnai.
Ryte pabudau nuo kurtinancio variklio darbo, matyt kazkas pravaziavo netoli palapiniu. Saule jau buvo pakilus ir letai tirpde nuo nakties likusi ruka...atsivere pasakiskas vaizdas i priesais esanti slaita, zalia, banguota, su karvytemis, piemeniu, sodu...rukas lyg skraiste buvo uzdenges puse kalno. Stebejau ruko tirpsma tiesiai is palapines, gulinejau kol saule nepradejo astriai kaitinti nugara per palapines brezenta. Laurynas siandien pirmas, jau uzkaite vandeni pusryciams. Pavalgome ir i trasa.
Kelias palei upe, pasroviui, leidziames kilometra, desimt, dvidesimt...viso per diena nusileidome apie 50 km, sudejus vakar diena gausis 70 km non stop leidimosi. Uzkarpate skiriasi nuo kitos ukrainos dalies, cia tvarkingiau, geresnis kelias, maziau sunkaus transporto, netoli Rumunijos namu architektura labiau primine Ispanija. Visa diena aplinkui kalnai, salia upe, ratai patys rieda. Gamta cia pasakiska.
Apie 16 val pasiekiame Solotvino miesta, cia buvau girdejes apie suru ezera. Paklausiame zmoniu, nurodo kelia, ivaziuojam i ezero prieigas paverstas turgumi. Ezero nesimato, esame miestelio centre...privaziuojame kazkokius vartus, kviecia uz 20 grivinu i ezera, pasukam kitu keliu randame po 10 gr, dar toleliau ivaziuojame i ezero teritorija uz 5 gr. Vaizdas pritrenkia, is buvusios sachtos (tolumoje matosi like boksteliai) teka pozeminis vanduo suformuodamas naturalius baseinus, viso 7. Baseinuose ir aplinkui juos pilna zmoniu, kai kurie kunus issitepe juodu purvu. Idomu pabandyti, lendam i vandeni ir mes. Vanduo rudas, saltas ir labai surus, toks surus kad kunas pluduriuoja pavirsiuje nieko nedarant, jautiesi kaip nesvarumo bukleje. Ilgai saltame vandenyje neisbuname, lendame lauk, kaitinames sauleje. Sugalvojame isbandyti juodaji purva, nukeliaujame iki dideles purvo balos ir iszitepame, atrodome kaip juodaodziai. Purvas tirstas nepraleidzia saules spinduliu, o jam apdziuvus kunui darosi vesoka. Lendu praustis, siaip ne taip nusigramdau purvo likucius. Relaxuojame 2 val. Gavosi gera atrakcija, poilsis, pamateme unikalu darini.
Vaziuojame toliau, ieskome kelio i Rumunija. Zemelapyje kelio tarp dvieju saliu nera nors muitine pazymeta...pasirodo kelias veda per buvusi traukiniu tilta. Ukrainos pasienio patikra, Rumunijos pasienis, persimetam keliomis linksmomis replikomis su muitininkais apie Ukrainos kelius ir mes jau Rumunijoje. Is kart ivaziuojame i Sighetu Marmatiei miesto centra, pasimato didziausias kontrastas su Ukraina, viskas vakarietiska, naujos gatves, grazus pastatai, apynaujai automobilai, grazus zmones. Ųzsukame i Lidl, girdziu prancuziskus zodzius, prisimenu kad rumunu kalba turi daug bendro su prancuzu. Miesto aiksteje folk koncertas, daug vestuviu, skamba baznyciu varpai. Pirmasis ispudis labai geras, kaip bus toliau pamatysime.
Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com0Romania45.943161 24.96676000000002240.289182000000004 14.639611500000022 51.59714 35.293908500000022tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-67458288319430028662013-08-17T11:54:00.001+03:002014-04-05T23:25:28.578+03:00Ukrainos karpatuose2013.08.17
Uzkarpates grozis
<br /><br />
Rytas sauletas, oras gaivus, aplinkui didingi kalnai. Leidziames palei upe i Rahova, tikimes siandien ivazouoti i Rumunija.
<br /><br />
2013.08.16
Pasiklyde prie Jaremcios
<br />Statistika <br />
Marsrutas: Nadvirna - Jasynia (Uzkarpate) <br />
Atstumas: 94 km <br />
Vaziuota: 6:30 val <br />
Didz. greitis: 52 km/h <br /><br />
Siandien buvo viena is ispudingiausiu dienu. Rytas...joga, pusryciai, uzsiteses dviracio remontas (keiciau grandine ir vel stipina), pakavimasis ir 11:30 mes jau kelyje. Spjaudaydamas semkes palengva iminu i Nadvirna, Lauris pirmas nori sukti i kaire, bet as nukreipiu tiesiai, buvau isitikines kad zinau kelia. Permyneme miesta, isvaziavome i uzmiesti, kelias kaip visur...duobes, iskylimai, bangos, daug sunkaus transporto...minam palengva, Lauris obuolius skina, as sausainius grauziu. Privaziavus viena kaimeli prasilenkiu is priesais atvaziavusiu autobusu ir pamatau kad jo reiso lenteleje nera Jaremcios...keista sau pagalvojau ir prisiminiau, kad is Nadvirnos buvo du keliai: vienas H09 i Jaremcia, o kitas iki slenio pabaigos - aklaviete...is kart pasitikrinu zemelapi, taip as teisus, klausiu pirmo pasitaikiusio kaimiecio, jis patvirtina kad mes vaziuojame i aklaviete. Wow...numyneme 12 km ne i ta puse. Ka daryti? Klausiu senyvo kaimiecio gal yra kelias per kalnus i Jaremcios kelia kad atgal grizti nereiktu...jis gerai agalvojes ir mislingai i mane paziurejes atsako jog yra, bet reiks pervaziuoti pereja...klausiu koks kelias ar lengvoji masina gali pravaziuoti, jis palinksi galva ir paaiskina kad ten zvyrkelis. Dar pasiveda mane i sona ir ranka parodo i tolųmoje matomo kalno virsune, suprask ten yra pereja. Pasitariam su Laurynu ir nusprendziame surizikuoti. Ivaziuojame i zvyrkeli ir pradedame minti i kalna, kelias zvyruotas, bet labai daug akmenu. Sutinkame is priesais nusileidziancius galingus miskovezius, kelias darosi statesnis, del akmenu nulipame ir pradedame stumtis. Stumemes 1 val. iki pat virsaus, lengvai :-). Virsuje sutikome zmones, sie nustebe paklause kas mus cia atvare, jauciu numane kas musu laukia. Zmones nurode kaip pasiekti H09kelia, pradejome leistis. Kelias zvyruotas, daug akmenu, driekiasi per miska, vis priartejant prie upelio. Leidziames 20 min, gan sparciai, vis palaukiu Lauryno, jis atsargesnis, dviraciai purtosi, kratosi, viskas barska, baisu kad kas nesuluztu. Vidury kalnu ivaziuojame i laukyme, kurioje randame naftos pompavimo iranga, visa vamzdyna, rezervuarus...kazkada buvo aukso gysla, dabar viskas apleista. Neapsiziureje pasukam platesniu zvyrkeliu kuris pradeda kilti palei upeli, kyla itarimas kad vaziuojame ne ten kur reikia. Statome dviracius as begu paziureti ar prie naftos pompos yra kitas kelias, Lauris lipa auksįyn keliu ziureti kur veda. Randu elektros linija ir keliuka salia upelio, mums reikia leistis. Apsisukam, aplinkui ne gyvos dvasios, nera ko paklausti, kalnai ir miskas. Pavaziavus 100 m naujuoju keliuku pamatome kaip keliukas virsta upes vaga, gylis 20 cm, Lauris bega i prieki zvalgyti ir grizta su geromis naujienomis...upe teks vaziuoti tik 100 m. As pirmas, merkiu kojas i vandeni, vanduo vesokas, ratai darda upes dugnu, sekmingai pasiekiu issisakojima kur upe nuteka i sona o kelias siek tiek pakyla. Lauris is paskos vedasi dvirati pakrante. Minam toliau, kelias slapias, panasu kad neseniai lijo. Letai leidziames per akmenis, zvyras vietomis virtes i purvyne, kai kur balos per visa kelio ploti. Privaziuojame sankirta su upeliu, vel tenka merkti kojas i vandeni...veliau tai pasikartojo dar kokius 8 kartus. Kelias isvazinetas miskoveziu, kartais atrodo jog jis nepravaziuojamas net jiems....nekalbant jau apie lengvuosius automobilius. Isgirstam pirmus garsus po 1 val leidimosi, mus aplenkia 3 vaikai ant 2 motociklu, tikri pamiseliai 13-15 metu. Kelias vis leidziasi, vis kerta ta pati upeli, pabaigos nesimato, pradeda kilti mintys kad is cia greitai neisvaziuosime. Sutinkame tuos pacius vaikus, ilsisi, sako kad iki asfalto dar 5 km.Kratomes toliau, dviraciai patikimai sokineja per akmenis, neria i balas, tasko purva, tikra bekele. Sutinkame miskovezi, sunkiai braunasi i aukstyn i kalno slenio gyluma. Pagaliau privaziuojame kaimeli, parduotuve, sedame pasistiprinti ir pailseti. Uzkande judame toliau jau geresniu zvyrkeliu, leidziames keliolika minuciu kol isvaziuojame i duobeta asfaltuota kaimo kelia, dar keli km ir pasiekiame H09 kelia...valio. Per pereja kilome 1 val, leidomes 2 val, nuvaziavome 24 km...nuotykis buvo geras, bet pakartoti nebenoreciau. Kartais geriau pasukti atgal :-).
Toliau myneme asfaltu, greitai pasiekeme viena zymiausia Karpatu kurorta Jaremcia.Vaizdai cia liudnoki, sena apgriuvus architektura susimaisius su nauja, pagr. kelias tragiskas, daug kur nebaigi statyti pastatai, daugybe zmoniu...nelabaū supratau ka jie cia veikia. Kirtome miesteli, uz jo is kart prasideko kitas. Kelias ejo palei upe, minti buvo lengva, tik rusiskas apsipyles juodais dumais visas barskantis transportas nedave galimybes pasidziaugti tyra gamta. Nepastebimai uzkilome i 800 m auksti, veliau i 900 m , o auksciausiai pakilome i >920 m virs juros lygio. Prasidejo slidinejimo trasos, uz keliu km i sona palikome Bukovelio ziemos kurorta, jegos seko o saule leidosi uz kalnu. Pagaliau pasiekeme antraja pereja siandien, nuo cia kelias pradejo leistis. Asfaltas cia geras, nusileidimo metu isvysciau max 52 km/h greiti, 20 km iveikeme per pusvalandi.
Nakvynei vieta radome kaimo pakrastyje ant kalvos.
Susukome neitiketinai dideli kilometraza, nepaisant nepravaziuojamo kelio diena ir ilgo pakilimo vakare, galbut rytiniai grikiai padejo, o gal tiesiog per daug pamise del minimo.
Ryt laukia Rumunija, labai tikimes rasti kokybiskesnius kelius ir maziau transporto.
Siandien aplanke mintis jog nebenoriu Ukrainos, uzteks blogu keliu, smarves ir triuksmo kelyje...nerekomenduociau sios salies silpnu nervu keliautojams.
<br /><br />
2013.08.15
Sunkus kelias
<br />Statistika <br />
Marsrutas: Burshtyn - Nadvirna <br />
Atstumas: 90 km <br />
Vaziuota: 5 val <br />
Didz. greitis: 50 km/h <br />
Viso per kelione numinta: 1010 km <br /><br />
Ankstyvas rytas, salia garuoja ezero vanduo, du zvejai spiningauja, saule kazkur uz debesu. Joga, meditacija, daiktų pakavimas, atsikelia Laurynas, letai kraunasi daiktus, pusryciai ir i kelia.
Vakar nakti netoli palapiniu gera pusvalandi lojo laukinis suo, gali buti kad mes isiverzeme i jo valdas, vakare jis bande prieiti prie musu bet nuvyjau. Del suns neissimiegojau ir susimasciau kodel jis lojo. Ukrainoje labai daug palaidu sunu, vaiksto gaujomis .
Ismyneme iki interneto, Lauris vakar rado wi-fi supermarkete, sugaisome ten marias laiko, i kelia realiai isvaziavome ti 11:30. Visas kelias nuo Burshtyno iki IvanoFrankiyvsko buvo apkrautas sunkiasvoriu transportu, kuris kele ne tik dideli triuksma bet ir kamuolius juodu dumu, vaziavimas siuo keliu buvo grynas nuodijimasis. Kelio kokybe tokia pati kaip visoje Ukrainoje, duobetas, banguotas, kai kur nekokybiskai remontuotas...del to tenka gan stipriai pasikratyti. Kartais zvyruota salikele budavo kokybiskesne uz asfalta. Myniau sukandes dantis, pykau ant techniskai netvarkingų rusisku sunkvezimiu, bei Ukrainos kelininku. Paradoksas matosi paziurejus i privacius namus miesteliuose ir netgi kaimuose, jie cia tvarkingi, grazus kai kurie prabangus, retai kada pamatysi nepriziureta, toks ispudis, kad ukrainieciai dirba ir uzdirba, negaili savai aplinkai puosti, bet kas liecia bendro naudojimo zonas, ten visiskas bardakas, valstybe aiskiai tuo nesirupina, o zmonems patiems nesinori, kai mokescius susimoka..
Taigi , ilgai ir kenksmingai sukome pedalius iki kol privaziavome kalnus ir isikureme upes pakranteje. Kol Lauris mokesi nuimti dviracio grandine, issimaudziau kalnu upeje. Vakarienei grikiu kose ir miegot.
<br /><br />
2013.08.14
Poilsio diena
<br />Statistika <br />
Marsrutas: Burshtyn <br />
Atstumas: 0 km <br /><br />
Nuvaziuota 919 km per 9 dienas. Jegu ir noro minti dar yra, bet norisi pertraukos, duoti pailseti kojoms, akims, rankoms.
Suradome puikia vieta prie "terminio vandens" ezero kranto - uz Elektrenu didesne Burshtyno silumine elektrine ezero vandeniu ausina generatorius ir uzkaitina kanalu atiduodama vandeni gal iki + 28, vietiniai cia gaudo metrines zuvis, ezere ikurtas zuvininkystes ukis, o vietiniai ziema lenda pasildyti :-). Uz 2 km matomi silumines kaminai kaip garvezys ismetineja juodus dumus, kurenama anglimi, beje vakar siuos kaminus mateme is 40 km nuotolio.
Nakti ir ryta lijo, apie 12 nustojo, oras siltas, nors saules ir nesimato...poilsiui pats tas.
Aplinkui renkasi zvejai, cirskia zvirbliai. Laurynas isejo i miesta ieskoti parduotuves ir interneto. Mane kalbina vietiniai, smalsus, draugiski, rekomenduoja aplankyti grazias vietas. Gera tiesiog guleti, skaityti, rasyti, visiskas relaxas. Nedrasiai lenda saulute, pasidarau kavos...kaifas! :-)
Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com0Ukraine48.379433 31.16557999999997737.5652835 10.511282999999978 59.1935825 51.819876999999977tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-5290064165411534162013-08-10T18:43:00.004+03:002013-08-15T10:59:24.375+03:00Ukraina velykaja2013.08.13. Issiskirimas. Judame link kalnu.
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Lvov - Burshtyn <br /> Atstumas: 114 km <br /> Vaziavimo laikas: 6 val <br /> Didz. greitis: 55 km/h
<br /><br />
Ryte keliaus labai anksti, 6:30, vel neissimiegojau, nors si kart patogiai ant lovos. Uz lango sviesu, saule, vel bus silta grazi diena. Eugenijus ruosiasi vaziavimui i namus. Gaunu zinute, kad Darius irgi svarsto galimybe prisijungįi prie grizimo i LT. Pasirodo 4 dienas uztirpes rankos pirstas gali sukelti nemalonias pasekmes, tiek Dariui tiek Eugenijui, nes jau nuo keliones pradzios abu jaute del to diskomforta. Darius apsisprendzia nerizikuoti ir perka autobuso bilieta. Atsisveikiname su Andrejumi, ir su miname i centra, lengvai papusryciaujame kavineje. Eugenijus nerimauja del autobuso, bijo paveluoti, atsisveikiname, as lieku kavineje atnaujinti "blogerio", turiu laiko iki 10 val. Veliau suzinau, kad Zenia su Dariumi sekmingai isedo i autobusa vaziuojanti i Varsuva (zmogui 100lt, dviratis 40lt). Gera buvo keliauti dideleje kompanijoje, aciu bendrazygiams uz palaikyma, istverme, pabandyma.
Lvovo pakrasty susitinku su Laurynu, su juo Aleksandras. Atsisveikiname su nauju draugu, kvieciame Aleksandra apsilankyti Lietuvoje, dekojame uz svetinguma. Visiems keliaujantiems dviraciu rekomenduoju pabandyti susirasti nakvyne per www.Warmshower.org , ziauriai gera patirtis bendraujant su zmonemis, aisku tai ir idomu ir patogu. Pajudam su Laurynu Ivano Frankyvsk link, miname tranzitiniu labai apkrautu keliu keleta km, nusukame i kita ramesni kelia, atsipalaiduojame. Uzsukame i pakeles kaimeli, randame parduotuve/bara, uzsiperkame pusrycius/pietus ir lauko kavineje neskubedami pasistipriname. Judame toliau, prasideda kalvos, viena po kitos, pakylimas nusileidimas, i virsu zemyn, 6%, 8%, 10% statumo, atsiveria didziausi plotai graziai nupjautu javu laukai, kai kur siauromis juostomis suskirstyti kaimo gyventoju darzai. Kaimas po kaimo, viena kita masina, nuokalnese lekiame 45-55 km/h greiciu, kelias susibangaves nuo karscio, duobes, nelygumai, dviratis kratosi be perstojo. Saule kepina negailestingai, kunas visas slapias nuo prakaito. Stojame degalineje poilsio, iseina pranasas, degalines darbuotojas, papasakoja kad iki kito miestelio liko 20 km, kad kaminai matomi tolumoje yra uz 40 km, kad rytoj lis, ir kad ezere vanduo siltas lyg vonioje (vakare viskas pasitvirtina idealiai). Veliau saldus pietus miestelio centrineje aiksteje, diskutuojame kas geriau lipti i kalnus, minti kaip mes ar sedeti ant suoliuko ir stebeti aplinka kaip tai daro salia sedintys vietiniai. Spejame pabegti nuo audros, ji prauzia uz nugaru, pradeda pusti pavejinis vejas, greitis sokteli iki 27-30 km/h, nejucia nuskriejame 20 km. Jauciuosi lyg dalyvauciau sportiniame maratone, tenka pastoviai vytis Lauryna, 23 metu jaunuolis pries 35-iu vyruka laimi :-)...paziuresime ar ilgam uzteks jegu.
Vakare pasiekiame Burshtyna, salia didziausias ezeras o vienoje jo pakranciu didziausia silumine elektrine. Lendam i ezera, vanduo siltas kaip vonioje. Randame vieta palapinems, jau sutemus vakarieniaujame, stebime kometas (per 10min mateme net sesias). Idomi diena baigesi. Kelione darosi sunkesne, ryt jei lis ilsesimes, ruosime jegas pries kalnus. musu chebra palieka Zenia ir, netiketai, Darius. Dariui jau 4 d. uztirpes vienas rankos pirstas, vakar nusprende nerizikuoti ir grizti reabilitacijai i Lietuva. Tesime kelione dviese su Lauriu. Gaila, tryse butu buve smagiau. Aciu Eugenijui ir Dariui uz palaikyma, istverme, pabandyma, buvo malonu kartu keliauti.
<br /><br /<>br />
2013.08.12. Lvove
<br />Statistika <br />Marsrutas: Zovka-Lvov <br />Atstumas: 66 km <br />Vaziavimo laikas: 4.3 val <br />Didz. greitis: 49 km/h
<br /><br />
Ryte prie palapines girdziu rusiskai : "A zyvi?". Sakau : "zyvi, zyvi", atsako: " a tak vi ruskije". Islendu paziureti, stovi toks agresyviu veidu, suplysusiom kelnem, pavarges nuo gerimo, kaimietis. Pradedam pazindintis, jis ukrainietiskai kas 3 zodis ne keiksmazodis, sako kad butu galejes lengvai mus apvogti, bet to nepadare nes geros sirdies esas. Pradejo listi is palapiniu bendrazygiai, kaimietis ramiai sau atsiseda prie mano palapines ir uzsiruko, panasu kad niekur neskuba. Su chebra nusprendziame detis daiktus ir minti prie netolies esancio ezeriuko. Visa pakavimosi laika turejome ziurova, spejo papasakoti kad dirba sargu, uzdirba 1000 grivinu per diena, ir vakar pamainos metu daug isgere...Issiskyreme draugiskai paspaude rankas. Prie ezeriuko radome puikia vieta su stalu pusryciams, neskubedami pachilinome, paplaukiojome. Veliau uz keliu kilometru uzsukome i sodyba paprasyti vandens, tai vietiniai is mano akcento atpazino kad esame is pribaltikos, pasirodo yra buve pas mus. Pakalbejome, patare aplankyti vienuolyna ir urvus. Aplanke vienuolyna, pasukome link Lvovo, laikrodis rode 13 val o dar buvo like 30 km. Pakeliui pirkome 3 ltr gervuogiu uz 4 lt, stebejome girto kaimiecio spektakli kaimo gatveje, nelengvai kopeme i 10% statumo ikalne nuo kurios atsivere Lvovas. Dienos tiksla pasiekeme 16 val., atvaziavus i centra susiplanavome kas ka nori nuveikti, as susisiekiau su Aleksandru del nakvynes sutareme susitikti 19 val. As su Zenia i autobusu kasas, Lauris su Dariumi i auksciausia Lvovo taska - pilies apziureti. Susitikome visi ant kalno, vaizdas nuo ten kolosaliskas. 19 val susitikome su Sasha, jo vedami suradome gera viecike skaniai vakarienei senamiestyje. Isikalbejome, pasirodo Sasha nera ilgu distanciju dviraciu turistas, megsta savaitgalinius pasivazinejimus Karpatu kalnuose, o warmshower.org uzsiregistraves, nes patinka padeti keliautojams, susipazinti su kitatauciais. Issiaiskinome, kad 2 zmones gyvens pas Sasha, o kiti du pas pazistama dviratininka. Isjudame is miesto centro, 15 min ir sustojame prie Andrejaus namo, jis priims mane su Zenia. Andrejus taip pat nemegsta ilgu distanciju dviraciu, bet daug keliauja per kalnus su kuprine. Susipazistame, uzleidzia mums viena kambari, pats po pusvalanduko isvaziuoja su 4 merginom prie ezero zvaigzdziu stebeti...liekam ant ledo, nes masinoje neliko vietos :-(...Nustebino seimininko pasitikejimas. Po ilgos dienos griunu i minksta lova. chiliname Javorivssko nacionaliniame parke, aplankome vienuolyna, urvus. Letai miname i Lvova, pakeliui perkam 3 ltr gervuogiu uz 4 lt, is karto jas sudorojame. Lvove buname apie 16 val. Trumpa ekskursija, triuksmas nezavi, bet randame ramia vieta auksciausiame miesto taske buvusios piles aiksteleje 1 km ;-) aukstyje(lauris su dariumi net su dviraciais ten pakilo). 19 val susitinkame su Aleksandru is warmshower.org, jis suorganizavo mums nakvyne. Penkiese vakarieniaujame centre, dalinames ispudziais. Veliau kompanija issiskiria, nes pas Aleksandra tik dvi vietos. Susitinkam su Andrejumi (IT specialistas, kalnietis), su Zenia vaziuojam pas ji.
<br /><br /><br />
2013.08.11
Minu laukas kelyje
<br />Statistika<br />
Marsrutas: Vlodimir Volinskyj - Zovka <br /> Atstumas: 114 km <br /> Vaziavimo laikas: 5.4 val <br /> Didz. greitis: 48 km/h
<br /><br />
Vesus rytas +17, apsiniauke. Ilgai pusryciaujame. Skrendam vedami Eugenijaus per pakalnes. Ivaziuojame i duobeta kelia. Duobe prie duobes, krenta greitis. Visi sunerime ar islaikys dviraciai. Miestelis po miestelio, islenda saule, vel susyla, lekiame kolona i prieki. Sahtininku miestai. Zovkos senamieatyje. Ragaujame Arbuzus pakeleje. Privaziuojame nacional parko prieigas, Laurynas praduria padanga. Apsistojame ant slaito su puikia saulelydzio panorama. Rissoto vakarienei. Miegas.
<br /><br /><br />
2013.08.10
Zygis keturiese
<br />Statistika<br />Marsrutas: Shack - Volodimir Volinskij <br /> Atstumas: 100 km <br /> Vaziavimo laikas: 5.3 val <br /> Didz. greitis: 39 km/h <br /><br />
Rytas ukrainietiskoje "sventojoje" pavadinimu Svitiaz. Vietiniai sako, kad 3 dideli ezerai nacionaliniame parke sutraukia ne ka maziau zmoniu nei Odesa. Patys tuo isitikinome apvaziave ezeru pakrantes, sanatorijos, mokami ir nemokami kempingai, sveciu namai...viskas sovietiniame stiliuje, didelis bardakas, infrastruktura primena Palangos kempingus ir dar blogiau. Zmones sestadieni pluste pludo is Lvovo ir aplinkiniu ėajonu prie ezeru. Buvo sauleta grazi diena, apvaziave teritorija kurioje apsistojome supratome, kad papuoleme i pati didziausios poilsines centra, isiverzeme i uzdara teritorija per atsitiktinai rasta praejima tvoroje. Pusryciams susiradome ramesne vieta kitoje ezero pakranteje, kol zmones rinkosi i pliaza ilsetis po diskoteku, mes gaminomes grikiu kose su ikrais. Kazkas mus pavadino ispanais, idege, juodomis barzdomis, kalbame nesuprantama kalba...buvo malonu suprasti aplinkiniu svaigciojimus. Ryte pramiegojome kelimosi grafika, is vakaro buvau sutares susitikti su Laurynu 11:30, iki draugu buvo like tik 35 km. Skubedami pasiekeme Liuboml'i 13:30, pagaliau susitinkam Lauryna su Dariumi. Vaikinai be dideles turizmo dviraciais patirties, bet kupini jegu ir entuziazmo, jau numyne virs 700 km/ 5d. nuo Kauno per Lenkija. Trumpai aptariame ispudzius, keliones keturiese strategija. Darius mins iki Odesos, Lauris iki Atenu, Eugenijus iki Lvovo. Puiki kompanija, minam keturiese. Vel darosi karsta, stojam prie sulinio, apsipilame sulinio vandeniu, vandens kibiras ant galvos. Judame toliau, pajegumai panasus, palaikome 22-25 km/h greiti, vaziuojame kolonoje. Kyla priespriesinis vejas, blogeja kelio danga, duobe prie duobes, kai kur uzlieta smala, ji lydosi nuo saules kaitros, tenka daug manevruoti, viskas kratozi, Zenia keikiasi nes uzkniso, ir taip keliolika kilometru. Kaupiasi debesys, panasu jog artinasi lietus. Randu interneto kavine, susisiekiu su zmogumi Lvove kuris galetu mus priimti nakciai. Sustojame prie upes, nusiprausiame prakaita, aplinkui Volodimir Volinskyj miesto gyventojai/poilsiautojai dauguma jau isgere arba isgerineja. Netoli nuo upes randame apleista sodyba ji musu namai vienai nakciai. Randame sulini, puiku stala su suolais po medziu ir nedideli sodeli. Fantastiskai patogiai isikuriame vakarieniauti prie stalo po medziu. Pradeda zaibuoti ir griaudeti, pasipila nematyti geltoni zaibo blyksniai, pirmas lietus po savaites kaitros, pagaliau atgaiva. Prisivalge, prisibendrave, lendam i miegmaisius, ginames nuo uodu. Lietus skvalais tai uzeina tai praeina, stipriai dauzosi danguje debesys, nesimiega. Baigesi dar viena diena.
<br /><br /><br />
2013.08.09
Atsisveikinimas su Baltarusija. Nuotykiai Ukrainoje.
<br /> Satistika<br /> Marsrutas: Kameniec-Shack <br /> Atstumas: 151 km <br /> Vaziavimo laikas: 8.40 val <br /> Didz. greitis: 33 km/h <br /><br />
Pajudejome labai anksti 7:30, saule dar tik budino svieta, tad nebuvo karsta. Per pirma valanda su trupuciu numyneme 30 km ir pasiekeme Bresta. Miestas turintis beveik 300000 gyventoju, nauji namai, daug rekonstruojamu objektu, daug judesio, daug visko. Parkelyje skaniai papusryciavome ir numyneme apziureti Bresto tvirtoves. Tvirtove labai sudetingos konstrukcijos, keliu gynybos lygiu buvo beveik visa sugriauta vokieciu per II pasaulini kara, teatsilaike 3 dienas, salia palaidoti 1022 rusu kovotojai, karo didvyriams pastatytas ispudingo dydzio monumentas (sulyg 5a. namo kovotojo biustas), 100 m aukscio obeliskas ir ikurtaa amzinai deganti ugnis.Tvirtonvei buvo paskirtas didvirio vardas...rusai moka dydziuotis savo istorija. Taigi, is karo lauko nuvaziavome tiesiai i centriuka, susiradome inerneta (2lt/val), pailsejome ir atgal i kelia. Siandien buvome uzsibreze tiksla pasiekti Ukraina. Kelias buvo vel super geras visa malonuma siek tiek gadino virs +30 laipsn oro temperatura. Vel aplinkui dirbamos zemes, miskai ir kelis kilometrus tiesiai tiesiai nutiesti keliai. Kilometrai rinkosi greitai, toks jausmas kad jau perpratome dienos ritma ir pradedame isibegeti. Po ilgo monotonisko vaziavimo, pasiekeme Ukrainos- Baltarusijos pasieni, cia nustebino baltarusiu pasienieciu operatyvumas, patikra uztruko 10 min.. Uz 1 km ivaziavome i Ukrainos teritorija ir jau buvome pradeje dziaugtis kokie draugiski kaimynai, nes pravaziavus dar pora km neradome Ukrainos pasienio posto. Tik po 4 km privaziavome slagbauma su pasienieciais ir visomis sienos kirtimo proceduromis. Cia uztrukome vel 10 min, nes nereikejo stoveti auto eileje.
Ukrainoje pablogejo kelias, ir atsirado daugiau mashalu. Tikedamiesi kirsti kampa ir rasti grazia vieta prie vieno is didziausiu ezeru, nusukome kazkokio kaimo link tiesiausiu keliu prie ezero.Pradzioje kelias buvo asfaltuotas, atmyneme i kaima, kuriame radome keliu kartu atstovus kas kirkino merginas, kas vazinejo motoroleriu, o kai kas is senesniu tiesiog sedejo gatveje ir viska stebejo. Kelias pradejo prasteti ir virto smeletu misko keliuku.Smčlio kai kur buvo tiek kad tekdavo vestis po 50 metru. Grazios vietos neradome, smelio keliu teko numinti/prasivesti apie 5 km, tada jau buvome numyne 120 km, o iki saulelydzio buvo like pora val. Vaziuojant per smeli visa sudetinguma sudare ne tiek gilus smelis kiek didziausi spieciai uodu ir mashalu, kurie bandydavo igelti i bet kur, tekdavo viena ranka valdyti dvirati, o kita atmusineti ikiruolius. Siaip ne taip iveikus miska, isvaziacome i kazkoki zvyrkeli, zemelapis jo nerode, minem vadovaujantis intuicija, kol atmineme i kazkoki kaima, jau antra karta teko klausti kur mes randames. 21 val po 140 km, suprakaitave, smeleti, pavarge issiaiskinome kur rasti gera maudykla ir dar numyneme 11 km. Vakare radome nesuvokiamo dydzio poilsiaviete, kurioje telpa turbut koks 1mln ukrainieciu. Sutemus gerai nesimate kur randames, bet atrode kad prie Dusios ezero dydzio vandens telkino susirinko viza Ukraina. Sokom i vandeni, atsigaivinome, susiradome nebaigto sstatyti vasarnamio kieme vieta palapinems, grikiu kose ir...kas miegot o kas i diskoteka :-).
Ryt susitinkam su Laurynu ir jo kolega, nuo ryt minsime keturiese.
Per Baltarusija numyneme beveik 500 km, labiausiai isimyne placiausi dirbamu zemiu plotai, super geri keliai, griezti milicininkai, gyvas laukinis stumbras Belovezo girioje, Brestas, geri zmones. Susidare ispudis kad "batiushka" moka tvarkyti sali.Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-9315272675264558692013-08-09T12:47:00.002+03:002014-04-05T23:25:56.459+03:00Zdravstvui Belarusija2013.08.08. Belovezo girioje. Antra diena.
<br />Statistika<br />Marsrutas: Rudnia (Belovezo giria)- Kameniec
<br />Atstumas: 81 km<br />Vaziavimo laikas: 5 val<br />Didz. greitis: 33 km/h<br /><br />
Kunas pavarges, kaulai skauda, miegu ant 1cm storio turistinio kilimelio jau 3 naktis, kaip yogaracer'ui neblogas isbandymas, pripuciamas butu patogesnis. Rytas siltas, manksta/joga, pusryciai, kraunames daiktus. Sodybos/ kempingo seimininkas paaiskina kaip pravaziuoti Belovezo giria nemokamai, pasirodo norint ja pervaziuoti asfaltuotu tiesiausiu keliu reikia susimoketi punkte 10lt/zmogui. Zukovo marsrutas geras, bet per greitai isveda is girios, musu tikslas buvo kaip imanoma geriau susipazinti su giria. Seimininkas pasiulo pravesti ekskursija dviraciais per viena is 5 jo paruostu pazintiniu marsrutu, sutinkame. Beje, norint keliauti per giria reikalingas leidimas, mums ji israse Zukovas, sako jo reikalauja pasenieciai, bet per 2 dienas nei vieno nemateme. Taigi, tryse dviraciais ismyneme i Belovezo draustini, is vieno keliuko pasukome i kita, is sio dar i kita, paaiskino kad sie keliai atsirado rusu laikais kai Belovezas dar nebuvo saugomu teritoriju sarase. Miske apziurime ispudingo dydzio (0,5 skersmens) pusis ir egles, azuola galiuna (puse Stelmuzes tik nudziuves), susipynusias pusis, medi pabaisa...pravaziuojame uzpelkejusia vieta...oras svarus, kvepuoti gera...nebuvusiam Labanoro girioje cia tikrai patiktu. Isikalbam su Zukovu apie jo seima, pasirodo tarnaves Rukloje ir Jonavoje surado sau zmona. Grize i sodyba kalbinome seimininke lietuviskai, nors ir ne drasiai bet susikalbejome. Pries isvaziuojant padareme bendra nuotrauka, apsikeiteme kontaktais, labai prase pareklamuoti ju sodyba. Taigi, i Zukova galima kreiptis jei reikia adreso ir kontaktu darant viza (man labai padejo), ekosodyboje israso leidimus (3 eur) keliauti per Beloveza, galima gauti daugybe kitos info, kempingas (labai ekonominis) kainuoja 3 eur, galima uzsisakyti ekskursijas pagal 5 ivairios trukmes marsrutus (rekomenduoju , nes Zukovas puikus gidas), jei ka domina duodu jo kontaktus zhukovy@yandex.ru.
Atsisveikine, per pati karsti (13 val termometras rode +34) isjudejome Bresto link per giria. Prie ivaziavimo i labai saugoma girios zona teko susimoketi po 10 lt (30000rubliu) ir pasileidome 3 m plocio asfaltuotu keliu, kuri didziaja dali virsuje dengia medziu sakos. Vaziavimas cia panasus i sapna, kelias lygut lygutelis, aplink keliu simtu metu medziai, gryniausias oras, saules karsti dengia medziai, pakeleje viena kita poilsiaviete, per 50 km sutikome 2 automobiliu. Kelias didziaja dali eina visiskai tiesiai, kartais ji kerta soniniai taip asfaltuoti keliai, kurie net smulkiame zemelapyje nepazymeti. Vaziuodami stebejomes jog nesimato gyvunu, kaip tycia sustojus prie Lukasenko sraigtasparnio nusileidimo aiksteles, miske uz 20 metru nuo musu isvydome stumbra, laisva, laukini, dideli ir draugiska. Apziurejome vienas kita ir nulingavome kas sau. Teko matyti nemazai iskirstu medziu, sutikome pora pilnai pakrautu miskoveziu, miske girdejome grandininio pjuklo garsus, toks ispudis kas ES giria saugo (nes finansavo teritorijos apsaugos zonos sukurima), o baltarusiai daro kas jiems reikalinga. Per Beloveza is viso numyneme is siaures i pietus 61 km, vien misku - ispudinga teritorija. Uz girios vel teko patirti ispaniska karsti, nuo perkaitimo gelbejomes maudynemis upese ir nerealiais kiekiais geriamo H2O. Greitai pasiekeme Kameniec, miesteli labai panasu i Anykscius, turinti muzikos mokykla, 100 metu senumo cerkve ir smalsu jaunima, kuris mus uzkalbino ir dviraciais palydejo per visa miesteli.
Apsistojome modifikuotu demonstraciniu kukuruzu lauke, kempinga pavadinome kukuruzu rusies vardu "Ricardilio". Rasau guledamas po zvaigzdetu dangumi, vejui siurenant kukuruzus ir palapines brezenta, ryt laukia Brestas ir Ukraina.
<br /><br /><br />
2013.08.07. Belovezo girioje. Pirma diena
<br />Statistika<br />Marsrutas: Masty - Rudnia (Belovezo giria)
<br />Atstumas: 104 km<br />Vaziavimo laikas: 5.40 val<br />Didz. greitis: 44 km/h<br /><br />
Vakar nakti prie palapiniu kazkas vaikstinejo, greiciausia zvejai pro sali ejo. Neissimiegojau, ryte maude visa kuna. Pusryciai, daiktu delione ir vel i kelia. Trecia diena atrodo lyg keliautumei 13-ta. 11 val termometras rode +30, veliau diena ant saules buvo ikaite iki +40. Nuo karscio nepabegsi, tenka ausintis visais imanomais budais: 4ltr H2O/diena, marskineliu drekinimas, vandens liejimas ,(((ant galvos, prausimasis sulinio vandeniu. Keista, bet kaimuose daug kur suliniai pastatyti visai prie kelio, gali naudotis bet kas. Kelias visalaika buvo asfaltuotas, net ten kuris veda per laukus i mazus kaimelius, susidaro ispudis kad cia keliai geresni uz musiskius.Svilinantis karstis priverte dazniau stoti ilsetis, kilometrai rinkosi labai letai. Kelias ribojosi su neapremais kukuruzu ir kvieciu laukais. Kilometras po kilometro artejome prie Belovezo girios. Toliau stebino baltarusiska tvarka, grazus sutvarkyti kaimai ir miesteliai. Pakeliui sustabde milicija, nes nevaziavau kaimo dviraciu taku, norejo skirti bauda, bet atsiprasiau uz nepastebejima ir ivykdziau taisykle, po 300 metru dviraciu takas baigesi ir vel vaziavau plentu. Svilacyje milicijoje bandeme issiaiskinti ar mums galioja registracijos per 5 dienas taisykle, pasirodo nereikia registruotis iki 30d. Vakare atidave paskutines jegas ivaziavome i Belovezo giria, sakoma kad ji zmogaus nepaliesta jau 8000 metu, joje randama isskirtiniu augalu, jos medziu vidutinis amzius 100 metu. Mano akimis miskas kaip miskas, panasus i Labanoro giria Lietuvoje. Apsistojome eko sodyboje pas Zukova Rudnios kaime. Susipazinome su seimininkais, issimaudeme vietiniame tvenkiny, pasisotinome makaronais ir miegot. Ryt laukia dar viena karsta diena, prognozuoja iki+35.
<br /><br /><br />
2013.08.06. Karsta dienele
<br />Statistika<br />Marsrutas: Sakaly - Masty <br />Atstumas: 106 km<br />Vaziavimo laikas: 5 val<br />Didz. greitis: 43 km/h<br /><br />
Kelemes apie 8 val, ir be pusryciu ismyneme. Eugenijui per nakti nieko neatsitiko, tad nusprendem pasizvalgyti po ferma is arciau. Pervaziavome keleta perkasu per misko kelia ir atsidureme didziausiame kiauliu konclageryje...6 viena prie kitos fermos, aplinkui dvokas, karts nuo karto pasigirsta zviegimas, kyla mintis kaip zmones gali valgyti tokiomis prastomis salygomis augusio gyvuno mesa. Isvaziuojame is teritorijos i plenta, cia randame zenkla "Lankytis pasaliniams draudziama".
Oras fantastiskas, saule, silta, giedra.Vaizdai primena Prancuzija, aplinkui didwli dirbami laukai, matosi kombainai pjaunantys javus, dar toliau miskai...tipizskas Baltaruskijos peizazas. 20 km sporto ir privaziuojame Lyda. Cia pirma karta einu i parduotuve, nustebina ne per didziausios kainos ir gera produktu kokybe.Atsiskaitant kyla problema su tukstantniu sumu skaiciavimu, 1lt\~10000 rubliu, isleidziu 43000 uz pusrycius dviems. Pusryciaujame pievoje priesais Lydos pili. Cia prie musu prieina vietinis ir spausdamas ranka issiaiskina is kur mes, tada suzino i kur vaziuojame spaudzia rankas dar karta ir palinki sekmes. Uzsukam i infocentra, cia pasiulo kruva zemelapiu, susirandame kelia i Scucina ir minam is miesto. Prie miesto ribos pakeleje randame giros cisterna su dailia pardaveja, perkam, ragaujam, per 5 min tai padaro dar trejetas vairuotoju, paklausu pasirodo. Minam toliau, darosi ziauriai karsta, tsrmometras ant saules rodo 38 laipsn. 40 km monotonisko minimo, Eugenijus bando prasiblaskyti persiokiodamas traktoriu, stabtelim pakeleje nusipirkti kriausiu ir obuoliu. Aplinkui miskai ir laukai.Minam jau keliasdiasimt km nuostabiausiu asfaltu, kai kur net geriau nei Lietuvoje. Scucine poilsis, lendame i pavesi, nes ant saules neimanoma buti, jausmas kaip Ispanijoje. Sios dienos tikslas - nakvyne prie Nemuno. Po 25 km mes jau prie jo, Nemunas cia toks pat platus, nesvarus, apgyvendintas. Pakeleje perkame arbuza atvezta is Astrachanes, sudorojame ji su vaizdu i upes vaga. Nakvynei apsistojame pakranteje pusyne. Vel kuriame lauza, ragaujame vietinius koldunus (Eugenijus su kiauliena), aptariame rytdienos plana pasiekti Belovezo giria ir baigiam diena karstos arbatos puodeliu. Abu jauciames pavarge, palaikeme vidutini greiti beveik 21 km\h, vakare tai atsiliepia.
P.S. man siand nutruko stipinas, teko keisti.
<br /><br /><br />
2013.08.05. Vel kelyje. Baltarusija
<br />Statistika<br />Marsrutas:Vilnius - Sakaly<br />Atstumas: 80 km<br />Vaziavimo laikas: 4.5 val<br />Didz. greitis: 43 km/h<br /><br />
Pirma diena. Priekyje laukia 7000 km, paskutinis odisejos aplink europa etapas. Isjudant is Vilniaus jauciu jauduli, atsakomybe pries save iveikti visa atstuma sekmingai, saugiai ir laiku. Po 2 metu pertraukos vel kelyje, simet planuoju pervaziuoti 10 saliu, rytine Europos dali, balkanu pusiasali ir Italija. Rusijos europine dali pasilikau kitiems kartams, nes vienam ten pavojinga.
I kelione simet vaziuoju su ta pacia iranga, atsinaujinau tik dviracio detales ir isigyjau hermetini maisa kilimeliui ir palapinei supakuoti. Optimizavau daiktu kieki, palengvejo bagazas.
Simet i kelia isvaziavau ne vienas, iki Lvovo kompanija palaikys Eugenijus, o nuo Kovel'io Ukrainoje prisijungs dar du keliautojai is Kauno ir Rokiskio, jie planuoja minti iki Atenu. Su kompanija smagiau ir saugiau.
Is Vilniaus ismyneme 11 val. oras puikus, nuotaika gera, dviraciai sunkus. Pirmi 12 km, pirmas sustojimas, darome foto prie Vilniaus ribos zenklo, miname toliau. Po 10 km dar vienas sustojimas, uzvalgome uogu. Neuzilgo sustojame kavineje papietauti ir isleisti paskutiniu litu. Pasistiprine miname toliau, vel sustojimas uz10 km, desertas is parduotuves...neskubame, atostogos juk. Pagaliau privaziuojame pasieni. Cia pasitinka pasienio darbuotojos, grieztos ir arogantiskos. Pasu kontrole, muitine, operatyviai ir sklandziai pereiname procedura ir mes jau pas kaimynus. Baltarusija pasitinka 2 km ilgio furu eile, geru keliu ir tvarka, kuri tesesi iki vakaro. Pakeliui link Lidos uzsukome i Varanovicius, issimaudeme tvenkinyje, gastronome nusipirkome vakariene, pasisveikinome su Lenino statula. Vakarejant toli nuo kelio pamaciau blizganti vandens telkini, prie jo ir apsistojome. Eugenijus su didziausiu entuziazmu soko i tvenkini maudytis, nors vandens svarumas buvo itartinas. Tik veliau supratome, kad i si telkini greiciausiai nuleidineja kazka is visai salia ant kalniuko esncios kiauliu fermos. Ivertinus tai kad siame regione siauteja kiauliu maras, didele tikimybe ryte pas drauga pamatyti kanopeles. Pasisnekuciuojant ir besiklausant zviegaujanciu kiaulaiciu prie lauzo, pavakarieniavome ir lindom i savo palapines miegoti.
Pirma diena praejo sklandziai.
Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com2Belarus53.709807 27.95338900000001648.893959499999994 17.626240500000016 58.5256545 38.280537500000015tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-81090916572973151162013-06-27T16:01:00.000+03:002013-06-27T16:23:16.078+03:00Griztam prie pedaliu, planuojamas III etapasPo dvieju metu pertraukos vel ruosiames i kelione, III etapas prasideda. Siu metu uzdavinys iveikti likusia Europos dali:
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2cedLS0vYS09A1aIqIXIaqaliUYoMYhG-m0YPOoYdSbjVaj3FfoX5bPASxxK235bgjPhrY-hac29LP-Ar9IPEK3_zownkXc_3h9Uy9HmjwV0kSwBM8mWy7bK7D9HeByOLAkrtyjEUbYjM/s565/Visas+marsrutas2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2cedLS0vYS09A1aIqIXIaqaliUYoMYhG-m0YPOoYdSbjVaj3FfoX5bPASxxK235bgjPhrY-hac29LP-Ar9IPEK3_zownkXc_3h9Uy9HmjwV0kSwBM8mWy7bK7D9HeByOLAkrtyjEUbYjM/s565/Visas+marsrutas2.JPG" /></a></div>
Kvieciu visus norincius prisijungti, startuojame - 2013.08.05
Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-63367556115603512512012-06-01T20:54:00.000+03:002013-01-21T10:44:08.231+02:00Po trejų metų nuo odisėjos pradžios pasirodė pirmasis knygos leidimas dviejų egzempliorių tiražu :). Dviejų metų įspūdžiai įspausti į 287 puslapius
"...atvertus knygą vėl pasineriu į išgyventus įspūdžius, malonu vartyti lapus, kuriuose įspaustos išgyventos emocijos."
Ačiū Dainiui už idėją ir atliktą darbą.
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJUcS7My3BVTfmnEYsLM2UWQg9GoGkjxBHPkpq8JYfo_iw8_8pWN_lSMHJpql1-MWx1Zx3-mAIxISFb9eieRjJOEuST-u9_kqgR1iRcI_Um5Ps6s_iPJf1LauFxv1V62n0fwB8eu95nYrG/s1600/Knyga.JPG" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"><img border="0" height="320" width="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJUcS7My3BVTfmnEYsLM2UWQg9GoGkjxBHPkpq8JYfo_iw8_8pWN_lSMHJpql1-MWx1Zx3-mAIxISFb9eieRjJOEuST-u9_kqgR1iRcI_Um5Ps6s_iPJf1LauFxv1V62n0fwB8eu95nYrG/s320/Knyga.JPG" /></a></div>
!!!<br /> Elektronine knygos versija galima rasti cia:
http://kubacreative.eu/dviraciu%20aplink%20europa.htmlYogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-17268971232676781652010-10-16T19:00:00.018+03:002016-11-04T23:10:14.458+02:00Viską prisiminus 2010"You are crazy" - šiuos žodžius girdėjau ne kartą iš kelionėje sutiktų žmonių. Visi stebėjosi kelionės apimtimi, keliavimo priemone, piligriminiu keliavimo būdu, klausinėdavo iš kur aš, kodėl tai darau, pasakodavau ir aiškindavau jiems apie tokios kelionės žavėsį, gyvenimo gamtoje malonumus, vieni palydėdavo su užuojauta kiti su baltu pavydu. Kiekvienas esame savotiškai išprotėję dėl tam tikrų dalykų, tame atsispindi mūsų aistros, charakteris, silpnybės ir stiprybės, žinau vieną, būti šiek tiek "trenktam" yra sveika :). <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjltAzXsyZYRyfZIDwbFCOG1m-BcKcE33SbqZ25F-WHk830AuLKau3iBuB-y3tZ1AXlf_0RJyima2yUEM4DModf2lT0IglfN6DOAaWaoZSye5T5Oex4JlZQvyifZoN3N9DHzjaMq9OrYhKt/s1600/Yogarace+Europe+2010_1.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjltAzXsyZYRyfZIDwbFCOG1m-BcKcE33SbqZ25F-WHk830AuLKau3iBuB-y3tZ1AXlf_0RJyima2yUEM4DModf2lT0IglfN6DOAaWaoZSye5T5Oex4JlZQvyifZoN3N9DHzjaMq9OrYhKt/s320/Yogarace+Europe+2010_1.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5529069381325906178" /></a><br /><br />Šįmet tęsdamas savo didžiojo plano realizavimą, ištyrinėjau šiaurinę Italiją, visą Prancūziją, Andorą, pietų ir šiaurės Ispaniją, visą Portugaliją, aplankiau Anglijos sostinę ir baigiau kelionę riedėdamas vakarų Šveicarijos keliais. Per 120 dienų numyniau 9800 km. Kelionės maršrutas pradžioje tęsėsi pagal Viduržemio jūrą, vėliau pagal Atlanto vandenyną, dar vėliau nusukau link Prancūzijos Alpių. Per vasarą aplankiau didžiausius ir gražiausius Vakarų Europos vasaros kurortus, Prancūzijos pietuose susipažinau su mega/superjachtų industijos verslu, patyriau Ispaniškos vasaros karštį (max. +46 Sevilijoje), susižavėjau Portugalijos ir šiaurės Ispanijos gamtos grožiu, aplankiau daugybę Prancūzijos pilių ir dydmiesčių, iš arčiau pažvelgiau į II-jo pasaulinio karo istoriją Normandijos krašte, pagaliau susipažinau su Londonu, padirbėjau Prancūzijos vynuogynuose, pasivažinėjau Prancūzijos rytuose ir Šveicarijos vakaruose. Šįmet išgyventi buvo sunkiau nei pernai, teko gerokai pataupyti, atsisakiau daug skanių, patogių, saugių ir gražių dalykų, nepaisant to išlaidos buvo didelės. Kelionė kainavo 2000 eur, daugiau nei pernai nors keliavau mėnesiu trumpiau. Transportas į Italiją, atgal į Lietuvą, į Angliją ir atgal iš jos, vietiniai traukiniai kainavo 1200 lt, kempingams išleidau - 500 lt, interneto kavinėms - 200 lt, visa kita buvo skirta maistui, dviračio detalėms ir kitoms smulkioms išlaidoms.<br />Dviratis šįmet riedėjo neįtikėtinai patikimai, vieną kartą keičiau stipiną ir kartą klijavau kamerą, periodinio detalių keitimo metu pakeičiau tris grandines, galines žvaigždes ir vieną komplektą stabdžių kaladėlių. Be abejo dabartinis žvaigždžių, grandinės ir padangų stovis yra apgailėtinas, dviračio laukia kapitalinis atnaujinimas. Kelionėje džiaugiaus turėdamas priekinius Ortlieb krepšius, jų dėka visada turėjau laisvos vietos papildomiems daiktams ar maistui. Negaliu atsistebėti padangų (priekines Bontrager Gallaxy ir galines Schwalbe Marathon Plus) ilgaamžiškumu, su priekine nuriedėjau 16220 km, o galine - 11000 km. Mano "Trek" žirgelis užsitarnavo kuo didžiausios pagarbos :). <br />Esu apvažiavęs pusę Europos, 16220 km, pusiaukelėje link galutinio tikslo. Europos vakarai ir šiaurė ištyrinėta, lieka Europos pietūs ir rytai (Italija, Graikija, Balkanai, Ukraina ir Rusija). Galutiniam svajonės išpildymui reiktų skirti dar viena vasarą, o gal kelias. Manau 2011 m ankstyvą pavasarį žinosiu tiksliai ar trečiasis etapas įvyks kitamet, šį kartą jau tikrai norėtusi turėti kompaniją :).<br /><br />P.S. Dėkingas visiems mane palaikantiems bendraminčiams, kelionėje sutiktiems geriems žmonėms, prieglobstį ir pagalbą suteikusiems draugams. Su jumis keliauti žymiai lengviau :) !!!<br />Jau galima pamatyti nuotraukas, visos sudėtos į viešą albumą: <a href="https://goo.gl/photos/sksWrjpiC22FF2Db7">Dviračiu per Europą 2010 </a><br /><br />Si nuotrauka daryta pernai metais pries isvykstant i pirmaji etapa. Reiks susirasti zemelapi ir pratesti raudona linija. <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjozqTWgj_epl9Ob2WEPgmLJJ007X00y4_89PJg5dYqR0VLr-7HCxXF8LGlV94z8j4PghVlago8pkPAew9sQ0xjOtyQuXaXNd9Q4LfZMboJeijuXf7Fra8EWji2P9jTI4EFJrWQ9w7-EYgi/s1600/Picture+271.jpg"><img style="float:center; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 150px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjozqTWgj_epl9Ob2WEPgmLJJ007X00y4_89PJg5dYqR0VLr-7HCxXF8LGlV94z8j4PghVlago8pkPAew9sQ0xjOtyQuXaXNd9Q4LfZMboJeijuXf7Fra8EWji2P9jTI4EFJrWQ9w7-EYgi/s400/Picture+271.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5529787043373216178" /></a>Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-33534028254041172772010-10-06T13:19:00.012+03:002010-11-11T21:02:48.201+02:00Visu greiciu i namus2010.10.09-10. Kelione autobusu i Lietuva <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBLeNxDMePh7pPyS-wgckFBUnDxrXoSrr0hOs3QHfAVIOpS6KH7HXPKhFT658P3fTnGL_hHa_rHaYFPXVsINhallLYSuj6v7daDzqVRADG6dw7PH3v_J2ok7z65eUT7RUIOiAFQ3gZbcYA/s1600/IMG_6326.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBLeNxDMePh7pPyS-wgckFBUnDxrXoSrr0hOs3QHfAVIOpS6KH7HXPKhFT658P3fTnGL_hHa_rHaYFPXVsINhallLYSuj6v7daDzqVRADG6dw7PH3v_J2ok7z65eUT7RUIOiAFQ3gZbcYA/s320/IMG_6326.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538360360819061042" /></a><br />Statistika<br />Marsrutas: Bern - Panevezys<br />Atstumas: 2000 km<br />Vaziavimo laikas: 33 val<br />Didz. greitis: 110 km/h<br /><br />Ankstyvas rytas Berno pakrastyje, tamsu, iki sauletekio dar 2 val. Pasisviesdamas prozektoriumi pakuojuos daiktus, kraunu ant zirgo ir isriedu i kelia. Bern'o gatves apsviestos, miesto zemelapis po ranka, neskubiai minu link stoties. Atsikratau nebereikalingu daiktu, slenku gatvemis stebedamas kaip bunda miestas. I stoti atvaziuoju per anksti, autobuso dar nera, turiu laiko pasizvalgyti po miesta. Turgelyje ant prekystaliu deliojamos darzoves, vaisiai ir geles, kiemsargiai sveicia gatves, tramvajau ir autobusai veza i namus paskutinius naktynetojus, kelios jaunimo grupeles grizineja is klubo. Padarau keleta nuotrauku ir griztu i stoti. Autobusas atvaziuoja punktualiai, esu vienas is pirmuju keleiviu, moku 20 eur uz dviracio pervezima, zirgas keliauja i erdvu bagazo skyriu, atrodo keliaus patogiai. Pats isikuriu antrame aukste ankstoje sedyneje prie lango, galesiu toliau stebetis Europos saliu krastovaizdziu. <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM-oqkkqJXbosHrJOEnmDPagtTYijrB-38BQP_0VAdALc0DktnGqMkLuDa3PJkIsta_LtrgVBwcwCatVwmjVNe89DTKzF1phMelwJZw44UzbKzj6i1acyZ8Uz7gv2pUEqsLcrvN8ql9dFx/s1600/IMG_6321.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM-oqkkqJXbosHrJOEnmDPagtTYijrB-38BQP_0VAdALc0DktnGqMkLuDa3PJkIsta_LtrgVBwcwCatVwmjVNe89DTKzF1phMelwJZw44UzbKzj6i1acyZ8Uz7gv2pUEqsLcrvN8ql9dFx/s320/IMG_6321.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538360759488555986" /></a><br />Pajudam is stoties, viskas, as tikrai griztu i Lietuva. Simet maziau euforijos, maziau pergales jausmo, minciu apie keliones apimti, rizika, viskas jau pergyventa pernai. Tai gyvenimo budas, keliauji gyvendamas, o gyveni keliaudamas. Kiekviena karta uzbaigiant etapa noras keliauti dar sustipreja, nors pavarges ir pilnas ispudziu griztant is ka tik pasibaigusio zygio, galvoji apie sekanti, ka tik sakes kad darysi ilga pertrauka, pamirsti zodzius ir galvoji priesingai. Budamas atitoles nuo zmoniu, kaip vienuolis piligrimas uzsidares vienuteje, staiga islindau i visuomene ir patekau i anksta autobusa su 70 jos atstovu. Bendros taisykles, skubejimas, garsiai reiskiamas nepasitenkinimas, zmoniu silpnybes, neigiami iprociai, perdetas kuklumas ir egoizmas, visa tai girdejau ir maciau keliones pradzioje. Reikejo priprasti prie naujos aplinkos. Supratau kodel zmones yra tokie, priemiau juos tokius kokie yra, prisiminiau J.Kerouac'o zodzius: "Visi mes tokie pat tusti, tokie pat mylimi, tokie pat budos". Keliones pabaigoje atsisveikinant norejosi visus apkabinti :). Kelione neprailgo, muzika, knyga, filmai, trumpi sustojimai miestuose, pokalbiai su kaimynais, Austrijos, Vokietijos, Lenkijos krastovaidzdzio stebejimas paivairino kelione autobusu. Iki asaru prisijuokiau ziuredamas rusiska seriala "Interni", gerbiu ji sukurusius zmones :), prailgino mano gyvenima keliom valandom. Dekingas "Ecoline" uz gera aptarnavima autobuse, skanu maista, alu ir greita vaziavima, grizau i Lietuva per sekmadienio pietus. Gimtaja zeme silde saulute, diena buvo nuostabi. Suvalkai, Marijampole, Kaunas, Kedainiai ir Panevezys - mano galine stotele. Autobusu stotyje buvo baisu islipti, zinojau, kad zingsnis ant sios zemes grazins mane i buvusia aplinka, viskas buvo kiaurai permatoma, pazistama ir zinoma. Akimirksnis ir as vaikstau gimtojo miesto gatve. Stotyje pasitiko brolis, tas pats kuris islydejo paskutinis, atvaziavo dviraciu. Is kuprines istrauke tikro lietuvisko alaus "Kanapinis", ilgai nedelsiant artimiausiam parkelyje sedam ragauti ir dalintis ispudziais, oras nuostabus nesinori vaziuoti i namus. Po valandziukes uzsukame i maisto prekiu parduotuve, su sypsena zvelgiu i kainas, perku sutiktuviu proga daug ir skaniu produktu, isleidziu tik 12 eur, nors lietuviai sneka apie masito prekiu kainu augima, man jos po vakaru Europos vis dar zemos (net po Portugalijos ir Ispanijos). Griztu i namus, buciuoju Trek'a, zirgas uzsitarnavo didziausios pagarbos, nuriedejo simet 10000 km be esminiu gedimu. Malonu grizti i jaukius namus, nors ir niekas nepasikeite malonu juos tureti. Malonu grizti i tevyne, nors ir niekas nepasikeite malonu ja tureti. Malonu parsivezti daugiau patirties, ziniu ir ideju, malonu zvelgti neziniai i akis, nes zinai, kad tu ja valdai.<br /><br /><br />2010.10.08. Bern, paskutine diena <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7iYe2bDxWx2vRcP7ax_4RRgzz2wmbpRMpbyYaJfMpPGMy-QOgpHfo2VkMr_2-GEOWpaO7VPvSGo1MJIsaOW3i4e8lqBYA6GCykJZp8s9fag7aVsEyYFPEieIfGIFa8luIGFd7O9zO7lvG/s1600/IMG_6307.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7iYe2bDxWx2vRcP7ax_4RRgzz2wmbpRMpbyYaJfMpPGMy-QOgpHfo2VkMr_2-GEOWpaO7VPvSGo1MJIsaOW3i4e8lqBYA6GCykJZp8s9fag7aVsEyYFPEieIfGIFa8luIGFd7O9zO7lvG/s320/IMG_6307.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538361105852156194" /></a><br />Statistika<br />Marsrutas: Bulle - Bern<br />Atstumas: 82 km<br />Vaziavimo laikas: 4:45 val<br />Didz. greitis: 48 km/h<br />Viso nuvaziuota: 16220 km<br /><br />Keliones pabaiga. <br />Siandien buvo paskutinioji siu metu zygio diena, tokia pat sunki kaip paskutines keturios. Zygio pabaigoje vis prasciau issimiegu, gal del dregno oro naktimis, gal del nuovargio, o gal del namu ilgesio :). Paskutines keturias dienas vaziavau per kalnus ir kalvas, tai labai sekina. Pasiseke su oru ir veju, jie buvo man palankus. <br />Siandien norejau isvaziuoti 7:30 val. ryte, bet buvau priverstas laukti kol issisklaidys rukas. Del ruko matomumas buvo ~20 m. 8:30 oras praskaidrejo, bet vaziavimo salygos vistiek buvo pavojingos. Oras buvo tiek prisisotines dregmes, kad pradejo dregti rubai, veidas, krepsiai. Sodybos, ganyklos, kaimai skendejo ruke, tik miestuose matomumas buvo geresnis. Riedejau kaip vaiduoklis ruke. SuperFlash galinis zibintas dirbo savo darba, masinos lenke apvaziuodamos per 2 m. Kelias buvo aiskus, Bulle-Fribourg-Bern, visalaika palei autostrada. Pakeliui iki Fribourgo nieko ypatingo nenutiko, miniau tolygiai noredamas saugiai pasiekti Bern'a. Kirtau Fribourg'a, miestas isikures prie upes isgriauzto kanjono, pravaziuojant apzvelgiau senamiesti pasirode vertas demesio, bet nestojau. Dar uz 30 km pasiekiau Bern'a, tikslas buvo pasiektas. Nuo pernai pazinojau miesta, tad lengvai susiradau turizmo info centra, cia susizinojau kur rasti veikianti kempinga. Buvau ziauriai pavarges ir pasiilges silto duso. Info centre dave zemelapi ir pazymejo kempingo lokacija, vieta buvo labai matyta, itariau, kad tai bus tas pats pernai metu neveikiantis kempingas. Nuvaziaves radau ta pati ka ir pernai. Issitraukus man rekomenduoto kempingo brosiura, supratau klaida, pasirodo info centre pasake vieno kempingo padinima, o nukreipe i kita. <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoEnRWAYXCm8LjQrZQyjOzM4krFvlYakhqIemefodLk3g1_xbTwZ7o6Vn_7EtD896GJbT5lhBHizC9zlI_u1OKqO9XsanOUJSH8NzsXjtZSBlrRLr9qZSqmQ_h6-ikCpP4R2DIGILjYQOc/s1600/IMG_6315.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoEnRWAYXCm8LjQrZQyjOzM4krFvlYakhqIemefodLk3g1_xbTwZ7o6Vn_7EtD896GJbT5lhBHizC9zlI_u1OKqO9XsanOUJSH8NzsXjtZSBlrRLr9qZSqmQ_h6-ikCpP4R2DIGILjYQOc/s320/IMG_6315.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538361569251795490" /></a><br />Teko pervaziuoti skersai miesta ir isvaziuoti i uzmiesti, cia pagaliau susiradau TCS 4 zvaigzduciu veikianti kempinga. Suzinojus kaina 13 eur/naktis, persigalvojau ir apsistojau miskelyje salia kristolinio tvenkinio. Turejau lauzaviete, kruva malku, didele aikstele ir nemokama baseina. Likau istikimas gamtos prieglobsciui ir dar karta pasitvirtinau, kad taip zymiai idomiau. <br />Paskutine vakariene lauke, paskutinis dusas po atviru dangum, paskutine naktis palapineje, paskutini karta girdziu kelio triuksma. Pats laikas viska uzbaigti, reikia poilsio. Ryt 6:45 val sedu i autobusa ir po 30 val bunu gimtineje. <br /><br /><br />2010.10.07. Sveicarijoje <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU29u_G2CyumimFXG9bXPicAu6XCm2tGIvb8YRwaxRINHsgq5mKTmGhMiZ_nhvPkjsDtbMMUUVXpeuccT-16BtIOs9cC6k6PPmR3ORZ1X7QYWPjYT4oKGWh98gn8o9iYYyMM5ZADUfHGyU/s1600/IMG_6280.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU29u_G2CyumimFXG9bXPicAu6XCm2tGIvb8YRwaxRINHsgq5mKTmGhMiZ_nhvPkjsDtbMMUUVXpeuccT-16BtIOs9cC6k6PPmR3ORZ1X7QYWPjYT4oKGWh98gn8o9iYYyMM5ZADUfHGyU/s320/IMG_6280.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538365218895511042" /></a><br />Statistika<br />Marsrutas: Sciez - Bulle<br />Atstumas: 94 km<br />Vaziavimo laikas: 5:40 val<br />Didz. greitis: 45 km/h<br />Viso nuvaziuota: 16138 km<br /><br />Rytas buvo labai idomus. Buvau apsistojes neaptverto didziulio pramoninio darzo pakrastyje. Aplinkui augo salotos, kopustai, ridikai, agurociai...buvo aisku, kad si zeme tikrai kazkam priklauso ir yra saugoma. Vakar ilgai svarsciau rizikuoti ar ne, statyti palapine cia ar ieskoti kitos vietos, surasti kita butu buve sunku, prie Lemano visos erdves panaudotos. Taigi, ryte pakuojantis daiktus pro sali pravaziavo vyriskis su dviem sunimis, pasisveikino ir tiek. Po 10 min isjudejau is stovyklos, reikejo pervaziuoti visus darzus ir uz dvieju kilometru isukti i pagr. kelia. Nuvaziavus 300 m isgirdau sunu lojima, o atsisukes pamaciau, kad bega tiesiai i mane. Du vilksunio dydzio skalikai pasivije agresyviai lodami bande prase manes sustoti :). Judejau toliau, maciau, kad krepsiai trukdo griebti man uz kojos, o lojimas per daug negasdino. Pasigirdo seimininko svilpimas, sunys atsitrauke. Pavaziavus dar toliau stabtelejau nufotografuoti ukinio projekto :), nespejus issitraukti fotoaparato vel pamaciau mane atsivejancius sunis. Si karta pribege lydejo mane iki pat pagrindinio kelio, vienas net isbego kartu i pagr. kelia, atrode lyg saa begtu mano suo. Per antra puolima vaziavau kaip galedamas greiciau, pastebejau, kad sunis tai dar labiau uzazartino, vienas net pradejo sokineti bandydamas pagriebti man uz rankos, o tarpusavyje pradejo pestis del grobio priklausomybes. Viskas baigesi gerai, 2 km numyniau labai greitai, susilau ir pamaciau kokiu idiotu siam pasaulyje buna. Itariu, kad darzo seimininkas sugalvojo pazaisti, specialiai palauke kol pajudesiu ir uzsiunde sunis. Jis buvo teisus gindamas savo nuosavybe, bet gindamas tokiais metodais parode savo kvailuma. Nuotykis is pat ryto gerai prabudino. <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEFrkz4m5kGtj573Bd6ijo-GO04GQd2qSS29J9Sy4N0I6J98wvHKJPdLiyCyZVv2tY6Dyka_1k_wU6xXg77iv5qFb4TlbJpGeBXkkol64Y3Hdc4-9xCVIU4J7FYm1J_61cuFUsZ2mmyfkA/s1600/IMG_6301.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEFrkz4m5kGtj573Bd6ijo-GO04GQd2qSS29J9Sy4N0I6J98wvHKJPdLiyCyZVv2tY6Dyka_1k_wU6xXg77iv5qFb4TlbJpGeBXkkol64Y3Hdc4-9xCVIU4J7FYm1J_61cuFUsZ2mmyfkA/s320/IMG_6301.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538362031449228562" /></a><br />Netrukus ivaziavau i Thonon, grazus didelis miestas ant ezero kranto. Intermarche uzsipirkau maisto ir lauktuviu, nustebino zoniu kiekis, 10 val ryto prie kasu stovejo eiles kaip per svente. Diena buvo sauleta ir silta, kelias tolygus pakrante, minti tokiom salygom vienas malonumas. Uz 10 km ivaziavau i prabanguji Evian. Vaizdai primine Cote de Azur matytus, prabangus viesbuciai, jachtu prieplaukos, kazino, solidus zmones, graziai sutvarkyta pakrante, miestas isskirtinis. Netoli nuo miesto stojau pusryciauti. Leman'o vanduo siubavo po kojomis, zuvedros pesesi del maisto, priesais kitame krante ant slaito matesi Luzan'os miestas, vynuogynai, desiniau auksti kalnai. Nuostabus vaizdai, isimintinos akimirkos. Pasistiprines greitai pasiekiau Sveicarija, pasienyje vienas zmogus kontroliavo vilkiku krovinius, o visus kitus praleidinejo laisvai. <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6gR6tcsJ5K7_kxVWE7rHuUM2fSKy6vNnRUfruTg1AFt0gTjKbWHIcOOJ8tU4TOinyN2oZONBMN5_IKi1OTcBLfxMQWfT4WrBN4ZHPVL7Mm8rSWzEPShYU8F_WeM_aDHGpxU3Bvl49KU20/s1600/IMG_6267.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6gR6tcsJ5K7_kxVWE7rHuUM2fSKy6vNnRUfruTg1AFt0gTjKbWHIcOOJ8tU4TOinyN2oZONBMN5_IKi1OTcBLfxMQWfT4WrBN4ZHPVL7Mm8rSWzEPShYU8F_WeM_aDHGpxU3Bvl49KU20/s320/IMG_6267.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538365697512541250" /></a><br />Dviraciu takas desineje kelio puseje, kitokios spalvos nurodomieji zenklai ir daugybe vandens saltiniu miesteliuose. Vaizdai siame Leman'o ezero gale pasakiski. Vienoje puseje ezeras, kitoje auksciausi status kalnai. Pasiekus ezero pabaiga tolumoje atsivere panorama i dar aukstesnius kalnus baltomis kepuremis. Pakeliui link Montreux radau dviraciu taku zemelapi ir dviraciu taka. Zmones cia vel prasilenkdami sveikinosi, daugybe laisvakaiki leido vazinedami dviraciais. Vaziuodamas ezero pakrante kirtau Villenueve, Montreux ir Vevey. Montreux buvo panasus i Montecarlo, o Vevey originalus skulpturomis vandenyje. Prabangiu prekiu parduotuves, brangus automobiliai, kostiumuoti verslininkai derinosi prie tikrai isskirtines aplinkos. Nuostaba kele daugybe gatvemis vazinejanciu kariniu sunkvezimiu ir virs ezero praskride trys kariniai sraigtasparniai, karines pajegos demonstruoja civiliams savo turta :). <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOZIV1mmGJdULHH-sgAk84uMlAtJHEyMNBSunJ-JwSybpUILkDmtW1atXBQFuHRUrzGgcvv0_rkQi9mEOawWjE5xyEAlCJr4LN8-fYWqZWzf1mGVM0rOtAYLGu2RCv5YSpw-24ArZI7z3y/s1600/IMG_6294.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOZIV1mmGJdULHH-sgAk84uMlAtJHEyMNBSunJ-JwSybpUILkDmtW1atXBQFuHRUrzGgcvv0_rkQi9mEOawWjE5xyEAlCJr4LN8-fYWqZWzf1mGVM0rOtAYLGu2RCv5YSpw-24ArZI7z3y/s320/IMG_6294.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538362572499248578" /></a><br />Uz Vevey kelyje i Bern'a teko ivaziuoti i kelia kylanti 10 km. Lokali dviraciu taku sistema parekomendavo vaziuoti 9 keliu. Tokio stataus pakilimo dar nebuvau turejes. Zenklu nebuvo, bet itariu, kad statumas vietomis buvo >15%, daug kur net stumti dvirati buvo isties sunku. Kelione serpantinu vienos eismo juostos plocio keuku truko gera valanda, pakilau velniai zino i koki auksti, visas slapias ir mirtinai pavarges. Nerekomenduoju 9 kelio niekam, sveicarai arba visiski idiotai nukreipdami keliautojus i toki kelia arba labai istvermingi. Lygiagreciai sadistiniam keliukui truputi zemiau ejo pagrindinis kelias, tiesus ir nuolat palaipsniu kylantis. Ivaziavau i ji nusileides kelis simtus metru is virsaus, toliau visa kelia vaziavau pagrindiniu. Saule leidosi tad pradejau ieskoti vietos stovyklai. Sveicarija siuo klausimu ne pati geriausia vieta, aplinkui vien ganyklos, kaip Olandijoje. Per valanda neradau nei vieno zoles ploto neaptverto elektriniu piemeniu, visur ganesi karvutes. Vaziavau sleniu tarp kalnu, buvo grazu matyti kaip kruopsciai sudalinta zeme, o karvuciu nusienautos pievos primine golfo laukus. Galvoje pradejo suktis mintys apie kempinga, ju pakeleje cia buvo ne vienas. Po 1,5 val. paiesku buvo neitiketina rasti neaptverta vieta stovyklai salia misko. Jau sutemus suris, bagete ir Cote de Rhone vynas numarino mano alki ir troskuli, lengvai pavarges ir apsvaiges ejau miegoti. <br /><br /><br /><br />2010.10.06_Rasyta vakare. Leman <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLVyEcbN10iDR7cdVEQjGSdhwhzDliaKVUjegLSsBvgeEaHiNXp2RGeaCwGqVqrPp0fexeyEdyPjd_ykhHOu7d-h_OZ1yfbzuA2UbVzoJmm-lGNL7BhW03w6jnZn2BcZRNwVXSS_PDOJIJ/s1600/IMG_6259.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLVyEcbN10iDR7cdVEQjGSdhwhzDliaKVUjegLSsBvgeEaHiNXp2RGeaCwGqVqrPp0fexeyEdyPjd_ykhHOu7d-h_OZ1yfbzuA2UbVzoJmm-lGNL7BhW03w6jnZn2BcZRNwVXSS_PDOJIJ/s320/IMG_6259.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538366144314645954" /></a><br />Statistika<br />Marsrutas: Ugine - Sciez<br />Atstumas: 105 km<br />Vaziavimo laikas: 5:45 val<br />Didz. greitis: 55 km/h<br />Viso nuvaziuota: 16044 km<br /><br />Sunku minti neissimiegojus. Vakare ilgai negalejau uzmigti del nelabai kokybiskos vakarienes, o ryte 6 val prikele masinu triuksmas. Nepaisant prastos nuotaikos siandien numyniau virs 100 km. <br />Ryte vel atvaziavau i Annecy, ketvirta karta vaziavau dviraciu taku is Albertvillio. Buvo sauleta, silta ir grazu. Annecy interneto kavineje nusipirkau autobuso bilieta i Lietuva, pries tris dienas autobuse dar buvo like trecdalis laisvu vietu. Su bilietu kiseneje, isjudejau link Leman'o ezero. Nusprendziau i Bern'a vaziuoti palei ezera Prancuzijos puseje. <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMpVSPWpvU1O3Kiq1-f0kZt9dlDuicc75AzLT_n3eX_kxRYOZhyGo5enjp-djW9v5ep3mhZ6wyJY0KK4qBnWySCaQy9HPo5y_IlDOy3GHzGGmuivm7ogVwNTfO5MFs4ykLYp2XP_V0JEQp/s1600/IMG_6258.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMpVSPWpvU1O3Kiq1-f0kZt9dlDuicc75AzLT_n3eX_kxRYOZhyGo5enjp-djW9v5ep3mhZ6wyJY0KK4qBnWySCaQy9HPo5y_IlDOy3GHzGGmuivm7ogVwNTfO5MFs4ykLYp2XP_V0JEQp/s200/IMG_6258.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538368503355430370" /></a><br />Kelias nuo Annecy labai kalvotas ir sekinantis. Pusiaukeleje stojau pietauti karviu ganykloje, patogesnes vietos per keliolika kilometru tiesiog neradau. Ganykla ant slaito, apsupta misko, su vaizdu i kalnus. Viskas atrode labai romantiskai kol nepasirode 5 karvutes. Budamos labai smalsios, o gal gindamos teritorija, atjudejo iki manes, prisiartinusios per metra pradejo godziai apziurineti mano pietus bei daiktus. Bandziau tartis ir gasdinti, bet tai visiskai nepadejo. Varte kvailas akis, slamste zole ir vis stume mane is ganyklos, karvuciu kvapas visai nesiderino prie skaniu pietu. Persikrauscius i kita elektrinio piemens puse, karvuciu susidomejimas manimi dingo, is leto nukeliavo ten is kur atejo. Diena oras susilo iki +26, minant i ikalnes daresi labai karsta. Turejau 6 km 6% ir dar viena truputi lekstesni nusileidimus. <br />Vakare 18:30 val. apsistojau Leman ezero pakranteje. Sutemsta 20 val, per pusantros valandos reikia speti pastatyti palapine, susidelioti daiktus, nusiprausti ir pavakarieniauti. Vis dazniau prireikia prozektoriaus, daznai surandu stovykla veliau. <br />Ryt ivaziuosiu i Sveicarija, 7 sali per sia kelione.<br /><br /><br />2010.10.06_Rasyta ryte. Judu link namu<br /><br />Jau turiu bilietus is Berno i Panevezi. Lietuvoje tureciau buti sekmadieni. <br />Alpese dabar grazu ir silta, napaisant viso grozio nebenoriu cia ilgiau pasilikti, pasiilgau gimtos zemes, pasiilgau namu :).<br /><br />Iki pasimatymo !!!Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-27426085268961868622010-10-06T13:15:00.003+03:002010-11-11T21:05:57.879+02:004 dienos meditaciju2010.10.02-05. Reabilitacija ir pasiruosimas lemiamam susitikimui <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7gMh_NSyh0AmVeFOkCE2zTPzqlJFF2x6f-vIxc8hTcwmF1s2s97dNU1AzAop4-S9zZsj0r-6qV8YdUk9L9KnBE1Ry-4_5ixYWkeAdPdbNCfNThgMi7u8PQxd1zi6HqeKaRHGv168wYfFn/s1600/IMG_6237.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 150px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7gMh_NSyh0AmVeFOkCE2zTPzqlJFF2x6f-vIxc8hTcwmF1s2s97dNU1AzAop4-S9zZsj0r-6qV8YdUk9L9KnBE1Ry-4_5ixYWkeAdPdbNCfNThgMi7u8PQxd1zi6HqeKaRHGv168wYfFn/s200/IMG_6237.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538370028547630482" /></a><br />Statistika<br />Marsrutas: Ugine - Albertville - Bride le Bains - Courchevel - Ugine<br />Atstumas: 126 km<br />Vaziavimo laikas: 4 d.<br />Didz. greitis: 57 km/h<br />Viso nuvaziuota: 15939 km<br /><br />Keturios dienos praleke kaip blyksnis. Nuo sestadienio iki antradienio meditavau ir ruosiausi susitikimui del darbo ziemai. Antradieni 15 val turejau susitikti su agenturos atstovu Courchevel'yje. Turejau daug laiko apmastymams ir pasiruosimui. Atvirai tariant nuspresti ar pasilikti pusmeciui kalnuose buvo nelengva. Tik kai atsirado reali galimybe susimasciau ko turesiu atsisakyti, kaip tai itakos ateiti, ko nenuveiksiu Lietuvoje, kas svarbiau ir t.t. Galvoje kruva ideju ka veikti Lietuvoje, ilgai keliaujant lengva pasiilgti tevynes. Galvoje sukasi mintys apie savo bizni, apie iprasta gyvenima vienoje vietoje, kasdieninius visiems iprastus uzsiemimus. Atsirado didelis noras bunant Lietuvoje dirbti tautieciu labui, kelti ekonomikos ir kulturos lygi. Nepaisant siu noru, pasirinkau kita kelia, seniau uzprogramuota. Pusmetis kalnuose dirbant prabangaus mikroautobuso vairuotojo darba gali atrodyti iprastas ir nuobodus. Taciau ivertinus tai, kad turesiu galimybe tobulinti kalbas, igyti naujos patirties kitokiame biznyje, susipazinti su gausybe idomiu zmoniu, gyventi slidinejimo kurorte, slidineti savaitgaliais, darbas kalnuose atrodo idomus ir vertas aukos. <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgykeYtbPoy8e_7Va9lFxzacBB11-LHSH6ekHgVqQ7maQJtmOCRikaO5LeuuH_cdP8B6FlUC589jIabTZ6rU3p3YMKog7p4t9i-ZrMvqHEcFtU09duSbhVb3tDiAEX8JqhTzWB38Ak28cAz/s1600/IMG_6238.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgykeYtbPoy8e_7Va9lFxzacBB11-LHSH6ekHgVqQ7maQJtmOCRikaO5LeuuH_cdP8B6FlUC589jIabTZ6rU3p3YMKog7p4t9i-ZrMvqHEcFtU09duSbhVb3tDiAEX8JqhTzWB38Ak28cAz/s200/IMG_6238.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538370344925785618" /></a><br />Taigi, keturias dienas svarsciau, tariausi ir planavau. Antradieni ivyko ilgai lauktas susitikimas. Atrodo, kad pavyko prisistatyti geriau nei tikejausi. Susipazinau su imones savininkais ir pagrindiniais menedzeriais, visi puikios nuotaikos, snekus ir malonus. 'Interview' uztruko 1,5 val, laikas prabego nepastebimai. I pokalbi del darbo atvykau dviraciu, iveikiant 14 km 8% pakilima, apsirenges turistiniais rubais, susivelusiais plaukais, suprakaitaves ir puikios nuotaikos. Itariu, kad zmones suprato kodel taip atrodau, per daug demesio tam neskyre, daug klausinejo apie kelione ir atvirai stebejosi ideja bei pasiryzimu. Bendrauti anglu kalba buvo neiprastai lengva, gerai pasitobulinau Champagneje ir be abejo padejo kasdieninis mokymasis. Susitikimo pabaigoje atrode, kad darbdavys liko patenkintas pokalbiu, liko sulaukti galutinio sprendimo ketvirtadieni. <br />Per keturias dienas kalnuose judejau nedaug. Is Ugine sauleta sestadieni pervaziavau i Albertvill'i. Olimpiniu ziemos zaidyniu (1992) mieste praleidau kelias valandas. Cia suzinojau, kad uzdare interneto kavine, kurioje tapau pirmuoju klientu pernai panasiu laiku, atradau 'Petit bar' ir neriboto laiko interneta uz kavos puodeli, pasisnekuciavau su ponia turizmo ofise, gavau kruva zemelapiu ir telefonu. Is Albertvill'io pervaziavau uz 5 km esanti kempinga, ta pati, kuriame gyvenau pernai. Jame viskas taip pat, para kainuoja 5,5 eur, prausyklose visa para groja 'nostalgy' muzika, savininkai tie patys, net ir gyventojai tie patys. Pasirodo, mobilaus namelio su komunikacijomis nuoma menesiui kainuoja 400 eur, turintiems savus namelius dar pigiau, prancuzai sako, kad tai labai pigu. Ziema salta, bet kitu periodu gyventi tokiom salygom idomu ir praktiska. Gyvenau cia dvi naktis tris dienas, skaiciau, mokiausi, meditavau ir gydziausi. Po savaite trukusios keliones per lietu, be poilsio po darbo vynuogyne, jauciausi pasilpes. Oras savaitgali buvo nuostabus, +20/+24, saule, keli debeseliai, buvo galima degintis. Sekmadieni pusdieni prasedejau priesais saule, sugerinejau gydomuosius spindulius. Pirmadieni persikrausciau i Bride le Bains kempinga, 35 km nuo Albertvill'io ir 19 km iki Courchevel'io. Kadangi i Courchevel'i siuo metu laiku joks viesas transportas nevaziuoja, o kelias nuo Albertvill'io visalaika kyla, norejau buti kuo arciau sio miestelio. Iki Bride le Bains teko visalaika kilti ir minti pries veja, sugebejau tris kartus nuvaziuoti neteisinga kryptimi ir grizti, iveikiau trumpa atstuma, bet iskankino ziauriai. Naujas kempingas buvo zymiai tvarkingesnis ir patogesnis, kainavo tik 1 eur brangiau, cia praleidau tik viena nakti. Pirmadienio vakare pradejo lyti, uzsidengiau plevele ir nekreipiau i lietu per daug demesio. Antradieni ryte pasikartojau prancuzu k. :), susipakavau daiktus, dar karta permasciau interview scenariju, papietavau ir, palikes daiktus kempinge, leidausi i kelia link Courcheve'io. Reikejo iveikti 19 km is kuriu 14 km 8% statumo. Be daiktu ir pernai metu praktikos Alpd'huez'e bei 2Alps sia ikalne iveikiau gan lengvai. Po pokalbio su darbdaviu visu greiciu nusileidau i kempinga, pasiemiau daiktus ir nuriedejau i Albertvill'i tikedamasis dar siandien uzsibukinti autobuso bilietus i Lietuva. Ecolines autobusas isvaziuoja is Berno Sveicarijoje sestadienio ryta. Turedamas dvi galimybes iveikti ~300 km iki Bern'o dviraciu per tris dienas isleidziant 20 eur, arba iveikti atstuma traukiniu per 1 diena isleidziant ~70 eur, pasirinkau pirmaja. 'Petit bar''e antradienio vakara 18:30 val pranese, jog interneto paslaugos teikiamos tik iki 18 val :). Kadangi tai buvo vienintele neto kavine mieste, teko atideti bilieto bukinima rytdienai Annecy mieste. Nerealizaves savo sumanymo numyniau ieskoti vietos stovyklai. Apsistojau toje pat pievoje prie Ugine. <br />Daug judesio ir mazai pergaliu. Jauciuos lyg buciau pakibes ore, kur minciu vejas papucia ten ir skrendu. Kazkokia matrica.Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6780336110980065739.post-7078536598243487372010-10-02T16:25:00.004+03:002014-04-05T23:26:38.873+03:00Kelyje link Alpiu2010.10.01. Annecy slenyje <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj3kLtXaRl8vFIkx_BzKeiRkWncJo-2_g1YQnT0yyWZuVqeoxVcMrkfiKdFKahHmVr9WdEcDYc4aUdbL07xPt0jHEPtsLnQYltryOuQz3quNsqIqoDqZHt2hxr07290JDChE4kF6ngb_9X/s1600/IMG_6234.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj3kLtXaRl8vFIkx_BzKeiRkWncJo-2_g1YQnT0yyWZuVqeoxVcMrkfiKdFKahHmVr9WdEcDYc4aUdbL07xPt0jHEPtsLnQYltryOuQz3quNsqIqoDqZHt2hxr07290JDChE4kF6ngb_9X/s200/IMG_6234.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538371541515292498" /></a><br />Statistika<br />Marsrutas: Valserine slenis - Ugine<br />Atstumas: 90 km<br />Vaziavimo laikas: 4:45 val<br />Didz. greitis: 50 km/h<br />Viso nuvaziuota: 15813 km<br /><br />Vakare apsistojau placioje pievoje, tarp kelio ir upes, iki Albertvill'io buvo like 10 km. Is stovyklavietes matesi snieguotos kalnu virsunes, Ugine gyvenviete ant slaito (pernai teko sunkiai pervaziuoti), uz nugaros salia buvo miskas. Jau temstant, besigrozint kalnu panorama, staiga pastebiu kaip link manes is kito pievos pakrascio dideliu greiciu atjuda juodulys. Tik is arciau isiziurejus supratau, kad tai riebus sernas, prabego per 20 m nuo manes. Bego kaip girtas, metydamas pedsakus, nere greitai i miska tiek ji ir temaciau. Vaizdelis buvo ispudingas. Beje vakar kelyje sutikau laukini kalnu ozi. Pries mane per 20 m issoko i kelia, perbego, palindo po metaline tvorele ir sustojo, lyg noredamas geriau isiziureti i mane, privaziavus arciau, nusoliavo zemyn staciu slaitu. Voveres kasdienybe, stirnas matau reciau, kol kas neteko sutikti vilku ir mesku. <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtKggyFAR-r5drghWP6mDEFiL79MYB7uuPlRwpe8obC27S5sU_pr0jvG8Nf2XdvFjCfbKxCd_cIEtE24TpkMUtLLeZ3fsfB9B04yhdNDpjD9DKuC8dy-X_jlc8rog3D_fg1y87-Qo0328f/s1600/IMG_6230.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtKggyFAR-r5drghWP6mDEFiL79MYB7uuPlRwpe8obC27S5sU_pr0jvG8Nf2XdvFjCfbKxCd_cIEtE24TpkMUtLLeZ3fsfB9B04yhdNDpjD9DKuC8dy-X_jlc8rog3D_fg1y87-Qo0328f/s200/IMG_6230.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538371103253360946" /></a><br />Rytas mane pasitiko giedras ir sauletas, tai buvo didziausia dovana is auksciausiojo. Neliko ruko, debesys lyg isgaravo, vejo nakti lyg ir nebuvo. Atsivere visas slenio grozis...kalnu grozis. Puikia nuotaika susipakavau slapia palapine ir i trasa. Buvau sustojes perejoje nuo kurios kelias pradejo leistis. Zemyn riedejau 8 km, saule kilo, o as leidausi. Jei vakar galvojau, kad retas kuris noretu atsidurti mano vietoje, tai siandien galvojau, kad toki ryta noretu tureti kiekvienas. Bellegarde'je stabtelejau nusipirkti pusryciu. Netrukus Saule pasirode is uz kalno ir apsviete viska aplinkui, laukiau sito momento 6 dienas, neapsakomas malonumas jausti saules siluma ryte. Uz Bellegard'es stabtelejau stoteleje papusryciauti, jogurtas su musli ir sumustinis su sokoladiniu kremu sulindo i pilva. Aptingau nuo maisto ir silto oro, nebesinorejo judeti toliau. Po valandziukes apturejau dar viena ilga 8% nusileidima, toliau riedejau palei upe ir netrukus pasiekiau zavingaji Annecy miesta ir ezera. Cia vel stabtelejau valandziukei, vaizdai ir oras buvo pasakiskas. Zmones vaiksciojo vieni issirenge, kiti su zieminem striukem, vieni ilsejosi ant suoliuku, kiti atsigule pievoje, kas vazinejo dviraciais, kas plaukiojo buriniais laiveliais. Kitame ezero krante matesi aukstu kalnu grandine, besitesianti pakrante iki pat ezero pabaigos. Buvau cia pernai spalio antroje puseje, del prasto oro neteko pamatyti viso grozio. <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixAgVHlsX_2rKSLuVK-oUyYffHuUmu6r79xJ0hD5zK5nsXBwJ4rLHOyqkZOp1pEPutkXwfp5zoP3lKx053HhnUM1Uv8fm2D095iJrDhmj-IXC-Q11lbWxSInBllfu6Y7BMTdimzJaYr1yu/s1600/IMG_6233.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixAgVHlsX_2rKSLuVK-oUyYffHuUmu6r79xJ0hD5zK5nsXBwJ4rLHOyqkZOp1pEPutkXwfp5zoP3lKx053HhnUM1Uv8fm2D095iJrDhmj-IXC-Q11lbWxSInBllfu6Y7BMTdimzJaYr1yu/s200/IMG_6233.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538370808974627682" /></a><br />Prie Annecy ezero pamaciau daugybe sportuojanciu zmoniu, vaikai begiojo parke ir irstesi kajakais priziurimi treneriu, simpatiskos merginos, vidutinio amziaus poros ir pavieniai asmenys :) vazinejosi rieduciais, garbaus amziaus vyrukai sportiskai apsirenge minde dviraciu pedalus, bent keletas drasuoliu leidosi is aukstybiu parasparniais. Be abejo, sportui cia sudarytos idealios salygos, 40 km dviraciu takas (jungiantis Albertvill'i ir Annecy), auksti kalnai, ezeras, upes ir grynas oras. Pervaziaves ezera pakrante stabtelejau piknik taske papietauti ir issidziovinti palapines. Pastebejimas, palapine nedziusta pavesyje, butinai reikia saules, oras per vesus (+15). Atrodo, kad siandien mazai vaziavau ir daug ilsejausi, vis delto numyniau 90 km, tiesiog kelias daugiau leidosi todel vidutinis greitis buvo didesnis. Po pietu laikrodis rode 17 val., numyniau dar keleta kilometru ir nusprendziau nevaziuoti i kempinga, buciau buves jame jau sutemus. Norisi silto vandens ir sausos lovos, stogo virs galvos, silto skanaus maisto vakarais, bet kai nedirbi uzdirbti gali tik sutaupydamas. Liko keliauti savaite, galejau i namus vaziuoti jau rytoj, tikiuos, kad ne veltui pasilikau...<br /><br /><br /><br />2010.09.30. Valserine slenyje <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSXFSHt8bwp7v4bgUJXFYc2K1YdrZcFLcYOIXx3Hwf20uYWc0BXv29BN2cQ0j9SjNkwg8uomNh2g2QdB249hnmk9dzeHMzmOcQKTBg55eDZnw2KrSXPXT4JU5-gM-JiXm4ufbkxPUw7iuQ/s1600/IMG_6220.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSXFSHt8bwp7v4bgUJXFYc2K1YdrZcFLcYOIXx3Hwf20uYWc0BXv29BN2cQ0j9SjNkwg8uomNh2g2QdB249hnmk9dzeHMzmOcQKTBg55eDZnw2KrSXPXT4JU5-gM-JiXm4ufbkxPUw7iuQ/s200/IMG_6220.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538372420708085490" /></a><br />Statistika<br />Marsrutas: Champagnole - Valserine slenyje<br />Atstumas: 93 km<br />Vaziavimo laikas: 5:30 val<br />Didz. greitis: 58 km/h<br />Viso nuvaziuota: 15723 km<br /><br />Palapineje taip dregna, kad berasant 'pocket pc' ekranas rasoja. Vakare +12, isgerus vyno atrodo lyg butu daugiau. Lyja, aplinkui tirstas rukas, tamsu, as miske netoli aukstos uolos krasto. Vaizdas nuo uolos kerintis, apacioja girdisi sniokscianti upe, priesais uz 300 m stati auksta uola, dar toliau kalno slaitas, miskas, kairiau gyvenviete, dar toliau dar aukstesni kalnai. Viskas skendejo debesyse, slinko jie isdidziai, varvino savo sultis. Turejau si vaizda vakarieniaujant, krapino ant galvos truputi, bet kai viduje silta, o aplink grazu, lietus netrukde megautis akimirka. <br />Lietus lydi jau 5 dienas is eiles, prasau saules, bet mano norai auksciausiojo nepasiekia. Jau 5 dienas nepavyksta issdziovinti rubu, kuriuos issiskalbiau dar Mutigny, oras - 'Norvegian style'. Siandien ryte patogiai ir ramiai papusryciavau pakeles poilsiavieteje, kuria radau 4 km nuo nakvynes vietos. Kupinas energijos leidausi keliu i kalnus. Nusimate keletas pakilimu, pora nusileidimu ir kelione sleniu palei upe. <br />Pirmos dienos puses gerai nebeprisimenu, atrodo jog daug letai ir ilgai kylau, matyt tai man nepaliko didelio ispudzio. Po pietu, kuriuos turejau aukstai kalnuose su panoraminiu vaizdu i sleni, uzvaziavau dar keleta kilometru i virsu ir pasiekiau auksciausia dienos vieta 1323 m virs juros lygio, pereja nuo kurios galejau leistis link Sveicarijos arba i kitoje kalno puseje esanti sleni. I Albertvill'i tiko abu keliai. Pasirinkau sleni ir kelia palei upe, vaizdai cia buvo fantastiski. <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_Eqel9GaN3LJSuXKxJyce4CQZf7KVh48FUeK-mojjPWT_C4yiBvE5Je0D-KXqp0NlCTXVHDPJXQdevnI6CvahnhmNDY2jXIKfpqvGAzXJ3hPxbGYJPXhwDKpFYvjpmeJ1W_FQUO_K8VRY/s1600/IMG_6222.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_Eqel9GaN3LJSuXKxJyce4CQZf7KVh48FUeK-mojjPWT_C4yiBvE5Je0D-KXqp0NlCTXVHDPJXQdevnI6CvahnhmNDY2jXIKfpqvGAzXJ3hPxbGYJPXhwDKpFYvjpmeJ1W_FQUO_K8VRY/s200/IMG_6222.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538371950413450402" /></a><br /> Slidinejimo trasos, kurortiniai miesteliai, miegantys rudens miegu, rami atmosfera, netoliese sniokscianti upele ir kelias daugiau besileidziantis nei kylantis. Riedejau keliu zemyn ir godziai siurbiau vaizdus aplinkui. 18 val radau keliuka i miskeli, nusukau ir radau pasakiska vieta stovyklai. Uz poros valandu sutemo ir as jau miegmaisyje, bandau prisiminti dienos ivykius. <br />Keliones kalnuose ypatingos. Nuvaziuoji daug kilometru, iveiki stacius ir ilgus pakilimus, o nuovargio vakare nesijaucia. Aplinkos grozis kompensuoja viska, mindamas groziesi vaizdais ir negalvoji apie minima, kunas dirba savo darba, o galva ilsisi. <br /><br /><br />2010.09.29. Judejimas pirmyn islaikant ritmika <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhChLgplxN6Cr8r-CWQUwe9tzEqsdVZ1kcZsUDqfgEBLT6AmgVLe5484tcEvj4MI8pB27Dw43mr_Jj_iyPl_YBAWF9WIuXfyqYdRRGAb6NTSJs-zanCePb6bZ3lcLUsXiM-DA5iu9W_wML9/s1600/IMG_6207.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhChLgplxN6Cr8r-CWQUwe9tzEqsdVZ1kcZsUDqfgEBLT6AmgVLe5484tcEvj4MI8pB27Dw43mr_Jj_iyPl_YBAWF9WIuXfyqYdRRGAb6NTSJs-zanCePb6bZ3lcLUsXiM-DA5iu9W_wML9/s200/IMG_6207.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538372782076305810" /></a><br />Statistika<br />Marsrutas: Besancon - Champagnole<br />Atstumas: 91 km<br />Vaziavimo laikas: 5:30 val<br />Didz. greitis: 48 km/h<br />Viso nuvaziuota: 15630 km<br /><br />Ryte nepusryciaves issistumiau dvirati is kukuruzu ir pasileidau dviraciu taku link Besancon'o. Issimiegojau gerai nepaisant, kad girdejau kaip kazkas nakti voge kukuruzus, greiciausia sernai arba bebrai. Iki Besancon'o riedejau 7 km palei Doube upe. Isukau i miesta noredamas detaliau apziureti. Zmones skubejo i darbus, zujo masinos ir autobusai, senamiescio gatvese atsidarinejo parduotuves. Miesto senamiestis isikures upes kilpoje kalno papedeje. Ant kalno didinga Vauban'o tvirtove, o apacioje daugybe architekturiniu paminklu, tik juos rasti sunku ir nera jie labai patrauklus. Gynybines konstrukcijos labai idomios, o kitkuo reikia dometis atskirai. Pervaziavau miesta ratu, susipazinau ir pasukau palei upe i pietus. Oras nelepino, buvo vesu ir debesuota, vaziavau su kepure ir zieminem pirstinem. Palei upe keleta kilometru riedejau dviraciu taku, dviratininkams cia rojus. Upe kelia radusi slenyje tarp kalvu, ant slaitu kur ne kur sodybeles, krante sodai, aplinka labai maloni. Rades piknik taska pakranteje sustojau papusryciauti. Salia augo graikmedis, o ant zemes buvo prikrite graikiniu riesutu. Kol vire ryziai prisivalgiau svieziu riesutu, kevalas minkstas, o riesutas kartokas. Pasistiprinus judejau toliau. <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEb0HbqnGPOYomvRnX8xpQtPWSBQ5_g0bjgFvK9d709nuxsNCjWZG1_ba8-lgDWYUX2Pl9H__sACNfxPZNx76j9zOuUj9EBX9qfaAMTqG9g7Je_EylaUu2F_rM6dLWxnW3Juh_3hTW8ITe/s1600/IMG_6212.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEb0HbqnGPOYomvRnX8xpQtPWSBQ5_g0bjgFvK9d709nuxsNCjWZG1_ba8-lgDWYUX2Pl9H__sACNfxPZNx76j9zOuUj9EBX9qfaAMTqG9g7Je_EylaUu2F_rM6dLWxnW3Juh_3hTW8ITe/s200/IMG_6212.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538373201470497186" /></a><br />Privaziavau kanala, jame gyvenamas barzas, veliau kanalas nere i tuneli kalne, o as apvaziavau kalna per virsu. Kelias vede per slenius ir kalvas, reljefas nuo vakar dienos pasikeite kalvu auksciu. Teko paprakaituoti kopiant i virsu, megautis greitu nusileidimu zemyn. Nuo Quinqy ivaziavau i N 83 pagrindini kelia, cia eismas primine Lenkijos kelius, kadangi kelkrascio nebuvo teko koncentruotis i vairavima. Veliau nusukau i kaire, po pietu Saline de Bain miestelyje radau municipalini kempinga, maniau bus pigus, o istikruju kainavo 9,,5 eur. Nesiruosiau tiek moketi ir numyniau tolyn. Teko iveikti ilga ir sunku pakilima palei upe. Pusiaukeleje papietavau ant slaito su vaizdu i slenyje irengtas karviu ganyklas ir karvutes jose. Netrukus atsiradau Champagnole'je, cia 'prachekinau' lokalaus kempingo kaina, uzsikosejo net 11 eur. Cia buvo paskutinis bandymas pasinaudoti kempingo malonumais, nusprendziau vaziuoti iki Albertville be kempingu. Salia Champagnole radau puikia aikstele miske stovyklai. Vynas, suris, sriuba ir siltas dusas po atviru dangum. 'Busy' vakarelis, bet iki sutemu realizavau viska. <br />Ryt tikiuos isvysti saule, bo labai jos pasiilgau. <br /><br /><br />2010.09.28. Besancon <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1Z2slDc9XCjm8Ma1gzhcoFol8uI-4IjZTAJW41d8TZ6IpU8zVMpOvlYW8DDBu1fvOIndIJtjyXl-niZJxSq6rqN8vUkVenzv7rRVo0NWFdWYfS6igZg92h_1vMD2eriXliEaS1qtW83S3/s1600/IMG_6210.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1Z2slDc9XCjm8Ma1gzhcoFol8uI-4IjZTAJW41d8TZ6IpU8zVMpOvlYW8DDBu1fvOIndIJtjyXl-niZJxSq6rqN8vUkVenzv7rRVo0NWFdWYfS6igZg92h_1vMD2eriXliEaS1qtW83S3/s200/IMG_6210.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538373641822783042" /></a><br />Statistika<br />Marsrutas: Lux - Besancon<br />Atstumas: 100 km<br />Vaziavimo laikas: 5:30 val<br />Didz. greitis: 49 km/h<br />Viso nuvaziuota: 15539 km<br /><br />Pries rasant reikejo ilgai pagalvoti kur siandien buvau ir ka maciau. Galvoje sukosi vienintele mintis 'as vaziuoju i Courchovel'i'. Besancon'e tur-info centre gavau nemokama interneta, pasitikrinus email radau laiska is anglu, atsiusta pries valanda. Anglai kviecia i interviu Courchovel'yje spalio 5 d. Turiu visa savaite iki ten nuvaziuoti ir pasiruosti interviu. Besancon'e turejau nuspresti kuria kryptim keliauti toliau, gautas laiskas labai padejo. Diena jau buvau apmastes grizimo i Lietuva scenariju, autobuso bilieto pirkimo procedura, sudarinejau dovanu sarasa... teks atideti tai savaitei. Butu buve malonu po triju dienu sesti i silta autobusa ir riedeti i namus, pavargau nuo keliones rudens salygom. Kai oro temp. tik +12 ir dar palyja reikia geros striukes, maniske pepuciama, tinkama siltesnems dienoms, per salta su ja. Pernai turejau bent dvi, galejau siltai jaustis net prie +1. Patingejau veziotis iki rudens nenaudojama daikta, nauja pirkti kai namuose turiu, nekyla ranka. <br />Siandien rytas vel buvo apsiniaukes, bet nelyjo nakti. Neskubedamas sociai papusryciavau. Oras buvo vesus, vienas termometras rode +9, kitas +11. Kelias toks pat kaip vakar, per kalvas. Riedejau nuo kalveliu, kylau i jas, kirtau keleta kaimeliu, artejau link dienos tikslo Besancon dydmiescio. Po pietu pasirode saule, dovanele priemiau su malonumu. Oras susilo iki +16, pagaliau galejau nusiimti ziemines pirstines. <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBqgjl1Kooe_ws2TSkmXo8nVdvAqhctpl1ZE6HpZ8TpVtetjeCLoM4aFvpSdp5G4bJK017knSblvN5n1euVxm_whCQm4xXg3K2kLsqjFp3BACKd8eLuEgj0QmO9Q8J4aMetypOv6GtIkDK/s1600/IMG_6200.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 150px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBqgjl1Kooe_ws2TSkmXo8nVdvAqhctpl1ZE6HpZ8TpVtetjeCLoM4aFvpSdp5G4bJK017knSblvN5n1euVxm_whCQm4xXg3K2kLsqjFp3BACKd8eLuEgj0QmO9Q8J4aMetypOv6GtIkDK/s200/IMG_6200.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538374160303663858" /></a><br />Apylinkes 'Cote d Or' srityje monotoniskos, zmones cia gyvena dirbdami zeme, daugybe ukiu, zemes ukio technikos, kaimeliuose namai panasus kaip ir kituose regionuose, statomi is akmens, su langinemis, papuosti daugybes geliu. Saulei sildant judeti buvo linksmiau. Iki Besancon'o atvaziavau gan greitai, cia miestas nustebino daugybe gynybiniu itvirtinimu, ant kalno stovejo garsaus Vauban'o suprojektuota tvirtove, gaila neturejau laiko detaliau apziureti, nes reikejo nuveikti tai kas svarbiausia. Internetas, po jo kempingo paieskos. Iki La Plage 3 zvaigzdziu kempingo teko numinti i miesto pakrasti, isikures tarp pagr. kelio ir upes. Sezono pabaigoje vienos nakties kaina kempinge 9,5 eur, buvau labai nustebintas. Paklausus kiek kainuoja tik dusas, atsake, kad 2 eur...idomu uz ka reikia moketi 7,5 eur?! Salia kelio uz tokia kaina nesinorejo nakvoti, apsigreziau ir nuvaziavau ieskoti ramesnes ir pigesnes vieteles. Kitoje upes puseje radau atokia vieta pakranteje. Kukuruzu lauko pakrastyje (kukuruzai dar nenupjauti) buvo aikstele tarp kukuruzu kaip tik palapinei, visa kelione norejau prisiminti vaikyste kai kaime begiodavome tarp kukuruzu. Isikuriau, pavakarieniavau ir ilsetis. <br />Ryt pajudesiu i pietus, susirasiu pigesni kempinga ir pailsesiu jame. <br /><br />Dienos trukme trumpeja. 20 val. jau buna tamsu, tokiu metu lendu i palapine, i miegmaisi, rasau dienorasti, po to uzmiegu arba klausau mp3. Gerai butu uzsikurti lauziuka, bet dazniausiai nera galimybes.<br /><br /><br /><br />2010.09.27. 3 diena lietus <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2pwXB1dt4OtVzvq3PZC-9YAgu-Drc-7prhMs1Uca9G2vVVarhaZcg_KnX3wZ3bDFJKSlITAKam4IPdDXGz-64Puw6ybNwo1pvAH7do94H1BX2TcBwRPTpTIi8S22apHx35s53hTKlpW5u/s1600/IMG_6169.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 150px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2pwXB1dt4OtVzvq3PZC-9YAgu-Drc-7prhMs1Uca9G2vVVarhaZcg_KnX3wZ3bDFJKSlITAKam4IPdDXGz-64Puw6ybNwo1pvAH7do94H1BX2TcBwRPTpTIi8S22apHx35s53hTKlpW5u/s200/IMG_6169.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538375198589874818" /></a><br />Statistika<br />Marsrutas: Blaye - Lux<br />Atstumas: 95km<br />Vaziavimo laikas: 5:35 val<br />Didz. greitis: 45 km/h<br />Viso nuvaziuota: 15439 km<br /><br />Trecia diena lyja. Oro temperatura diena +12 laipsn., vejas priespriesinis, kelias veda per kalvas, viskas identiska Norvegijos salygom. Nebenoriu tai prisiminti, bet neturiu pasirinkimo. Salta, dregna, jokiu uzuoveju, ilgai neradau vandens, per kaimus vaziavau 60 km, tik viename uztikau parduotuvele astronominem kainom. Liudna taip minti, nera kas paguostu ar praskaidrintu nuotaika. Bandau klausyti muzikos, greitai atsibosta, bandau dainuoti, greitai baigiasi dainos, bandau apie nieka negalvoti, nepavyksta. Kaimas po kaimo, ikalne po ikalnes, tai vienas upelis tai kitas, ant slaitu karvutes, aveles, kiemuose neramus sunys, zmoniu kaimeliuose kaip nebuta. Keleta kilometru vaziavau laukais, vejas, lietus, aplink plynes, visiska depresija. Ivaziavau i miska jame graziau, bet vejas rado sau koridoriu i stumia mane atgal, mano greitis apgailetinas nors dirbu is visu jegu. Kelias salutinis, masinu nedaug, butu geras oras juo prasilekti butu vienas malonumas. Randu piknik taska, zvilgteliu i dangu, tamsus debesys toli, stoju dziovinti palapines ir pietauti. Palapine po praeitos nakties istisinio lietaus permirko kiaurai. Valgau tuna su koncervuotais kukuruzais, kaloringa ir greita. Priarteja tamsus debesis, susipakuoju isdziuvusia palapine, valgau toliau, pradeda lyti. Po pietu isuku i idomesni kelia, veda palei upe, daugiau leidziuos nei kylu, jau geriau. Nusprendziu nevaziuoti i Dijon, o judeti link Besancon, nuo jo iki Bern'o 200 km, jei gausiu kvietima i interviu del darbo pasuksiu i pietus, busiu nepertoliausiai. Nuo Is sur Tyle pasuku link Besancon. Vakaruose horizonte pasimato saule ir giedras dangus, su sia dovana praskaidreja nuotaika. Stoju Lidl, uzsiperku vakariene ir pusrycius. Lux miestelyje randu grazia upes uztvanka, stabteliu atsipusti. Uz miestelio randu puikia vieta stovyklai. Saule sviecia, oras labiau susyla, gera tokiom salygom statyti palapine, gaminti vakariene. Sutemus palapineje geriu arbata su medumi ir citrina, skanumelis. Labos.<br /><br /><br /><br />2010.09.26. Velniava <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguPBQULS-XoYYxwaa5TlsIlfFo51Zig8ECUA_fkHUdPQn_Vk4EW93zam_YUkPO1fbWiUurVBoCX0ePLmmhqscbSTiqVnxLuWkeoUjU_zRtkYqg7uqtprwYI4P_noVSTKn4HzB55FT4cG99/s1600/IMG_6185.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 150px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguPBQULS-XoYYxwaa5TlsIlfFo51Zig8ECUA_fkHUdPQn_Vk4EW93zam_YUkPO1fbWiUurVBoCX0ePLmmhqscbSTiqVnxLuWkeoUjU_zRtkYqg7uqtprwYI4P_noVSTKn4HzB55FT4cG99/s200/IMG_6185.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538374541587410210" /></a><br />Statistika<br />Marsrutas: Chalon en Champagne - Blaye<br />Atstumas: 113 km<br />Vaziavimo laikas: 6:20 val<br />Didz. greitis: 42 km/h<br />Viso nuvaziuota: 15344 km<br /><br />Sekmadienio rytas. Visiems laisvadienis, kas ryte dviraciu vazinejasi, kas bagete pusryciams eina pirkti, kas zvejoti ar medzioti ruosiasi. Daug kas dar maloniai gulejo siltose lovose, o gal gere kava, o gal jau ziurejo TV, as tuo tarpu pakavausi daiktus ir be pusryciu myniau tolyn link Alpiu. Issimiegojau gerai, tik sveikata negereja taip greitai kaip noretusi, sloga kamuoja jau 3 diena. Pradejus vaziuoti po pusvalandzio pradejo nestipriai lyti. Apsirengiau drabuzius nuo lietaus ir nenusivilkau ju iki pat vakaro. Debesys tai uzslenka, tai prasisklaido, truputi palyja, nustoja, truputi saule pasviecia. Oras +13/+16, prie tokios temperaturos lyjant rankos sala, gerai kad turejau pirstines. Vejas soninis, kelias kalvotas, protarpiais lietus, salta, bandau prisiminti Ispanijos karsti, nepadeda, minti sunku, o sustoti nenoriu. Tokia nuotaika myniau visa diena, vis pasipykdamas su savimi. Kelias tiesus, monotoniskas, kaimeliai nepatrauklus. Bent keliose vietose pakeleje radau graikiniu riesutu, dideli, grazus, ka tik nukrite nuo medzio. Prancuzai masiskai juos renka. Netoli kelio prie ezerelio radau apleista sodyba, joje slepdamasis nuo lietaus papusryciavau. Tannes miestelyje privaziavau tilta per Abei upe, vanduo joje buvo stebuklingai svarus o tekme labai srauni. Salia upes papietavau. Vakare sustojau po medziu ant upelio kranto, toleliau nuo kelio, vel teko sleptis nuo lietaus. Pasigaminau vakariene ir cia pat pasistaciau palapine. Rasant dienorasti lietaus lasai barbeno i mano namo stoga. <br />Pavarges einu miegoti. <br /><br /><br />2010.09.25. Judejimas tolyn <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoou4qMjgfA2c_8KAE1SNmJkE0ygPcXvmq7bmRvSPDWD1Y1toMQjxtEyAWA6CaUKxLSZifySZf1V685Ipk4zlxOgabXVnZsd6H4QvnYwCKaquSk_x1PeTTOVp9mhFUD3uD3c2o1W40-Qrz/s1600/IMG_6161.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoou4qMjgfA2c_8KAE1SNmJkE0ygPcXvmq7bmRvSPDWD1Y1toMQjxtEyAWA6CaUKxLSZifySZf1V685Ipk4zlxOgabXVnZsd6H4QvnYwCKaquSk_x1PeTTOVp9mhFUD3uD3c2o1W40-Qrz/s200/IMG_6161.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538375970294830194" /></a><br />Statistika<br />Marsrutas: Mutigny - Epernay - Chalon en Champagne<br />Atstumas: 58 km<br />Vaziavimo laikas: 3 val<br />Didz. greitis: 40 km/h<br />Viso nuvaziuota: 15231 km<br /><br />Nepaisant prastos sveikatos nusprendziau judeti toliau. Turiu vilties kelioneje pasveikti greiciau nei gulinejant Mutigny hostelyje. Ryte dangus buvo debesuotas, pute stiprus vejas, oras vesus. Vaziavimo salygos tokios pat kaip ir pernai panasiu laiku. Pusryciams vel ryziu kose su razinomis, arbata su medumi, kraunuos daiktus ir susitinku su seimininke. Gaunu alga, kvietima atvaziuoti kitais metais, atsisveikinu ir i trasa. Atsisveikinant nuosirdziai snektelejom apie darba, ateities planus, prizadejau kitiems metams geriau ismokti prancuzu kalba. Simet man iprasta daug judeti ir mazai ilsetis. Po 7 dienu pertraukos vel buvau kelyje. Stabtelejau prie Mutigny baznyteles, paskutini karta apzvelgiau nuo kalno vynuogynus, padariau keleta nuotrauku ir pasileidau nuo kalno i Epernay. Kai kas dar darbavosi vynuogynuose, buvo malonu vaziuoti pro sali zinant, kad mano darbas cia jau uzbaigtas. Epernay uzsukau i cybercafe, trys valandos sprogo ore. Issiaiskinau transporto i LT grafikus ir kainas, parasiau keleta laisku del darbo kalnuose, uzmeciau aki i delfi (oficialiu bedarbiu skaicius LT beveik 15%, Grybauskaite kariauja pries Kubiliu, brangsta maistas ir sildymas), atnaujinau 'bloga'. Nusprendziau judeti link Alpiu. Ecoline autobusas isvaziuoja is Bern'o sestadieni, savaites pradzioje tikiuosi gauti atsakymus is darbdaviu, jei pavyks susitarti del interviu Alpese, savaites pabaigoje busiu netoli ju, jei negausiu pasiulymu susitikti vaziuosiu tiesiai i Bern'a. Decatlone isigyjau duju, tepalo grandinei, vaziuosiu ta pacia grandine, zvaigzdemis ir padangomis iki galo. <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxjx3eqic3GiKDJKx1EtMblzRFrHC6CvU0aqwP1CHEHgapKj2liaG27oTXnR4sL4H8a-gyQySSy_3MbdU9nCi58bnt5zU1HhpNX0mXmah_jozHn8GQEBhUApBV6QWumQm3jpidOb2HStLp/s1600/IMG_6168.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxjx3eqic3GiKDJKx1EtMblzRFrHC6CvU0aqwP1CHEHgapKj2liaG27oTXnR4sL4H8a-gyQySSy_3MbdU9nCi58bnt5zU1HhpNX0mXmah_jozHn8GQEBhUApBV6QWumQm3jpidOb2HStLp/s200/IMG_6168.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5538375583000400898" /></a> Jauciu, kad grizus reiks keisti daugiau kaip puse dviracio detaliu, nugainiojau zirgeli galutinai. Pradejus judeti i uzmiesti uzlijo, kai oro temperatura +16 ir dar lyja, malonumas minti neperdidziausias. Gerai, kad vejas buvo palankus, iki vakaro pavyko islaikyti 19 km/val vid. greiti. Vaziavau zinomu keliu, vaizdai buvo matyti. Uz Chalon en Champagne pasukau prie kanalo ir leidausi puikiu keliuku palei kanala. Apie 19:30 dar saulei svieciant isikuriau pakranteje. Greita vakariene, palapines statymas ir as jau miegmaisyje. Vel vienas laukines gamtos prieglobstyje.Yogaracerhttp://www.blogger.com/profile/08925709454028224020noreply@blogger.com2France46.227638 2.213749000000007134.9722085 -18.440547999999993 57.4830675 22.868046000000007